Сальниковая набивка сильно зажимает коленвал тогда когда ты бугель набивки сразу на заводской момент затягиваешь. А надо на 3кг затянул-покрутил, 5кг потянул-покрутил, еще подтянул и еще покрутил. И так пока до заводского момента бугель не дотянешь.
Не делайте так больше .Нужно взять шарик больше диаметра отверстия и положив его на отверстие простучать молотком по шарику .Получится лёгкая вмятина,вот это будет правильно.Эта операция проводится на снятом коленвал. Шарошкой остроту кромок не убрали.
Сброс холодного масла из насоса в радиатор? Порвёт радиатор нафиг, да и не нужен он на нормальном масле! Если решил клапаны крутить, то можно нормальный подшипник использовать вместо проставки под пружину Opel 06 42 605 , а на 402 клапаны и так крутятся из-за формы тарелки. Много интересных моментов не показано, про установку гильз, набивки, коленвала и распредвала.
Здравствуйте. У меня соболь с 402 двигателем инжектор. При заводке чихнул и теперь работает как на 1 цилиндре. Установлен метан Италия. что могло навернуться?
В моей деревне , мужики полагают , что ваши обвинения инженеров и маркетологов УАЗа в некомпетентности необоснованны , они действуют вполне осознанно , планово ограничивая мото-ресурс двигателя гарантийным пробегом . Точно также действуют и остальные производители . Не забывайте , мы живем в мире капитализма , где нажива - главное .
@@user-xt8fl1cf4f вопрос очень филосовский, что поставить, сальник или набивку... поменять набивку можно не снимая мотора, стоя в поле, залезть под машину, снять поддон, разобрать и собрать, а теперь расскажи мне, как ты менять сальник будешь в экстримальных условиях? хочешь ремонтироватся на СТО и платить, купи другой мотор, не покупай 402, бери инжектор и корми слесарей на СТО ... они будут очень благодарны
Макс, впускной клапан от двигателя 2.3 M102 который в свою очередь устанавливался на куче MB W201/W124/W123/T124/T123. Выпуск от Nissan TD27 Под три проточки как на 2108 есть импортные замкнутые сухари FEBI если что. Номера все есть... ПС. У меня есть титановые тарелки москвичовские жаль только 4шт(((
По поводу инженеров проектировщиков я с вами согласен, и не только отечественных, много лет занимаюсь ремонтом машин и скажу что только БМВ ещё немного думали о механиках по облегчению ремонта. А так поставят это сраный болт так что никак не подлезешь , это образно про болт в общем смысле.
Ребята, Вы даже не представляете как больно конструктору проектировать такое г...но, когда отвергаются дельные решения, а требуют делать как предлагают менеджеры по продажам и начальство.
А такой вопрос по книге понятно какая вышина и усилие.То что пружины лучше ясно,а в засухаренном состоянии уже на этом моторе такая же высота и сила сжатия как в книге ВАЗ?По распредвалу он не такой как в жигулях и там какие размеры и сила сжатия?.Думаю вы меня поняли.Честно очень интересен конечный результат как он поедет.Классно,Круто!)
С этой трубкой "познакомился " давно , как то приехала на ремонт газель , когда разобрали двигатель зубья шестерни были не толще лезвия ножа . Исправляли примерно так же.
Здравствуйте! Сегодня снял поддон на таком же двигателе, обнаружил ослабленными гайки крышек шатунов, поперечного люфта шатунов не обнаружил, стук не прослушивался. Двигатель после ремонта прошёл 20 тыс. км. Стоит ли протягивать все гайки крышек коренных и шатунных соответствующим моментом или всё таки вскрыть и проверить на задиры и износ.
я бы проверил бы все гайки на ослабление раз снял поддон ( скорее ты их проверил ), считаю за 20 т км пробега не критично для вкладышей. масло заливаю синтетика 5в 40
бриск сильвер газ фоуел. лучшие свечи для газа. я таксовал раньше все машины на газу и сейчас. нива уаз и тойота калдина на газу все на этих свечах. колдос уже за 100т.км перевалил на одном комплекте. прбег на газе около 400 т км.
Газель грузовая с 1994г блок родной,кручу гайки сам, немного нового узнал,парни убавте мат и будет уважуха,у меня такие же эмоции ,но будем в этой жизни вежливы,мы сильнее этого гов....а, уважуха вам
На жигулях и на 402 м разное плечо коромысла. На классике длинное лечо со стороны толкателя а на 402 наоборот. И сильная пружина через большое плечо коромысла будет гнуть толкатели.
