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你們真的很棒! 唯一會對後座感受認真評測的頻道!連置物箱空間跟架車難度都這麼認真的測! 你們越來越棒了!
我也不知道，但為何在這個頻道說這些啊@@
曼巴車真的還不錯，有試乘過真的挺不錯，坐墊空間也較長，挺適合雙載的 KRV 這台車真的也不差，如果大多問題都有處理好 我相信他其實不輸DRG或MMBForce 他比較適合單人騎乘，如果高個子的座位可能要往後一點 不適合雙載總體上 這三台車都各有優點
說真的，外觀顏值部分，這三台，還真的KRV在我的心中排第一名，但論其它，MMBCU各項分數應該都第一。三陽在引擎部分的，油耗省、操控、動力表現都是評比口碑最佳，最重要的是消費者這三年，普遍對三陽車系的品質及妥善率（車款設計功能缺陷多寡）⋯⋯應該這三年都達到前所未有的高（反應在股價上，也沒看過2206三陽股價有這麼高過）。MMBCU 差點買了，就那顆頭燈跟方向燈⋯⋯對我來說⋯⋯醜，買不下去，讓一直頻頻回頭看著KRV哭，油耗表現在心中佔比權高也挺高的（因為在我評比中MMBCU優點最多），只好再等下一版，看能不能變個造型～
雙載實測的好處是能直接反應騎乘時的操作靈敏度，後座給出的感受也是最直接的。像是FORCE2.0外型好看，動力表現不好，KRV動力十足，但是騎乘會有震動感不舒適，而MMBCU外型獨特，擁有DRG的引擎動力，坐墊軟乘坐舒適，三者都兼顧，應該能稱為白牌旅跑王者
車廂空間和前腳踏區域的設計，看來MMB很知道大家想要什麼，也成功和DRG做出區隔，三陽這個CU跨界系列讓人很期待囉
Krv 應該要順便測鏈條版 因為腳踏跟坐墊有重新設計過
mmb外型對我胃口 看了一兩個介紹 沒多想就和朋友家的車行下訂了 深深被他的跑旅感還有置物空間吸引 182的我 很少對速克達有感興趣的 這台真的超讚
MMBCU 剛加完第一桶油 訓車期速度保持平均50以內 油耗43超讚的
我是MMB的車主，騎起來的感受確實像影片說的那樣，KRV是台不錯的車，但如果以跑旅風格的話，覺得MMB會比較適合喔
曼巴酷👍
酷ㄟ
以跑旅的角度去看的話還是MMBCU比較適合，空間大油耗好之外，後座也比較大乘坐者會舒適許多
朋友本來是考慮KRV跟DRG的，試完KRV後感覺不如預期，沒想到看到MMBCU的影片，馬上跑去下單MMBCU，有三零科技應該也是吸引他的部分
難怪我的車這麼好架中柱讓我比較驚訝，牽車牽起來跟我125JET Power一樣輕鬆，騎起來靈活性很好，只是身高不是很高的人，雙腳要墊得很辛苦
好片必須要按讚留言支持的，敲碗很久的主題你們做的最用心，頂規白牌市場越來越火熱也越做越好啦，今年看到MMB上市很興奮阿，三陽也有跨界超強跑旅了
單看外型曼巴最耐看說...而且蛇麟太有梗了 史上第一台有的吧❤
三台比下來都蠻不錯的，但MMB省油空間大感覺還是實用性高些
亞亞講解細節很細膩，很貼心，謝謝❤！
勁戰六車主在此準備跳MMBCU，真的各方面都相當優秀的好車，有動力有車廂外觀又內斂，應該可以好一段時間不用換車了!
+1 雅馬哈真的越來越混
勁戰不直接跳09？該換檔車了
我也是六代跳MMB六代那個座墊我騎超過20公里就屁股痛還有那個底盤回饋真的不舒服總之整台車都欠改我是買車騎不是買車來改啊😅
雅哈哈爽太久，怠惰
我從6代跳來 DRG BT KEYLESS
感覺特別繞著mmbcu的優點講安全帽f2.0也放的了但完全沒試
車的外型很很主觀，三台擺一起MMB最和我的眼緣，車頭車身設計大小都很好
這個我太太看完會喜歡，每次都嫌後座很難坐。看完這次的介紹，可以帶家人去試坐。後座的腳踏也很合理，長途的旅行看起來很不錯！
長途旅行建議你還是買大羊吧！再怎樣坐起來都一定比這些舒服
@@randies2557 可能有其他考量吧，畢竟預算先決。
@@r1425366 這幾台的價格都將近12萬，SYM的joymax 17萬，其實差沒很多
@@randies2557 五萬會不多？真是貧窮限制了我的想像！
@@randies2557 後續保養、稅金、停車都要考慮吧更何況入門300羊的操控跟這幾台應該也沒得比每個人的需求本來就不一樣沒有誰好誰壞
覺得KRV坐墊長雖然坐起來蠻舒服的，缺點就是後座腳踏的位置設計太前面，感覺有點歧視短腿….跑去試乘MMBCU覺得坐墊意外的驚喜，久坐一樣很舒適還有低座高設計，連女生都能輕鬆駕馭，之後感覺也會有不少女車主？
腳踏太後面 歧視腳長女生嗎 這邏輯😂😂😂 找自己適合的車就好
想看KRV MOTO的比較
倆輛車的cc數差30，比起來好像立足點不太一樣
@@user-pn2ki3td5f 差了17cc而已175-158=17價錢也差不多 是蠻適合來比較
已牽MMB，動力不及DRG但夠用，椅墊、前置腳空間真的很有感，牽車也感覺很輕盈，總體來說真的是很符合我需求的一款車
恭喜 我是牽krv moto版騎起來感覺是能跑能旅的車款 只是犧牲的是油耗 但對我來說沒差
我也是首購mmb，我只能說醜倒是還好，超高的CP值才是我要的，目前騎到現在零缺點，唯一缺點就是開遠燈時近燈沒辦法一起亮就這點可惜了！
10月25剛買MMB密銀給女兒，老婆移車時驚訝發現，大車也能輕鬆推動，28日我就實測騎300公里，好坐、好騎，確實是台好車，只是身高170停車要微墊腳尖。
機車騎長途征戰其實不是大多數人的需求，重視舒適騎乘感受的跨界車款值得鼓勵
六代系列包含F2.0的底盤不行，除非花大錢改
後座的講評很專業把三臺車的優缺點都講出來 之前看別人做的後座評測有點不專業只會說座起來都差不多😂
Force 2.0能贏得只有價錢…
force 155 八萬, MMBCU 11.5萬 .... 你選那一台?
