Video není dostupné.
Omlouváme se.
AQUI NASCE A FERROVIA NORTE SUL QUE ATRAVESSA TODO O BRASIL
Vložit
- čas přidán 11. 03. 2024
- Vamos conhecer o entroncamento da ferrovia Norte Sul com a malha paulista da rumo em Estrela Do Oeste SP, nesse lugar a ferrovia se divide.
A Ferrovia Norte-Sul (EF-151) é uma ferrovia longitudinal brasileira, em bitola larga, projetada para ser a espinha dorsal do sistema ferroviário nacional, interligando as principais malhas ferroviárias das cinco regiões do país. Seu projeto atual foi concebido num eixo norte-sul na região central do território brasileiro, possibilitando a conexão entre as malhas ferroviárias que dão acesso aos principais portos e regiões produtoras do país, que até então estavam regionalmente isoladas.
Atualmente, seu traçado efetivo vai de Açailândia (MA) a Estrela d'Oeste (SP). O trecho entre Açailândia (MA) e Porto Nacional (TO) está sob responsabilidade da concessionária VLI, e entre Rio Verde (GO) e Estrela d'Oeste (SP) está sob responsabilidade da concessionária Rumo Logística. O trecho entre Açailândia (MA) e Anápolis (GO) teve as obras concluídas em 2014, já o trecho entre Ouro Verde de Goiás (próximo a Anápolis) e Estrela d'Oeste (SP) foi finalizado apenas em 2023.
O projeto da Ferrovia Norte-Sul começou a ser discutido em 1985, durante o governo do presidente José Sarney, com um traçado inicial que previa a extensão de aproximadamente 1.550 km, entre Açailândia (MA) e Anápolis (GO).
As obras do primeiro trecho entre Açailândia (MA) e Porto Franco (MA), com 215 km, se iniciaram em 1987, mas foram concluídas apenas em 1996 durante o governo Fernando Henrique Cardoso.
Durante o primeiro governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, houve a determinação para a retomada da ferrovia até Porto Nacional (TO) e posteriormente até Anápolis (GO).
O primeiro trecho entre Porto Franco (MA) - Araguaína (TO) com 146 km, foi inaugurado em 2007.
Em outubro de 2007, a operação do trecho da Ferrovia Norte-Sul entre Açailândia (MA) e Porto Nacional (TO) foi concedido pela VALEC à Vale, por um período de 30 anos. A companhia foi a única interessada no leilão, pagando o valor mínimo de R$ 1,478 bilhão de reais, sendo R$ 740 milhões em 21 de dezembro de 2007, quando da assinatura do contrato e os 50% restantes pagos em duas parcelas, corrigidas pelo IGP-DI e acrescidas de juros de 12% ao ano, vencendo em dezembro de 2008 e de 2009.
O trecho concedido foi de 722 km, porém somente o trecho entre Açailândia (MA) e Araguaína (TO), com 361 km de extensão, estava concluído em outubro de 2007. Com o dinheiro pago pela concessão, foi realizada a construção do trecho entre Araguaína (TO) e Porto Nacional (TO), com 359 km de extensão.
Em dezembro de 2008 foi entregue mais um trecho da ferrovia, que passou a operar de Açailândia(MA) até Colinas (TO), sendo 250 km de ferrovia no estado de Tocantins e 490 km desde o seu início.
Em março de 2010 foi inaugurado o trecho entre Colinas (TO) - Guaraí (TO) com 133 km.
O trecho entre Colinas (TO) e Porto Nacional (TO), que foi previsto inicialmente para 2009 e inaugurado em setembro de 2010 pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, somente passou a operar no final de 2012, com a entrega oficial para a concessionária apenas em 2013.
Em 2011 a Vale S.A. desmembrou a operação da Norte-Sul e a uniu a Ferrovia Centro-Atlântica, criando uma empresa dedicada à logística chamada Valor da Logística Integrada - VLI, que passou a operar e administrar o trecho Açailândia (MA) - Porto Nacional (TO).
@pauloferroviasho
Veja as modernas locomotivas da Rumo Saindo da Fábrica:
--- • PRIMEIRAS ES44ACi RUMO...
🟢PIX para contribuição ao canal: pauloferroviasho@gmail.com🟢
🚂🚃🚃 Este é um canal de ferrovia, feito por um ferrofã para ferrofãs, se você curte LOCOMOTIVAS, VAGÕES, História da Ferrovia, Curiosidades e FERREOMODELISMO, você está no lugar certo, então SE INSCREVA no canal e ative o sininho para não perder nenhuma notificação e ficar por dentro de tudo. 🚆🛤🛤️
Veja os 10 registros ferroviários mais incríveis do canal:
----》czcams.com/video/rIQvFlhXyIM/video.htmlsi=LbHUEt70Ubv9GimU
Em qualquer país do mundo o caminho de ferro é importante para a economia e desenvolvimento dos países , abraço .
