Acabamos de encontrar el problema de mi VW Amarok, humeaba como chimenea, y se limitaba. El escanner arrojo falla intermitente en el sensor MAP, lo revisamos y tenía aceite, sacamos la manguera del intercooler a la admisión y estaba llena de aceite, sacamos el intercooler y lo mismo, obstruido en aceite, finalmente la manguera del turbo al intercooler estaba igual obviamente ya que de ahí venía el problema. Para descartar lo más economico, la valvula PCV (que la cambié hace 2000km), limpiamos todas las mangueras y el intercooler para volver a conectar. Dejando la PCV desconectada y tirandole una manguera a una botella. Probamos dandole arranque al motor y por unos minutos siguio humeando lo que le quedaba en los cilindros hasta que paro el humo, despues de una vuelta y hacer trabajar el turbo comenzó nuevamente la enorme cantidad de humo. Revisamos todo lo que limpiamos y volvió a estar con aceite, y la botella a la que teniamos conectada la PCV solo tenía agua por la condensación del vapor, absolutamente nada de aceite... En resumen, hay que reparar el turbo
Buenas , si un turbo desmontado le tapo la salida de aceite y echo aceite al cartucho con una jeringuilla, es normal que tire aceite hacia la caracola de escape ? o esta malo
Hola muchas gracias por tu contenido, tengo el mismo problema me recomiendas cambiar el kit te juntas de turbo o directamente cartucho nuevo? Saludos un gt 2052v es mi turbo
amigo quiaiera que ayudes a saber la distancia de espacio entre el anillo de sc y la ranura del eje. que estoy empesando a reparar y muchas veces meto anillos sobre medida y las punta entre anillo quedan bien cerradas pero igual me queda pasando aceite muchas veces
Hola, sr. Podria ayudarme? Yo tenho un mercedes 300sd. El turbo tira aceite. Yo tengo un problema de incapacidad. Entonces mientras reparo rl tutbo necesitaria sacar el turbo, y conectar el escape directo sun turbo mientras reparo . Podria andar asi? Unos dias
Insisto, necesito un mecanico de tu nivel para solucionar la averia que ninguno de los 4 anteriores no ha sabido solucionar, podria contactar contigo de alguna manera?
Buenas; usted recomendaria quitar la malla del tubo del turbo en la parte/bloque, para prevenir que clave el mismo...en motores PSA...es que me han pasado una circular de PSA aconsejando hacerlo después de romper/cambiar turbo...o si no..como prevención. Muchas Gracias 🤝🤝💯🛠️
Creo que en mi coche me pasa lo que comenta. El retén debe estar algo desgastado pues he encontrado aceite en los tubos que van del intercooler a la admisión. Debería reparar el turbo, verdad?
Acabamos de encontrar el problema de mi VW Amarok, humeaba como chimenea, y se limitaba. El escanner arrojo falla intermitente en el sensor MAP, lo revisamos y tenía aceite, sacamos la manguera del intercooler a la admisión y estaba llena de aceite, sacamos el intercooler y lo mismo, obstruido en aceite, finalmente la manguera del turbo al intercooler estaba igual obviamente ya que de ahí venía el problema.
Para descartar lo más economico, la valvula PCV (que la cambié hace 2000km), limpiamos todas las mangueras y el intercooler para volver a conectar. Dejando la PCV desconectada y tirandole una manguera a una botella. Probamos dandole arranque al motor y por unos minutos siguio humeando lo que le quedaba en los cilindros hasta que paro el humo, despues de una vuelta y hacer trabajar el turbo comenzó nuevamente la enorme cantidad de humo.
Revisamos todo lo que limpiamos y volvió a estar con aceite, y la botella a la que teniamos conectada la PCV solo tenía agua por la condensación del vapor, absolutamente nada de aceite...
En resumen, hay que reparar el turbo
Gracias por los consejos 👌👌
Hola excelente 👌 bendiciones
Que gran explicación!muchas gracias. Sabría si lo venden suelto?
No sí no es necesario bendiciones
Buenas , si un turbo desmontado le tapo la salida de aceite y echo aceite al cartucho con una jeringuilla, es normal que tire aceite hacia la caracola de escape ? o esta malo
Una pregunta el jefe del turno se puede arreglar
Hola muchas gracias por tu contenido, tengo el mismo problema me recomiendas cambiar el kit te juntas de turbo o directamente cartucho nuevo? Saludos un gt 2052v es mi turbo
amigo quiaiera que ayudes a saber la distancia de espacio entre el anillo de sc y la ranura del eje. que estoy empesando a reparar y muchas veces meto anillos sobre medida y las punta entre anillo quedan bien cerradas pero igual me queda pasando aceite muchas veces
Hola, sr.
Podria ayudarme?
Yo tenho un mercedes 300sd.
El turbo tira aceite.
Yo tengo un problema de incapacidad.
Entonces mientras reparo rl tutbo necesitaria sacar el turbo, y conectar el escape directo sun turbo mientras reparo .
Podria andar asi? Unos dias
Se pueden remplazar los retenes o es cambio de cartucho completo?
Como se podría quitar esa turbina?es decir,sacar esa turbina que tienes agarrada con la mano del eje
Insisto, necesito un mecanico de tu nivel para solucionar la averia que ninguno de los 4 anteriores no ha sabido solucionar, podria contactar contigo de alguna manera?
Buenas; usted recomendaria quitar la malla del tubo del turbo en la parte/bloque, para prevenir que clave el mismo...en motores PSA...es que me han pasado una circular de PSA aconsejando hacerlo después de romper/cambiar turbo...o si no..como prevención.
Muchas Gracias 🤝🤝💯🛠️
Hice un video sobre eso: czcams.com/video/bDlWLs7G3tk/video.html
Hola se puede reparar o es necesario comprar un turbo nuevo?
Se suele cambiar el cartucho
Puede ocurrir si el turbo está nuevo?
Si Ami me paso turbo nuevo y tira como loco aceite
Esa piesa tiene la misma funcion de los anillos ?
Su función es retener el aceite
Puede ser que al tener un anillo de esos rotos el aire pase al carter por la descarga de aceite y lo infle ?
¿ Que infle el qué..?
Amigo lleve a reparar el turbo y sigue llenado las mangueras con aceite y me dicen que es noal
¿ Quién te ha dicho que eso es normal ?
🍀🤔👏👏👏🥇
Que pasa cuando está pasando aceite mi turbo esque mi carro lo que hace es que pierde potencia y no pasa de las 2000 revoluciones
Checa la valvula gastewate
Creo que en mi coche me pasa lo que comenta. El retén debe estar algo desgastado pues he encontrado aceite en los tubos que van del intercooler a la admisión.
Debería reparar el turbo, verdad?
También podría ser aceite procedente de la pcv,mira este video: czcams.com/video/0QKbg3dRgE0/video.html