Китайская Webasto вместо печки в Nissan Leaf
Vložit
- čas přidán 8. 12. 2020
- Установка дизельных отопителей на Nissan Leaf в Санкт-Петербурге:
WhatsApp: 89052006622 Игорь
Привет! Тут недавно мне поступило супер-выгодное предложение по установке дизельного отопителя типа Webasto в Nissan Leaf и я, конечно, не мог от него отказаться. В этом видео я сделал пару тестовых заездов, что бы сравнить реальную разницу в расходе электроэнергии между использование штатной печки и дизельного подогревателя, а так же постарался озвучить все плюсы и минусы установки дополнительной печки. Надеюсь видео Вам понравится, с Вас лайк и подписочка, что бы видео выходили чаще) приятного
просмотра!
Вконтакте: leaf_spb
Instagram: / leaf_spb
Предложения: leafspb@gmail.com
#электромобиль #webasto #leafspb - Auta a dopravní prostředky
Привет дружище ! Тоже езжу на " ГРИН КАР AZE0 " третий месяц. Сегодня у нас -15, вчера -14, ну и всю неделю примерно такая температура. Китайский фен пока ставить не собираюсь, машина очень теплая. Штатный фен просто зверь. Машина прогревается быстро + подогрев руля + кресло на обогреве = ТАШКЕНТ ))) А что бы лобовуха не замерзала ложу кусок баннера под дворники, дворники ставлю вертикально, ЛИФ это может. Утром лобовое стекло идеально чистое ! В день проезжаю обычно 50-55 км. на работу и домой. Сухой фен лежит ещё пока в упаковке. ПОКА УСТАНОВКУ ОТКЛАДЫВАЮ ))) ПРАВОМУ РУЛЮ, good luck !!!
Толку ноль от этих замеров. Печка штатная жрет много на прогреве салона на момент запуска. Надо замерять расход после ночевки на улице с феном и без. И это ведь не мороз совсем
Нужно ставить дизельный котел в дополнение к штатному. Суть - врезать в штатную жидкостную систему отопления. Проверено на лифе - 20 градусов через 3.5 минуты, вместо 7 на электрокотле.
Не честный замер, если бы ты сделал замер при минус 20 или -25 с ветром в 8-9 м/с вот тогда бы понял все прелести китайского фена ( я с феном приезжаю 90 км а без него со штатной печкой 50 км ) разница на лицо.
Подскажите гарячий воздух с автономного отопителя поступает в салон через воздухозаборник т.е. проходит сначала через радиатор печки (это только для ze0) а значит нагревает охлаждающую жидкость а во-вторых горячий воздух охлаждается и поэтому долго нагревается салон. Хочу поставить себе воздушный отопитель а по работе езжу 5-10 км. потом простой, потом опять 5-10 и т. д., времени на долгий прогрев нет.Может я ошибаюсь подскажите, может можно обойти печку?
В вашем случае на Ze0 наверно не имеет смысла ставить дизельную печку. В остальном вы правы, но ждать прогрева нужно всегда.
Давай тоже самое только в минус 10
Сегодня -8, полёт нормальный, салон полностью прогрелся
Лучше в -25⁰
Лучше в -30
...скорее всего разогрел батарейку, вот и результат 7 км на одном квт. Спасибо за видео !)
Добрый вечер сколько вышло на установку денег?
У нас ездят в - 35 на лифах, норм
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, в Санкт Петербурге и области много бесплатных, зарядных станций?
В Питере да, штук 30 действующих
Расход радует твой 7.4 у нас в Ангарске - 28-30 мороза езжу каждый день стоит на улице у меня расход 3.8 со штатной печкой это норм???
Со штатной 3.8 в -20-30 это норм.
Больше коментов больше лифчиков-больше заправок)))
Скажите, от какой модели авто стоит бачёк?
Тоже надо замутить с печкой и без для экстренных поездок)))
Спасибо, хороший видос!
Дай сылку где термометр- часы купил, они класс, спасибо!!!!
Спасибо) ссылки нет, это в закрывающемся магазине всяких мелочей была распродажа)
Что-то давно твоих видео небыло!
Да, постараюсь исправиться)
ты батарейку холодную заряжал?Для лития вредна зарядка холодного аккума,ресурс аккумулятора уменьшается
Остался ли родной фильтр?
