울 아부지 면허가 90년 면허인데 학과시험 I과목이 법규, II과목이 자동차구조 및 정비점검요령이라서 학과시험만 합격해도 웬만한 부분은 자가진단 가능한 수준은 되었다만 요즘은 그냥 달달 외우면 되는 수준이라 안타깝습니다. 자동차 타는 사람이면 최소한 어떻게 굴러가는지는 좀 알고 탑시다. 아니 무슨 변속기가 뭔지도 모르는 사람들이 차를 몰고있어...
별다른 사용방법이 있는 건 아니고 스포츠모드에선 엑셀 브레이크 스티어링 조작에 대한 반응이 조금 더 즉각적이고 크게 나타납니다. 승차감을 포기하고 운전자의 조작에 더 빠르게 반응하는 세팅이에요 에코모드는 반대로 엑셀을 세게 눌러도 연료분사량과 알피엠을 점진적으로 조절해서 연료낭비를 줄이는 세팅이구요.
압축기가 제가 알던거랑 좀 다르네요 제가 탔던 차들은 엔진이 돌면 무조건 압축기가 작동 하고, 필요 이상으로 압축되면 일부 배출하는 방식이거든요. 대형차는 주행중에 공기압이 부족하면 진짜 대형사고인게 사이드브레이크가 잠겨버리는데, 이게 승용차처럼 약한게 아니라 풋브레이크 10배로 잠겨버려요
그거 아시나요? 국토부에서는 적극 권장하지만 정작 1종보통이상의 면허시험을 치를때에는 탄력주행을 하게되면 감점의 요인이라는것을 알고계신가요? 제가 27살에 면허를따서 면허 딴지 11년됬는데 아직도 그런지 모르겠지만 1종보통시험을 치를때 클러치를 먼저밟고 브레이크를 밟았고 그게 여러번 반복이되어서 합격점 이달을 받아서 한번 떨어진적이있습니다. 지금은 바꼇을수도있지만 제가 면허 시험을 칠때는 그랬었어요. 왜 인지 이유를 모르겠습니다...
차량에어컨은 기름으로 돌아가다보니 연비가 장난아니라 아끼기 위해서 가정용 에어컨을 설치한 거에요. 차량에 기본적으로 장착되어있는 에어컨은 기름으로 돌아가다보니 역한 냄새가 심하게 나기도 하고 환기를 안 하면 탄소가 가득차 사망할 수도 있다고 해요. 그래서 가정용 에어컨을 설치해서 기름을 아끼고 냄새와 습도도 상당히 줄이는 방식을 쓰는거죠.
그건 무시동 에어컨입니다 그건 화물기사님들은 차에서 잠을자시기도 하는데 그러면 겨울에는 춥고 여름에 더우시겟죠? 그렇다고 시동을 계속켜두면 연비가 매우 나빠집니다 더구나 요즘 화물차는 계속 공회전을 하면 시동이 자기혼자 꺼집니다. 그리고 차량에어컨은 연비도 안그래도 구데기인데 에어컨 쓰고 달리면 연비가 나락이고 그렇다고 끄면 덥거나 많이 추우시고 때문에 주행중에도 트십니다 그래서 배터리 전압이 떨어지면 무시동에어컨도 멈춥니다.
결론. 부지런한 사람이 돈을 아낀다.
오늘 영상은 정말 몰랐던 부분까지 자세히 설명해주시는 유용한 영상이네요! 좋아요 꾸욱❤
화물차 기사님들 항상 감사합니다~ 운전 안전하게 해주새요
급정거하면 연비가 안좋기때문에 앞에 사람있어도 밀어버리는 알뜰함! 대형 렉카형님들 많이 아끼십쇼
오늘도 좋은정보 감사합니다♡
다음번엔 저한테도 인터뷰를...ㅋㅋㅋㅋ
트렁크에 불필요한 짐을 빼는 것보다 중요한게
뱃속에 불필요한 내장지방을 빼는 것이죠
오일산화 압축공기 .. 뭔가 이해 안 되고 복잡하고 어려운 듯한데 ...이걸 취재하고 요약해서 알려주시는 다키님 많이 멋짐 ❤❤
엌..숏츠라고 생각하고 들어왔다가 3분40초라니!!
너~~~~~어~~~무!!!!좋은걸..?