Доброго времени суток! На москвич с мотором от 408 50 ЛС стоит подобная шестерёнка ГРМ,видел,что ставял самодел из алюминия или дюраля,не интересовались может кто делает и на эти моторы подобное? Было бы неплохо, с УВ Виктор
На 12 минуте. Нет вариантов. А вариант то был под боком и 100% гарантия отсутствия течи масла по набивке. Надо было вал отвезти токарю. Что бы он нарезал на шейке набивки, маслосгоннюу резьбу. Далее собирать в штатном порядке, с определёнными условиями.
привет двиг доводить этот умз 417 хорошо,шо некоторые детали Ты ослабил и встаёт вопрос пройдёт ли этот двигатель 255 тысяч км до капиталки ? Ослабил шток клапана . Поставил пружины от ваз почти подобрался к тем же волговским 42 кг на сжатие шутишь что ль? я руками не в силах сжать её. Можно ставить с одной пружиной с шайбой в 4.5 мм мягче будет ( смысл???) Бронзовые направляющие это хорошо . Компрессия правда не знаю у нас на настоящем змз 402 компрессия 11.2 единыц . По смазке умз 417 почти такой же как и змз 402 . Отказываться от радиатора охлождения масла глупо . масло в некий момент может загореться от высокой температуры. 87 градусов это рабочая температура умз и змз масло просто тупо кипит ( на грани ) Шестерню грм можно смазать графитовой смазкой ( Если опасаешься его съедания. Вал гри можно и спорт ставить но редко найти ( пример газ 2410 ) Не душите двигатель соблюдайте тепловой зазор и с умом затяг гаек делайте ( ну знаешь вдруг ) главное чтоб колен вал от руки вращался и лей масло на этот двигатель Зик 10 на 40 самое то . На семейной волге после кап ремонта удалось развить скорость 147 км в час с 4 ступенчато коробкой и степенью сжатия 11.2 едц.
Название изначально насторожило "УМЗ 402" дикий зверь, неведома зверушка. Стоило для начало ознакомиться с заводской литературой, по сборке мотора: "У меня, к сожалению нет книги по Волге..." и собираем на обум, конечно инструкции для лохов. "я затянул крышки коренных усилием 8кг и считаю, что этого достаточно." тянутся они 10-11кг именно при таком моменте принимают свою форму, а не элипса, как при 8кг. Пальцы вставляются от руки, ага а тепловое расширение отменили, пусть болтается правильно и смазка масляным клином на не нужна, действительно зачем, сверлим насквозь отверстие. Масляный насос, на заводе шестерни проходят дробеструйную обработку, не удивительно почему на Б/У они гладкие от выработки, ну мы умней всех и ставим Б/У, и шлифуем плоскость когда зазор с 9соток до 3соток, что допуск 0,04-0,14мм, правильно на заводе дураки одни работают, понапишут что попало. Ну и на последок, соберем мотор и крутиться он будет мама не горюй, на дизельном выпускном клапане и жестких пружинах, что пружины подбираются по усилию к распредвалу и компонентам ГРМ в том числе алюминиевым штангам толкателей, которые "веером" гнуться будут, зачем учитывать. Молоток, что еще сказать!
Чувак, ты сейчас опираешься на мануал (теорию) данного двигателя, но по факту (на практике) - этот двигатель в стоке полное дерьмо, соответственно и вся теория ПО НЕМУ не актуальна на сегодняшний день. По этому, не надо меня тыкать носом в этот старый мануал, а лучше поучись... В моей практике сотни отремонтированных современных, более сложных моторов. З.Ы. коренные крышки при сборке были затянуты с усилием 11кг. , упустил сказать об этом в видео.
@@MaxMotorka Да. ЗМЗ-402 - уникальное говно! Слабый, вечносопливящий маслом, с кривым стоковым коленвалом, который при скорости больше 100 км/ч разъебывает в говно набивку...
у меня вылезла при затяжке . Вопрос ; как работает двигатель ! какие обороты ? и как установить - что нужно сделать при установке трамблера с датчиком хола на газель . Есть два варианта . 1) есть проводка и не доделанный трамблер с двумя датчиками хола и двумя коммутаторами . 2) трамблер с 1 датчиком хола и проводкой . Вопрос ; как быть с комутатором старым так как там завязана система пневмо клапана который находится на моторном щитке и отвечает за экономичные режимы работы карбюратора . за ранее благодарен.