@@jjameslin8951 有錢我當然選MMBCU…
@@user-dc6fs5zw1b 這就是答案
三陽真的用心，如果品管再加強，然後維持住品質，以今年的三陽的水準，真的期待後面的車款
聽說還有新車哦，期待一下囉
我本來在等mmbcu小改版，現在是一直忍住買的衝動，電車我真的受不了XDDD
新車的話大概就靈龜吧，不知道會做什麼樣的型態
@@edward123415 還有另一台喔😁😁😁
喔！？ 難道不是靈龜是其他車系嗎？
亞亞看起來很小隻，坐在FORCE2.0 後座看起來有點擠，前座都快頂到龍頭，不過FORCE2.0 感覺是比較適合熱戀期的人
首購mmb+1，本人沒玩車，不懂騎快車,但mmb超高的CP值！大車箱，省油，好騎，舒適！就是ㄧ個普通的車友（我）想要的東西了，三陽的用心，消費者看到了！
感謝兩位主持人，解說的都非常棒!!
ＫＲＶ應該是要拿新出來的ＭＯＴＯ比較～～現在應該沒人想關注舊款皮帶～～都在關注改款鍊條～～動力輸出差很多～～這樣比較才精準
moto版的資料超級少然後mmbcu的影片多到我都覺得三陽是不是有編預算給ytr了
@@7ruuu834 只要車子好，廣告不用多一樣賣的好，只是這次ＣＵ出來剛好Ｋ車改版ＭＯＴＯ也冒出頭降價打對台，多少會影響銷售，連我朋友原本決定ＣＵ看到ＭＯＴＯ就改變心意了🤣🤣🤣
二月初剛買了MMBCU，真的不錯，動力足又省油，坐墊舒服腳踏空間也夠大，前置物箱可以塞1.5公升的礦泉水瓶，在磁磚地面立中柱也能輕鬆推車，舒服
大概速度可以到多少
MMB實際乘坐起來的舒適度真的不錯，前陣子牽車一天騎200km也不會屁股痛
這麼厲害哦
恭喜！
Force 2.0 對後座乘客確實相當不友善，我跟亞亞的感覺是一樣的。我在後座想要坐直坐挺都不敢，因為一坐挺，屁股重心就會往後，就怕一加速掉下去，只能勉強弓著身子或縮著來保持平衡。不要載人，一個人騎比較好。
可能比較適合情侶抱著騎吧XD
以我個人觀點覺得KRV其實並不差，外型第一眼其實也蠻好看的但品質部分確實會讓人焦慮....如果光陽在品管上能用心一點，KRV整體上應該是不會輸DRG跟MMBCU
三台裡面最好看的但品質⋯
鏈條版不是說 馬力很強嗎0.0
有光的傳說。🤪🤪🤪
@@slayersflame808 依樣的引擎改了傳動和鍊條
Krv就是買來改的
MMBCU 越看越喜歡！
MMB 毒蛇在路上看過2次 不同車主騎白色跟銀色會變色 感覺這台要等很久... 目前MMB口袋名單 在等待TTL BT 烏龜 消息 目前正在騎FIGHTER 6 6年要8萬了 邁向10萬公里成就中
DRG剛出來就買了！出了MMB就馬上買了！三陽真是出好車一台又一台！讚！
但就是沒檔車能贏日本車
@@user-bh5nc2dp8n 因為那不重要，日本四大廠吃國際，就國產而言，那個小眾沒有獲利優勢。
好野人！
@@user-bh5nc2dp8n ～幹嘛贏日本？又不是打國際杯！營銷國際的時候，速克達跟檔車也是不同客群。
F2.0真的是... 每個頻道拿出來都是被鞭爆 沒一樣贏XD
四不像阿，動力配備外型舒適皆輸，根本只有陪襯的份...
沒辦法，force一代太成功，2.0太令人失望
真的 這次山葉大失算雖然我自己騎過覺得動力和懸吊當下的回饋是不會太差
真的只有帥而已⋯⋯
@@bravenewworld116 售價贏了
17:55 放保溫瓶就會跟鑰匙打架，烤漆保溫瓶刮傷就很不好看，在鑰匙正下就會叮叮咚咚 很吵21:28 男性175以上姿勢對，踩比這輕鬆就立好了，143KG的車重來說會感覺不出來這是143 KG的車
F2.0真的沒辦法接受他的外觀 1.0真的不錯看 可惜了 目前考慮krv moto 跟 mmb 一個騎山葉20年的人路過...
