Video není dostupné.
Omlouváme se.
Blik op de Weg OFFICIAL - Aflevering 277 (S26E07)*
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2024
- Blik op de Weg, aflevering 7 van serie 26, uitgezonden op 11-11-2011. Precies 20 jaar na de uitzending van de allereerste Blik is in deze aflevering o.a. het volgende te zien:
- de gevolgen van een klapband
- veel zwerfvuil
- een brommer met aanhangwagen
- een geschaarde caravan op de snelweg
- rijden met de cameravrachtwagen
V
Heerlijk, wat een verademing om dit af en toe terug te kijken. Gewoon objectief een situatie bespreken ipv al die sensatie beluste programma's die hier na kwamen.
Tegenwoordig zouden ze alleen al de klapband tot een hele aflevering van 40 minute maken. Waarschijnlijk met een titel als "DODELIJK GEVAAR Kijk wat er gebeurd als band ONTPLOFT!!!!" 😆
Mee eens.. Dit is echt een wereld van verschil vergeleken met huidige tv sensatie.. Zulke agenten wil ik terug.
De agent spreekt z'n talen merk ik op 15:00 mucho movo :')
WoBBeLNL Het engels van de heren agenten is echt te beroerd voor woorden. Het duits daarintegen...
+Dae Gek Dat is ook niet zo gek aangezien zo'n beetje de helft in Twente is opgenomen ;)
+Dae Gek Inderdaad, dat Engels van that guys goes helemaal nowhere over. Dat doet gewoon pijn aan je brein :(
Zijn Spaans is muy mal dan zeg maar.
Maar dat is het probleem van de chauffeur die Nederlands noch Engels spreekt, maar toch in Nederland gaat rijden.
@@thebigmoosy9706 Grappig dat je het Engels van de agenten beroerd noemt maar tegelijkertijd niet de moeite neemt om de correcte Nederlandse spelling te gebruiken van het woord daarentegen.
14:53 en hier begint de beste communicatie sinds jaren, hulde voor de agent😌
''move-o''🤣
OOOOOOH DIT IS DE LEO DE HAAS. Ik dacht echt gewoon een random piraat die alle blik op de weg aflevringen online gooide. MAAR NU ZIJN MIJN OGEN GEOPEND
DANK LEO!!!!!!!!!!!!!!
Leo de haas, wie kent m niet!
wat is erik ook een goed ventje
Die inhaal manoeuvre op 16:35 is ook niet heel best, dit zou best als snijden kunnen worden gezien. Daar zaten niet veel meters tussen!
23:24 slechte, slechte plek van die agenten zeg. Ik ben niet zo'n politie-basher. Maar dit is ECHT heel erg dom geweest :P
Archie dashcam Eens...😳
23:59 "daar sta je dan" Wat is die gast toch een ontzettende botte lul.
Die vraag of hij zijn rijbewijs bij zich had, en of hij 'm mocht zien, vond ik overbodig. (3:19) D'r was geen echte reden (overtreding begaan) om het te vragen.
Ja inderdaad 'n beetje overbodig, laat die jongen gewoon z'n weg vervolgen. Dat stuk karton was bij de eerste de beste afrit er vanzelf weer afgevallen.
Om je vraag te beantwoorden: Ja, indien jij je in het verkeer begeeft mag de politie vragen om je rijbewijs. Dat zijn o.a. de bevoegdheden die de politie heeft gekregen.
Leuk dat je Amerikaanse filmpjes hebt gezien, maar dat geldt hier niet.
@@Holland1994D Dus de politie kan zomaar elke auto stoppen zonder een reden, nu heb ik het niet over die sluizen waar ze elke auto stoppen, maar gewoon willekeurig, en om de papieren vragen? Dit allemaal zonder reden? Dit is niet Nazi Duitsland: Papieren bitte! Ik ben het daar niet mee eens.