Бестолковый тест. Замерь уж лучше пробег полный с штатной печкой и с дизельной...
А потом тоже самое в -20... -40... Это будет более адекватно. а так батарея, скорее всего разогрелась, ожила...
Хорошее видео! У меня тоже S 2013г, SOH 68.43%. Дизельный китайский фен в моих условиях неизбежен - живу в Алтайском крае. Температура за бортом - 20С. Ежедневный пробег 90км. Фен поставил 5 кВт. Расположение такое-же как у тебя, с небольшими отличиями. У меня смешанный режим передвижения (50% -город, 50%-трасса). Штатная печка работает лучше, чем фен - это факт, но как по мне для Сибири все-равно слабовата (затягивает задние боковые стекла полностью, частично передние боковые и лобовое). По трассе в - 15С - 20 С приходится двигаться с включенным на максимум дизельным феном и штатным вентилятором печки. При этом обдув только на лобовое стекло, т.е. другие режимы подачи воздуха в салон (в ноги и т.д.) - это уже роскошь, т.к. по трассе лобовое затягивает моментально и ничего не видно. в городе вопросов нет - дизельный фен на высоте. Сделал вывод, что даже 5-ти киловатный фен при температуре от -5 С и ниже не в состоянии догреть воздух с улицы до приемлемой (+50С) температуры подачи в салон. Так и не смог понять, почему у тебя такой скромный прогнозируемый пробег? SOH вроде высокий... странно. Сколько киловатт входит в твою батарею? У меня 14.5 кВт входит в батарею. Может большое количество быстрых зарядок подсадили ВВБ?
Самому интересно, что будет при -15, сегодня -8 и дизелька вполне справляется. Могу посоветовать тебе прогревать салон сперва минут 5-10 штатной системой, а потом ставить на климате минимальную температуру и выключать heat, так же оставляя только вентилятор на 1 деление. Вообще возможно будет видео о правильном использовании этих подогревателей и я смогу дать четкую инструкцию для всех комплектаций)
Сейчас не знаю, сколько помещается в батарею, а прогноз маленький - так я заряжался до 60% только)
Спасибо за честность, парень. А то тут некоторые будут зубами стучать и говорить что все ок. Но все же надо было тебе брать Зео и ставить настоящую Вебасто в тосольный контур, тогда бы в майке ездил
Ставьте динар, планар бензин, 5 вы, и будет счастье, или эбершпехер и вебасто, вдвое дороже и так же тоже, или зео + тосол на подогрев вебасто, и Ташкент, китайщина хлам
У меня вопрос к лифоводам, эти печки ставят под капот , выход идёт с салон , вход тянет с подкапотного пространства в салон , и в подкапотном пространстве ещё и выхлоп котла . Мне кажется выхлоп идёт в салон в таком случае
Стопудово в салон, куда же ещё? Ходят как камазисты воняют
Нет
Обогреватель на спирту не воняет...🙄
@@user-pr3hl1sg9y как нет. Че людей обманываешь!?
@@luxeon2140 не пахнет выхлопом. Только в момент запуска и окончания работы. Избежать этого очень просто: выключать фен минут за 5 до остановки, запускать сразу с началом движения. Когда фен разогрелся запаха ни какого нет. Можно включать фен минут за десять до начала движения для разгрева. В Ваше отсутствие он нагрется сам и нагреет заслонки. Можете подъехать и взять покататься на выбор либо aze0 или ze1, оборудованных отопителями, сами убедитесь в отсутствие запахов.
Здравствуйте.
Вопрос: пластиковые заслонки под панелью от горячего поданного воздуха не поплавиться?
Не поплавятся
Запуск Бенара 2 минуты 5 киловатт-30 жара
У меня на Spark EV бензиновая Webasto 5-киловаттная, "мокрая".
Сейчас при температурах +1--+10 градусов, хватает 2,5 литра на 500-600км.
500 чисто в городе. 600 если преимущественнно гонять по трассе.
Тёплый воздух из воздуховодов печки валит через 3 минуты после включения. И все штатные системы работают параллельно в любой момент.
Сейчас в Кирове -40, без фена не проехать, работают одновременно обе печки. Включается фен быстро, при правильной установке и эксплуатации! Вы неправильно ее включили. Выхлоп сделан НЕПРАВИЛЬНО, фен греет ввб выхлопом. При -40 без подогрева не ездит.