자 여러분 화물기사님들 고생하는건 이해하지만 그분들이 여러분 만큼 열심히하여 700 800 가져 가신답니다 어차피 기름값은 화물복지카드로 혜택 본답니다 꺄르륵
대형트럭. 근처에서 하지말아야 할 것들 좀 만들어 주셍요 내리막 길에서 회물차 앞으로 들어오지 않기. 화물차 뒤에 있다 우측으로 츠월금지 회물차옆에서 나란히 같은속도로 달리는거 지양. 굳이 화물차 앞으로 들어와서 브레잌. 시전. 이런거요
도심에서 차 막힌다고
대형화물차 앞으로 칼치기 하지 맙시다
옆차선에서 사고 나겠단 생각 진짜 많이 합니다
화물차는 계속 가속하고있는건데 뭣 모르고 화물차 앞으로 막 끼어드는 차들 ㄹㅇ 위험함
탄력운전하면 연비엔 좋지만...
교통상황이라 여러상황적으로 문제를 만들 가능성이 있어 면허 시험때부터 감점 사유...
기사님 안전벨트는 꼭 하셨으면 좋겠네여ㅜ
즉. 운전면허시험에 자동차관리방법도 평가해야 하고 주행시험도 강화되어야 합니다.
울 아부지 면허가 90년 면허인데 학과시험 I과목이 법규, II과목이 자동차구조 및 정비점검요령이라서 학과시험만 합격해도 웬만한 부분은 자가진단 가능한 수준은 되었다만 요즘은 그냥 달달 외우면 되는 수준이라 안타깝습니다.
자동차 타는 사람이면 최소한 어떻게 굴러가는지는 좀 알고 탑시다. 아니 무슨 변속기가 뭔지도 모르는 사람들이 차를 몰고있어...
화물차 연비 관리법
1.정지신호로 바껴도 서지 않는다.
2.고속도로 1차로에 차가 많아도 나보다 느린 화물차가 있으면 90키로로 추월한다
형 반어법 찰지게 잘 썼넼ㅋㅋㅋㅋ
결론 : 크루즈,에코 모드가 있는 화물차를 사자 ( 그딴거 없는데 이러지 마세요 실제로 있습니다)
고출력 저알피엠 제작 차량이 연비가 가장 좋습니다 거기에 운자자의 지식과 운전습관 능력 차종
화물차 엔진오일 교환주기가 아무리 빨라도 5만키로가 넘는데..
고속도로 차선 넓을 때는 몰랐는데 화물차끼리 앞 화물차가 1, 2km 느리다고 고만고만한 속도로 추월 한다고 차선 막는거 나만 불편한가.. 불편이랑 상관 없이 시간에 쫒기셔도 졸리면 꼭 쉬다 가셔요.
더럽게 난폭운전 하면서 기름값 걱정이라… 급정거 급출발만 안해도 꽤나 아낄것 같은데 ㅎ
화물차가 급정거 급출발을 한다라... 애초에 무거워서 급정거 급출발이 안되는데 1톤 포터 말하는건가ㅡ
선산~~~내리막~~~기어~~빼면~~170km~~~브래이크~~안~~듣는다~~~~~
유리에 뭘저리 써놓으셨어😂
20년 컨테이너 운전했네요 웃고 갑니다
고속도로는...
3,4차로에서 70키로 정속주행하는 승용차만 없으면 연비 잘나옵니다
본인이 아무리 안전하게 운전한들 뒤에서 화물차가 쳐박으면 걍 죽어요
걍 2차로가서 천천히 다니시길 바랍니다
타력주행 나올줄 알았더니 ㅋ
휴게소가면 대형차 자리에 자가용들이 죽치고 있어서 파킹하기 더 힘들던데... 자가용자리는 헹~한데 대형차 자리에 자가용이 꽉꽉 차있어서...ㅡㅡ
엔진브레이크 쓰나 풋브레이크 쓰나 연비 상관없음
엔진브레이크 나 배기브레이크 쓰면
알피엠이 치솟음 그렇다고 드라마틱한 제동도 아님 그리고 엔진브레이크쓰려면 기어변속을 해야하는데 에어쓰는 중형트럭 4.5톤 부터는 기어변속에도 에어가 들어감
그러므로 아무의미없음 걍 미리 배기쓰면서 풋브레이크가 안전함
에코드라이빙도 좋지만
가끔씩은 풀악셀도 밟아줘야 차에 좋습니다
차있는데서 과속 조장하는거아님.
