Тестдрайв: Mercedes E300, w212 (2012my)
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2015
- Подробности в блоге: andrei.krutsko.com/blog/index....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/
Цитата от владельца: двигатель 3,5 литра. 249 л.с. (он же 252 л.с. для рынков кроме РФ), 340 нм. Этот же двигатель с другим софтом ставят на 350 версии. Там 306 л.с. и 370 нм
Моя партнерская программа VSP Group. Подключайся! youpartnerwsp.com/ru/join?9882 - Auta a dopravní prostředky
интересно было бы сравнить w212 и f10, особенно с точки зрения надежности и различных проблем. Спасибо
Добрый день.Спасибо за обзоры.Забыл уже о нормально разбирающихся в технике людях.Пусть и в теории,но все равно очень приятно.А так же хорошая подача информации,без ненужных новомодных приколов.
Еще раз спасибо!
+Геннадий Корсун заходите чаще, будем продолжать в том же духе
Как всегда - лучший обзор!)
спасибо большое, самый офигенный обзор!!!🔥👏👏👏
Спасибо за хороший обзор!!
23:10 сказал точь-в-точь о чем я все это время думал про Мерсы. Особенно про сыр! +100
Очень грамотно рассказывает про акпп, все по делу
хорошая машина хороший тестдрайв
Отличный обзор, понимает что говори! Буду следить
Хороший обзор!
красиво и внятно про w124иw212
Спасибо. Хороший тест, капитан лимитор)))
Отличный обзор. Езжу на таком же доресте, шикарная машина.
Доступный, понятный, информативный тест-драйв. Спасибо Андрею, много полезного для себя черпнул, накануне покупки 212-го. Подписка.
+Frank Dee велкам
+Andrei Krutsko Здравствуйте подскажи пожалуйста какой самый надежный двигатель в этом кузове
saidg63 om651 с топливной после рестайла на электромагнитных распылителях
+Andrei Krutsko e200 w212 2012года как этот двигатель этот автомобиль хочу купить,в наименованиях двигателей не разбираюсь подскажи пожалуйста и какой лучше 5 ступка или 7 джитроник почему спрашиваю в 2009 года мерс знакомый взял у него e200 w212 пятиступка автомат
+Andrei Krutsko e200 w212 2012года как этот двигатель этот автомобиль хочу купить,в наименованиях двигателей не разбираюсь подскажи пожалуйста и какой лучше 5 ступка или 7 джитроник почему спрашиваю в 2009 года мерс знакомый взял у него e200 w212 пятиступка автомат
Ура! наконец-то авто бизнес- класса! ещё бы обзор про бэшку F10 , вообще было бы супер!
послушаю про эти коробки движки не надежные и ужасно дорогие живущие до 60-80тыщ,, я на логане 150тыщ пробежал за 2,5 года,,даже ходовку не делал, вот диагностику прошел,сказали все ок(хотя шум есть уже)....
единственный адекватный и детальный обзор!!! Спасибо за обзор земляк!!!
+Денис Смолонский велкам
+Andrei Krutsko подскажите, на что еще такое основное обратить внимание при покупке? подвеска алюминиевая у него? они все на пневме идут?
+Владислав Крутов смотреть на все, 99% на рынке с пробегами по поллимона, отмотанные до 70ткм
здравствуйте. вот такой же, красавец! но вдруг, руль не работает, еле довела до дома, но авто едет. что делать? как быстро сделать ремонт, спасибо
Е300 задний привод это атмосферный двигатель?
На что смотреть при покупке е класс 2011 год. 3 литра задний привод
Езжу 210000 км, коробка попинывает , меняешь масло все норм, в принципе тачка неубиваемая, но зимой ребята это пипец, нужно уметь смотреть где она припаркуется, а потом поедет, а где нет ;)в 2019 в Питер устал ездить, расход 20 л, все потому , что больше не показывает, думаю 22-23, зима очень снежная
Андрей,будьте добры,сделайте обзор на Peugeot 2008. Уж больно интересен этот товарищ.