F2.0 拼裝感很重,感覺車頭和車身不是同一台車子的設計感覺
2:53 有一台有不定時熄火 可以介紹一下
曼巴真的蠻優秀的，krv可惜不是測鏈條版⋯
在路上碰到綠色曼巴了！帥氣霸氣集一身，實際上車子體積大小也滿剛好適合大部分台灣男生
目標是{跑旅}的人，選擇曼巴蛇！長程騎下來穩定舒服才是最重要的，當然要是那種可能10年才會騎半個台灣，只是想買台帥車的選擇就多啦
KRV其實也不錯，只是新出的鏈條版更強調加速性能，油耗變差，就跟這個強調舒適、實用的跑旅區隔不太一樣了，大家就依照自己的需求選購車款
鏈條版重點是 設變
油耗真的很高 但對我來說是小事 畢竟 舒適之外有時要熱血一下也是可以 算是cp值很高的車款吧！
乒乓球那邊給個小建議全部倒進去算剩下還在袋子裡的就好 比較輕鬆哈哈
確實
之前有騎過Force 它的空間真的有夠小的，如果是單人騎就還可以，雖然介紹不多但Force也是台不錯的車
平庸而已。
✨️✨️#平庸欸_老佛佛 斯號稱全台灣最帥氣有型的白牌速克達機車了❕️❕️光外型車頭設計就屌到爆炸了、路上超多人騎的了,連我家3️⃣樓鄰居也是騎佛 斯了、巷口麵店有個員工也是騎佛 斯了,還有大改裝了、車都會停在店後門了,經過時都會看到了。連我去兼職的公司停車場就停了4️⃣部了（曾經去釣蝦場時、外面就停3️⃣部了～）,連網紅改車達人-姚 大就花了快1️⃣0️⃣0️⃣萬元來改裝車的,至於其它2️⃣大牌DRG和KRV、我只能說,差的太遠了啦…😁😁😏😏✨️PS：可惜我已騎習慣了、號稱全台灣全世界最酷炫有型的電動機車-戰 狼3️⃣代-龍 王了（車頭像狼又像中國的龍了～）,不然我也會選佛 斯啦～
謝謝站長！！已訂購mmb🎉
恭喜
上下車應該因該是、要把車子放下來才上下車才標準
Force2.0各項挑戰...完勝
其實FORCE2.0不應該放在旅行車這塊FORCE免強還可以!Y牌應該是要拿SMAX來比較!但可惜他還沒推出新車😅這三台停在一起我才發現MMB好瘦去車行看實車感覺很大台!#亞亞數乒乓球數到瘋🤣
Force不管一代二代的確不該歸類在旅行車，Smax才是嘛。不過好笑的是新Smax的測試車已經在外面跑了，據車媒推測應該是用跟Force二代一樣的引擎/1340mm的車架(原來1400)，Force二代那個坐墊和前置腳空間短的........ 怎麼做旅行車喔還有其實不只MMB，DRG的車身從正前方看也有刻意收窄，應該是三陽特別有注意。喔我是DRG車主
@@MaxtheWise 看間諜照片smax2.0應該又是垂直踏板................
每台車多有優缺點先不論車 看來光陽很不會做公關 三陽這點做很好
自從光陽法務出面讓人登報道歉後，這個已經是騎友界的一大話題了！
三陽換經營層之後，大為轉變。
如果有把TIGRA 200加上去就好了，我想知道以長程雙載來說誰更適合
KRV的車主們領了車狀況很多就算了 九月還出了鍊條版還更便宜，還聽說新版的問題都解決好了，結果舊車主反應問題都沒有被重視KRV真心認為是台好車 但真的被光陽的人一手玩壞了
為皮帶版的車主感到可憐😢可是我還是買鏈條版了
不斷傾聽跟改進，才能贏得市場，看銷售量決定一切，沒有絕對的輸贏，不要買了台問題車，提出問題還要被告，鬼見愁真是
亞亞真專業的分析..！👍👍👍
還是覺得KRV比較漂亮，奇怪的是，KRV是180設計，怎好像反而比較沒力？是設計的關係嗎？剛買螞蟻150而已，因工作需要，如果有機會再買一輛出遊用，會選擇KRV。
亞亞綁馬尾超正😍😍😍😍😍😍,這個髮型🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
KRV引擎真的蠻震的,DRG則是座位小車廂小較不實用,FORCE那個車頭直接黑名單XD
所以曼巴酷最好！
這比什麼殘酷大對決有意義多了，什麼0-100加速、起步速度根本多餘的，又不是要下賽道，實際乘客體驗才是大家最想知道的。
沒錯！既然稱作跑旅，就應該要長途旅行，比方環島、連續騎乘3、4小時以上，或是像火哥，橫跨美國。這三台沒有路權、不能上快速，平面道路限速6、70，有多少時候能騎到100？
同感 我一個上班族騎士要的只是舒適騎乘 置物大空間大 外型最好還要帥 一般人根本騎不出0~100差了0.1秒之類的速度
能放全罩式，轉彎把手不打膝蓋……就是擠霸昏👍
KRV車子本身一直都很好，問題是原廠一直沒辦法解決熄火、漏油等品質問題，才讓消費者不敢下手
對阿 可是太喜歡了 只能下手了 等之後有問題再說😢
mmbcu已下訂 有得等了 最不滿意的是獠牙尾燈 應該設計的素捷點 希望牽到時 有尾燈式樣改裝品上市
因剛好有換車需求，在mmbcu和krv moto間難以抉擇，因看了太多krv FB 社團中負面抱怨，對KRV品質很擔心，但經過多方蒐集資訊和比較配備，在疑慮中牽了Krv moto，這一週常在試車，所有在krv fb社團上看到的問題如熄火、震動嚴重、低速抖動、馬力不足等，至今一項都沒發生，當中幾次被惡劣的公車突然壓過來，moto 加速超乎想像的快一下就超前脫離，慶幸當初在「冒險」下選了Krv，結果非常滿意，在同級距速克達中，不論在山路、市區，或在具備重車的外型和馬力上，krv moto 已是王者之姿，之後最重要的，就是長期的品質如何了
說真的，其實騎自己喜歡的車就好，不管哪一台。至於品質問題是車廠應該承受，而非消費者。網路上有人說一半比例，或許我們牽到的剛好就是好的那一半，恭喜（KRV皮帶版大叔留）
F2.0 我愛我驕傲
新影片沒使用KRV MOTO就太可惜了，畢竟MMBCU和KRV MOTO都是已經上市的新車，車價也差不多，對此刻要買KRV MOTO的人(還有人會想買舊款KRV嗎?除非便宜很多)，在性能比較的參考性就不大了。
可能是在測試的是最後krm moto還沒上市吧或是上市了只是還沒拿到實車
請問拍片的時候是8月底9月初的時候嗎？那時候MMB的座墊還是類似記憶泡棉那種軟座墊，近9月中旬的時候已經改成較具支撐(硬)的泡棉了，另外如果KRV是moto版放一起比較的話就更好了
這要不是MMB的廣告不然就是三陽真的太變態😂
很明顯是廣告 擺中間
光引擎就不能比....
