Человек ты Гений, этот колхоз на самом деле называется гибкость ума и смекалка, которой издревле обладал Русский человек. Колхоз был изначально при проектировании данного авто когда не думали о том чтобы человек мог просто сам поменять сраную штатную пластмасску, не разбирая пол-машины, а ты смог. Я уверен что фторопласта хватит тебе надолго, скорей всего на столько же на сколько и оригинальной втулки хватило
На 6,02 минуте, когда руль до конца влево или вправо, тогда шток прячеться вовнутрь рейки, а это значит и говорит о том что когда Вы прикрутите рулевой рычаг то он упрется в вашу втулку, таким образом колеса не будут выворачиваться полностью в какую-то из сторон..... Хотелось бы увидеть как выворачиваться колесо с прикрученым рычагом не мешает ли там эта втулка...
Можно проще. Взять шприц на 50 кубиков, залить растворителя 646 или ацетона. Промыть зазор между штоком и втулкой от масла потом напихать туда пакли и залить суперклеем. Через пару часов крутануть руль в сторону, срезать старую втулку и забить новую.
Я вчера целый день восстанавливал рулевую рейку, вроде бы всё сделал Но допустил непростительную ошибку вырез сделал слишком маленьким и втулки туда не заходят, это я уже когда всё поставил закрутил но работе это не мешает, плюнул не стал переделывать и так выебался по полной программе
Я до этого видео думал что видел всё , а оказывается нет. Цена вопроса 7-10т?, да нет человеческая жизнь. Вот посмотришь такое и вообще становится страшно ездить по дорогам.
Коллега, посоветуй. Левый пыльник видимо давно сдох, накрылась рулевая тяга. В рейке вся смазка на штоке рыжая, да и мало её было. Вывернул руль влево и как смог почистил. Люфта в рейке нет. Правую сторону буду смотреть завтра. Теперь вот думаю, как лучше поступить не снимая рейку? Склоняюсь к максимальной набивке смазкой с двух сторон. Что скажешь?
@@user-ov3js8tm1y я тоже думал напихать туда литола максимально.даже тонкий шланг засунул не получилось.а вот в самом начале получается и пыльник открутил не снимая его и набиваешь и тягу тоже салидолом.ну ровно на месяц хватает и потом опять брякает.вот думаю щепку запендорить так же и салидолом.думаю конечно колхоз зато ходить будет долго
@@andreii4202 есть несколько видов рулевой системы. 1. шестерня-рейка. 2. Чераяк-ролик. 3. Гидроцилиндр. В данном случае шестерня -рейка. Причем тут чераяк?
Я на Свифте делал так же, только вбивал не дерево, а металл. Вторую втулку не ставил. Проездил так примерно полгода. Рейка так и не застучала. Сделал вывод, что схема работает) НО! Новую втулку всё таки купил. Собираюсь с духом и силами для замены))
@@Dis-dv металл вбивал между валом и втулкой или между корпусом и втулкой? просто есть вероятность испортить вал и тогда ремонт встанет в разы дороже. не зря же там пластик стоит
@@user-zm5ew5gd5p Между корпусом и втулкой вбивал. Задача была прижать втулку к валу, как бы расклинив её относительно корпуса. Втулку кстати недавно поменял. Рейку снимал, но не разбирал. Снимал только с рейки пыльник и рулевую тягу.
@@Dis-dv видал видосы где типы без снятия рейки меняют. Снимают резинку в сторону, и поворотом руля с помощью вала выпресовывают втулку. Но чет сомнительно..
Менять эту втулку полчаса , всё вынимается и меняется!! Стоимость этой втулки 1000₽ , тоже ничего снимать не надо. Я себе поменял всё норм уже год езжу всё ОК!! А это да полный колхоз!!
Не очень пойму зачем такие заморочки.Снять рейку максимум час если первый раз.Кто умеет 30 минут.И ремонтируй нормально.Темболее ты половину розобрал.Если твои портянки заклинят в неподходящий момент будет П..да а не экономия.Это ж рулевая часть!
@@user-tg2ys7em3c Рулевая рейка розработана так что бы невозможно было поймать клина .Рвутся сальники манжеты но провернуть руль сможешь.много аварий из-за перетянутых реек (затягивают чтобы не текла потом ловит клин по зубьям).А пхать туда что попало это вообще жесть.10 процентов дтп с смертными и сходами неисправность рулевой системы.Может лучшие потратить больше времени и денег на ремонт?