Как думаешь, а на ze0 какой расход был бы при этих условиях с штатной печкой
По трассе думаю около 6, но к счастью у меня Aze0 :)
Не слушай никого) загляни ко мне на канал)
@@leaflive2986 я никого и не слушаю, у меня ze0. На твой канал заглядываю часто)
@@aemorozov я тебя смотрю, только из-за того, что ранее ты гонял на ze0)
@@user-fd4bh3yc1d сегодня ездил в город на проме́рзшей батарее, делений температуры не было ни одного. По трассе по буграм 8,0, 65-80кмч. Приче́м у меня обманки нет, печка раскачивалась штатная, пока фен не прогрел салон
То, что у тебя стоит никакие 2 кВт не выдаёт. 2 кВт вебасто ( немецкая, а не Китай) прогревает салон седельного тягача до температуры 18-20 градусов в морозы!!!
На видео китайская копия Eberspächer D2 и к Webasto никакого отношения не имеет. А вот ,что касается мощности по нагреву, то она полностью соответствует оригиналу, хотя немцы и завиляют, что у них 2,2кВт, а китайцы указали 2кВт.
Уже проводили сравнение расхода топлива, замеряли температуру выхлопа и воздуха на выходе, производительность вентиляторов. Все идентично по параметрам.
Не правильно выведен выход от вебасты, у меня зео выхлоп выведен под защиту под переднем усилителем бампера и нету проблем с запахом солярки, появляется только если кончилась солярка в момент старта и окончания никаких запахов
Тоже делаю видео про Вебасто и штатную печку)
Круто, ждём видео!
Приветствую, где такую канистру под дт взять?
Камаз запчасти или у китайцев
Тоже поставил спутник на 2 кВт. На всю включал при проверке. А так пока не разу.не ездил на полной работе. Вентилятор не включаю. С работы вышел минут за 10 запустил и пошёл убираться и переодеваться. Сажусь уже тепло. Из минусов, иногда пробивает запах газов не понял пока от куда. А так не напрягает. Батарея на обогрев совсем не идёт только на дорогу.
У нас сейчас -7 -9, что бы не ждать 10 минут включаю дизельку и heat на полную катушку, курю, сажусь в тёплую машину и выключаю heat, еду. Супер быстро и супер тепло)
Изначально не правильное сравнение. Штатная печка 5 киловатт а вебаста всего 2. естественно не нагреет как надо
чтобы жарче было, воздух он должен гонять старый, в внутренний, и температуру поднимет
что за бачек? а то пока канистру поставил :) что не очень. она слегка больше. Про тест, у Вас температура батареи разная, отдает электричества, теплая больше, с печкой была больше
Просто в целом наружная температура была высокая, сейчас на -10 мой расход так и остался 7,5 после 160км пути, а с простой печкой думаю точно не больше 6 вышло бы.
Бачек самый простой, такие на Али продаются не дорого
у тебя на штатной печки получился такой низкий расход как минимум по двум причинам:
1) ты уже прогрел салон и торпеду автономкой
2) забор воздуха у тебя проходит через автономку, возможно в салон поступает более теплый воздух
Что за резина такая? Огромная!
Могу объяснить почему плохо греет,2 КВ.автономка получая с наружной воздух нагревая его на 30 градусов,то есть если с наружи ,то есть на улице 0 градусов то на выходе 30 градусов,ну и соответственно если на улице минус 20 то выход из печки плюс 10.И проблема с запахом от неправильного места установки печки.Я сам являюсь владельцем Ниссан лиф и долго думал куда установить автономку,в итоге установил под жабо ,там где забор воздуха для штатной печки.И пришлось устанавливать заслонку которая регулирует забор воздуха с улицы или с салона.
Как поместилась печка под жабо? Если только на 2 кВт? Хватает мощности?
@@user-ef7pk5xc5v поместилась замечательно,если надо могу скинуть фото.
@@user-ef7pk5xc5v да тепла достаточно
В салоне Вы показываете 8 градусов, а "за бортом" сколько было?
На приборной панели написано, +1С
@@aemorozov, спасибо за ответ!