@@Jo_Kuiper ja dat mag. Net als jezelf legatimeren. Dan mogen ze ook vragen. Als ze je willen controlen mag dat gewoon.
@@ilseizi Dat mag alleen bij een controlle waarbij ze iedereen aanwezig om hun ID vragen, zoals een controlle in een cafe/koffieshopzo en verkeerscontrolles, ze mogen niet zomaar zonder gegronde reden om je IDrijbewijs vragen. Daar zijn regels voor.
Ja, ik weet het niet zeker hoor, maar als ik dat gaatje tussen de politieauto en het vrachtwagentje op 16:35 zie, dan denk ik dat er ook niet veel tussen zit. En dat valt volgens mij dan weer onder de categorie "snijden".
22:45 invoegen niet tussen 2 vrachtwagens doen. Wat moet je als er een hele rij rijdt dan? Maar stil gaan staan. Slecht en kort advies als je het mij vraagt. Personenauto bestuurders moeten GAS geven en VLOT invoegen. Als dat niet anders kan als tussen 2 vrachtwagens, dan is dat niet anders. MAAR zorg dat je daar ZO SNEL mogelijk weer weg bent!
Kwestie van overmacht. Als het er twee zijn, gewoon niet doen. Op de A15 kom ik geregeld hele wegtreinen tegen. Dan kun je niet anders dan ertussen, maar dat snappen ze zelf denk ik ook wel.
Het gaat erom dat mensen ze er tussen prakken en gelijk zo snel mogelijk op de linkerbaan willen schieten. In veel gevallen kan je een heel klein beetje afzakken en pas achter de vrachtwagens invoegen. Als er inderdaad een hele rij rijdt dan moet je wel ergens tussen rijden. Ik heb dat misschien maar 1x meegemaakt, zo vaak komt het in ieder geval niet voor.
@@marcusje11 Is ook zo. Het gaat om die halve gare die veel gas geven op de invoegstrook net niet voor de 2 vracht wagens kunnen geraken en dan zich er tussen proppen terwijl ze prima daar achter konden invoegen.
@@Holland1994D ja dat zijn gewoon klootzakken haha
sorry maar dit zijn altijd van die kortzichtige opmerkingen. Elke halve zool zou moeten snappen dat je niet moet gaan blijven staan en MOET invoegen tussen vrachtwagens als het niet anders KAN. Maar zijn altijd van die mierenneukers die daan gaan roepen dat het advies slecht is. Het advies is prima, je moet het alleen niet ALTIJD in WELK GEVAL DAN OOK opvolgen. Eigen inzicht heet dat.
Als een caravan ooit begint te slingeren achter je auto; geef een tik op de rem elke keer dat de caravan weer recht achter je auto ligt..
Waarom is die geschaard? Vinger wijsgedrag! Als ik richting den Bosch 80 moet, heb ik steevast een bumperklevende vrachtauto. Raar, want die mogen ook maar 80... ook appen zie ik dagelijks in de cabine. Gewoon de verantwoordelijkheid nemen als beroepschauffeur
4:03
Zeg tractor of trekker maar geen trector
Mike Pompert! Het. Is. Gedumme. Ook. Nooit. Goed. Met. Jullie! 😡 Waar zijn m’n pillen 💊
leodehaastv niet teveel van aantrekken van dat soort mensen. Die hebben niks beters te doen fzo
@@Funminotaur he he he niet zo bijdehand
@@MDO.033 en dan 🤮
Mike, je lijkt m'n broertje wel.....
Pfff boete uitschrijven voor die man met z’n duifjes
de meeste van die honden hebben geen enkele sympathie voor de burger en dat mensen wel eens foutjes kunnen maken.
Kom op je kan toch gewoon een waarschuwing geven aan die meneer. Ik geloof gewoon dat die het oprecht niet wist.