악트로스 트랙터 오일교환주기가 12만이라 카던데
택배하니까 생각난건데 아마존이 진짜 대단하다고 느껴지는게 독일아마존에서 폴란드까지 원데이델리베리가 가능하던데
물론 프리미엄 서비스라고 해도 한국이야 작은나라인데 유럽에서 다른나라까지 하루만에 배달되는게 진짜
그냥 공간있다고 끼어들어오는 승용차만없으면 연비가 나빠질일은 없을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대형 운전중인데 굳이 회물차 앞으로 차선변경하는 차들 진짜 ㅜㅜ
정차후 출발시 연비 떨어진다고 신호위반하는 기사들 많을 겁니다..
그래서 고속도로 중심으로만 움직이려고 하죠.. 국도 갔는데 진짜 앞에서 신호 띡 걸려버리면 아주 기분이가......
이 외에도 화물차가 공차 상태이면 브레이크를 밟아서 신호에 설 수 있지만 짐이 가득 실려 있는 상태이면 브레이크를 최대한 밟아도 어쩔 수 없이 신호에 못 서는 경우도 있어요. 그래서 신호위반 할 때도 있어요.
배경음악 머에요?ᩚ
차량에 있는 에코모드 스포츠 모드 사용방법좀 설명해주세요 감사합니다
별다른 사용방법이 있는 건 아니고 스포츠모드에선 엑셀 브레이크 스티어링 조작에 대한 반응이 조금 더 즉각적이고 크게 나타납니다. 승차감을 포기하고 운전자의 조작에 더 빠르게 반응하는 세팅이에요
에코모드는 반대로 엑셀을 세게 눌러도 연료분사량과 알피엠을 점진적으로 조절해서 연료낭비를 줄이는 세팅이구요.
자동차 매뉴얼을 쳐 찾아봐라 좀
압축기가 제가 알던거랑 좀 다르네요 제가 탔던 차들은 엔진이 돌면 무조건 압축기가 작동 하고, 필요 이상으로 압축되면 일부 배출하는 방식이거든요. 대형차는 주행중에 공기압이 부족하면 진짜 대형사고인게 사이드브레이크가 잠겨버리는데, 이게 승용차처럼 약한게 아니라 풋브레이크 10배로 잠겨버려요
영상에 나온 차가 현대 메가트럭으로 보이는데 님께서 말씀하신 대로 압축기가 계속 도는 게 맞을 거예요
??? 내리막에서 브레이크 안 밟기
에코드라이빙은 안전벨트 안하는건가?
기름 몇백원 아끼려고 신호 씹다 억단위 날라가는 놈들 많음
안전벨트안매셨음 ...ㅋㅋ법은지키자요ㅋㅋ
에어새면 시동걸 때 경고등 늦게 꺼진다는;;
연비운전 한다고 신호 바뀌더라도 안멈추고 그냥 무시하고 지나가지......
말이좋아 에코고 엔진브레이크지 엔진수명에 영향이 안갈수없죠 브레이크 수리비가 훨신 저렴하죠
그럼 그냥 기어를 중립으로 빼고 배기 브레이크 쓰면 됩니다 배기 브레이크도 엔진브레이크랑 비슷한 효과를 내거든요
그거 아시나요? 국토부에서는 적극 권장하지만 정작 1종보통이상의 면허시험을 치를때에는 탄력주행을 하게되면 감점의 요인이라는것을 알고계신가요? 제가 27살에 면허를따서 면허 딴지 11년됬는데 아직도 그런지 모르겠지만 1종보통시험을 치를때 클러치를 먼저밟고 브레이크를 밟았고 그게 여러번 반복이되어서 합격점 이달을 받아서 한번 떨어진적이있습니다. 지금은 바꼇을수도있지만 제가 면허 시험을 칠때는 그랬었어요. 왜 인지 이유를 모르겠습니다...
이 형 존나 똑똑해...
안녕하세요 제가 오늘 비접촉 뺑소니 사고를 당햇는데 주위에 다목적cctv가 반대편 직선방향으로 100m정도 떨어진곳에 설치되어잇고 50m앞에 횡단보도에도 오른쪽 기둥에 cctv가 잇는데 어디가면 볼수있을까요?
혹시 모자이크 비용이나 출장비 드릴테니 같이 보러 가주실수있나요?
유투브 검색하다가 오게되엇습니다ㅜ
멍청하다멍청해
@@user-pr1ef8fn8s 너 잡히면 뒤짐
ㄷㄷㄷ
오일만큼 중요한것은 타이어!!