молодчина! нет лишних слов, всё очень информативно, нет глупых кадров съёмки, всё чётко, конкретно, просто и понятно!!!
Про клапана и пружины есть в "Теории ДВС" , только пружины были заменены на бмв . Про "масленый голод" и маслорадиатор - это хорошая тема . Спасибо .
Сальниковая набивка сильно зажимает коленвал тогда когда ты бугель набивки сразу на заводской момент затягиваешь. А надо на 3кг затянул-покрутил, 5кг потянул-покрутил, еще подтянул и еще покрутил. И так пока до заводского момента бугель не дотянешь.
Богата Русская Земля Талантами!!!! Дай Бог тебе здоровья и благополучия Дорогой!
и отдельное спасибо за поднятие настроения!
Вот что значит мастер и профи в своём деле.спасибо
На счёт каналов, не мучайся просто можно взять шарик от подшипника он отлично вальцует, может пригодится)))
И при этом шарик не сыпет стружку в масляные каналы при закрученных пробках в КВ.
Не делайте так больше .Нужно взять шарик больше диаметра отверстия и положив его на отверстие простучать молотком по шарику .Получится лёгкая вмятина,вот это будет правильно.Эта операция проводится на снятом коленвал. Шарошкой остроту кромок не убрали.
Через шарик бить по валу КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено!!! Объяснять почему, надо? Или сам догадаешься?
Расскажи,почему нельзя использовать шарик???
Вечный двигатель 👍
Что бы разогревать головку я использовал прожектор на 1.5 кв , т.к. он прямоугольной формы очень удобно при этом никакой копоти
Как думаете, если просверлить сквозные отверстия для подачи смазки на вкладыши, будет ли эффект?
Красная бронза - уважаю .
макс, а от таких сильных пружин не начнёт гнуть штанги и ломать зубья на шестерне распредвала
Мужики красавцы!
У меня такой на газели стоял на пропана хороший двигатель
Уважение к ваш труд,прод ждем
С удовольствием посмотрел!
Предельно познавательно, Но факт 👍👍👍
Дела давно минувших дней, преданья старины глубокой. Работник ЗМЗ. Бывший.
Грамотный видос со всеми нюансами. Клас
Макс привет. Подскажи цену такой доработки головки на УМЗ 4216.
Вопрос по коренным вкладышам на этом моторе в бугеле была канавка под мосло и в шатунах форсунки для смазки распредвала заранее благодарен за ответ
под набивку обратку нужно обязательно нарезать! ( РС ска из-за шестерни ГРМ чуть не замер в степи) ска
Подписался .спасиба всё подробно и понятно
Добрый вечер, у меня такой вопрос"А можно будет у вас заказать точно такую же доработку клапанов,направляющие итд? "
Сброс холодного масла из насоса в радиатор? Порвёт радиатор нафиг, да и не нужен он на нормальном масле!
Если решил клапаны крутить, то можно нормальный подшипник использовать вместо проставки под пружину Opel 06 42 605 , а на 402 клапаны и так крутятся из-за формы тарелки.
Много интересных моментов не показано, про установку гильз, набивки, коленвала и распредвала.
Здравствуйте. У меня соболь с 402 двигателем инжектор. При заводке чихнул и теперь работает как на 1 цилиндре. Установлен метан Италия. что могло навернуться?
Инструмент на 22.12 ну очень нужен и незаменим.Бодренька.
Нормально крутится
А как герметизировали трубочку полива шестерен ГРМ?
молодец! мне как раз капиталка предстоит!)
В моей деревне , мужики полагают , что ваши обвинения инженеров и маркетологов УАЗа в некомпетентности необоснованны , они действуют вполне осознанно , планово ограничивая мото-ресурс двигателя гарантийным пробегом . Точно также действуют и остальные производители . Не забывайте , мы живем в мире капитализма , где нажива - главное .
Андрей Лениинград её
Вопрос. А усилие с пружин никак не будет влияет на на работу и износ распредвала и той же текстолитовой шестерни?
Здравстауйте а можно через обратку масленного радитора смазать шестерню распредвала двигатель 4216
Подскажите пожалуйста от чего выпускные клапана? Ниссан а модель?
