5:05 O que sobrou do Trem Unidade Diesel "Estrela" da SPR e EFSJ 5:39 Entrada do antigo armazém de abastecimento de PNP 6:33 Locobreque, meu avô trabalhou com elas e posteriormente foi uma das primeiras pessoas a trabalhar com as Hitachi na cremalheira 8:17 carro de um TUE série 100, atrás dele têm alguns GTS ex-RFFSA no meio do mato 8:23 Locomotive Siemens Schuckert B-B "Pão de Forma", atrás dela têm um FRS Romeno e HES todos da antiga RFFSA parados. Durante o festival de inverno de PNP esse estacionamento estava aberto para acesso a cabine dos desvios restaurada (visível em 8:37) eu e meu tio fomos em PNP no dia para curtir o festival e tirar as medidas desse FRS. 10:50 Stadler He 4/4 cremalheira Paulo quando foi a tua visita? Quando eu fui em PNP em Julho o mato tava tão alto que nem dava para ver o série 100
@@PauloFerroviasHO Ah beleza. Diz Paulo tu lembra se o portão que dava acesso ao estacionamento onde a Pão de Forma estava aberto? E uma sugestão para um vídeo futuro em Cruzeiro têm alguns vagões abandonados perto do galpão da AGEF e em Buarque de Macedo (Conselheiro Lafaiete - MG) também têm uns vagões parados.
Essas stlader substituiram as hitachs ? E muitos dizem que esse lugar é assombrado , mas acho que é pr causa da neblina , lenda urbana , esse video ficou top demais , alias todos seus videos são bem da hora , dá gosto de assistir seus videos👏👍🙏parabens
Paulo aqueles vagões rebaixados que você focou são vagões prefixo PRU e, salvo algum engano meu, são os vagões de maior capacidade de carga no Brasil (Não estou considerando os atuais PRU porta containers pois são vários vagões em um só). Cargas indivisívieis e pesadas como geradores. Tem uma tara de 84 toneladas e capacidade de carga de 110 toneladas, totalizando peso bruto de 194 toneladas cada. Tem dois truques em cada extremidade. Há mais de 30 anos que não vejo um entre Rio e São Paulo.
paulo respondendo a suas duvidas das locomotivas eletricas a que a mrs opera e a stadler e a outra que esta abandonada e uma simens bb pao de forma e aquele vagao todo enferrujado pertencia ao antigo trem planeta da spr movido a diesel e a cremalheira desse ate raiz da serra e de la a carga que desce de paranapiacaba e transferido para as locomotivas a diesel
Viajei numa composição puxada por um locobreque, já tinha anoitecido, os vagões de passageiro de madeira não tinham iluminação, a fornalha da locomotiva queimava óleo crú, é difícil descrever a emoção , principalmente nas paradas dos patamares, que farra kkkk
Cara a história do funcionamento dessa ferrovia funicular é espetacular !! Ficou show de bola as imagens , mas você não foi no museu ? Um abraço Paulo !!
Top Paranapiacaba deve ser da hora .qualquer dia se conseguir uma grana vou visitar ai .tem muito história das ferroviária nesse lugar. Otimo pra amante de ferrovias. Otimo video.
Livro: Ao Cair da Neblina Sinopse: Em Paranapiacaba, turistas são assombrados pelo espírito vingativo de Anita. Uma noiva, filha de operário, que foi deixada pelo noivo, filho do engenheiro-chefe, no altar na hora do casamento. No entanto, o rapaz não compareceu pois foi trancado pelo raivoso pai no porão da residência. Desesperada, ela saiu correndo pela Vila e se atirou do viaduto da ferrovia. Nunca seu corpo foi encontrado, mas a partir deste dia, uma densa neblina cobre a vila. Dizem ser a noiva que sai da Grota funda e invade a vila a procura do seu amado. Editora Baraúna : 1ª edição (25 outubro 2021) Idioma : Português Capa comum : 202 páginas
Conheça as 10 locomotivas mais potentes do Brasil:
-------> czcams.com/video/9RBhnqB1ko0/video.html
Excelente, Paulo, valeu!! 😄👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Muito Obrigado
Bom dia , já estive aí . E um ótimo local para inspiração para um tema de uma maquete . Legal mais um ótimo vídeo parabéns 👏.
Muito obrigado meu amigo
Excelente meu amigo, parabéns pelo video e pela Visita a Famosa Paranapiacaba
Muito obrigado meu camarada
Muy bueno. Likes
Gracias amigo
topzera meu amigo gente boa
Vlw meu camarada.
Só faz vídeo top 👏👏👏👏👏
Muito Obrigado minha amiga.
5:05 O que sobrou do Trem Unidade Diesel "Estrela" da SPR e EFSJ
5:39 Entrada do antigo armazém de abastecimento de PNP
6:33 Locobreque, meu avô trabalhou com elas e posteriormente foi uma das primeiras pessoas a trabalhar com as Hitachi na cremalheira
8:17 carro de um TUE série 100, atrás dele têm alguns GTS ex-RFFSA no meio do mato
8:23 Locomotive Siemens Schuckert B-B "Pão de Forma", atrás dela têm um FRS Romeno e HES todos da antiga RFFSA parados. Durante o festival de inverno de PNP esse estacionamento estava aberto para acesso a cabine dos desvios restaurada (visível em 8:37) eu e meu tio fomos em PNP no dia para curtir o festival e tirar as medidas desse FRS.
10:50 Stadler He 4/4 cremalheira
Paulo quando foi a tua visita? Quando eu fui em PNP em Julho o mato tava tão alto que nem dava para ver o série 100
Obrigado pelas informações amigo. A visita foi agora recente, segunda feira passada, sem ser essa última, a anterior.
