Führerstandsmitfahrt Trier nach Koblenz Mosel Gbf Teil 1
Vložit
- čas přidán 25. 02. 2013
- Aufnahme vom Sommer 2012 mit der 1042 nach Koblenz, entlang der Mosel. Bitte entschuldigt die teils verwackelte Aufnahme. Ich habe kein Profizeug, um Profiaufnahmen zu erstellen von Mitfahrten. Es ist halt eine Altbaulok die Wackeln nun mal etwas doller
- Auta a dopravní prostředky
Danke für die schöne Strecke. Super Fahrt. Die hat mir sehr gut gefallen. 👍
Danke für die schöne Mitfahrt - von der Strecke gibt es ja kaum Aufnahmen, und nebenbei - nix zu entschuldigen, alles Gut :)
magnifique ! la vallée de la moselle , ses vignobles en terrasse j'ai bienconnu dans les années 66/67
merci pour le voyage !
Sehr schöne Fahrt, freue mich auf mehr lg
00:00 Trier Hbf
05:43 Trier-Pfalzel
07:15 Trier-Ehrang
08:02 Trier-Ehrang Ort
09:52 Trier-Quint
12:00 Schweich
14:48 Föhren
17:00 Hetzerath
19:06 Sehlem (Kreis Wittlich)
20:31 Salmtal
26:10 Wittlich Hbf
29:42 Ürzig
32:53 Bengel
38:35 Bullay
45:05 Neef
46:32 Ediger-Eller
50:58 Cochem
55:28 Klotten
1:00:35 Pommern (Mosel)
1:02:58 Treis-Karden
1:06:20 Müden (Mosel)
Schöner Film - schöne Strecke! Danke fürs Zeigen!
Sehr schöne Aufnahmen. Als ehem. Eisenbahner ein Genuss. DANKE!
wunderbare Strecke, vielen Dank
Eine schóne Mitfahrt von Trier nach Koblenz, Zeer schön
45.35 de.wikipedia.org/wiki/Petersberg-Tunnel Der Petersberg-Tunnel ist ein Eisenbahntunnel auf der Moselstrecke zwischen Neef und Ediger-Eller. Er ist 370 Meter lang und wurde 1970 elektrifiziert. Er wurde im Zuge des Baus der Moselstrecke von 1874 bis 1877 erbaut und 1879 eröffnet.[1] Benannt ist es nach dem Neefer Petersberg, den er unterquert.
Im Video sind die (Licht-) Signale immer schlechter zu erkennen. In Wirklichkeit können die Signale viel deutlicher und auch früher erkannt werden. Es hängt auch davon ab, ob man mit oder gegen die Sonne filmt, oder ob es ganz trübes Wetter ist.
Außerdem braucht sich ThomasGLS nicht für verwackelte Aufnahmen zu entschuldigen, wir sollten eher froh sein über diese Videos.
Danke fürs Hochladen!
Bahnhofsnamen fehlen leider! Deshalb von mir kein Lob und Daumen nach unten.
Meine Fresse - dann schafft man sich einen zweiten Monitor an, packt dort Google.maps drauf und verfolgt die Fahrt halt so. Was für Maultiger wieder...
@@winfriedsielaff4396 Dein Kommentar bekommt von mir auch einen Daumen runter, weil dein.Benehmen unter aller Sau ist.
47.00 de.wikipedia.org/wiki/Kaiser-Wilhelm-Tunnel Der Kaiser-Wilhelm-Tunnel (auch Cochemer Tunnel genannt) ist ein Eisenbahntunnel auf der Moselstrecke zwischen Cochem und Ediger-Eller. Die westliche Röhre (sog. AKWT = alter Kaiser-Wilhelm-Tunnel) ist 4205 Meter lang und war bis zur Eröffnung des Landrückentunnels 1988 Deutschlands längster Eisenbahntunnel. Erbaut wurde er von 1874 bis 1877.
Sehr schönes Video . Das Wackeln ist nicht weiter schlimm . Was mir sehr gefällt ist die Geräuschkulisse . Altbaulok eben . ;-)
Super Video, danke fürs Einstellen :)
Eine schöne Mitfahrt. Danke für das Raufladen dieses ersten Teils und Daumen hoch! :)
Gruß
Mega
super video, merci!
Ist doch ein klasse Video ich finde es gelungen
Interessantes Video von einer sehr schönen Strecke! :)
Ich bin diese Strecke in den letzten Jahrzehnten einige male gefahren und kenne fast jedes Detail
Ich habe im übrigen keine Ahnung, wie eine Führerstandsmitfahrt vor sich geht. Ich nehme an, nach Genehmigung wird vor Fahrtantritt eine Kamera fest installiert und Du bist zum Ende der Fahrt nicht mehr im Führerstand
Als jemand, der die Strecke seit 2001 sehr sehr oft bislang gefahren ist, mal eine herrliche interessante Sicht. Auch wenn ich vieles wiedererkannte, aber der Hinweis mit den Einblendungen der Bahnhofsnamen ist gut. Das ja noch so ein Traum von mir, mal in ein "Cockpit" einer Lok zu dürfen.
