Así Funcionarán las Piloteadoras que son claves para Construir Primera Linea del Metro de Bogotá 🇨🇴
Vložit
- čas přidán 15. 05. 2023
- Hola que tal amigos, bienvenidos a un nuevo video, el día de hoy les traigo una actualización de información sobre cómo funcionarán las piloteadoras que son claves para construir el metro de Bogotá, Las máquinas, que ya llegaron a Bogotá, instalarán a presión los pilotes sobre los cuales estará el viaducto de la primera línea.
Con la llegada al país de las primeras 3 piloteadoras que instalarán a presión los pilotes del Metro elevado, Colombia se convierte en el primer país en el que se emplea maquinaria de esta capacidad en toda latinoamérica. La Empresa Metro, explicó que las piloteadoras, tienen la capacidad de aplicar una presión de cerca de 800 toneladas a los pilotes cilíndricos que van a hincarse a 60 metros de profundidad para soportar las cargas del viaducto del Metro.
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No puedo esperar para ver la actualización del patio con las piloteadoras en el
Suelo pasar por la primero de mayo con av Boyacá, dónde están una de estas máquinas y siempre me preguntaba: ¿Que es esa cosa? ¡ahora lo entiendo todo! muchas gracias por la explicación, excelente video.
Gran Video Amigo. Mil Gracias por su Valiosa Enseñanza. Mil Bendiciones
Felicidades a la empresa china y sus proveedores.. por la máquina que hace los pilotes en acero....mucha tegnologia
Pensar a futuro, y aprovechar esta maquinaria para hace otras megaobras ya que están aquí.
Gracias Sr. Nicolas por esta información, de Ciudad Capital.
Muchas gracias Nico
Gracias Nicolás excelente como siempre, ya tuve la oportunidad de ver la primera de ellas ubicada en en la carrera 30 con calle 0
En estos casos es que uno se pregunta por qué Colombia no tiene ferrocarril para transportar este tipo de objetos
Alguna vez lo tuvo, pero los corruptos que siempre gobernaron, se encargaron de acabarlo.
Si lo tiene... Pero no por allá.
Los quiero ver con los levantamientos de suelo con esos pilotes
Amanecerá y veremos!
Admi, sabes cual es el ancho del viaducto???
Gracias por el video.
Una pregunta ¿Que se ha sabido de las mesas conjuntas entre gobierno y alcaldía para el tramo de la Caracas?
Parece que nada. Al final, la primera línea parece que acabará siendo un viaducto por la Villavicencio y la Primera de Mayo hasta la Caracas. 😂😂
Que tenemos un presi que sabe muy bien que no puede meterle todo ese dinero para modificar solo una obra mientras el país está en la inmunda, y obviamente está esperando las elecciones a la alcaldía para que su candidato intenté ganar usando como pretexto el metro
Es un avance, hay esperanza de que la capital de mi país logre su Metro, eso la volverá mas versátil, les aumentara la calidad de vida y productividad a los ciudadanos que la habitan!🎉🥰
seguro, no le echemos tierra a la primera linea como hacen Petro y sus eseguidores, para eso la segundava marchando y ya ase esta planeando la tercera, regio!
Nicolas y de cuánto es la profundidad de diseño. ?
60 metros aproximadamente.
En el vídeo lo dice falta de concentración
Quiero saber si el concreto y el acero para el metro de Bogotá son de industria nacional
Por supuesto, así debe ser.
Podrán estar la piloteadoras aquí en Bogotá. Pero mientras los diseños finales y avanzados sigan presentando fallas, la construcción no iniciaria en varios meses.
X fa muestre una TUNELADORA (180 m de larga!) para comprobar que subterraneo es IMPOSIBLE !!!
Ni nuestras bisnietas van a ver ni MEDIO METRO!
Un Metro subterráneo es una locura con lo sísmica que es Colombia y de paso super complicado su relieve.
@@estilistaenelespejo9166 ¿Por qué en México o Chile sí tienen metro subterraneo, siendo que son países más sísmicos que en Colombia? Y si se habla de relieve, se compara directamente con Chile.
@@andresreyes1452 llevan años en esa discusión sobre el terreno inestable rocoso, lodoso, y muchas filtraciones de agua subterránea en Bogota, puede ser peligroso y colapsar en un terremoto, peró bueno...
Me pregunto como harán para hacer ese proyecto sin dañar la troncal de la caracas.
Es que no se puede, la van a terminar de acabar, y para colmo, van a dejar un carril mixto por sentido, un caos total.
Pregunta las piloteadoras si serán utilizadas especificamente para el proyecto uno o la primera fase del metro, porque desconozco si en realidad el proyecto sufrirá cambios de último momento. porque una cosa dice la alcaldia y otra la presidencia de la república, esto genera tanto incerttidumbre como retraso.
Serán utilizadas para la primera línea exactamente para la cimentación de cada pilote. Es cierto hay mucha especulación, pero eso es como en una relación tóxica que no se sabe que son jaja. Hasta el momento el metro es elevado, queramos o no.
@@NicolásArqui si se cambia, subte es solo la Caracas, estás se pueden usar en el resto del proyecto y no existe incertidumbre, todo será por medio de un trato
La presidencia está ahí de sapa, el metro le corresponder adjudicarlo y administrarlo al distrito de Bogota
@@eljokerrg8739 De Sapa no, que ignorante, si la nación paga el 70% sin ese apoyo ninguna ciudad tendría metro
Con Petro todo es así, Claudia lo sabe, se le van a ir los tres años q le quedan jodiendo con el metro mientras ya se está construyendo, si se ponen a esperar lo q diga Petro ahí si se para la obra....cuando fue alcalde fue igual
no han terminado los estudios pero trajeron piloteadoras. Aqui hacemos las obras al reves, primero se ponen los zapatos y luego el pantalon y por ultimo los calzoncillos.