@@Niko-bf7nw en dat jij ze ' honden' noemt zegt genoeg over jou. En daarnaast ' oprecht iets niet weten' ... ' iedere nederlander word geacht de wet te kennen' . Ik vind het een makkelijke uitweg, zeggen dat je iets niet weet. Toegegeven: een waarschuwing was meer op zijn plaats.
@@stefanr5430 blijf jij je maar lekker altijd aan de regeltjes houden en ze goed onthouden he!! Niet vergeten!!
@@Niko-bf7nw zo zeg, sterke comeback...
@@Niko-bf7nw Wat ben jij voor een tokkie dan joh? De regels die er zijn hebben de maatschappij van vandaag de dag mogelijk gemaakt. De regels zijn er om geen totale anarchie over ons af te roepen.
15:01 Potje Movo
2:34 "ze rijden allemaal lekker door". Geef dan ook een stopteken!
Leo de Haas met zijn eeuwige trektor... krijg daar altijd vreemde associaties bij maar dat zegt natuurlijk meer over mij.
19:22 Vlak achter een vrachtwagen rijden is wel degelijk veel zuiniger. Ik heb het een keer geprobeerd, voor de wetenschap uiteraard ;) In mijn auto kan ik real-time zien wat het verbruik is, en het scheelt echt gigantisch. Uiteraard is het een ontzettend dom idee, je hebt totaal geen overzicht en zon vrachtwagen kan snoeihard in de ankers gaan. In de racerij gebruikt men toch ook de slipstream om in te halen? Dat is hetzelfde idee.
Verklaar je nader? Er is achter een vrachtwagen ontzettend veel turbulentie. Je moet dan ongelooflijk dicht erop rijden om. Een slipstream is niet meer dan heel dicht op je voorganger zitten.
Ik kan me voorstellen dat er inderdaad veel turbulentie is achter een vrachtwagen. Maar toch leveren deze lucht wervelingen minder weerstand op dan normale rijwind. Zoals ik zei: De manier waarop ik het kan bewijzen, is dat ik real-time het verbruik van mijn auto kan zien. En zo heel dicht hoef je er niet op te rijden. Laat ik opnieuw benadrukken: Het is een dom idee, en het risico zeker niet waard. Maar wel interessant 😉
Yep je hebt gelijk maar het is inderdaad ontzettend gevaarlijk want je moet er echt vlak achter zitten dan. Beter toch maar niet doen. (Ik spreek ook uit ervaring vanwege uh, wetenschappelijk onderzoek...)
Wat moet hij nou nog verklaren dan? Dat geeft hij toch al aan, dat hij er vlak achter zit? De eerste paar meter zijn redelijk turbulente lucht vrij. Daarna, meter of 3 er achter en verder, ga je alle kanten op.
Op een afstand die jij achter een vrachtwagen MAG rijden, is er geen enkel effect op je gebruik.
Zoals bewezen door programma Mythbusters overigens, aflevering 'Big rig myths'. Je moet er minder dan 1 meter achter rijden om iets te merken.
Dus effectief bestaat het effect niet.
Ik kan ook brandstof besparen met de boot door te varen op een manier dat het door het vrachtschip weggeduwde water nog niet omhoog is gekomen voor mijn voorsteven er al boven is. Maar ja, dan raakt mijn voorsteven zijn schroef, dus effectief bestaat het effect niet.
goedemorrege , maar wel gelijk raar doen over het rijbewijs , hij kan het niet laten , gelukkig is deze met pensioen
Snap niet wrm die gast zich moest legitimeren omdat er iets voor zn grill zat waar die niks aan kon doen geeft me beetje zn gevoel van kijken of ik iemand op iets kan pakken
Lager brandstofverbruik achter een vrachtwagen is een feit. En daarbij kan je gerust nog 50 meter afstand houden.
Vroeger merkte je het aan je Deux Chevaux die nadat een touringcar je inhaalde ineens 15km/u sneller kon.
Tegenwoordig kan je het aan je verbruiksmeter zien, die achter een vrachtwagen meteen een zuiniger verbruik weergeeft.
