Доброго времени суток. Подожди пожалуйста сколько градусов надо выставлять на ом601.970 везде очень много информации и вся разная, верю только вам. Ответьте пожалуйста. Или ссылку на видео.
Но ведь вы сбили настройку первой секции? На сколько я знаю топливщики ставят пломбы на замки секционных штуцеров, а если выставлять УОВ мениском, по началу движения жидкости? Я на тяжелых дизелях так делал, способ рабочий, не надо лезть в тнвд.
Евгений, Вы нереальный молодец! Спасибо вам огромное за то, что Вы делаете. Такую информацию просто так не найти, а Вы ещё и показываете. Надеемся на то, что Вы и дальше будете продолжать подобные темы раскрывать. Спасибо
"Ловля блох" -это называется. Ездил и на 15-ти, и на 30-ти, один градус, это вообще, ни о чём... Каждый выбирает то, что ему нравится: на позднем впрыске двигатель работает мягко, не греется, но нет тяги на низах и дымит на холодную. На раннем - тяга лучше и выхлопа не видно вообще, но работает жёстко и греется.
Это все бред,каждый двигатель по своему индивидуален по ростягу цепи и изнсу звёзд,к примеру у меня на 617-29',двиг шепчет,а это торохтит как ведро с болтами!!!
Привет!Вот я в своё время намучился с выставлением по капле так и не сообразил как это делается 😂поставил тупо по меткам. Спасибо за видос теперь знаю как это делается👍
На ом-617 момент впрыска тоже 26 гр до вмт ???
Евгений приветствую тебя, подскажи пожалуйста, как выставить тнвд при сбитой метки на тнвд, заранее благодарен
Доброго времени суток. Подожди пожалуйста сколько градусов надо выставлять на ом601.970 везде очень много информации и вся разная, верю только вам. Ответьте пожалуйста. Или ссылку на видео.
Как солярка попадает на заглушенной машине в плунжер ? Там же клапан отсечки стоит , пока ключ не повернёшь он не откроется
Добрый вечер, подскажите из-за чего рейку подклинивает в положении выкл, и машина не заводиться?
Здравствуйте..
Приветствую тебя Евгений, подскажи пожалуйста какой градус выставлять на тнвд, вито 638 2.3тд
Должно быть звонче?
Но ведь вы сбили настройку первой секции? На сколько я знаю топливщики ставят пломбы на замки секционных штуцеров, а если выставлять УОВ мениском, по началу движения жидкости? Я на тяжелых дизелях так делал, способ рабочий, не надо лезть в тнвд.
Доброго Вам здоровья! Как вы относитесь к методу по трубке от шариковой ручки?
Друг , ты наверное не знаешь но там капот под 90 градусов подымается)))
Евгений, Вы нереальный молодец! Спасибо вам огромное за то, что Вы делаете. Такую информацию просто так не найти, а Вы ещё и показываете. Надеемся на то, что Вы и дальше будете продолжать подобные темы раскрывать. Спасибо
Здравствуйте, вы молодец с большой буквы! Я хотел бы с вами познакомиться и пообщаться, как это можно сделать!?
"Ловля блох" -это называется. Ездил и на 15-ти, и на 30-ти, один градус, это вообще, ни о чём... Каждый выбирает то, что ему нравится: на позднем впрыске двигатель работает мягко, не греется, но нет тяги на низах и дымит на холодную. На раннем - тяга лучше и выхлопа не видно вообще, но работает жёстко и греется.
Это все бред,каждый двигатель по своему индивидуален по ростягу цепи и изнсу звёзд,к примеру у меня на 617-29',двиг шепчет,а это торохтит как ведро с болтами!!!
Ну когда уже поедите , пора резину палииить
Когда выезд на турбе жду капец
Течь масла в районе тнвд ,ом 602 помоги советом когда мотор нагревється течет стоить перестаєт течь напишо что может бить?зарание спасибо
Спасибо за ваши видео,мне как чайнику очень полезны, ну ждём выезда)))
Привет!Вот я в своё время намучился с выставлением по капле так и не сообразил как это делается 😂поставил тупо по меткам. Спасибо за видос теперь знаю как это делается👍