@@Pak-pr1kp NMAX台灣幾乎沒人買，去比較意義不太大
@@Pak-pr1kp 這片應該拍完一陣子了，亞亞在moto7只待到8月底，這時間moto版還沒出呢
票選的結果，影片最前面站長說過了，或許網友不想看NMAX，而那是MOTO版未出。
MMB整體來說真的還不錯看到社團不少人拿到車後分享新車超羨慕的不知道我的車甚麼時候才會來
我還沒看完，但是看到亞亞出現了，先點讚再慢慢看！
還是那句 KRV外觀上才像繼承了Force1 F2的那個外型不比內涵都已經輸了
FORCE2.0 車尾留太多，坐墊做太短連車廂也犧牲了，MMBCU 坐墊長度給到極限，因此車廂空間也比較長一點，雙載時後座乘坐的空間也比較大
三台都很香，厲害的是MMB還是一級油耗
懷念亞亞
難怪MMBCU會賣翻成這樣，整個把光陽給拉下萬年第一的神壇！
有機會的話想看KRVMOTO跟F2.0跟MMB的比較
上次看了就決定買MMB了 現在再回來看已經是MMB跟DRG二代的車主了 真快…
蛇蛇的坐墊好大好長阿，太適合台灣的路囉(逃)😆
F2.0越看越好看
曼巴的方向燈，若是重新設計，銷售量會多三成
看完還是更傾向MMB一些，更實用更注重騎乘的舒適感!!
2.0定位不是跑旅...拿來當跑旅比 怪怪的吧~拿nmax比 比較合理但站長體感 2.0動力還比krv高 蠻訝異的
但Nmax是龍骨車，沒有踏板可以比較，我認為可能是這一點的關係。
@@yes9512000 兩側腳踏空間很大 我騎過最舒適的車了
@@user-zy9uq1rj3w 但是無法載東西，就少了一個置物空間能夠與之比較。
那是因為他沒騎到KRV MOTO.海放這三台
@@yes9512000 那應該拿smax 🤔
三陽這幾年真的超英趕美的進步XD讓其他家皮也繃緊緊是好事阿，有比較才會做更好
可惜檔車還是輸日本廠連對面現在都做出頂級四缸仿賽了，國產連一台入門兩缸都做不出來這方面真的沒啥進步。
三陽第一🎉🎉❤
Mmbcu的坐墊 好像有變硬 沒這麼好坐了
希望可以用Krv moto 版來比比看😅😅謝謝🙏
但是調性完全不同耶
@@Momo-uq9ud 哪裡不同，騎乘感受甚至比皮帶版好，光是騎乘的震動就屌打皮帶了
怕跟krv moto 比較 😁
沒有在之前站長所說的票選名單內。
@@Pak-pr1kp ～已經脫離跑旅而去競爭熱血族群了～那應該是對手DRG、佛斯一代……那個族群。
FORCE2.0就是運動型速克達,硬要拿他當跑旅...那乾脆開休旅車下賽道好了...,還是說你會拿藍寶堅尼來說載物及乘坐空間不足,越野能力不足,不夠省油...
網友票選想看，並非站長之過。
🤣🤣🤣糗洗，安內之前DRG是在比灨的？
你確定2.0是，運動型速克達？我覺得Force 單槍中置運動性，比2.0...好太多了
佛斯二代根本是七代戰，卻不能熱血也不跑旅，是單人都會車，適合聯誼貼緊緊！
蠻喜歡朋友的KRV，災情讓我卻步而以畢竟我這個人運氣特差，永遠拿到最爛的QQ
就外觀造型而言 我比較喜歡FORCE2.0 個人感覺比較前衛 可惜ㄉ是..被一些媒體說ㄉ都有些不敢買ㄌ >
很早雅馬哈的主要就是放在改裝和保養上嗎 動力和原廠配備應該都是車主不敢想的 自己是騎force 看到隔壁雷霆和龍王確實是有點傷心 不過妥善率和改裝真是雅馬哈完勝 那當然大多數人會認為買車是來騎不是來改裝真的因人而異 對1.0有信仰確實在路上看到2.0也會稍微吐槽一下 真正懂1.0 真正懂4 5代戰就會知道2.0跟6代戰做得有多醜
我幾年前都是山葉的車迷，家裏都是買山葉的車，現在都買三陽的了
我記得台葉給Force 2.0的產品定位是都會行駛，不是跑旅吧？也就是不適合長途旅遊。
即便是比較都市車好了.F2.0也應該會是墊底的...F2.0車主路過
定位都會行駛，結果車很大台😂
@@a8ne3000 force2.0就是臺灣拿進口車nmax的車架跟引擎 搞出來的劣質版nmax 還為了因應臺灣市場 硬把龍骨拆掉 降低原本設計的剛性 我3月時試乘force2.0跟nmax後 果斷買nmax 騎到現在萬全不後悔 超好騎的
當然要針對自己的優點拉個當墊背的
@@love77_77 我倒覺得不像是拿NMAX來魔改...要說的話.根本就只是把6代戰CC數拉大.換個殼而已.連改裝品也都幾乎通用我們公司有NMAX.SMAX.3~6代戰整台調性真的就最像6代戰總而言之.如果台葉日後新車還是繼續用這車架.不要到時候連老三都當不了了.直接變二線廠然後也不要再說什麼品質了.液晶溶膠到現在都沒下文.社團也有人車殼被曬到溶的.還看過不只1人要不是我的F2.0已經花了一些錢改裝了.不然也是賣掉換曼巴了吧...
krv moto上武嶺一次就愛上了
站長您們好~我想請問您們機車起步會頓頓的問題。我是騎光陽雷霆王180水冷，目前已是7年車，當初2年前是買中古車，從買到現已有2年多，前1年起步不會有頓頓的，也不會出現異常聲音。已試過換碗公、皮帶、尺輪相關0件，還是無效。光陽機車店的廠商老板是說那是光陽的通病，日您們比較有經驗，想措由此頻道請問站長您~~感謝您
要雙人逍遙遊選MMBCU~單人騎三者都OK選個順眼的
亞亞好像 阿翔😂
可以告訴我全世界有哪一台號稱跑旅的小羊或大羊，是採用垂直踏板的嗎???說真的，就算是FORCE1.0外殼裝新引擎，我照樣買單!!!!!!
1.0外觀真的很讚!
我有騎到MMB和Force,Force卡膝蓋坐位有點高，MMB是贏在舒適和空間
你們真的很棒! 唯一會對後座感受認真評測的頻道!
連置物箱空間跟架車難度都這麼認真的測! 你們越來越棒了!