Отличная машина! Продал, теперь жалею
Мерседес очень хорош!!!
если бы вы, Андрей, протестировали что то из старых мерсов - 124, 126, 140... в рамках новой темы , например "лучшие варианты на доступной вторичке" .)) это был бы просто праздник !
Телега огонь 🔥 даже в бомж комплектации всё ходит хорошо лишь бы своевременно был обслужен
Хорошая машина!
Спасибо
Философия по поводу 124 и 212, очень схожа с моей, да наверно у любого человека кто понял суть этих моделей, другой быть и не может.
Братцы! У меня второй такой... Чудо-машина...
Честно говоря некогда неслыхал что М276 это продукт взят от Chrisler-овцев!Наоборот это Крайслеравцы хорошенько поживились выпустив C300 Crossfighter и многое другое.Даже сейчас мощность SRT переваривает Мерседесовский коробка.
Спасибо! А реально ли в этих автомобилях определить ,,реальный,, пробег при покупке в Беларуси?
Да комп всё скажет по блокам можно увидеть даже сколько осталось жить цепи и фазикам
Можно ли такой мерседес содержать, при ЗП 40-50к в месяц?
На китайскую резину хватит
Да Андрей вы правы 212 кузов это круто
Добрый день,Андрей. Мне очень понравились Ваши тесты как W 212- го, так и GLK 220 cdi. Хочу приобрести себе какой-то из них, не ниже 2012 года. Ответьте,пожалуйста, W 212 220cdi ( только этот мотор, потому что есть возможность покупки в Европе, растаможка меньше,я там работаю) также надежен как и GLK 220 cdi? Я живу в Минске. Спасибо.
это один и тот же ом651ый мотор
Рестайл даже 2,0 надежный
Бензин и дизель литр разница в городе только
Вешалка на болтах доставила ))) Купил мерс а на вешалку денег не хватило ))
При переключении передач толчки были?
вечер добрый подскажите пожалуйста у нас мерседес класс 212 3литра бензин ! вот у нас такой случай произошёл, ставим на драйв, едет все норм, при остановке он сам автоматически переключает на паркинг. повторно переключает на драйв обратно переключает на паркинг. если заглушить, и завести, то все нормально
без нормальной диагностики ничгео не скажу, лечить "па инцярнетам" нельзя
это Mercedes 👍
Андрей, добрый день! Рассматриваю вариант покупки этой модели 2010 года, 3.0. Вопрос, стоит ли заморачиваться или взять обычную камри с обычными движком и коробкой?? Ценю ваше время, достаточно будет дать короткий ответ, покупать мерс/камри. Спасибо!
+Nurzhan Bora в таком возрасте от камри останется больше живого
+Andrei Krutsko спасибо! Вас понял!
Nurzhan Bora это настолько разные машины что сама постановка вопроса она не корректна вообще. камри это тупое неуправляемое ведро. если вам важнее сэкономить 100$ на запчастях и насрать на свою безопасность берите ваз оно не сильно от тойоты отличается) поверьте
Не корректно сравнивать, камри 40к $ стоит , а эта 90. Абсолютно разные машины.
как настроить нави и моб в такой автошке
С начала закрыл видео,потом решил досмотреть,хороший обзор,учитывая что у меня мерин такой же причем неделю.кайф есть кайф
Немцы заморачиваются по полной. Очень все продумано. Надо вникать во все в ремонт и т.д.мне нравиться
А расход?
я ездил на GLK с двухлитровым турбо дизелем подтверждаю расположение селектора автомата не сколечко не напрягает если надо он переключается легким движением пальца на оборот удобно когда привыкаешь да и нету надобности особо часто его трогать + на его месте получился бокс куда больших размеров
Андрей, доброго времени суток! Присмотрел себе Е300 2013, рестайлинг. Двигатель, как я понял, такое же, как на авто в вашем обзоре, М276. Очень нравится авто, но появились сомнения в надежности. Скажите, пожалуйста, стоит ли связываться с этим автомобилем, или обойти его стороной и ездить на "бездушной" Камри?...