대형 트럭 캐빈 뒷쪽에 가정용 에어컨 실외기 설치해서 다니던 분 계신데 이건 뭔가요? 알려주세요.
차량에어컨은 기름으로 돌아가다보니 연비가 장난아니라 아끼기 위해서 가정용 에어컨을 설치한 거에요.
차량에 기본적으로 장착되어있는 에어컨은 기름으로 돌아가다보니 역한 냄새가 심하게 나기도 하고
환기를 안 하면 탄소가 가득차 사망할 수도 있다고 해요. 그래서 가정용 에어컨을 설치해서 기름을 아끼고
냄새와 습도도 상당히 줄이는 방식을 쓰는거죠.
무시동에어컨
말드대로 가정용 벽걸이 에어컨을 차에다 장착한 거라 보시면 됩니다
무시동에어컨입니다 시동을 끈 상태로도
차량자체배터리+보조배터리 를 이용하여 휴식시간에 에어컨을 켤수있죠
통상 캐리어 사의 인버터에어컨을 사용합니다 저또한 사용중~
차량배터리-인버터(220V변환)-가정용에어컨 이런식이에유
그건 무시동 에어컨입니다 그건 화물기사님들은 차에서 잠을자시기도 하는데 그러면 겨울에는 춥고 여름에 더우시겟죠? 그렇다고 시동을 계속켜두면 연비가 매우 나빠집니다 더구나 요즘 화물차는 계속 공회전을 하면 시동이 자기혼자 꺼집니다. 그리고 차량에어컨은 연비도 안그래도 구데기인데 에어컨 쓰고 달리면 연비가 나락이고 그렇다고 끄면 덥거나 많이 추우시고 때문에 주행중에도 트십니다 그래서 배터리 전압이 떨어지면 무시동에어컨도 멈춥니다.
스타트만 1리터소비
실제로는 안그러던데. 트럭들 겂없이 마구 달리던데. 어떤 트럭은 추월차로에서 시속 백킬로로 지속주행. 주행차로 트럭과 나랴히 양 차로를 채우고서.
진짜 큰차를 몰라서 그런건지 알고 그런건지 앞차랑 비워두면 들어오거나 급정거 하는 사람들 있던데 진짜 이사람들 다 잡아서 교육 시켜야 됩니다. 사고나서 물으면 큰차도 차인데 바로 멈추는거 안되냐 이상한 사람들 꼭 있어요
과적 안하면 트럭도 잘 선다
@@user-fm9zq8jd7g 진짜 이런사람들이 있구나..
아니 화물차 운전자 입장에선 급제동은 자신의 목숨을 거는 일인데?
@@pdwplag6133 목숨 걸기 싫으면 고박 잘하고 방어운전 잘하고 과적 말고 정비 잘하고. 전 국민을 대상으로 운전 교육 한다 해도 트럭 앞에 들어가지 않을까? 막을 수 없으니 천천히 다닐밖에
연비주행은 지들 이득을 위한 행동일뿐이고
제발 앞 트럭 제낀다고 1차선 겨들어와서
나란히 쳐달리는 트럭충 새끼들은 반성 좀 해라
경유 안넣구.등유넣엉!
그냥 스카니아 타면 됩니다
빨간불에 정지했다가 재출발하지말고 맨우측으로 빠져서 서지않고 지나가는게 핵심임 ㄱㅅ들
1차선 계속 타지마라
핸드폰 보면서 양팔 팔꿈치로 운전 좀 하지마라. 안보일줄 아냐
놀아가며 떼돈 버는 화물차 기사넘들...
자가용 운전자들은 따라하지 마세요.
특히나 백키로크루즈놓고 세월아네월아 하는놈들.
백십으로 가도 연비안떨어지고 딱지안날라오고 안뒤지니까 길막좀 쳐 하지말라구요.
하위차선에서 하면 상관없지 않나요?
1차로 아니면 괜찮은거 아님?
@@user-ku9nf7cg2j
하위차선 X
점선구간 O
@@deliciouscarinval
구간단속도 아니고 앞에 뻥 뚤렸는데 심지어 실선구감에서 혼자서 할배운전하면 다른차들의 흐름을 다 끊어버려요.
@@heeyabooboo5954이런 과속충들이 좋아하는 말: 교통흐름, 유도리 ㅋㅋ
대형화물차 운전자 절반은 대형딸배라 운전 ㅈ도 못하면서 차선 먹는거 개역함
탄력주행도 못하면서 추월도 못하는 애들 이거라도 보고 배워라