@@PauloFerroviasHO Ah beleza. Diz Paulo tu lembra se o portão que dava acesso ao estacionamento onde a Pão de Forma estava aberto?
E uma sugestão para um vídeo futuro em Cruzeiro têm alguns vagões abandonados perto do galpão da AGEF e em Buarque de Macedo (Conselheiro Lafaiete - MG) também têm uns vagões parados.
@@fernandomarques5166 Buaqur de Macedo já fui, mas são vagões normais, não estão abandonados
👍👍
Essas stlader substituiram as hitachs ? E muitos dizem que esse lugar é assombrado , mas acho que é pr causa da neblina , lenda urbana , esse video ficou top demais , alias todos seus videos são bem da hora , dá gosto de assistir seus videos👏👍🙏parabens
Acho que é isso mesmo. Rapaz, muito obrigado meu amigo, fico feliz que vc curta.
Top!!!
vlw meu amigo
Tá de parabéns seus conteúdo e bacana de mais o melhor q vi até hj
Muito obrigado meu camarada, fico muito feliz com comentários assim.
Bacana o vídeo; ó Paulo,por acaso você não tem drone pra filmar longas distâncias? Seria melhor, já pensou? O pátio é grande, muita coisa pra mostrar.
Sim, com ctz, mas não tenho, se um dia o canal der verba pra isso com ctz comprarei.
Paulo aqueles vagões rebaixados que você focou são vagões prefixo PRU e, salvo algum engano meu, são os vagões de maior capacidade de carga no Brasil (Não estou considerando os atuais PRU porta containers pois são vários vagões em um só). Cargas indivisívieis e pesadas como geradores. Tem uma tara de 84 toneladas e capacidade de carga de 110 toneladas, totalizando peso bruto de 194 toneladas cada. Tem dois truques em cada extremidade. Há mais de 30 anos que não vejo um entre Rio e São Paulo.
Que bacana, interessante saber disso, ele claramente é um vagão bem pesado. Obrigado pelas informações
Em Juiz de Fora MG tbm tem o trem de prata RJ x SP x BH. Abandonado🤦😢😢😢😢.
Queria ter andado neles
Eu já vi o treen mais forte do Paraná
Bacana demais, ainda tenho que conhecer as ferrovias do Paraná.
Essas eletricas são as famosas suissas STADLER as locomotivas eletricas mais potentes do mundo.
Sensacional
paulo respondendo a suas duvidas das locomotivas eletricas a que a mrs opera e a stadler e a outra que esta abandonada e uma simens bb pao de forma e aquele vagao todo enferrujado pertencia ao antigo trem planeta da spr movido a diesel e a cremalheira desse ate raiz da serra e de la a carga que desce de paranapiacaba e transferido para as locomotivas a diesel
Muito obrigado pela resposta meu amigo
Baita vídeo meu amigo Paulo 👍👏👏👏
Muito obrigada meu amigo Adryelson
Viajei numa composição puxada por um locobreque, já tinha anoitecido, os vagões de passageiro de madeira não tinham iluminação, a fornalha da locomotiva queimava óleo crú, é difícil descrever a emoção , principalmente nas paradas dos patamares, que farra kkkk
Deve que era muito top
Show de bola cara sucesso
Muito obrigado meu amigo
Min 8:35 eu so sei o apelido dela q é "pão de forma"
Cara a história do funcionamento dessa ferrovia funicular é espetacular !! Ficou show de bola as imagens , mas você não foi no museu ? Um abraço Paulo !!
Fui não meu amigo, passei bem rápido lá
Opa, boa noite, Amigo, td blz?? Vídeo mto TOP!!! PARABÉNS!!! Sempre arrebentando, nos conteúdos!!!! Lugar mto massa, show... Grande Abraço...
Abraço amigo
Top Paranapiacaba deve ser da hora .qualquer dia se conseguir uma grana vou visitar ai .tem muito história das ferroviária nesse lugar. Otimo pra amante de ferrovias. Otimo video.
Lugar tem muita história mesmo, recomendo demais
essas ai são sim hitaschi
boa
Esta locomotiva é a famosa pão de forma da ntiga EFCB simens
Ahh que bacana
Locomotivas Stadler suíças.
São tops demais né
Essas duas locomotivas que desce a serra é por meio de cremalheira as outras locomotivas não pode descer
isso
Livro: Ao Cair da Neblina
Sinopse: Em Paranapiacaba, turistas são assombrados pelo espírito vingativo de Anita. Uma noiva, filha de operário, que foi deixada pelo noivo, filho do engenheiro-chefe, no altar na hora do casamento. No entanto, o rapaz não compareceu pois foi trancado pelo raivoso pai no porão da residência. Desesperada, ela saiu correndo pela Vila e se atirou do viaduto da ferrovia. Nunca seu corpo foi encontrado, mas a partir deste dia, uma densa neblina cobre a vila. Dizem ser a noiva que sai da Grota funda e invade a vila a procura do seu amado.
Editora Baraúna : 1ª edição (25 outubro 2021)
Idioma : Português
Capa comum : 202 páginas
Ótimo sugestão
@@PauloFerroviasHO Muito obrigado, colega. Desejo a você, sucesso com seus vídeos.
Top de mais aí sonho em conhecer aí
Lugar muito top, super te recomendo a conhecer
Tu é doido rapaz , continua assim na maior , abraço aqui de Portugal .
Abraço amigo kk tmj
Isto é o que sobrou do trem estrela da SPR
Interessante saber isso
esses vagoes aí daí são pranchas rebaixadas agora só esqueci o nome dos truques extras da frente e traseira deles.
Show
Tá aí um local que queria conhecer.
Lugar bacana demais viu, super recomendo