我也不知道，但為何在這個頻道
說這些啊@@
曼巴車真的還不錯，有試乘過真的挺不錯，坐墊空間也較長，挺適合雙載的
KRV 這台車真的也不差，如果大多問題都有處理好 我相信他其實不輸DRG或MMB
Force 他比較適合單人騎乘，如果高個子的座位可能要往後一點 不適合雙載
總體上 這三台車都各有優點
說真的，外觀顏值部分，這三台，還真的KRV在我的心中排第一名，但論其它，MMBCU各項分數應該都第一。三陽在引擎部分的，油耗省、操控、動力表現都是評比口碑最佳，最重要的是消費者這三年，普遍對三陽車系的品質及妥善率（車款設計功能缺陷多寡）⋯⋯應該這三年都達到前所未有的高（反應在股價上，也沒看過2206三陽股價有這麼高過）。MMBCU 差點買了，就那顆頭燈跟方向燈⋯⋯對我來說⋯⋯醜，買不下去，讓一直頻頻回頭看著KRV哭，油耗表現在心中佔比權高也挺高的（因為在我評比中MMBCU優點最多），只好再等下一版，看能不能變個造型～
雙載實測的好處是能直接反應騎乘時的操作靈敏度，後座給出的感受也是最直接的。
像是FORCE2.0外型好看，動力表現不好，KRV動力十足，但是騎乘會有震動感不舒適，而MMBCU外型獨特，擁有DRG的引擎動力，坐墊軟乘坐舒適，三者都兼顧，應該能稱為白牌旅跑王者
車廂空間和前腳踏區域的設計，看來MMB很知道大家想要什麼，也成功和DRG做出區隔，三陽這個CU跨界系列讓人很期待囉
Krv 應該要順便測鏈條版 因為腳踏跟坐墊有重新設計過
mmb外型對我胃口 看了一兩個介紹 沒多想就和朋友家的車行下訂了
深深被他的跑旅感還有置物空間吸引 182的我 很少對速克達有感興趣的 這台真的超讚
MMBCU 剛加完第一桶油 訓車期速度保持平均50以內 油耗43超讚的
我是MMB的車主，騎起來的感受確實像影片說的那樣，KRV是台不錯的車，但如果以跑旅風格的話，覺得MMB會比較適合喔
曼巴酷👍
酷ㄟ
以跑旅的角度去看的話還是MMBCU比較適合，空間大油耗好之外，後座也比較大乘坐者會舒適許多
朋友本來是考慮KRV跟DRG的，試完KRV後感覺不如預期，沒想到看到MMBCU的影片，馬上跑去下單MMBCU，有三零科技應該也是吸引他的部分
難怪我的車這麼好架中柱讓我比較驚訝，牽車牽起來跟我125JET Power一樣輕鬆，騎起來靈活性很好，只是身高不是很高的人，雙腳要墊得很辛苦
好片必須要按讚留言支持的，敲碗很久的主題你們做的最用心，頂規白牌市場越來越火熱也越做越好啦，今年看到MMB上市很興奮阿，三陽也有跨界超強跑旅了
單看外型曼巴最耐看說...而且蛇麟太有梗了 史上第一台有的吧❤
三台比下來都蠻不錯的，但MMB省油空間大感覺還是實用性高些
亞亞講解細節很細膩，很貼心，謝謝❤！
勁戰六車主在此準備跳MMBCU，真的各方面都相當優秀的好車，有動力有車廂外觀又內斂，應該可以好一段時間不用換車了!
+1 雅馬哈真的越來越混
勁戰不直接跳09？該換檔車了
我也是六代跳MMB
六代那個座墊我騎超過20公里就屁股痛
還有那個底盤回饋真的不舒服
總之整台車都欠改
我是買車騎不是買車來改啊😅
雅哈哈爽太久，怠惰
我從6代跳來 DRG BT KEYLESS
感覺特別繞著mmbcu的優點講
安全帽f2.0也放的了
但完全沒試
車的外型很很主觀，三台擺一起MMB最和我的眼緣，車頭車身設計大小都很好
這個我太太看完會喜歡，每次都嫌後座很難坐。
看完這次的介紹，可以帶家人去試坐。
後座的腳踏也很合理，長途的旅行看起來很不錯！
長途旅行建議你還是買大羊吧！再怎樣坐起來都一定比這些舒服
@@randies2557 可能有其他考量吧，畢竟預算先決。
@@r1425366 這幾台的價格都將近12萬，SYM的joymax 17萬，其實差沒很多
@@randies2557 五萬會不多？真是貧窮限制了我的想像！
@@randies2557 後續保養、稅金、停車都要考慮吧
更何況入門300羊的操控跟這幾台應該也沒得比
每個人的需求本來就不一樣
沒有誰好誰壞
覺得KRV坐墊長雖然坐起來蠻舒服的，缺點就是後座腳踏的位置設計太前面，感覺有點歧視短腿….
跑去試乘MMBCU覺得坐墊意外的驚喜，久坐一樣很舒適還有低座高設計，連女生都能輕鬆駕馭，之後感覺也會有不少女車主？
腳踏太後面 歧視腳長女生嗎 這邏輯😂😂😂 找自己適合的車就好
想看KRV MOTO的比較
倆輛車的cc數差30，比起來好像立足點不太一樣
@@user-pn2ki3td5f 差了17cc而已
175-158=17
價錢也差不多 是蠻適合來比較
@@user-pn2ki3td5f 差了17cc而已
175-158=17
價錢也差不多 是蠻適合來比較
已牽MMB，動力不及DRG但夠用，椅墊、前置腳空間真的很有感，牽車也感覺很輕盈，總體來說真的是很符合我需求的一款車
恭喜 我是牽krv moto版騎起來感覺是能跑能旅的車款 只是犧牲的是油耗 但對我來說沒差
我也是首購mmb，我只能說醜倒是還好，超高的CP值才是我要的，目前騎到現在零缺點，唯一缺點就是開遠燈時近燈沒辦法一起亮就這點可惜了！
10月25剛買MMB密銀給女兒，老婆移車時驚訝發現，大車也能輕鬆推動，28日我就實測騎300公里，好坐、好騎，確實是台好車，只是身高170停車要微墊腳尖。
機車騎長途征戰其實不是大多數人的需求，重視舒適騎乘感受的跨界車款值得鼓勵
六代系列包含F2.0的底盤不行，除非花大錢改
後座的講評很專業把三臺車的優缺點都講出來 之前看別人做的後座評測有點不專業只會說座起來都差不多😂
Force 2.0能贏得只有價錢…
force 155 八萬, MMBCU 11.5萬 .... 你選那一台?