Ik nodig Leo de Haas uit om het te bekijken tijdens een rit in mijn auto.
Dat is hetzelfde dat vrachtwagens een rijstrook blokkeren omdat je vederop moet invoegen. Dat is gewoon artikel 5, want je mag immers de gehele strook gebruiken om in te voegen, dat is ook beter voor de doorstroming. Echter heb je wel inderdaad van die aso's die er met 100km/h overvliegen.
Mythbusters heeft dat gemeten en het bleek een mythe. Er is geen meetbaar effect totdat je er zo dicht achter zit dat je echt heel extreem aan het bumperkleven bent: Minder dan één meter afstand.
Mythbusters - Big Rig Myths
Zegt dus veel over jouw rijgedrag dat je dat effect hebt waargenomen.
@@SanderSA-ny3lh Je weet niet waarover je het hebt, lulhannes.
Iedereen met een verbruiksmeter op z'n auto merkt dat het verbruik omlaag gaat als je met een treintje vrachtwagens meerijdt. En dan werkt het ook als je 50 meter afstand houdt. Wat overeenkomt met de afstand tussen een bruin reflectorpaaltje en een hectometeraanduiding. Maar loop met je zuurkoolhoofd gerust achter je ghostbusters aan. En geloof ze maar als ze je vertellen dat de zon eigenlijk in het westen opkomt.
@@SanderSA-ny3lhnee hoor. Even opnieuw bekijken. Iedere keer dat ze dichter bij reden zagen ze weer een afname.
6:25 Die 139km/h strookt toch niet met wat we zien? Gelet op de wegmarkeringen, ligt de snelheid een stuk lager.
De snelheidsbeleving is iets subjectief, wat door vele factoren veranderd kan worden. Zoals in dit geval een breedbeeld camera die ingezoomed is, dan lijkt het allemaal veel zachter te gaan.
Hetzelfde geldt als je in een auto rijdt die veel geluid produceert, dan heb je het gevoel dat je veel harder gaat dan een moderne stille auto.
Lekker onrechtmatig naar het rijbewijs vragen van de jongen met het stuk karton voor de bumper, de politie liet weer eens het goede voorbeeld zien.
Wat is daar onrechtmatig aan?
Vraagt gewoon om zijn rijbewijs niks onrechtmatig. Maar goed tegen woordig ziet bijna iedereen poltie als een vijand. 😢
11:16 Dat gevoel begrijp ik wel. 1 keer op de vluchtstrook gestaan en uitgestapt wegens een probleem met de verlichting (lang leve huurauto's waar altijd knopjes op gekke plekjes zitten) en ondanks dat we zo dicht mogelijk tegen de vangrail stonden kneep ik 'm desondanks ook behoorlijk dat er iemand achterop zou rijden...
De Toyota Corolla GTS-i op 9:35 is inmiddels 30 jaar oud, nog steeds van dezelfde eigenaar en heeft APK. Zulke auto's maken ze niet meer.
Wow!
19:30
Jazeker, hebben ze bij mythbusters nog getest
Moet een trekker met aanhanger, achterlichten hebben? Hoe wil je zien waar deze heen gaat of remt?
Zal wel niet denk ik? Of ze wouden hem matsen.
'Blindengeleidevrachtauto' mooie term
3:18 Toch nog even om het rijbewijs vragen, wat een politie staat zeg.
Is toch hele normale gang van zaken? Even snel checken, je moest is weten hoeveel mensen er rond rijden waar van alles mis mee is..
als onze overheid nu eens na denkt in plaats van eurotekens in de ogen te hebben , en mensen die een bedrijfs auto hebben gewoon zonder extra kosten met dat voertuig prive laten rijden hebben we niet meer auto's nodig , het zal de drukte op de weg maar een heel klein beetje verminderen maar geeft wel meer parkeer gelegenheid omdat je niet naast je bedrijfs/lease auto nog een prive auto nodig bent
Waarom staan er nu * achter de titels?