+Нурик Кана можно ездить, но внимание к цепи
276 - один из самых надежных у бенца
👋 ну что бро купил мерса?
Если ты любишь водить машину, бери мерс. Если доехать от А до Б тогда тойота
Кто ищет надёжность 300 дизель он же ставился на спринтер 🐬
212 мерс это бомба самый надёжьной машына просто класс
О курган славы!)
модульная замена конечно чтобы больше нас обдирать
У друга такой 1.8 с пакетом AMG 2012 года.
Из за пакета , хоть и на 17 катках очень большие свесы.
По плавности хода бмв 5 лучше.
Коробка на руле на любителя .
Но очень харизматичный и узнаваемый .
Борис Аветян Да, w212 и F10 как будто поменялись местами. w212 больше получился спортивным (с 677 подвеской), F10 - комфортным. Маркетологи Mercedes и BMW одновременно захотели откусить рынок у конкурента :) Ну и F10 это платформа семерки все-таки...
спасибо Андрей очень приятный обзор вы знаете я когда то был поклонником этой марки но к сожалению нельзя не замечать очевидного как бы мне это не было больно какие то свой фишки мерседес сохранил а где то очень сильно сдал свои позиции и одна из основных это надежность
олег копейкин я бы более спокойно относился к надежности МБ поколений 2010хх
как минимум относительно современного ВАГа и БМВ, - МБ выглядит таки лучше и серьезно лучше
мнение о нажедности оно очень инертно, сейчас мы видим ответочку на поколение w163, w220/w221 и w210/211
если говорить предметно то w212 очень! на фоне w210/w211... уход от m271/m272... уход от SBC... тот же om651... работа с блоком управления в 722.9, это все в плюс
(ну разве что пьезо, да пусгает, но на фоне "голубого пропеллера" все несколько законченнее)
между прочем пьезо у них и на 6.3 AMG стоят мне вот интересно на каких моторах у них еще эти форсунки стоят
олег копейкин если на 6.3AMG на очередном ТО поменяют пьезо, владелец этого может быть даже и не узнает... да и не гоняют их так как "рабочие лошадки" как этот w212
6.3AMG это все же машина "выходного дня"
олег копейкин ну то есть то что плохо для каждодневной машинки, оно для "околоспорта" очень даже отлично... те же дсг в заездах рвут всех, а вот на каждый день - плохи
я на ауди раньше каждый день почти ездил и не ломалось не чего а как стаять по долгу стала так по тихоньку началось даже лансер после токого ломаться начал
Андрей сделай пожалуста обзор w212 diesel
Costea Pacatovici пригоняйте, сделаю :)
по сравнению в передним задний вопросов нет вне конкуренции
бы бы здесь м112 мотор я бы не оглядываясь купил w212
но w212 по качеству все говорят что выше прошлого кузова ну и дизайн какой то действительно более взрослый следующий кузов как будто для геев сделан
🔥✌️😎
В этом конкретном мерсе тоже дермонтин, кожа имеет другой дизайн, полосками
знаток!
Sasha Gricenko дермантин в голове... полосками вернее прострочками это в Элеганс. здесь в авангарде она структурная. екокожа идет в версиях авангард где ткань по середине а боковины из эко, на них как правило трещины проявляются. в такси гладкая кожа. не знаешь не пи***
то что мерседес скрадывает свою истинную скорость вот эту фишку мерседесу удалось сохранить
все что сказано касаемо раннего регулируемого проскальзывания фрикционов блокировки гидротранса верно наверное для любого современного гидроавтомата
NanoElement ДА! у ZF точно такая же беда
я поменяла С на такую же. даж цвет такой.