@@jjameslin8951
有錢我當然選MMBCU…
@@user-dc6fs5zw1b 這就是答案
三陽真的用心，如果品管再加強，然後維持住品質，以今年的三陽的水準，真的期待後面的車款
聽說還有新車哦，期待一下囉
我本來在等mmbcu小改版，現在是一直忍住買的衝動，電車我真的受不了XDDD
新車的話大概就靈龜吧，不知道會做什麼樣的型態
@@edward123415 還有另一台喔😁😁😁
喔！？ 難道不是靈龜是其他車系嗎？
亞亞看起來很小隻，坐在FORCE2.0 後座看起來有點擠，前座都快頂到龍頭，不過FORCE2.0 感覺是比較適合熱戀期的人
首購mmb+1，本人沒玩車，不懂騎快車,但mmb超高的CP值！大車箱，省油，好騎，舒適！就是ㄧ個普通的車友（我）想要的東西了，三陽的用心，消費者看到了！
感謝兩位主持人，解說的都非常棒!!
ＫＲＶ應該是要拿新出來的ＭＯＴＯ比較～～現在應該沒人想關注舊款皮帶～～都在關注改款鍊條～～動力輸出差很多～～這樣比較才精準
moto版的資料超級少
然後mmbcu的影片多到我都覺得三陽是不是有編預算給ytr了
@@7ruuu834 只要車子好，廣告不用多一樣賣的好，只是這次ＣＵ出來剛好Ｋ車改版ＭＯＴＯ也冒出頭降價打對台，多少會影響銷售，連我朋友原本決定ＣＵ看到ＭＯＴＯ就改變心意了🤣🤣🤣
二月初剛買了MMBCU，真的不錯，動力足又省油，坐墊舒服腳踏空間也夠大，前置物箱可以塞1.5公升的礦泉水瓶，在磁磚地面立中柱也能輕鬆推車，舒服
大概速度可以到多少
MMB實際乘坐起來的舒適度真的不錯，前陣子牽車一天騎200km也不會屁股痛
這麼厲害哦
恭喜！
Force 2.0 對後座乘客確實相當不友善，我跟亞亞的感覺是一樣的。我在後座想要坐直坐挺都不敢，因為一坐挺，屁股重心就會往後，就怕一加速掉下去，只能勉強弓著身子或縮著來保持平衡。不要載人，一個人騎比較好。
可能比較適合情侶抱著騎吧XD
以我個人觀點覺得KRV其實並不差，外型第一眼其實也蠻好看的
但品質部分確實會讓人焦慮....
如果光陽在品管上能用心一點，KRV整體上應該是不會輸DRG跟MMBCU
三台裡面最好看的但品質⋯
鏈條版不是說 馬力很強嗎0.0
有光的傳說。🤪🤪🤪
@@slayersflame808 依樣的引擎改了傳動和鍊條
Krv就是買來改的
MMBCU 越看越喜歡！
MMB 毒蛇在路上看過2次 不同車主騎白色跟銀色會變色 感覺這台要等很久...
目前MMB口袋名單 在等待TTL BT 烏龜 消息
目前正在騎FIGHTER 6 6年要8萬了 邁向10萬公里成就中
DRG剛出來就買了！出了MMB就馬上買了！三陽真是出好車一台又一台！讚！
但就是沒檔車能贏日本車
@@user-bh5nc2dp8n 因為那不重要，日本四大廠吃國際，就國產而言，那個小眾沒有獲利優勢。
好野人！
@@user-bh5nc2dp8n ～幹嘛贏日本？又不是打國際杯！營銷國際的時候，速克達跟檔車也是不同客群。
F2.0真的是... 每個頻道拿出來都是被鞭爆 沒一樣贏XD
四不像阿，動力配備外型舒適皆輸，根本只有陪襯的份...
沒辦法，force一代太成功，2.0太令人失望
真的 這次山葉大失算
雖然我自己騎過覺得動力和懸吊當下的回饋是不會太差
真的只有帥而已⋯⋯
@@bravenewworld116 售價贏了
17:55 放保溫瓶就會跟鑰匙打架，烤漆保溫瓶刮傷就很不好看，在鑰匙正下就會叮叮咚咚 很吵
21:28 男性175以上姿勢對，踩比這輕鬆就立好了，143KG的車重來說會感覺不出來這是143 KG的車
F2.0真的沒辦法接受他的外觀 1.0真的不錯看 可惜了 目前考慮krv moto 跟 mmb 一個騎山葉20年的人路過...
F2.0 拼裝感很重,感覺車頭和車身不是同一台車子的設計感覺
2:53 有一台有不定時熄火 可以介紹一下
曼巴真的蠻優秀的，krv可惜不是測鏈條版⋯
在路上碰到綠色曼巴了！帥氣霸氣集一身，實際上車子體積大小也滿剛好適合大部分台灣男生
目標是{跑旅}的人，選擇曼巴蛇！長程騎下來穩定舒服才是最重要的，當然要是那種可能10年才會騎半個台灣，只是想買台帥車的選擇就多啦
KRV其實也不錯，只是新出的鏈條版更強調加速性能，油耗變差，就跟這個強調舒適、實用的跑旅區隔不太一樣了，大家就依照自己的需求選購車款
鏈條版重點是 設變
油耗真的很高 但對我來說是小事 畢竟 舒適之外有時要熱血一下也是可以 算是cp值很高的車款吧！
乒乓球那邊給個小建議
全部倒進去算剩下還在袋子裡的就好
比較輕鬆哈哈
確實
之前有騎過Force 它的空間真的有夠小的，如果是單人騎就還可以，雖然介紹不多但Force也是台不錯的車
平庸而已。
✨️✨️#平庸欸_
老佛佛 斯號稱全台灣最帥氣有型的白牌速克達機車了❕️❕️
光外型車頭設計就屌到爆炸了、路上超多人騎的了,連我家3️⃣樓鄰居也是騎佛 斯了、巷口麵店有個員工也是騎佛 斯了,還有大改裝了、車都會停在店後門了,經過時都會看到了。
連我去兼職的公司停車場就停了4️⃣部了（曾經去釣蝦場時、外面就停3️⃣部了～）,連網紅改車達人-姚 大就花了快1️⃣0️⃣0️⃣萬元來改裝車的,至於其它2️⃣大牌DRG和KRV、我只能說,差的太遠了啦…😁😁😏😏✨️
PS：可惜我已騎習慣了、號稱全台灣全世界最酷炫有型的電動機車-戰 狼3️⃣代-龍 王了（車頭像狼又像中國的龍了～）,不然我也會選佛 斯啦～
謝謝站長！！已訂購mmb🎉
恭喜
上下車應該因該是、要把車子放下來
才上下車才標準
Force2.0各項挑戰...完勝
其實FORCE2.0不應該放在旅行車這塊
FORCE免強還可以!
