Video není dostupné.
Omlouváme se.
Blik op de Weg OFFICIAL - Aflevering 275 (S26E05)*
Vložit
- čas přidán 7. 07. 2015
- Blik op de Weg, aflevering 5 van serie 26, uitgezonden op 28-10-2011. In deze aflevering o.a.:
- bestelbussen: wat doet belading met de remweg? Wij testten dit.
- de staatsschuld kleiner maken door een boete te krijgen
Doneren aan dit kanaal is absoluut niet verplicht. Maar het mag wel en het wordt zéér gewaardeerd! Donaties worden uitsluitend gebruikt voor het mogelijk maken van nieuwe programma-inhoud. paypal.me/leod...
Het valt me pas nu ik alle afleveringen van Blik op de Weg opnieuw aan het kijken ben op hoe verzuurd Wegmisbruikers is geworden. Blik op de Weg is altijd respectvol en beleefd over de mensen die aan de kant worden gezet, gemaakt vanuit het perspectief van autoliefhebbers (die vermoedelijk ook goed zijn voor een flink deel van de kijkcijfers), altijd leerzaam en nooit hypocriet.
Behoorlijke baby, moet een aardige bevalling geweest zijn IK GA STUK
Volvo mijnheer heeft een emg nodig.
Noodstop maken, da’s goed om te oefenen. Je moet echt hard trappen en echt blijven remmen tot dat je echt helemaal stil staat. Vaak geoefend op Lelystad, blijft leuk!
50?? haha nee joh.. 48..
8:26 Mooie Puch VS50!!!
12:20 Gezellig, had nog nooit m’n dorp in Blik op de weg gezien
Mooi geval blik op de weg houden deze aflevering
4:57 18 mejoen
4:42 _"...kan ik 't aftrekken van de belasting?"_
In die tijd bestelde ik elk jaar het belasting handboek voor ondernemers. Ik heb een hekel aan administratieve zaken. Maar vond het wel interessant om als ZZP-er te kunnen zien waar ik voordeel uit kon halen.
Al jaren staat erin dat boetes niet aftrekbaar zijn. Toen niet, nu nog steeds niet...
Rond de 16.00, ik zou ook met maar 25 meter afstand met 80 achter een vrachtwagen vandaan gaan naar de linkerbaan op een weg waar 120 is toegestaan 😆😂😂😂
eigenlijk wel interessant waarom beladen of onbeladen weinig uitmaakt.
in alle gevallen moet de ABS ingrijpen bij het remmen, dus de remklauwen zijn sterk genoeg
voor dezelfde versnelling met meer massa is evenredig meer grip nodig, maar er is ook evenredig meer grip vanwege de massa
formules die dit bewijzen:
Fn=Fg=m*g ofwel normaalkracht=zwaartekracht=massa*valversnelling (valversnelling is ongeveer 9,81 op het aardoppervlak).
Fw=Fn*μ ofwel (grip=)weerstandskracht=normaalkracht*wrijvingscoëfficiënt=massa*valversnelling*wrijvingscoëfficiënt.
F=m*a ofwel kracht=massa*versnelling
wat ik me dan wel afvraag, is waarom vrachtwagens een langere remweg hebben
...of hebben ze wel een lagere remweg?
tijd voor een test?
De remafstand is dus 2 seconden m.a.w. de helft van je snelheid in meters! Dus 130 : 2 = 65 meter. 2 seconden afstand is dus niet zo maar …….
Heerlijk die test....en nu zonder abs.
Elke andere auto die ik koop, neem ik mee naar een afgesloten ruime weg en test ik remmen en rijgedrag bij extreem hard remmen.
Bij verschillende auto's grijpt de ABS ook op andere manieren in, sommige onderbreken alleen de remkracht, anderen duwen het pedaal gewoon weer terug omhoog.
15:55 hoe kan je jezelf dan ook zo klem rijden achter een vrachtwagen?
1:55 het grootste plaagdier zit achter het stuur van de bus...
Probeer dit nu ook een met een oude bus
Die man krijgt voor 40 te hard even een waarschuwing.. Ik vind het vreemd.
Ik vermoed dat het daar toch 80 was, gezien die Aygo daar ook 80 km/h reed. Niet alle wegbelijning komt overeen met de standaard voorschriften.
50? 60? Kilo - Hehe niet zo verl - nee? Wattan - 48🤨
Dan kijk ik niet meer naar de teller, maar dan rij ik gewoon over de vrouw van iemand anders heen met 100. Lul
We zijn nu eenmaal geen robots
50.000 km per jaar ? Is de sociale werkplaats zover ?
"wat had je zelf gedaan" Dat is een goed punt, maar dat praat je acties niet goed.... Stel er steekt een spelend kind over man.... T feit dat ie dat zegt na t sprinten en nog stijf van de adrenaline staan van t heftig nieuws snap ik, maar in een interview naderhand... nee