Ребята не находите суету я прошу вас автор ни чего критичного или глупого не сделал будет она ходить как и оригинал это рейки детского сада) хотя выше комент правильно описан, что в основном бывают случаи из за перетянутых реек я один раз перетянул ну мол что бы не стучала так как по центру выбивают знатоки поймут так вот, думаю пойдет чуть совсем подзакусывает...и заметил что руль не возвращается обратно на центр... денёк покатался думал прикасается, не думаю в обратное положение и все норм а именно стала опять чуть почуть постукивать снял ее другу рейку) сразу заменил на ней втулку и все ок.
Я такое делал 8 лет тому назад на Акценте. До сих пор не стучит. Пробег 35 тысяч на этой втулке. Материал фторопласт .
молодец парень всё можно придумать если голова варит .)
Человек ты Гений, этот колхоз на самом деле называется гибкость ума и смекалка, которой издревле обладал Русский человек. Колхоз был изначально при проектировании данного авто когда не думали о том чтобы человек мог просто сам поменять сраную штатную пластмасску, не разбирая пол-машины, а ты смог. Я уверен что фторопласта хватит тебе надолго, скорей всего на столько же на сколько и оригинальной втулки хватило
А если втулку из тексталита или эбанита выточить может еще дольше продержится ?
Добрый вечер, указательный палец у вас какой?
На 6,02 минуте, когда руль до конца влево или вправо, тогда шток прячеться вовнутрь рейки, а это значит и говорит о том что когда Вы прикрутите рулевой рычаг то он упрется в вашу втулку, таким образом колеса не будут выворачиваться полностью в какую-то из сторон.....
Хотелось бы увидеть как выворачиваться колесо с прикрученым рычагом не мешает ли там эта втулка...
Видно сам не разбирал, на шток накручивается регулировочная тяга, не зайдёт и нецепиться.
Можно проще. Взять шприц на 50 кубиков, залить растворителя 646 или ацетона. Промыть зазор между штоком и втулкой от масла потом напихать туда пакли и залить суперклеем. Через пару часов крутануть руль в сторону, срезать старую втулку и забить новую.
Че-то магия какая-то
Да, ты брат, Голова!
Я вчера целый день восстанавливал рулевую рейку, вроде бы всё сделал Но допустил непростительную ошибку вырез сделал слишком маленьким и втулки туда не заходят, это я уже когда всё поставил закрутил но работе это не мешает, плюнул не стал переделывать и так выебался по полной программе
😅
Я до этого видео думал что видел всё , а оказывается нет. Цена вопроса 7-10т?, да нет человеческая жизнь. Вот посмотришь такое и вообще становится страшно ездить по дорогам.
красава… 👍
Шток как вы его называете и есть рулевая рейка
Верхний сальник рулевой рейки на geely vision можно поменять без снятия рулевой рейки, подскажи!
Есть вариант накалить изогнутую спицу или что то наподобие и,проткнув втулку,вытащить ее.
спицей ты хочешь проткнуть алюминиевую втулку?)))
@@_1077 ,она пластиковая.
Идея хорошая
Есть точные размеры втулки?
Или чертеж?
Нашли чертеж?)
@@user-qb2sj5fb4v нет
Жаль
А сальники не разбиты
А если во втулке три отверстия сделать и прикрутить в них крышку и потом повернуть руль,то может эта втулка и снимется ?
Втулка очень тонкая и зазор с валом маленький. Не вытащишь.
@@konstantintrepov4018 вытащишь))
как насчёт самореза между втулкой и валом?
Подскажите размеры детали. И если кто знает ссылку в магазине на втулку
37*30*25мм
А вопрос такой,был только люфт? А протечек небыло с таким люфтом?
Это эур, течь нечему.
Идея не плохая, а рулевая тяга не будет упираться во втулку и ограничивать свободный ход рейки?
Будет упираться, но я изменения в повороте не заметил
Возможно она вровень останавливается
@@konstantintrepov4018 тогда можно выточить втулку с буртом и впресовывать на место старой втулки , а крепить также саморезами?
@@konstantintrepov4018 на Хонда Фред такую сделали стук пропал тепер рул закусать научил по трассе!
А можно узнать размеры этой втулки???
Да в инете полно, а на авито готовые есть
Дайте две
Здравствуйте а я литол пихаю раз в месяц и не брякает🙂
Коллега, посоветуй. Левый пыльник видимо давно сдох, накрылась рулевая тяга. В рейке вся смазка на штоке рыжая, да и мало её было. Вывернул руль влево и как смог почистил. Люфта в рейке нет. Правую сторону буду смотреть завтра.
Теперь вот думаю, как лучше поступить не снимая рейку?