Bij 3:20 leuk bordje met rode rand
Goh, dat is ook apart, een bus op de busbaan, wie had dat nou gedacht 🤔 ? 😂😂😂
2:24 lekker irritant zo'n fluitende collega.
Maar hij is een goed ventje.
arme mensen
Ik praat ook altijd Nederlands tegen Spanjaarden die dat duidelijk niet spreken.
Die man was Portugees. Kijk maar naar zijn vrachtauto, Portugees kenteken en er staat .PT op de oplegger.
@Martijn Muller. Cool, dus jij kunt ALLE buitenlanders aanspreken in hun eigen taal? Das wel knap.
Hij komt naar Nederland heeft dus een internationale baan maar spreekt niet Engels, Duits of Frans. Dan ben je gewoon af.
Ook niet heel professioneel op @9:40. De auto heeft geen schade, maar bij terugplaatsen van de caravan maken ze juist schade op de rechterachterkant.
Het probleem is ook dat de wegen echt stervensdruk en vaak overvol zijn.
Die man met z'n aanhangertje voor duivenvervoer achter zijn brommertje, geef die toch gewoon een waarschuwing ipv 76 € boete !!!
Ik heb er zo'n hekel aan hoe sommige agenten de woorden in de mond leggen van degene die aan de kant is gezet.... dat is gewoon niet goed
trektor :D
Trektor klinkt als een sexueel gefrustreerd insectje.
Er zal vast tractor of trekker bedoeld worden 😁
Wij kijken niet naar deze ambtenaren die ouderen in elkaar slaan. Kunnen dat uniform niet meer zien.
14:23 Die brandstofprijzen…
🥲
10:00 jij bent niet geschikt om met een sleurhutje te rijden ! kip !
geef die duivenkar maar prent waarschuwing had ook gekund dit vind ik mierenn....ken
Op 19:10: Jawel hoor, dat is zelfs onderzocht. Als je kort achter een vrachtwagen gaat rijden (niet te kort) dan kun je op de snelweg over langere stukken tot maximaal 40% brandstof besparen.
Het is echter ook levensgevaarlijk ivm de reactieseconde., waarin je al een veel grotere afstand aflegt dan de afstand tussen jou en de vrachtwagen. Dus heel slim is het niet.
Het blijft vervelend als de sterke arm non-argumenten bezigt terwijl ze belerend of corrigerend willen optreden.
Binnen acht meter werkt het, daarna is de slipstream weer weg. En binnen acht meter achter een vrachtwagen rijden kan niet veilig.
Ok deze snap ik even niet dan laat je een auto stoppen omdat er een stuk karton aan de bumper vast zit en dat ga je om een rijbewijs vragen 🤔🤔🤔🤔🤔 iemand
Servicedienst is een pleonasme.
Hoe oud is indy nu
Zo zie je maar de politie maakt wel degelijk fouten!
Aan het einde over vrachtwagens “professionals”
Ja de afstand die ze houden is een veiligheidsafstand !!!!!
Vaak maar enkele meters zodat er nog geen personenauto tussenpast.
Vaak nog inhalen via de derde baan, zodat er achter hen een file ontstaat.
Vaak personenauto’s opzij drukt omdat zij altijd VOORRANG hebben.
Het overgrote deel verdient de toevoeging “professional” zeker niet.
OH en voor jullie onzin gaan uitkramen
ik laat altijd vrachtwagens voor houd ruim afstand etc.
Maar niet uit beleefdheid maar omdat die idioten niet te vertrouwen zijn.
"Die ruimte tussen die vrachtauto's...." Nou, da's tegenwoordig wel anders. Maar ja, kip en het ei zeker?
Anders? Het is tegenwoordig nog krapper!
No way dat ze daar 139km per uur rijden op 6:24.