Y牌應該是要拿SMAX來比較!但可惜他還沒推出新車😅
這三台停在一起我才發現MMB好瘦
去車行看實車感覺很大台!
#亞亞數乒乓球數到瘋🤣
Force不管一代二代的確不該歸類在旅行車，Smax才是嘛。不過好笑的是新Smax的測試車已經在外面跑了，據車媒推測應該是用跟Force二代一樣的引擎/1340mm的車架(原來1400)，Force二代那個坐墊和前置腳空間短的........ 怎麼做旅行車
喔還有其實不只MMB，DRG的車身從正前方看也有刻意收窄，應該是三陽特別有注意。喔我是DRG車主
@@MaxtheWise 看間諜照片smax2.0應該又是垂直踏板................
每台車多有優缺點先不論車 看來光陽很不會做公關 三陽這點做很好
自從光陽法務出面讓人登報道歉後，這個已經是騎友界的一大話題了！
三陽換經營層之後，大為轉變。
如果有把TIGRA 200加上去就好了，我想知道以長程雙載來說誰更適合
KRV的車主們領了車狀況很多就算了 九月還出了鍊條版還更便宜，還聽說新版的問題都解決好了，結果舊車主反應問題都沒有被重視
KRV真心認為是台好車 但真的被光陽的人一手玩壞了
為皮帶版的車主感到可憐😢
可是我還是買鏈條版了
不斷傾聽跟改進，才能贏得市場，看銷售量決定一切，沒有絕對的輸贏，不要買了台問題車，提出問題還要被告，鬼見愁真是
亞亞真專業的分析..！👍👍👍
還是覺得KRV比較漂亮，奇怪的是，KRV是180設計，怎好像反而比較沒力？是設計的關係嗎？
剛買螞蟻150而已，因工作需要，如果有機會再買一輛出遊用，會選擇KRV。
亞亞綁馬尾超正😍😍😍😍😍😍,這個髮型🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
KRV引擎真的蠻震的,DRG則是座位小車廂小較不實用,FORCE那個車頭直接黑名單XD
所以曼巴酷最好！
這比什麼殘酷大對決有意義多了，什麼0-100加速、起步速度根本多餘的，又不是要下賽道，實際乘客體驗才是大家最想知道的。
沒錯！既然稱作跑旅，就應該要長途旅行，比方環島、連續騎乘3、4小時以上，或是像火哥，橫跨美國。
這三台沒有路權、不能上快速，平面道路限速6、70，有多少時候能騎到100？
同感 我一個上班族騎士要的只是舒適騎乘 置物大空間大 外型最好還要帥
一般人根本騎不出0~100差了0.1秒之類的速度
能放全罩式，轉彎把手不打膝蓋……就是擠霸昏👍
KRV車子本身一直都很好，問題是原廠一直沒辦法解決熄火、漏油等品質問題，才讓消費者不敢下手
對阿 可是太喜歡了 只能下手了 等之後有問題再說😢
mmbcu已下訂 有得等了 最不滿意的是獠牙尾燈 應該設計的素捷點 希望牽到時 有尾燈式樣改裝品上市
因剛好有換車需求，在mmbcu和krv moto間難以抉擇，因看了太多krv FB 社團中負面抱怨，對KRV品質很擔心，但經過多方蒐集資訊和比較配備，在疑慮中牽了Krv moto，這一週常在試車，所有在krv fb社團上看到的問題如熄火、震動嚴重、低速抖動、馬力不足等，至今一項都沒發生，當中幾次被惡劣的公車突然壓過來，moto 加速超乎想像的快一下就超前脫離，慶幸當初在「冒險」下選了Krv，結果非常滿意，在同級距速克達中，不論在山路、市區，或在具備重車的外型和馬力上，krv moto 已是王者之姿，之後最重要的，就是長期的品質如何了
說真的，其實騎自己喜歡的車就好，不管哪一台。至於品質問題是車廠應該承受，而非消費者。網路上有人說一半比例，或許我們牽到的剛好就是好的那一半，恭喜（KRV皮帶版大叔留）
F2.0 我愛我驕傲
新影片沒使用KRV MOTO就太可惜了，畢竟MMBCU和KRV MOTO都是已經上市的新車，車價也差不多，對此刻要買KRV MOTO的人(還有人會想買舊款KRV嗎?除非便宜很多)，在性能比較的參考性就不大了。
可能是在測試的是最後krm moto還沒上市吧或是上市了只是還沒拿到實車
請問拍片的時候是8月底9月初的時候嗎？那時候MMB的座墊還是類似記憶泡棉那種軟座墊，近9月中旬的時候已經改成較具支撐(硬)的泡棉了，另外如果KRV是moto版放一起比較的話就更好了
這要不是MMB的廣告不然就是三陽真的太變態😂
很明顯是廣告 擺中間
光引擎就不能比....