Склоняюсь к максимальной набивке смазкой с двух сторон.
Что скажешь?
@@user-ov3js8tm1y я тоже думал напихать туда литола максимально.даже тонкий шланг засунул не получилось.а вот в самом начале получается и пыльник открутил не снимая его и набиваешь и тягу тоже салидолом.ну ровно на месяц хватает и потом опять брякает.вот думаю щепку запендорить так же и салидолом.думаю конечно колхоз зато ходить будет долго
Забавно,может на годик хватит.
почему на годик?
А с левой стороны тоже можно так?
Нет только с правой
так с левой стучать нечему
А не боишься ли ты что это деревяшка заклинит тебе червячный механизм который находится в штоке, ? Там же шлицы и винтовой вращатель от руля который.
Никак не попадёт. Там не червяк, а шестерня-рейка.
Червяк слева, на другой стороне
@@andreii4202 есть несколько видов рулевой системы. 1. шестерня-рейка. 2. Чераяк-ролик. 3. Гидроцилиндр.
В данном случае шестерня -рейка.
Причем тут чераяк?
Пену в пороги задувают, а чтобы рейка не стучала нужно золу засыпать вместе с АТF 😂
хватит, чтоб подкопить на нормальный ремонт😅
таким специалистам как ты только и копить)))
Рейку вбивал толщиной 1,5 мм между корпусом рейки и пластиковой втулки 3 шт.
Я на Свифте делал так же, только вбивал не дерево, а металл. Вторую втулку не ставил. Проездил так примерно полгода. Рейка так и не застучала. Сделал вывод, что схема работает)
НО! Новую втулку всё таки купил. Собираюсь с духом и силами для замены))
@@Dis-dv металл вбивал между валом и втулкой или между корпусом и втулкой? просто есть вероятность испортить вал и тогда ремонт встанет в разы дороже. не зря же там пластик стоит
@@user-zm5ew5gd5p Между корпусом и втулкой вбивал. Задача была прижать втулку к валу, как бы расклинив её относительно корпуса. Втулку кстати недавно поменял. Рейку снимал, но не разбирал. Снимал только с рейки пыльник и рулевую тягу.
@@Dis-dv видал видосы где типы без снятия рейки меняют. Снимают резинку в сторону, и поворотом руля с помощью вала выпресовывают втулку. Но чет сомнительно..
@@Dis-dv czcams.com/video/1mGAUZveYLg/video.html
Русских не убить!) Молодец.
Шутник,😂 , или. Фокусник 😂
Очень рискованный ремонт.В случае попадания кусрчка дерева в шлицы рулевого червяка и рейки, произойдет заклинивание руля.А чем это чревато,знают все.
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_[?.?]
II/IIо/I_
Привет. Пока не надо.
Кошмар!
Менять эту втулку полчаса , всё вынимается и меняется!! Стоимость этой втулки 1000₽ , тоже ничего снимать не надо. Я себе поменял всё норм уже год езжу всё ОК!! А это да полный колхоз!!
Здравствуйте! Меняется не снимая?
Втулка не из фторопласта , это полиамид или как его в народе называют капролон.
Верно, это капролон.
Не очень пойму зачем такие заморочки.Снять рейку максимум час если первый раз.Кто умеет 30 минут.И ремонтируй нормально.Темболее ты половину розобрал.Если твои портянки заклинят в неподходящий момент будет П..да а не экономия.Это ж рулевая часть!
Были случаи?
@@user-tg2ys7em3c Рулевая рейка розработана так что бы невозможно было поймать клина .Рвутся сальники манжеты но провернуть руль сможешь.много аварий из-за перетянутых реек (затягивают чтобы не текла потом ловит клин по зубьям).А пхать туда что попало это вообще жесть.10 процентов дтп с смертными и сходами неисправность рулевой системы.Может лучшие потратить больше времени и денег на ремонт?
Ребята не находите суету я прошу вас автор ни чего критичного или глупого не сделал будет она ходить как и оригинал это рейки детского сада) хотя выше комент правильно описан, что в основном бывают случаи из за перетянутых реек я один раз перетянул ну мол что бы не стучала так как по центру выбивают знатоки поймут так вот, думаю пойдет чуть совсем подзакусывает...и заметил что руль не возвращается обратно на центр... денёк покатался думал прикасается, не думаю в обратное положение и все норм а именно стала опять чуть почуть постукивать снял ее другу рейку) сразу заменил на ней втулку и все ок.
Даааааа
Ну ты олень, зачем туда дрова пихаешь?! пеной надо было, пеноой🤣