На данный блок можно поставить сальник! Нужно лишь выфрезеровать с заднец части блока бурт под набивку и поставить коленвал от 421 мотора
Кто-нибудь устанавливал сальник взамен набивкираскожите по подробнее
@@user-xt8fl1cf4f вопрос очень филосовский, что поставить, сальник или набивку... поменять набивку можно не снимая мотора, стоя в поле, залезть под машину, снять поддон, разобрать и собрать, а теперь расскажи мне, как ты менять сальник будешь в экстримальных условиях? хочешь ремонтироватся на СТО и платить, купи другой мотор, не покупай 402, бери инжектор и корми слесарей на СТО ... они будут очень благодарны
@@khtulkiddqd8554 не поменяешь ты набивку не снимая мотора, а если и усподобишся то побежит пуще прежнего
Макс, впускной клапан от двигателя 2.3 M102 который в свою очередь устанавливался на куче MB W201/W124/W123/T124/T123.
Выпуск от Nissan TD27
Под три проточки как на 2108 есть импортные замкнутые сухари FEBI если что. Номера все есть...
ПС. У меня есть титановые тарелки москвичовские жаль только 4шт(((
Максим день добрый! Если не трудно скиньте пожалуйста номера клапанов
А вы ссами ставили себе эти клапана ? Сухарики родные или вместе с клапанами покупали иномарочные
Ребята,не грешите на инженеров.Это всё эффективные манагеры.Благодарю за труд.
По поводу инженеров проектировщиков я с вами согласен, и не только отечественных, много лет занимаюсь ремонтом машин и скажу что только БМВ ещё немного думали о механиках по облегчению ремонта. А так поставят это сраный болт так что никак не подлезешь , это образно про болт в общем смысле.
а при мощных пружинах распредвал не будет быстрее сжирать?
Сколько моторов делал, УМЗ 402 - первый раз вижу!
Осталось увидеть ЗМЗ 4216 , ну или хотябы 417
ну ошибся человек
*змз 402
Молодец ! Сколько ты строил этот мотор, судя по видео ты успел два раза бороду отрастить )))
Ребята, Вы даже не представляете как больно конструктору проектировать такое г...но, когда отвергаются дельные решения, а требуют делать как предлагают менеджеры по продажам и начальство.
А такой вопрос по книге понятно какая вышина и усилие.То что пружины лучше ясно,а в засухаренном состоянии уже на этом моторе такая же высота и сила сжатия как в книге ВАЗ?По распредвалу он не такой как в жигулях и там какие размеры и сила сжатия?.Думаю вы меня поняли.Честно очень интересен конечный результат как он поедет.Классно,Круто!)
Вот если бы этот мотор на Нептуновскую ногу!😆
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, Я бы хотел точно такую же доработку, возможно ли у Вас заказать всё необходимое для этого?
С этой трубкой "познакомился " давно , как то приехала на ремонт газель , когда разобрали двигатель зубья шестерни были не толще лезвия ножа . Исправляли примерно так же.
Интересно, получится или нет крутить до 5500? Сравни на следующем видео со стоковым 402. Заедьте на 402 метра что-ли или ещё как.
Здравствуйте! Сегодня снял поддон на таком же двигателе, обнаружил ослабленными гайки крышек шатунов, поперечного люфта шатунов не обнаружил, стук не прослушивался. Двигатель после ремонта прошёл 20 тыс. км. Стоит ли протягивать все гайки крышек коренных и шатунных соответствующим моментом или всё таки вскрыть и проверить на задиры и износ.
я бы проверил бы все гайки на ослабление раз снял поддон ( скорее ты их проверил ), считаю за 20 т км пробега не критично для вкладышей. масло заливаю синтетика 5в 40
Макс привет! Подскажи номера клапанов впуск и выпуск
Малорики!Хорошо делаете, я подписаля
Подскажите как перебрать отрегулировать редуктор Тоха 18
Этот редук ионный клапан и кран снаружи блока ВСЕГДА тек!!!
А что если редукционный клапан маслорадиатора врезать после тройника?
я сальниковую набивку ставил на щипы и тогда ее зимой не свозило
Вы зададите вопрос:нах#я я все это делал?!(с)
Вопрос в другом:нах#я 402 крутить выше 3000?)про насос не думал,видео интересное.лайк)
Познавательно👍
Про смазку распредшестерен вещь известная.
А в кране на маслорадиатор должен быть свой клапан. По крайней мере так было в 24.
