REEQUIPAMOS PILOTOS OEM LCI EN BMW M3 Y CODIFICAMOS CON AUTEL909

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  • čas přidán 26. 08. 2024
  • Lo que parece una operación sencilla, a veces implica hacer una serie de modificaciones que convierten el trabajo en complejo, este trabajo ha quedado perfecto y su dueño lo va a disfrutar!.

Komentáře • 38

  • @pablomolinasantos1610
    @pablomolinasantos1610 Před 2 lety +1

    Es un aparato como ese y sea cual sea, las cosas bien hechas, las ñapas, emuladores chinorros al final o metes un corto o te dura 2 días. Un gran trabajo Paco

  • @aprendizdeingeniero1787

    muchas gracias por tus videos. ojala viviera en sevilla. para llevarte mi coche

  • @cesartabaso6110
    @cesartabaso6110 Před 2 lety

    Un trabajo bien hecho ,siempre da gusto.de ver y de usar!!!👏👏👏👏👏

  • @joseantoniorodriguezmartin7626

    Muy buenas tardes. Buen trabajo, marca Paco. Enhorabuna, y mucho ánimo.🍀😆👏👏👏🥇

  • @alvaroarbelo822
    @alvaroarbelo822 Před 2 lety +1

    Gracias amigo Paco!!!!!👌👏👏👏👏👏

  • @jeromitoheva8696
    @jeromitoheva8696 Před rokem

    Paco en mí pueblo los chavales le ponen las resistencias colgando y al carajo...y luego lo que tú sabes....🤔

  • @alfonsotorresgarcia5274
    @alfonsotorresgarcia5274 Před 2 lety +1

    Buen video. Sigue enseñando lo complicado que cada vez nos lo ponen a los mecánicos. Sigue asi, y no tardes tanto en subir videos. Ya sabemos que estás saturado. Gracias por tú esfuerzo

  • @dionisiofernandezperez7470

    Madre mía 😮 para cambiar un piloto de un automóvil nuevo hay que ser ingeniero informático

  • @lorenzoalgarinroman
    @lorenzoalgarinroman Před 2 lety

    Me suena ese vespino 😂 Pedazo de trabajo señor, no imaginaba toda la tarea que lleva detrás, como siempre no puede estar en mejores manos
    Un saludo Paco!! 👌🏻👌🏻

  • @franfran6406
    @franfran6406 Před 2 lety

    Si, yo tambien creo que de hacer estos cambios mejor hacerlos bien , las ñapas puedes salir muy caras

  • @JMReyes
    @JMReyes Před 2 lety +1

    Esa barra azul actualizado..... Da escalofríos cuando se para....
    He sufrido desde la distancia

  • @AlejandraPerrz
    @AlejandraPerrz Před rokem

    Buenos días, te he localizado por el tema del famoso módulo FRM y la explicación está clara, pero una pregunta, cuando eliges faros traseros LCI, no vi en ninguna de la otras opciones la de faros delanteros LCI, lo pudiste hacer? esa opción está pero no se llego a ver? He equipado un Z4 con focos delanteros LCI y tengo la FRM3R con lo que esa parte está resuelta, pero no tengo claro como llegar a decirle que los focos delanteros ahora son LCÏ, si me pudiese ayudar te estaría muy agradecida, muchas gracias

  • @antoniojavier4693
    @antoniojavier4693 Před 2 lety

    Ni tan mal , trabajazo fino

  • @macromaker
    @macromaker Před 2 lety +4

    Con el NCS Expert lo hubieses podido hacer de forma fácil y rápida, además de no tener que actualizar el módulo (con el riesgo que conlleva a que se quede hecho un pisapapeles)

    • @frmotorsevilla
      @frmotorsevilla  Před 2 lety +4

      Este reequipamiento es la primera vez que lo hago con autel, en otros más complejos edita solo ese reequipamiento. Lo que si, si le hubiese dado primero a programar solo y después a ampliar a lci, hubiese codificado y reequipado a la vez, pero lo he visto tarde.
      Bloquear... El otro día deje frito un mini con ista Next original... Menos mal que lo pudimos salvar.

    • @hemiz9088
      @hemiz9088 Před 2 lety

      @@frmotorsevilla con la original?, que te pasó?

    • @frmotorsevilla
      @frmotorsevilla  Před 2 lety

      @@hemiz9088 me dio error en un mini a mitad de la carga y se quedó colgado.

    • @ildefonsotorralbarico7988
      @ildefonsotorralbarico7988 Před 2 lety

      Con NCS Expert es fácil... Cuando tienes una guía (buena) que seguir, sino estás perdido.

    • @frmotorsevilla
      @frmotorsevilla  Před 2 lety

      @@ildefonsotorralbarico7988 personalmente prefiero software oem, ese tiempo tampoco me supone mucho retraso

  • @juanjomartin2966
    @juanjomartin2966 Před 2 lety

    Es más lento que la hostia siempre. El NCSexpert es algo más rápido si puedes gestionar los cambios con él. Añadir un FA o un VO es más fácil y el code car completo suele tardar minutos. Ahora, para actualizar ya es otra fiesta...

  • @joseantoniovazquez8094

    Estas que te sales pacoooo!!!!! Dos vídeos está semana jijijijiji

  • @ElCubildelaHerramienta

    Paco, pero eso le sueldas una resistencia en el cableado y listo. Jajajaja

  • @davidcasado1836
    @davidcasado1836 Před 2 lety

    En un EXEO he puesto bombillas LED en la luces diurnas (DLR), y lógicamente da fallo de bombilla fundidas en el cuadro.
    ¿Se puede arreglar con diagnosis? Lo de soldar resistencia me parece una chapuza tremenda

  • @thekillerking7393
    @thekillerking7393 Před 2 lety

    Interesante video, hoy en día si no tienes un autel no tienes taller 😱😁🤣

  • @divierteknia
    @divierteknia Před 2 lety

    Ole mi Paco

  • @Alpineweis
    @Alpineweis Před 2 lety

    También se podría poner unas resistencias en paralelo ,yo tengo así las luces de la matrícula del e91 hace muchos años.

  • @profesional1.260
    @profesional1.260 Před 2 lety

    COMO SIEMPRE!!! SI EL DUEÑO LO PAGA NO HAY PROBLEMA, PARA EL QUE LE PAREZCA CARO QUE TIRE DEL CHINOEXPRESS.

  • @danielyombalakian7534
    @danielyombalakian7534 Před 2 lety

    Que trabajo!!! y todo por un farolito de led, madre santa, cada quien que gaste su dinero como quiera, que creo habrá sido bastante, pero la verdad.....🤦

  • @juanromero3898
    @juanromero3898 Před 2 lety +1

    lo siento , pero vaya historia por una bobada de faros que casi ni se nota el cambio