купи камри не такой комфортный но надежный на много и по карману не так сильно бьет .
Руслан Яхиев ну видишь если у Камри 3.5 сломается коробка тоже не дёшево сделать 70-100 тыс руб разве только по мелочи по электрике надежней будет конечно
по безопасности да мерседес на год на два был в переди даже вольвы
Динамика конечно у заднего привода хорошая, по сравнению с передним, но управление под вопросом.
Управление огонь ЕСП вытащит и выравняет даже зимой
Видимо меняешь на механический режим работы КПП и огонь как зажигалка с места
Полный привод, это кайф😊😊😊
124й и 140й кузова ну конечно это же легендарные машины я тоже хотел но по разным причинам не срослось там дажене в деньгах дело было по большей части отговорили
сколько лошадей у машины из этого обзора? атмосферник?
атмо 249 сил
было 249
Ivan Ostapov два варика 249 и 306 все атмо, отличие программно. Есть поздние версии с турбо
с местом сзади честно говоря в бизнес классе такое иногда бывает тут лучше на sкласс тогда обратить внимание и желательно на версию лонг там не то что места сзади там один наклон спинки заднего кресла уже сам по себе очень дорогого стоит я не в коим случае не стебаюсь просто даже на старом кузове е32 от BMW в обычной короткобазной версии это очень сильно заметно
олег копейкин Для китайского рынка есть w212 long :)
да знаю у вага для китая тоже есть лонг на базе а4
реальные тачки пошли. ты не удивился, что капот держит уже не палочка?
в конце ты похоже расстроился, что у тебя не мерс
И зачем? Если ходит всё после ремонта хорошо! Салинблоки рычаги лемфердер! Гараж с инструментом советского человека и опенпорт 2 с нотбуком! Економичный, машина для города, задние места для детей
а я думал, я один ненавижу эти новые замыленные мерсы.
Где Е. Кулешов? )))
кто это? и зачем?
С инженерной точки зрения машины перестали делать году так в 2002 , модульная замена чистой воды маркетинг!
+Александр Барбашов можно и сейчас найти, хоть и сложнее
+Andrei Krutsko С ребятами из Азии всё более менее ясно там есть камри v6 и прочие лендкрузеры , где основные узлы и агрегаты такие , как коробка , двс ходят и ходят долго. Как насчёт немцев только не будем брать во внимание лакшери и прочие аспекты электронного фарша на ,что можно обратить внимание с надежной трансмиссией , мотором и хорошей ремонтопригодностью?
+Александр Барбашов у немцев тут все плохо, как вариант из европейской школы - Вольво, на там другой развод, переплата за типа безопасность (по факту ничего выдающегося)
+Andrei Krutsko Увы из нового у них передутые 2.0 о 4ых цилиндрах , из старого есть что то из наследия от голубого овала . Согласенс вами бренд сам по себе сильно переоцен .
+Александр Барбашов д5
528 f10 с 245 л.с едет 6,3 до ста.
dionix871 и что?
Andrei Krutsko да ничего. Просто не понравилось это скептичное "пропеллер,пропеллер.." уважаемый фанат мерседесов. А тем временем 5ка БМВ превосходит этот мерс и в динамике и в плавности хода и в шумоизоляции. Т.е основных для данного класса параметрах, уступая в более незначительных деталях, как например место сзади, не самый важный параметр в автомобиле для водителя.
dionix871 ну не я же им "голубой пропеллер" на капот клеил ;)
а как едет/не едет - при случае протестирую и расскажу
в том числе и 0-100 померяю, и уж точно не телефоном и приборкой (с погрешностью 1сек на телефоне и 10км/ч на приборке)
dionix871 Заезжал с 528ой, хорошо едет, до ста вровень, дальше я уезжаю, а что самое интересно, что !535! я тоже объехал :D Логику не понял, ну да ладно, W212 292Л.с. если что
На bmw ездят те, кто торопятся, на мерсах кто успел 😁
Розовые сопли, а не тест. И если правильно помню рав 4 который так усердно и предвзято обсерал Андрей на скорости 100 шум был 76 дБ, что для среднестатистической повозки, как оказалось не так и плохо, раз у ешки 74 дБ пусть и на зимних колесах.