5 б.предельно понятно
Макс, а принимаете заказ на изготовление ,модернизацию головки на 402 двигатель
Макс,какие свечи лучше для 402 волге,и также зазоры,Волга на газе:Спасибо
NGK-18
бриск сильвер газ фоуел. лучшие свечи для газа. я таксовал раньше все машины на газу и сейчас. нива уаз и тойота калдина на газу все на этих свечах. колдос уже за 100т.км перевалил на одном комплекте. прбег на газе около 400 т км.
А вы только свой движок делаете, или можно с вами договориться насчет своего?
Газель грузовая с 1994г блок родной,кручу гайки сам, немного нового узнал,парни убавте мат и будет уважуха,у меня такие же эмоции ,но будем в этой жизни вежливы,мы сильнее этого гов....а, уважуха вам
Нет,не понял, почему нельзя применять подшипник???
идея хорошая с клапанами,только одно не увидел,сколько тянет классика на волговском посадочном месте..47мм...так же покажет 39?!
Моторка ты молодецтолковый
После такое ремонта компрессия сколько будет
На жигулях и на 402 м разное плечо коромысла. На классике длинное лечо со стороны толкателя а на 402 наоборот. И сильная пружина через большое плечо коромысла будет гнуть толкатели.
ребята вы с кирова?
Локтайт хорошо, затягивать пробки не более 20нм , плохо нет масло сгонной резьбы на колен. вале под набивку
единственный вопрос, какую сальниковую набивку использовали для коленвала? ПАНРНИ ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
Здравствуйте. Мерседесовскую
Макс не Даш чертеж по головке чё как точил.
Верхнее кольцо нужно ставить стыком от выпускного клапана
Даааа??????
а в чем разница то ? главное чтобы стык на палец не попадал.
Доброго времени суток! На москвич с мотором от 408 50 ЛС стоит подобная шестерёнка ГРМ,видел,что ставял самодел из алюминия или дюраля,не интересовались может кто делает и на эти моторы подобное? Было бы неплохо, с УВ Виктор
Добрый день, а где брал материал на седла, и как он маркируется?
На 12 минуте. Нет вариантов. А вариант то был под боком и 100% гарантия отсутствия течи масла по набивке. Надо было вал отвезти токарю. Что бы он нарезал на шейке набивки, маслосгоннюу резьбу. Далее собирать в штатном порядке, с определёнными условиями.
К какому блядь токарю ты шо не бачив у Макса токарный станок.
просто шарик от подшибника поставь в отверстие в шейке и ударь лёгинько молотком и заправиш края отверстий
головой об стену ударся балван
На канале "теория двс" затягивали 10,5кг усилием и у него вал немного туговато вращался
Добрый день!Реставрирую Газ 24 выпуск 1972 года!Хочу мотор максимально форсировать для ежедневной езды. Скажи можешь взять в работу мой змз24д!
нет, у меня нет времени.
Макс, фреза по горизонтальной плоскости хороша....
Макс эта шестерня смазывается там должна стоять трубка медная сплюснутая и на её льется масло ...у меня так было и в инструкции тоже описано
Интересно увидеть результат с использованием тахометра, работа стоила результата? Макс сними видео когда двигатель установите на машину. +
У меня уже 4 года не смазываетят шестерьни и все хорошо, просто туда дастаточно попадает масло.
А как же гильзы ставятся в блок? Интересно было бы посмотреть. Но это у вас видно в другой жизни.Эх!
Привет!скажи ты на заказ не сможешь збелать такой масляный насос чтоб все ....
Пружина мощнее ) штанги тебе спасибо скажут и регулеровочные винты вала коромысел тоже
Уже второй год двигатель эксплуатируется и всё отлично, так ,что не надо гнать.
@@MaxMotorka как часто регулируете клапана
@@MaxMotorka А можно размеры шайбы которая под пуржинами?
Где продолжение? Итог?
Ребят, вам надо свой завод! Строить новый СССР!