За бортом +2 а в салоне +8)
Привет, друг по счастью!!! 😎
Сам езжу без этого удовольствия и пока устраивает. Устанавливать не собирался вроде. Точно не будет радовать трата времени на разогрев. За это время я уже приеду в пункт назначения! Ведь у нас город протяжённостью километров 15 от силы. Единственное его не хватает, когда требуется оттаять лобовик от льда и похожего горя. Только из-за этого бы и установил. Ведь тратится запас ВВБ. Сох у меня 58% поэтому есть повод задуматься. НО пока хватает на дня 2-3 доехать до места работы + магазы.
Спасибо за мысли, которые помогли подтвердить нужна сея радость или нет. Еще очень пугает возможные отказы этой техники. Потом снова все это ковырять, а значит снова мерзнуть... Ведь не известно сколько прослужит эта фирмА. Словом пока не решаюсь.
А тебе естессссенно удачи!!!!! Если что, то мы следим за тобой😉😁
Спасибо, друг! Да, система работает запускается долго, но для меня это удобно, нужно всё-таки комбинировать штатную печку и эту систему, тогда и дальность проезда будет больше, и в салоне сразу будет тепло от штатной печки. А по оттаиванию стекла - так нужно лобовое с подогревом поставить! В Краснодаре ребята такие точно делают, контакты есть в предыдущем видео.
Тогда да, тема!!! Задумался
Про обогрев лобового в каком видео? Можно ссылку?
А если говорить про печку ze0, ты же зиму отъездил на нем, какая будет прибавка пробега?
Реальная разница в 30%, проверяется легко без печки я могу зимой проехать 110км (только подогрев попы и руля) а с печкой 80, когда за бортом около нуля, а в салоне 20
Хорошее видео.
1. Надо следить за салонным фильтром, т.к. его грязь и плотность может возникнуть проблемы;
2. Надо следить за заслонкой так как если она будет закрыта то может про плавиться (176 градусов);
3. Да пахник салярой в машине, но только на ходу;
4. Долгий прогрев не особо пугает, и на длинные расстояние она себя окупает.
Добрый вечер, продаешь машину?
Нельзя ли салон прогревать перед поезкой обычной воздуходуйкой 2 Кв от 220? Мин 10-20 будет Ташкент?
Зима? +2? В Якутии был?
Ты не поймешь дружище это Балтика, сегодня +2, а завтра может резко прыгнуть до -20. В Якутии континентальный климат, а у нас то с Арктики дует, то с Балтики, то с юга. Температура постоянно скачет.
жаль что не показал, сколько хавает печка по лифспаю в начале пути и в конце
1.минус сделай шланг выхлопа до кормы машины.
2.минус прогрева,думаю можно включить сначало родную на 5 мин либо как сам говоришь дистанционно.
3.минус заправки,10 литров канистра м забыл на 2 месяца о заездах на заправки.
По второму пункту - сейчас так и делаю, прогрев штатной 2-3 минуты, дальше поддержание тепла уже дизельной, супер быстро выходит
От такого оформления видео, хочется спать.
Почему заряжаетесь только до 60 % ?
Это быстрей, чем до 80 или 100
Осталось установить ДВС))
Правильней было бы тестировать на стоячем автомобиле по времени
Когда настанут холода и белая дорога ляжет...
Да и что не показал температуру в салоне. И да данный тест проводи когда будет минус 10с
Греть +1 легче намного чем те же -5 градусов
минус того что он всегда холодный встречный воздух засасывает и его нагревает если воздух взять с салона то будет быстрее прогревать и теплее
ехал экономнее предыдущего дня машина перищитала в плюс а вебасто можно возить когда надо по надобности в багажнике и не колхозить
Класс!Сколько стоит такая мечта?
Пишите в whatsapp Игорю, он ответит
8000р
@@user-hz4es8dl8v Всю мечту наломали.Мы в Украине а вы в России.
@@user-ed1kw8bj1z так Али экспресс вроде везде работает
@@user-hz4es8dl8v по секрету. во Владике 6500
И ещё один минус:после выкл вебасты,надо ждать пока она продуется и выключится.Так,не?
Желательно её заранее выключить, но можно и когда приехал, она в любом случае после выключения машины будет продуваться дальше.
Будет продуваться и загонять холодный воздух в салон.
При выключении тоже вонь, я выключаю за 5 минут до окончания езды. Вообще все эти маленькие но очень бесят
Зачем вам эти Вебасты? Столько на Лифе не проедешь, чтобы в нём стало реально холодно! Разве что, если таксуешь с утра до вечера.