Fantastischer Film. Danke dafür! Damals waren ja noch die 181er mit IC unterwegs :) Mit welcher 1042 warst du unterwegs?
eine fabelhafte Tour.
Edmonton, Kanada
magnifique et bien je connais bien je suis de Thionville très bien les vidèo ça serais bien un affichage des vitesses des train ça serais bien pour tout le monde qui aime les trains
Werter Herr! Der Film ist nicht so verwackelt wie Sie glauben, im Gegenteil, er SUPER! Aber erklären Sie mir bitte, wie
eine 1042 dorthin kommt!? Trier und Koblenz sind doch ziemlich weit von Österreich entfernt!? Ich sende Ihnen die
besten Grüsse von ebendort!!!
Sehr schöne aufnahme danke... Fahren sie auch den ICE 1 o.2?
Ediger-Eller --Cochem : Der neue Tunnel im Bau !
Servus Thomas, die 1042, war das eine alte Lok der ÖBB? von Österreich? ..welcher Privatbahn gehört die jetzt an? sonst schönes Video! Gut gelungen.
Schönes Video - lebens - (Zugfahrt-) echt!
Wäre schön wenn die jeweiligen Orte eingeblendet werden!!!!!!!
+Spiro 47 ja, wird beim nächsten Video wieder so sein
www.openrailwaymap.org/index.php?lang=null&lat=49.756945233167144&lon=6.654598116874695&zoom=17&style=standard
@@ThomasGLS Fährst du noch und jetzt die BR 185?
@@ThomasGLS Danke im voraus für die Mühe. Ich bin auch nicht aus Trier.
Ich habe Sie vor einem Jahr gefragt, wie eine 1042 in diese Gegend kommt? Ich habe keine Antwort von
Ihnen bekommen, vielleicht funktioniert es jetzt??? Beste Grüße aus Österreich!
Oh, wahrscheinlich untergegangen, die 1042 520 ist eine Lok der Centralbahn und hat diesen Sonderzug gezogen Lg aus Berlin
schönes Video!
aber sieht man nur auf dem Video die Zustände der Signale so schlecht oder auch im wahren (Lokführer-)Leben?
Die kommen mir teilweise so dunkel vor
War das der "besoffene Zug" (Eurostrand)?
Die Aufnahmen sind klasse. Helfen mir beim Bau meiner LokSim- Strecke.
Vielen Dank!
from 0 to 120km/h
Das Video hat mir gut gefallen. Nur leider waren die Namen der Bahnhöfe nicht eingeblendet. Ein Tipp für's nächste Video. Trotzdem danke fürs Mitnehmen 🙂
Wieviel Tunnel hat die Schwarzwald bahn?
Names of stations would be have been good in the video
Welche Fernverkehrszüge kommen auf der Moselstrecke eigentlich (noch) lang?
Carsten Möser derzeit glaube ich nicht
Sehr Schade, weil es ja eine Landschaftlich schöne Strecke ist. Ich überlege ja, bei meiner nächsten Fahrt ins Rhein-Main-gebiet einen kleinen "Abstecher" durchs Moseltal zu machen, aber nur mit Nahverkehrszügen könnte es wohl etwas lange dauern
Carsten Möser das stimmt, vielleicht wäre eine Sonderfahrt mal eine Idee oder man nimmt sich mal den Tag Zeit dafür, das eigentliche schöne geht ja nur bis Wittlich, ab da wie man sieht, fährt die Bahn ja nicht mehr an der Mosel lang
Schade keinen Bahnhof naamen weiter ein sehr Schönes Video
Bert Buter This may help nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Koblenz_-_Perl to synchronize with the Hectometer sign next to the track.
www.openrailwaymap.org/index.php?lang=null&lat=49.756945233167144&lon=6.654598116874695&zoom=17&style=Standard
Viel Spaß beim Verfolgen ;)
Ist aber schönn so auch!
Die Fuzzis gleich am Anfang links am Bahnsteig :D
Ja, falls du das noch lesen solltest, dieses Geräusch bei 1:01 passt genau zu ihren Schritten :D😂
Meine Reiskarte Ich brauch danke!!!
in einzelnen abschnitten..
Was sind denn das für geräusche im Hintergrund? Hört sich an wie eine Wählscheibe.
Bitte, nein ich fahre keine ICE's (noch nicht)
Hallo und Dankeschön! Schade ist nur, bei Güterzug- Fahrten macht sich Niemand die Mühe, die Haltestellen nachträglich zu benennen. Ich bin bin nicht in Trier Zuhause sondern in Bremen.
11:19 Er hätte das Tier überfahren fast. Schaut genau hin.
Nein ICE fahre ich nicht
À les trains roulants à droite et En France à gauche
En France, les trains roulent à gauche, sauf en Moselle, et en Alsace, où ils roulent à droite, petit souvenir de l'occupation Allemande pendant l'annexion de 1870 à 1918. Vu les coûts et la complexité des travaux à entreprendre pour remettre le réseau EL au standard national, la circulation est restée à droite après l'armistice de 1918, et le retour de l'Alsace-Moselle à la France.
Ist es so schwierig einzige Bahnhof naamen ein zu fürhren, der videos sind ein bisschen "farblos" ohne.
Leider ohne Stationsanzeige