поставь туда vvt вот будет бомба
привет двиг доводить этот умз 417 хорошо,шо некоторые детали Ты ослабил и встаёт вопрос пройдёт ли этот двигатель 255 тысяч км до капиталки ? Ослабил шток клапана . Поставил пружины от ваз почти подобрался к тем же волговским 42 кг на сжатие шутишь что ль? я руками не в силах сжать её. Можно ставить с одной пружиной с шайбой в 4.5 мм мягче будет ( смысл???) Бронзовые направляющие это хорошо . Компрессия правда не знаю у нас на настоящем змз 402 компрессия 11.2 единыц . По смазке умз 417 почти такой же как и змз 402 . Отказываться от радиатора охлождения масла глупо . масло в некий момент может загореться от высокой температуры. 87 градусов это рабочая температура умз и змз масло просто тупо кипит ( на грани ) Шестерню грм можно смазать графитовой смазкой ( Если опасаешься его съедания. Вал гри можно и спорт ставить но редко найти ( пример газ 2410 ) Не душите двигатель соблюдайте тепловой зазор и с умом затяг гаек делайте ( ну знаешь вдруг ) главное чтоб колен вал от руки вращался и лей масло на этот двигатель Зик 10 на 40 самое то . На семейной волге после кап ремонта удалось развить скорость 147 км в час с 4 ступенчато коробкой и степенью сжатия 11.2 едц.
КРАСАВЧИК! РЕДКО УВИДИШЬ ЗДРАВАМЫСЛЮЩИХ ЛЮДЕЙ! МОЛОДЧАГА И РУКИ НЕ ИЗ ЖОПЫ! ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛАСЬ.
На 4216 лейки тоже нет там шестерни быстро изнашиваются
Название изначально насторожило "УМЗ 402" дикий зверь, неведома зверушка.
Стоило для начало ознакомиться с заводской литературой, по сборке мотора: "У меня, к сожалению нет книги по Волге..." и собираем на обум, конечно инструкции для лохов.
"я затянул крышки коренных усилием 8кг и считаю, что этого достаточно."
тянутся они 10-11кг именно при таком моменте принимают свою форму, а не элипса, как при 8кг.
Пальцы вставляются от руки, ага а тепловое расширение отменили, пусть болтается правильно и смазка масляным клином на не нужна, действительно зачем, сверлим насквозь отверстие. Масляный насос, на заводе шестерни проходят дробеструйную обработку, не удивительно почему на Б/У они гладкие от выработки, ну мы умней всех и ставим Б/У, и шлифуем плоскость когда зазор с 9соток до 3соток, что допуск 0,04-0,14мм, правильно на заводе дураки одни работают, понапишут что попало. Ну и на последок, соберем мотор и крутиться он будет мама не горюй, на дизельном выпускном клапане и жестких пружинах, что пружины подбираются по усилию к распредвалу и компонентам ГРМ в том числе алюминиевым штангам толкателей, которые "веером" гнуться будут, зачем учитывать. Молоток, что еще сказать!
Что бомбануло???
Чувак, ты сейчас опираешься на мануал (теорию) данного двигателя, но по факту (на практике) - этот двигатель в стоке полное дерьмо, соответственно и вся теория ПО НЕМУ не актуальна на сегодняшний день. По этому, не надо меня тыкать носом в этот старый мануал, а лучше поучись... В моей практике сотни отремонтированных современных, более сложных моторов. З.Ы. коренные крышки при сборке были затянуты с усилием 11кг. , упустил сказать об этом в видео.
GAZ Rod олени сосвоим видео
GAZ Rod бро, я посмотрел и хотел то же самое написать... А ты меня опередил))
@@MaxMotorka Да. ЗМЗ-402 - уникальное говно! Слабый, вечносопливящий маслом, с кривым стоковым коленвалом, который при скорости больше 100 км/ч разъебывает в говно набивку...
Когда запустите двигатель,покажи!
непреодолимое желание убивать))))
Дело в том что при таких нагрузках шпильки вы лазают из головы крепления распредвала .
Нихуя подобного...
у меня вылезла при затяжке . Вопрос ; как работает двигатель ! какие обороты ? и как установить - что нужно сделать при установке трамблера с датчиком хола на газель . Есть два варианта . 1) есть проводка и не доделанный трамблер с двумя датчиками хола и двумя коммутаторами . 2) трамблер с 1 датчиком хола и проводкой . Вопрос ; как быть с комутатором старым так как там завязана система пневмо клапана который находится на моторном щитке и отвечает за экономичные режимы работы карбюратора . за ранее благодарен.
сделаеш саньку мотор и он будет доволен а он заплатит тебе потом ты будеш доволен а пока работа и переживание
Кто знает сколько килограммов надо натянуть на двигателе ЗМЗ 409 инжектор головку
13
Здравствуйте мастер сколько стоит ремонт двигателя 402
Макс где продолжение?