Антон А Для интенсивности звука разница на 3 Дб это разница в 2 раза... Тут дубовые, но прочные и цепкие Bridgestone. На зимней нешипованной ощутимо тише.
Ну если от 76 отнять 74 получится не 3, а 2! И да разница будет в 2 раза, но это отнюдь не означает, что будет в два раза громче или шумнее, и интенсивность звука измеряется не в Дб, Дб это лишь логарифмической единица.
+Maxim Shilov не путайте мощность и восприятие громкости ухом. 3дб - это увеличение мощности аудиооборудования в 2 раза, для уха это немного громче. 2 дб - минимум, что способно различить ухо. в 2 раза - это 10 децибел. Для мерса 74 дб-это печаль, но сделаем скидку на шумную резину, она намного шумнее зимней липучки. сейчас нужно дополнительно шумить все авто (если есть желание получить тишину в солоне), ну кроме представительского класса, пожалуй.
212 по комфорту езды не дотягивает до F10 во всех отношениях
Не пизди
Виталий Чесняк ф10 эрэфской сборки это гремучее галимое ведро . стошнило от одного только звука закрывания дверей.
короче всем мечтателем про надежность: 1,8 покупают все малолетки бомжи которые еле еле наклянчили бабок у родителей - главное чтобы амжи пакет то бишь внешний обвес и три спицы руль. ни о каких опциях кроме электропакета стекол и парктроников там нет, ну круиз ладно он везде. Ни склад. зеркал ни зимнего пакета ни дистроника тем более там нет, ILS , мертвые зоны, нормальный команд - вообще молчу. Так вот ездят эти бомжи без регламента в голове пока успокоители не развалятся да цепь не порвется, потом ставят туда самые дешевые запчасти , продают след бомжу и срут на Мерс по всему интернету. Езжу на 651ом моторе 204лс и не имею никаких проблем. нормальное годовое ТО на эту модель от 1000$ до $2000 в год зависимости сколько пробега делаете. нищеброды и дураки, я вас умоляю не умничать здесь о надежности и эксплуатации. Идите подрочите на камри и успокойтесь.
Дешевка а не авто, да еще и ненадежное
они не бомжи и не наклянчили денег,у них вообще не было мерседеса,а то что "мерсговноредкостное" они где-то вычитали на просторах интернета
я думал я ровный пасан, а в машине 1.8 и пакет амг из пластика... а это вон что оказывается значит!
Андрей, прежде чем говорить, хоть узнайте тонкости :) Задиры просто так на 272ом не появляются, и что такое проблема с ЦПГ в Европе мало кто знает. Заслонки коллектора могут и 300к проходить, в случае проблема - обязательный ЧЕК. Материал шестерни балансира изменён ещё в конце 7ого года(с определённых кодов движка) и ничего там не съедается. Так что 272ые последних годов с адекватным режимом эксплуатации, а именно: не гонять на холодную(а прогревается быстро), смотреть за перегревом(а с системой охлаждения проблем нет), масло менять не реже 15т.км и не нарываться на подделку, что актуально для России, причём даже у ОД. У самого 272ой, пробега 110, цилиндры идеальные, даже без малейшего износа, заслонки коллектора в идеале. Самый такой интересный пример из жизни: ML350 2010, пробега у него как раз только что 300 стукнуло, с машиной кроме ТО ничего не делали ;)
Я как 2 недели хозяин 2010 350 4матик 80.000км но еще с салона не забрал, послушал и испугался что ж делать с задирами и коробкой ))но спасибо Вам, вы успокоили на примере мл
Sasha Gricenko
Ну и ещё смотреть за уровнем масла, масляное голодание тоже одна из причин, хотя в целом комп пишет достаточно своевременно.