Когда выбора нет, на минусы китайского фена не смотришь) А если минусов для тебя больше, зачем поставил?) Ошибка в том что 5адо было на 5квт ставить. Кто вас всех вразумляет на 2квт ставить?
Жаба их душит. В целях экономии. Но туда нужно 4 либо 5 кВт ставить
@@sergeys7384 самый прикол что цены то почти одинаковые....Водитель лифа превращается в жлоба???
@@leaflive2986 кто то да, а кто то остаётся в трезвом разуме
@@leaflive2986 проне
@@user-cd9xt2zt7j че́?
50 рублей :) ... а сколько проводов идет от пульта?
Не знаю, не присутствовал на установке, а проводка спрятана
3-и
В aze0 пользы от дизпечки меньше, чем в ze0.
У меня без печки в -10 пробег 1 км на 1% , а с родной печкой теплее чем без нее)))
Подробности пробега у меня на канале👍
Чет я не понял, получается ты дышишь выхлопными газами?
А что тут непонятного, все мы дышим выхлопными газами, пока на дорогах будут авто с ДВС.
Да, он курильщик. Делает вид, что на ходу не пахнет))
Не возможно ездить с такой безделушкой!
@@luxeon2140
Если вы про запах от выхлопных газов автономки, ты в салоне автомобиля, они могут попадать только, если были нарушены правила ее установки или у автомобиля дырявые двери, днище.
Максимальная длина выхлопной трубы у такого нагревателя 2м.
Ездить с таким нагревателем воздуха очень даже можно, причем начинать поездку, уже в теплом салоне. Аналогичные нагреватели стоят в автобусах , микроавтобусах и отапливают кабины множества грузовиков, так как очень эффективны и надежны.
Цифры не точные а для того чтобы показать принцип.Ели интересно могу выслать видео и фото установки.
дизельный ТЭН )
Поставил 5кв. Хватвет, а 2кв. Очень мало пробовал только до 0 градусов. Ставьте только 5кв.
Вот у меня тепловая пушка 5кВт прогревает гараж объемом 100кубов за 30мин. Как вам в лифе 2кВт не хватает не понимаю.
Конечно мало, берет холодный воздух с улицы. Если бы "гоняла по кругу" воздух салона то и да +20 нагрела.
При температуре -10°С, 2кВт модель прогревает салон до 22°С за 30 минут. Но она работает в режиме циркуляции.
Очень огорчило, что кондей не работает с wbasto.
Будет работать кондиционер, если автономный отопитель поставить правильно, внутри салона авто.
А чё под жабо не поставил? Приличнее бы было.
И на холодное время года фильтр бы убирать надо
Советую поставить вебасту в багажник
А замерзшие стекла чем греть?? Штатной печкой?? Тогда зачем автономка?? Сейчас даже в грузовиках автономки интегрируют в штатные воздуховоды.
Где новые видео? 😊
Короче надо ставить 5 квт, сейчас на Али за 7.5т продается
Вся эта выгода до первого ремонта. А эти штуки надо раз в год перетряхивать! Горелка, сетка, датчик перегрева, свеча и пр. Нахер все это надо!!
Стоит 5кВт в лифе, утром -24 было, не тянет она! Воздух не успевает прогреваться с улицы! Надо делать забор воздуха из салона! Штатная греет хорошо, но и жрёт батарейку.
Надо подождать 10 минут при такой температуре, пока прогреются воздуховоды, в салоне уже будет тепло. При температурах ниже -15 я сейчас включаю дизельную печку на 1 скорость и штатный heater на 24 градуса, идеальное сочетание, и ехать можно сразу, не ждать прогревов.
@@aemorozov Спасибо, попробуем!
Прелесть китайской копии Eberspächer D2 в ее габаритах 110х110х340мм. Благодаря чему она устанавливается в салон, в ноги штурмана, под перчаточный ящик, собственно как и подразумевалось изначально, ее конструкторами. В грузовиках она стоит под спальником, внутри кабины.
Давайте о выявленных "недостатках" и вот почему они надуманные:
1. если в салоне пахнет дизелем это вопросы к установщику. Простотон не захотел поставить выхлопную трубу на 30-50см длинней, сэкономив несколько долларов.
2. одновременно с кондиционером включить можно но не при такой установке. Так что опять вопрос к установке. Ведь если поставить внутри салона, то этот режим реализован.