@@Pak-pr1kp NMAX台灣幾乎沒人買，去比較意義不太大
@@Pak-pr1kp 這片應該拍完一陣子了，亞亞在moto7只待到8月底，這時間moto版還沒出呢
票選的結果，影片最前面站長說過了，或許網友不想看NMAX，而那是MOTO版未出。
MMB整體來說真的還不錯看到社團不少人拿到車後分享新車超羨慕的
不知道我的車甚麼時候才會來
我還沒看完，但是看到亞亞出現了，先點讚再慢慢看！
還是那句 KRV外觀上才像繼承了Force1 F2的那個外型不比內涵都已經輸了
FORCE2.0 車尾留太多，坐墊做太短連車廂也犧牲了，MMBCU 坐墊長度給到極限，因此車廂空間也比較長一點，雙載時後座乘坐的空間也比較大
三台都很香，厲害的是MMB還是一級油耗
懷念亞亞
難怪MMBCU會賣翻成這樣，整個把光陽給拉下萬年第一的神壇！
有機會的話想看KRVMOTO跟F2.0跟MMB的比較
上次看了就決定買MMB了 現在再回來看已經是MMB跟DRG二代的車主了 真快…
蛇蛇的坐墊好大好長阿，太適合台灣的路囉(逃)😆
F2.0越看越好看
曼巴的方向燈，若是重新設計，銷售量會多三成
看完還是更傾向MMB一些，更實用更注重騎乘的舒適感!!
2.0定位不是跑旅...拿來當跑旅比 怪怪的吧~
拿nmax比 比較合理
但站長體感 2.0動力還比krv高 蠻訝異的
但Nmax是龍骨車，沒有踏板可以比較，我認為可能是這一點的關係。
@@yes9512000 兩側腳踏空間很大 我騎過最舒適的車了
@@user-zy9uq1rj3w 但是無法載東西，就少了一個置物空間能夠與之比較。
那是因為他沒騎到KRV MOTO.海放這三台
@@yes9512000 那應該拿smax 🤔
三陽這幾年真的超英趕美的進步XD讓其他家皮也繃緊緊是好事阿，有比較才會做更好
可惜檔車還是輸日本廠連對面現在都做出頂級四缸仿賽了，國產連一台入門兩缸都做不出來這方面真的沒啥進步。
三陽第一🎉🎉❤
Mmbcu的坐墊 好像有變硬 沒這麼好坐了
希望可以用Krv moto 版來比比看😅😅謝謝🙏
但是調性完全不同耶
@@Momo-uq9ud 哪裡不同，騎乘感受甚至比皮帶版好，光是騎乘的震動就屌打皮帶了
怕跟krv moto 比較 😁
沒有在之前站長所說的票選名單內。
@@Pak-pr1kp ～已經脫離跑旅而去競爭熱血族群了～那應該是對手DRG、佛斯一代……那個族群。
FORCE2.0就是運動型速克達,硬要拿他當跑旅...那乾脆開休旅車下賽道好了...,還是說你會拿藍寶堅尼來說載物及乘坐空間不足,越野能力不足,不夠省油...
網友票選想看，並非站長之過。
🤣🤣🤣糗洗，安內之前DRG是在比灨的？
你確定2.0是，運動型速克達？
我覺得Force 單槍中置運動性，
比2.0...好太多了
佛斯二代根本是七代戰，卻不能熱血也不跑旅，是單人都會車，適合聯誼貼緊緊！
蠻喜歡朋友的KRV，災情讓我卻步而以畢竟我這個人運氣特差，永遠拿到最爛的QQ
就外觀造型而言 我比較喜歡FORCE2.0 個人感覺比較前衛 可惜ㄉ是..被一些媒體說ㄉ都有些不敢買ㄌ >
很早雅馬哈的主要就是放在改裝和保養上嗎 動力和原廠配備應該都是車主不敢想的 自己是騎force 看到隔壁雷霆和龍王確實是有點傷心 不過妥善率和改裝真是雅馬哈完勝 那當然大多數人會認為買車是來騎不是來改裝真的因人而異 對1.0有信仰確實在路上看到2.0也會稍微吐槽一下 真正懂1.0 真正懂4 5代戰就會知道2.0跟6代戰做得有多醜
我幾年前都是山葉的車迷，家裏都是買山葉的車，現在都買三陽的了
我記得台葉給Force 2.0的產品定位是都會行駛，
不是跑旅吧？也就是不適合長途旅遊。
即便是比較都市車好了.F2.0也應該會是墊底的...
F2.0車主路過
定位都會行駛，結果車很大台😂
@@a8ne3000
force2.0就是臺灣拿進口車nmax的車架跟引擎 搞出來的劣質版nmax 還為了因應臺灣市場 硬把龍骨拆掉 降低原本設計的剛性 我3月時試乘force2.0跟nmax後 果斷買nmax 騎到現在萬全不後悔 超好騎的
當然要針對自己的優點拉個當墊背的
@@love77_77 我倒覺得不像是拿NMAX來魔改...
要說的話.根本就只是把6代戰CC數拉大.換個殼而已.連改裝品也都幾乎通用
我們公司有NMAX.SMAX.3~6代戰
整台調性真的就最像6代戰
總而言之.如果台葉日後新車還是繼續用這車架.不要到時候連老三都當不了了.直接變二線廠
然後也不要再說什麼品質了.液晶溶膠到現在都沒下文.社團也有人車殼被曬到溶的.還看過不只1人
要不是我的F2.0已經花了一些錢改裝了.不然也是賣掉換曼巴了吧...
krv moto上武嶺一次就愛上了
站長您們好~我想請問您們機車起步會頓頓的問題。我是騎光陽雷霆王180水冷，目前已是7年車，當初2年前是買中古車，從買到現已有2年多，前1年起步不會有頓頓的，也不會出現異常聲音。已試過換碗公、皮帶、尺輪相關0件，還是無效。光陽機車店的廠商老板是說那是光陽的通病，日您們比較有經驗，想措由此頻道請問站長您~~感謝您
要雙人逍遙遊選MMBCU~單人騎三者都OK選個順眼的
亞亞好像 阿翔😂
可以告訴我全世界有哪一台號稱跑旅的小羊或大羊，是採用垂直踏板的嗎???說真的，就算是FORCE1.0外殼裝新引擎，我照樣買單!!!!!!
1.0外觀真的很讚!
我有騎到MMB和Force,Force卡膝蓋坐位有點高，MMB是贏在舒適和空間