+mb amg то есть 272 мотор хороший? Оба его варианта? Там вроде 2.5 и 3 литра
noname
Не сталкивался с 2.5, имею опыт "общения" только с 3.5(272hp и 292hp). Отличные моторы, главное смотреть по коду чтоб балансир был исправленный. Сегодня переписал свою Ешку, на момент продажи было 121 тысяча пробега, по мотору кроме замены масла, фильтров, свечей(один раз) и роликов с натяжителем ремня(один раз) ничего не было, цилиндры смотрели эндоскопом - даже малейшего намёка на задиры нет.
+noname однозначно нет, проблему так и не решили ни единой, звезду меняли, но на таком угле развала ее как грызло. так и грызет, наши постоянно эти моторы перебирают, гемора с ними как было так и есть, все эти "якобы исправления" превращаются в тыкву как только моор добегает до 100-150ткм
то что где-то на планете существует один экземпляр двигателя который пока еще не развалился это хорошо, я тоже такой знаю (правда владельцу все же сказали сколько вкинул предыдущий хозяин пока у того руки не опустились, но сделално было почти все)
Андрей а я что то не понял а шумка есть у него на крышке капота а то смотрю смотрю и понять не могу вроде как нету дело то в чем мы просто когда в салоне мерседеса с женой были там как раз шла презентация тогда еще нового а класса жена капот открыла как увидела что там шумки нет так сразу в ужасе закрыла и вообще дальше машину на отрез смотреть отказалась заявив что это уже не мерседес больше что это просто позор мерседеса и много еще чего сказала а недавно смотрел тест драйв C43 AMG так там тоже шумки на капоте нету точно нету
олег копейкин на АМГ версиях ее не может быть принципиально - облегчение
+ это АМГ там надо мотор слышать
по этому я даже не помню, не обратил внимание
ну не знаю Андрей это же не блек серия так что не думаю
олег копейкин а есть ли принципиальная разница... амг? блэк?
в блек серии запросто могут быть не регулируемые даже по наклону спинки карбоновые ковши крылья и .т.д там даже выпуск легче но блек серии а класса на сколько я знаю не существует пока как выразилась моя жена даже на моем сраном лансере шумка есть а я добавил что даже на шестерке жигулей была комплектация с шумкой капота вобщем странно как то это не ждешь какого от мерседеса
олег копейкин и что? какие задачи может решать шумка на w212 и какие задачи на тазе или лансере?
может быть на дешевых машинах она стоит чтобы приглушать надрывный визг полулитровой пукалки? а?
ну а на большой ве-образной шестрке разве не могли ее специально убрать чтобы с алюминиевой крышкой капота придать звучанию мотора больше "низов"?
Бу-бу-бу... Бла-бла-бла... Учи матчасть! Там за кадром не Цетше стоит?
много слов
Машина проигравший страны..)
Это наша страна проиграла им автопром!
не твой стиль Андрей :)
Vladimir Klyshevich в чем не торт? :)
Andrei Krutsko не везде прогнал, и да слишком сильно ты хочешь эту машину
Vladimir Klyshevich машина РФ, в РБ проездом, в гостях... не с руги гостей мучать на праздниках слишком долго ;) и так спасибо за такой шанс пообщаться и проехаться
и да! - она мне нравится ;)
Andrei Krutsko вопросов нет :) все равно интересно - особенно начало. В итоге и не понятно, что же купить чтобы не ломаться и ездить с комфортом :(
Vladimir Klyshevich более менее на самом деле, не так страшно как ваги
по коробке все вопросы решаются частой сменой масла
по двигателю только что пьезо может мозг подурить
а SBC уже нету
дизайн скучный на любителя.
+тимоха а тебе какой дизайн нравится?