3. 2-3 минут на разогрев это нормально. Для этого есть запуск по таймеру и дистанционный пульт, причем все это уже в базовой комплектации китайских автономок.
4. Если психика сотрудников АЗС вас беспокоит, заливайте в 10-20л канистру. Пусть думают, что вы помогаете людям доехать до АЗС.
5. 2кВт печки более чем достаточно в -10°C, если ее устанавливать в салон авто. И еще, на данный момент 5кВт нагреватель стоит дешевле, чем 2кВт. Так как в Китае, их производят в больших количествах, чем модель на 2кВт.
Себе в багажник такую поставил, направил на лобаш дефлектор. С пульта пускаю и сажусь в теплую машину. Когда начнешь говорить о чем знаешь наверняка, а не свои влажные фантазии. Какая разница на сколько киловатт печка? По факту расход зависит только от потребяемого тепла. Мой 5ти кВт фен на 2.2 кВт настроен, 200гр час расход. На все 5 кВт нет нужды пока использовать.
Приветствую всех Лифоводов, поставил себе китайскую печку, под нее установил бак от планара/вебасто на 7-мь литров, печка 10 000р 5квт с пультом(красный), ездил при -15 греет плохо, кто говорит 2квт норм это бздешь. Ставить ее, нечего делать, самому легко, но долго.
Запускается 5ть-10мин до тепла, до -10 все ок.
Соха у меня 82 прибавка к пробегу ÷40 км и самое главное я перестал экономить заряд, надо подождать кого нибудь ранее выключал авто для экономии, сейчас наоборот. По расходу как на видео.
Кто думает ставить или нет ставить однозначно, по-другому стал смотреть на авто, стало еще больше нравится.
Да еще заказал фильтр на вход, т.к. обнаружил что очень сильно тянет пыль на радиатор китайпечки, тем самым в последствии будет плохой теплосьем.
Привет! Спаси о за подробное описание, сегодня ездил в городе 50км, 2кВт печка на половине мощности при -7 градусов сделала в салоне жару, убавил до 30% мощности. Во многом зависит от порядка использования, попробуйте ограничить доступ воздуха на впуск печки на 30-50%.
Кинь ссылку на Тен. Где покупал?
В простонародье их называют дизельный фен. И единственная правильная установка такого фена это забор воздуха из того же места что они нагревают. То есть либо сам фен в салон установить, либо сделать заборный патрубок из салона, тогда фен быстро набирает нужную температуру и мощность можно убавить до минимума. То как установлено у вас это неэффективно, большой расход топлива.
Установлено хреново. Трубка для выхлопа не достае́т до коле́сной арки и все́ летит под капот.
Ставьте глубже фен. Вот мой вариант установки и для ze0 и для aze0 подойде́т
czcams.com/video/iInQ1xZ0RhY/video.html
Согласен, что фен далеко от салона, возможно что-то сделаю с этим своими силами. А трубка уходит глубоко, но можно и дальше уводить. Если бы это было проблемой, то может я и запарился бы что-то с ней делать, но меня это не смущает совсем.
надо 5квт ставить)))
а так устройство с установкой за 25 тысяч и "комфортно" при -5. ну такое себе.
Да LfBros 12тыщ стоит.
@@Fil0sOFF Да, но можно поставить китайский с Владивостока за 6 500
2 литра в Украине (Днепр) это 36 грн. На заправке Глуско. в России 150 рублей - жесть...
У нас же "демократия" цена растет всегда, независимо от цены нефти, дружкам президента деньги терять ой как нельзя
Хз где он на 150руб два литра залил... Так, примерно 50руб за литр... Точно не знаю, у меня газ
@@pavelplehov3704 оговорился, три наверно имел ввиду, да ни чего, скоро и до двух за 150 доживём
У нас уже минус 18с, вот это уже зима 🥶.
Дрочь на любителя эти лифы. Ездить, тошнить и считать километры. Такое себе. А я еще музыку люблю.
В общем, вечная память Рудольфу Дизелю. А электромобилям более динамичного развития. В модели Х музыка - это часть авто, а в лифчике люди за температуру борятся))
Музыка вообще на расход не повлияет.
@@aleksandrp5631 ну у некоторых по 3 усилителя стоит и по 2 саба, которые знаешь ли жрут тоже дай дорогу
@@JGG_2 имел ввиду стандартное аудио.