Y usted como sabe 🤡 acaso no se entero que ya hay un 42% de estudios y diseños aprobados dentro de ese porcentaje esta el viaducto y sus componentes
los estudios ya están, falta es entregar un porcentaje de los de detalle, pero SÍ hay estudios, no como el métrico de cartón de Petro que ni las palas y rastrillos estaban cotizados
Puerto de china?
como asi? traer esa maquinaria a Colombia fue u camello y llevar ese mosntro a Bogota otro tanto, que le saquen todo el jugo con otras obr
Nico me gustaría mucho que usted haga un vídeo recorriendo la caracas desde la 40 sur hasta la 63 y veremos una linda réplica de los barrios más feos de la India 😂😂😂😂
La gente pobre tendrá el Metro cerca me alegro!
@@estilistaenelespejo9166 la gente no es pobre por sus recursos económicos si no por su falta de sentido social.
@@ilbavelasco784 😒
@@estilistaenelespejo9166 a mí también me da mucha tristeza ver a mí ciudad vuelta mier.......a😏
Definitivamente hay gente que no entiende que ya quedó elevado. Que soterrado no es viable jurídicamente, además los sistemas elevados existen en todo lado. Que es que van a depreciar los terrenos aledaños. Eso depende de la misma alcaldía que eso no ocurra. Ya está en una etapa muy avanzada... Dejen que termine. Y más bien póngale empeño a la segunda línea que si va a ir soterrada. 🤦🏻♂️
Los que no entienden son otros, los costos y detrimentos de esa jugadita van a ser un lastre para la ciudad.
Se ubieran gastado esa plata en una tuneladora
Esa es una de las razones de la discusión sobre el tramo de la Caracas.
@estivenlasso7657 jajaja severo argumento don maestro del debate jajajajaja
@estiguard el nivel de argumentacion de algunos... No extraña q sean los q apoyan la construcción del trencito elevado .
Nico, en serio están construyendo el metro en Bogotá ???
Porque veo los lotes que compraron supuestamente para eso totalmente llenas de habitantes de calle 😂😂😂😂
Ese chiste ya no dan risa
@@Kirejumani_no de acuerdo el metro ya es un chiste 😂😂 que no da risa
Si están trabando en algunos puntos .
@@tatoguevara5564 y porque le entregaron unos lotes dela caracas con 26 a un montón de habitaciones de calle ?
Seguramente para que vendan lo que sacan de las estaciones y los puentes peatonales
@@ilbavelasco784No, creo que estas ciego, eso no chistoso
Claro, colombia es el primer país en la región en usar esta tecnología por que es el primer país pendejo en hacer metro elevado 😂
No olvides que estamos en zona sísmica mejor dejar quieto lo que esta quieto 😅
Y Brasil, y aregetina, y metro de lima entre otros.
Hasta dónde sé, México, Chile, Perú y Brasil tienen líneas elevadas. Tal vez le hace falta informarse un poco sobre el tema
@@miguelvalbuena5483 se refiere a las nuevas máquinas piloteadoras.
@@estilistaenelespejo9166 Lo digo no por la tecnología, sino porque según él, Colombia es el primer país de la región en hacer metro elevado, cosa que obviamente no es verdad.
Lástima que no fue todo subterráneo. La historia lo dirá
I
Si qué nadie le va hacer caso a un metro subterráneo planeado por un loco.... Ya lo que paso, paso igual ya la segunda va a ser así dejen de lloran
y dele con el subteraneo, para eso hay uno en marcha y viento en popa (Viene de Suba) y la terceralinea que empezo aceleradamente. Busque el Google cuantos paises tienen metro elevado parcial o total, y ninguno en ciudades pueblerinas.
@@Kirejumani_no Loco el que decía que el monorriel elevado era más rápido y barato, ahora estamos pagando las consecuencias.
Es los mismo locos que creen a un loco que dice que el metro subterráneos es mejor si nisiquera tener planos
@@Kirejumani_no ja ja ja ja ¿luego el visionario no desechó unos estudios para hacer otros desde cero? que por cierto, hasta la fecha no llegan a la etapa de detalle que hacía falta.
Ese trencito elevado no va.
Atentos a las elecciones de Alcaldia, no hayan como terminar de amarrar semejante desproposito.
Ya está *amarrado". Ya hay construcciones en marcha y predios comprados. Lo que toca es evitar un alcalde que arruine todo el progreso ya hecho
@@tomasbeltran04050 lo q toca evitar es que TM sea el medio principal de movilidad en Bogota... Ese sistema no da para mas y el tiempo lo ha demostrado. No es casualidad que se haya procurado amarrar una linea de "metro" elevada... Ojalá y tumben ese error.
@@tomasbeltran04050 exacto, elegir a uno de izquierda sería botar todo al caño.
Pero siguen soñando con el metro de bogota si nunca va a existir
Bueno si sr. Cómo usted diga
Dejeme adivinar usted es regionalista de una ciudad donde un hombre criminal hizo barrios para los pobres y cuando esté cayó abatido la gente lloro su muerte 🤡🤡🤡🤡🤡
Debería callarse y dejar de joder
Dijo el que no hace ni quiere dejar hacer.
Claro que sí señor, claro que sí.
Ya nos veremos en 2028