Sem dúvidas
Parabéns pelo seu trabalho
Vlw amigo
Paulo muito obrigado pela descrição do seu vídeo sou deficiente visual forte abraço
Parabéns pelo registro 👏👏👏👏👏
Vlww
Show de bola Paulo HO e Ferrovias, esse rolê foi top
Demais viu, rendeu muito
Show👏
Vlw meu amigo
que legal esse video muito bom
Muito obrigado
Top demais
Vlw amigo
Só estamos uns 150 anos atrasados,em termos de transporte de cargas de alta capacidade,sem mencionar as hidrovias,mas aos poucos chegaremos lá.Belo vídeo!Parabéns!
Vdd viu
Show meu amigo, arrasando como sempre nos vídeos .
Vlw meu camarada
Muito bom meu amigo Paulo.
Vlw meu camarada
SHOW !!!
Vlw meu amigo
Baita trabalho, não acredito que só descobri esse canal agora. Obrigado por trazer esse conteúdo, o transporte sobre trilhos é lindo demais.
Obrigado meu amigo, seja bem vindo, te convido a de inscrever no canal se ainda não for inscrito da uma passa na playlist conhecendo lugares da ferrovia que tem muito lugar bacana.
Falta a Frateschi fazer dormente de concreto também.
Vdd heim, ia ser top
Muito show dessa vez vc se superou para fazer registros super bacana Paulo , vídeo bom demais, ainda pegou dois vagões exclusivos vc está de parabéns meu amigo...
Vlw meu camarada, tmj
Onde nasce é em Açailândia no Maranhão, aí no caso onde termina.
Show o vídeo, parabéns!
Bem observado meu amigo
Grande like Paulo...super vídeo!
Muito obrigado minha amiga, tmj
Esse trem de container é muito top,tem dois porta container na minha maquete ia comprar mais so que o Paulo comprou todos que a sara tinha 😂😂😂
LkkkkkkkkkKkkkkkk tem mais lá
Agora sim meu amigo. Finalmente foi conhecer esse famoso entroncamento. Esses dormentes tem o nome Valec e Tiisa, que foi uma das empreiteiras que construiu alguns trechos da FNS. Eu fui aí 2 vezes já tem um tempo, e pretendo voltar em breve. Da pra filmar muitos trens num dia. Quero ir na Ferronorte também. Show de bola! Você foi em Fernandópolis, onde tem as PN com cancelas automáticas? To esperando esses double stack virem aqui pra Anápolis. Abraço!
Rapaz eu fui em Aparecida do taboado, lá a cancela é automática tbm
Muito bom, Paulo, valeu!! 👏🏻👏🏻👏🏻😄👍🏻
Tmj amigo
Espetacular 👍
Parabéns !!
Obrigado amigo
Obrigado por nos mostrar! Uma pergunta:onde é o km 0 da ferrovia norte sul? O antigo trecho de São Paulo até Estrela do Oeste(antiga Estrada de Ferro Araraquara era em Araraquara! Como ficaram a quilometragem dessas ferrovias? Foram unificadas? Se foram onde é o km 0?
Km 0 se não me engano é em açailandia. No vídeo anterior do canal eu mostrei o KM 0 da ferronorte na ponte rodoferroviaria.
A ferrovia norte sul é uma iniciativa necessária no Brasil, o que eu acho é que deveriam unificar as bitolas mas isso seria muito complicado.
Vdd
13:32 infelizmente esse trem só vai passar na minha cidade em 2027, vamos ver se ele aparece por aqui antes disso na rota pra Anápolis
Tomara que passe antes, vai ser top esse trem cruzando a norte sul
Muito bom,e obrigado! Mas porque no trexo paulista não aproveitaram o antigo ramal de Barretos que chegava até a divisa de Minas Gerais na cidade de,Colombia?! Sendo que esse,era de bitola larga e está desativado?!
Trecho antigo, passando dentro das cidades, não compensava.
quero ver o dia que colocarem trem de passageiro pra rodar
ia ser top
Daqui à uns trezentos anos...
5:37 vagão rosa, já tá com a pintura toda desbotada
Vdd
Qual é o aplicativo que vc usa para saber os horários que os trem passam
Não tem, tem que ir pra linha e dar sorte de passar algum trem, o que ajuda muito é ter amigos que moram na região e avisam se vira lm algum trem passando.