ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΜΕ ΤΙΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΤΟΥ 562 XP MARK II ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΓΕΝΙΑΣ 562XP ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΜΑΣ ΣΤΟ FACEBOOK 📲 www.facebook.c... ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ PART 2 ΜΕ ΔΟΚΙΜΗ ΑΠΟ ΤΟΝ AXEHOLE
Γειά σας παιδιά, ωραία παρουσίαση του 562 mark2. Έχω το 562 xp εδώ και έξι μήνες περίπου και το 562 mark2 από τον Ιανουάριο, σωστές οι διαφορές που είπατε. Υπάρχουν και μερικές ακόμη βέβαια όπως η έλλειψη αποσυμπιεστη ..η αλλαγή στο μπουζοκαλοδιο που επιτέλους δεν ακουμπάει στις ψύκτρες του κυλίνδρου όπως στο προηγούμενο μοντέλο.Απο εκεί και πέρα διαφορά στην απόδοση δεν μπορώ να πω ότι είδα, ίσως μόνο ένα πιο σφιχτό δούλεμα και από από χαμηλά στο mark2. Θα ήθελα αν μπορείτε να αναφέρετε αν υπάρχει κάποια διαφορά στο έμβολο εκτός τον κύλινδρο που σίγουρα έχει αλλαχτεί. Περιμένω το επόμενο βίντεο με τις εντυπώσεις του Ανασταση!!
Ευχαριστούμε που σας άρεσε . Έχετε δίκιο το κάναμε αναφορά ότι δεν έχει αποσυμπίεση γιατί εκκινεί πιο εύκολα με το autotune 3 και βοήθησε την ψύξη αλλά δυστυχώς το αρχείο δεν πέρασε στο μονταζ, σίγουρα υπάρχουν και άλλα πραγματα (μαγνητικό φίλτρο βενζίνης αερισμός κάτω από εξάτμιση κτλ αλλά εστιάσαμε στα βασικότερα. Τα έμβολα στην τελευταία αναβάθμιση της πρωτης γενιάς είναι με εσοχή στην κωρονα για μείωση της συμπίεσης αλλα μπήκε νέο ελατηριο εμβόλου που τελικά αποδίδει καλύτερα έτσι είναι κ στο mark 2 με εσοχή στο έμβολο.
Πολλές βελτιώσεις Κ πολλά υποσχομενω όλα πόλη θετικά από τα κύριος μέχρι το διακόπτη αν και δουλεύω μόνο STIHL το 562 είναι βασιλιάς στα 60cc
ΤΟ εχω εδω και 2 εβδομαδες .Ειναι τουμπανο .ΑΝΑΣΤΑΣΗΣ THE BEST 😉Πολυ ωραια παρουσιασει Μπαβω παιδια 😊
Ευχαριστούμε!
Συγχαρητήρια. Πολύ καλή δουλειά παιδιά.!!
Ευχαριστούμε που σας άρεσε!
Αναμένουμε νέα θέματα να μας προτείνετε στην σελίδα μας στο Facebook ώστε να ετοιμάσουμε κάτι στο μέλλον και για αυτά.
Γειά σας παιδιά, ωραία παρουσίαση του 562 mark2. Έχω το 562 xp εδώ και έξι μήνες περίπου και το 562 mark2 από τον Ιανουάριο, σωστές οι διαφορές που είπατε. Υπάρχουν και μερικές ακόμη βέβαια όπως η έλλειψη αποσυμπιεστη ..η αλλαγή στο μπουζοκαλοδιο που επιτέλους δεν ακουμπάει στις ψύκτρες του κυλίνδρου όπως στο προηγούμενο μοντέλο.Απο εκεί και πέρα διαφορά στην απόδοση δεν μπορώ να πω ότι είδα, ίσως μόνο ένα πιο σφιχτό δούλεμα και από από χαμηλά στο mark2. Θα ήθελα αν μπορείτε να αναφέρετε αν υπάρχει κάποια διαφορά στο έμβολο εκτός τον κύλινδρο που σίγουρα έχει αλλαχτεί. Περιμένω το επόμενο βίντεο με τις εντυπώσεις του Ανασταση!!
Ευχαριστούμε που σας άρεσε .
Έχετε δίκιο το κάναμε αναφορά ότι δεν έχει αποσυμπίεση γιατί εκκινεί πιο εύκολα με το autotune 3 και βοήθησε την ψύξη αλλά δυστυχώς το αρχείο δεν πέρασε στο μονταζ, σίγουρα υπάρχουν και άλλα πραγματα (μαγνητικό φίλτρο βενζίνης αερισμός κάτω από εξάτμιση κτλ αλλά εστιάσαμε στα βασικότερα.
Τα έμβολα στην τελευταία αναβάθμιση της πρωτης γενιάς είναι με εσοχή στην κωρονα για μείωση της συμπίεσης αλλα μπήκε νέο ελατηριο εμβόλου που τελικά αποδίδει καλύτερα έτσι είναι κ στο mark 2 με εσοχή στο έμβολο.
Που σαι Αναστάση;
Παρών!