Die snelheidsmeters worden elk jaar geijkt. Ik denk dat ik die meer vertrouw dan jij. Misschien ooit nagedacht dat het te maken kan hebben met de breedte van de lens? Hoe veel hier ingezoomed is?
@@Holland1994D Kijk eens naar de vrachtwagen die er voor aan het rijden is...de wagen van de agenten is ongeveer aan de zelfde snelheid aan het rijden.
Dus wil je zeggen dat de vrachtwagen ook aan 130-140 km per uur aan het rijden is? Het is ook duidelijk te zien aan de wegmarkering dat ze niet zo snel rijden.
@@valckebart6534 Ze lopen in op de vrachtwagen en in op de auto's aan de linkerkant. Het klopt dat het gevoel zegt dat ze geen 140km/h rijden, maar dat kan doordat de camera ingezoomed is of door een brede lens komen. Deze auto's worden elk jaar geijkt.
Als het zo duidelijk te zien is, dan zou je kunnen uitrekenen hoe hard die rijd met behulp van de strepen.
"geloof mijn inzicht in een situatie waar ik niet bij was, en op camera beelden is, niet de snelheids meter"
Ja, je vaste referentiepunt is de rand van het beeld waar de strepen sneller langs vliegen dan een beeld later waar 87 km/u wordt gereden. Daar zie je de strepen minder snel langs de rand van het beeld gaan. Let hierbij vooral op de middenstrepen en niet de blokken van de in en uitvoegstroken.
Lekker goochem van de politie om iemand op een busbaan staande te houden, waardoor dit met die Connexxion bus gebeurde (ben zelf buschauffeur geweest, bij de voorganger van Connexxion, de NZHvm) en had die agenten erop aangesproken.
Tuurlijk had je dat gedaan...
Denk je dat je als buschauffeur meer gezag hebt dan de agent?
@@benben071 In de jaren 70 toen ik buschauffeur was hadden wij wel degelijk ontzag bij de politie (wij groetten elkaar ook onderweg), wij waren toen ook Semi Rijksambtenaren omdat we een dochter-onderneming van de NS waren....oftewel Rijksambtenaren en dat wisten die agenten van toen maar al te goed....wij kregen rond 1972 zowel een strenge medische maar ook psychologische keuring, taalvaardigheid, rekenkundig enz. Net als bij de politie toen...of dat NU nog zo is weet ik niet.
vete is Spaans voor ga weg.
De intro is in Deventer...
Oke
Move-o
Leo met zijn haas
Melkmuil
21:41 Slecht voorbeeld. Een vrachtwagen kan nooit veilig op de linkerbaan rijden, daarvoor is hij te langzaam. Het is logisch dat het asociale en gevaarlijke inhalen van de trucker waar dat niet kan (door gebrek aan 3e baan) dat mensen er geen rekening mee kunnen of willen houden.
Verreweg de meeste kopstaart botsingen komen door truckers die zoals daar hun bak asociaal naar links rammen: Want ik ga 80 en die daarvoor gaat 79, dus ik heb recht op de meest linkerbaan.
Natuurlijk geeft TLN niet hun leden, maar de samenleving de schuld, maar laten we eerlijk zijn: de mentaliteit van de meeste truckers stinkt; "Ik ben groot, ik heb overal recht op, en als je het er mee oneens bent rij ik je dood, want de baas betaald toch de schade, fuck de burgertjes", dat lijkt het motto haast wel te zijn.
Die agenten hebben het lekker voor elkaar daar in de buslaan zeg.. je kan natuurlijk ook iets verderop stoppen, of gewoon midden op het kruispunt zodat helemaal niemand er meer langs kan.. tjonge jonge zeg wat een inzicht.
Het is niet leuk meer het rijden. Me dashcam staat standaard aan. Wijk niet meer uit voor aso mensen
Ja maarja is ook wel lullig om iemand staande te houden op een busbaan met een drempel, dan heeft ie geen keus want zo'n staandehouding kan ook wel ruim 20 minuten duren