Лиф- супер автомобиль, но под свои задачи!
@@luxeon2140 Мне их суть напоминает дешманские китайские авто. Суть - это экономия. Но вокруг этой экономии крутится довольно ощутимый дискомфорт, напряги и ограничения.
ТЭН- Тепло Электро Нагреватель
А действительно, косяк
40кВт батарея с подогревом и не нужно городить этот колхоз.
слышь... дай денег !
50 рублей)))
Не 50 рублей. Подешевле.
Если с умом то можно и 50 рублей вернуть
@@user-pr3hl1sg9y я про бензин на 50 рублей
@@DOCTOR_LEAF А я про другое подумал....
Leaf и солярка и бензин, вещи не совместимые.....
@@ALEX-tx1rd следующим шагом буржуйку на пелетах, главное чтобы грамотно)))
Задолбался всем писать. Отхряпой тепловой насос и с зео ставишь радиатор а радиатор теплового насос выкинь покупаешь Бенар 5 s и расширительный бачок с зео заливаешь тосол подключаешь штатный вентилятор к бенару и GSM модуль и всё будит климат работать
Ни хера себе, ты предлагаешь... Жаль не слышит тот японец, что придумал Лиф. Уж легче просто Зео взять
Пока сток,🤔
Простите дурака, я тут случайно, осталось поставить дизельный кондей и дизельный мотор для колёс))
Не надо обижать лифа
И дизельные мозги таким вот комментаторам.
Всетаки штатная печка гораздо удобнее и лучше- даже 20% пробега погоды не сделают а удовольствие от вебасты сильно уменьшается....
Откуда 20%?
По видео 7-8% всего добавляет
@@luxeon2140 я про зимний пробег говорил
На этом элекро самакате только чуваку в зеленой шапке ездить.😂😂😂😂😂😂и рыжей бородой
Можно с собой генератор возить на всякий случай)
Сам лифовод 5лет. Скажу сразу: не обманывай народ ибо:
Бред полный, ты нехило так недоговорил: минусов на 2 больше: заплати и обслуживай. (Еще потом заплати, чтоб эту безделушку снять - третий минус :)) )
Вообще не эффективно по цифрам:
Получается эта китайская штука увеличивает пробег на ~7-8% (это типо за 300км даст +15-24км, но за них доплачивай 130 рублей) + трата времени на заправку + дыши выхлопами!
Рак лёгких таксисту на таком лифе обеспечен!! Семью, детей возить - это как их ненавидеть надо.
Ты курильщик и запахи хуже чувствуешь, здоровый человек дышать в этом лифе не сможет, да и друзья попросят окна открыть.
На ходу 100% пахнет в салоне (Проверено!!).
Правдивый итог: 8минусов и 2плюса.
Канал вроде хороший, но рекламируешь разводил..даже видно как сам на видео некомфортно себя чувствуешь. Обычно ты спокойней.
Удалил бы это видео или рассказал правду.
Всех благ.
Конструктивно, спасибо за критику. Однако попробую по пунктам ответить на каждый тезис:
1. Обслуживание установка практически не требует, даже не представляю, что там нужно было бы обслуживать, главное на долго не оставлять в нерабочем состоянии, а иногда использовать, даже летом продувать.
2. Пробег увеличивается на 10% при нулевой температуре, сейчас же при -5 пробег уже на 20% больше, что очень даже радует (езжу и так и так для сравнения)
3. 130 рублей это примерно на 300км общего пробега, то есть я сейчас проезжаю на 60км больше, чем я проехал бы без неё, будет холодней - будет и разница больше.
4. Если запах действительно мешает (действительно бывают те, кто просто его не переносит), так вывести выхлоп через батарею назад никто не запрещает, делается легко в гараже за час. Но меня это действительно не напрягает, чувствую я его ровно одну минуту сразу после запуска, потом его нет, даже если ненадолго останавливаешься и оставляешь машину с запущено печкой, а потом снова в неё садишься.
Может мое мнение как курильщика действительно не объективно, но я рассказал именно своё мнение о ней, даже мысли не было что-то приукрашивать. Когда было теплей - не особо понимал смысла её использовать, сейчас (после переделки) дизельная печка греет на много лучше, чем штатный отопитель на 32 градуса, поэтому теперь для меня установка этой печки будет в приоритете на следующих машинах.
Очень много рекламы
Тут я не могу на это повлиять, CZcams в любом случае будет пихать её во все щели на своё усмотрение.
Прошу прощения, нашёл как отключить показ рекламы в течении видео, отключил.
Ну вот, первый шаг сделан, вторым поставить нормальный двс и получится нормальный автомобиль. 5мин и ты заправлен на любой азс, и хоть до владика из калининграда езжай.
А то какое-то игрушечное недоразумение на батарейках))
Езжай во Владик, если нужно, мне по местности 100км за глаза хватает) без заправок, ремонта, теперь ещё и в тепле за 3 копейки, а во Владик я, пожалуй, самолетом)
@@aemorozov ради 100км тратиться на покупку авто? Вот ты транжира, не экономично же, да и электричество у нас не бесплатное, копейка она же рубль бережëт)
Как ты с таким подходом вообще осмелился подумать о самолëте, он же на керосине фу фу фу, или ты на электролëте))))
Кстати, к трем копейкам своим не забудь добавить стоимость замены акб, через некоторое время. Да и на счет "без заправок" это ты погорячился, у розетки эта брычка стоит больше чем ездит)))
Ну ладно, хозяин барин, но только 100км, 150км уже ни ни...)))
Бред какой-то, что в головах у людей творится.
2020год, до чего дошел прогресс, запас хода 100км, это же почти как лошадка, хотя не, лошадка поела, отдохнула и дальше пошла, а электролюбитель у розетки стоит))
@@user-oq8tm6cl7r фига у тя пердак рванул!!! У них в Питере 150 зарядных станций БЕСПЛАТНО!! Зарядился за 10 мин и дальше едешь. Сто лет назад последний кучер так же был против...
Телефон то у тебя хоть кнопочный или все диск крутишь? Давай уже эволюционируй, колхозник
А вот что вы сделали это парнуха простите гляжу на ваши мучения с сухим феном мне вас жаль.
Согласен, поставили китайскую безделушку
Это не машина, (пока что нет зарядных станций) а так развлечение. В наши -20-30 до работы доехал и оставил этот подснежник до весны.
Моя идея поставить! Он тебе сделал хренова czcams.com/video/ogInEvuKfaY/video.html czcams.com/video/dAd-sbvUw7M/video.html
Просто нужно изменить заслонки, но вариант с дополнительной трубкой подачи воздуха - тоже вариант
я конечно все понимаю. электрика, экономия и ьипа экология. НО ТОЛЬКО ЛИФОВОДЫ ДРОЧАТСЯ С ПОСТОЯННЫМ КОНТРОЛЕМ РАСХОДА, СОГА И Т.П.
Из-за чего? Ответ - батарея отстой! Всегда параноя - доеду/недоеду, деградация, подогрев зимой и т п. ....
Еще усугубляет, что и так с короткого 150км пробега, зимой остается половина, а это 80(если не в чем себе не отказывать и ездить с подогревом и печкой, а не в куртке и шапке).
Вот так вот пагубно влияет лиф на людей!!!.
Берите чтото дальнобойное и не е...те себе мозги.
Купи лиф, +вебасто+гемморой по переделке, ребята вы нормальные. Купите обычную машину и живите в удовольствие не экономя . У вас сколько жизней?
на дворе 21 век а вы так и не слезли с зажигалки-разумный человек... вот именно раз живём и надо стремится к лучшему!
но вам не понять пока не попробуешь!)))
@@user-kv8my3ld6q Я ничуть не замкнут, у самого гибрид, когда у электрички появится запас хода примерно 400 км, это будет однозначно большой +.
@@user-wf2wh1xy7w незамкнутый человек , сколько вы проезжаете в год ? Я например на Лифе 50к .Если взять два авто по 8к .То лиф за 150к отбивает себя в ноль только на топливе и ТО , а ДВС съедает ещё один ДВС .
Тут вопрос больше у кого какие задачи .
И если переплатить за гибрид на старте и мало ездить то экономия под сомнением .Пересчитано много вариантов .
@@karsen5906 Поделите ваши 50 к на 365. Получается 137 км, в день. Вы её когда подзаряжать успеваете? Видел я ваши лифы в жару с открытыми окнами ( для экономии). Машина привязанная к розетке. В чём преимущество? А про замену батареи почему молчите!