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オフタイムは許容積載質量（体重と荷物の重量）が６８キログラムまでなので注意。７０キロじゃなく６８キロと刻んでいるあたり強度的に少し弱いんだろうと邪推しています。
この自転車買いましたがアシスト切ってもそこそこ走れるのが気に入りました上り坂もイザとなればアシスト入れたら良いと気軽に楽しく登れます
〇〇製だから安心…ってのは本当に大間違いで、メーカーロゴが付いてるだけで安心した気でいるのは本当に良くない。自転車系の仕事をしてつくづく思いました。ただ何かあったときのサポートが手厚いのは確かだと思います。例えばですが、日本製のテレビやモニタの大部分は制御回路こそ日本製ですが、肝心の映像パネルはほぼ海外に外注です。一番肝心な部分が外注なんですよ。シャープが亀山製を大きくうたったのはそのせい。最後に組み立てたのが日本なら日本製になりますしね。
セラロイヤルは、イタリア以外で安く生産している軽快車用のサドルですね(高級ママチャリによくついてます)・・・🦆
コメントしてね！動画に関係ないコメントも大歓迎だよ！
前カゴの取り付け方法を教えて下さい
前カゴはTERNのKANGA RACK（RIXEN＆KAULのVarioRackと同等）で、KLICKfixシステムを採用しています。取り付けアダプターはハンドルの折り畳み機構が干渉しないようある程度の長さが必要です。RIXENに適合するものが無かったのでBASILのアヘッドステムホルダーを使用しています。耐荷重は５kgです。
下り坂でもブレーキの効きは良いですかね？
この自転車には太いタイヤが付いてるので、タイヤが細い自転車よりはブレーキは効くと思います。自分は下り坂は走らなかったので、実際には分からないですが。
ん〜ブレーキはあまり良くないけどねぇあと遅い(笑)ギア比の関係なのかほとんど1番重いギアしか使ってないです
ドラムじゃなくてローラーブレーキねｗ
失礼。ご指摘ありがとうございます。
オフタイムは許容積載質量（体重と荷物の重量）が６８キログラムまでなので注意。
７０キロじゃなく６８キロと刻んでいるあたり強度的に少し弱いんだろうと邪推しています。
この自転車買いましたがアシスト切ってもそこそこ走れるのが気に入りました
上り坂もイザとなればアシスト入れたら良いと気軽に楽しく登れます
〇〇製だから安心…ってのは本当に大間違いで、メーカーロゴが付いてるだけで安心した気でいるのは本当に良くない。
自転車系の仕事をしてつくづく思いました。
ただ何かあったときのサポートが手厚いのは確かだと思います。
例えばですが、日本製のテレビやモニタの大部分は制御回路こそ日本製ですが、肝心の映像パネルはほぼ海外に外注です。
一番肝心な部分が外注なんですよ。
シャープが亀山製を大きくうたったのはそのせい。最後に組み立てたのが日本なら日本製になりますしね。
セラロイヤルは、イタリア以外で安く生産している軽快車用のサドルですね(高級ママチャリによくついてます)・・・🦆
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動画に関係ないコメントも大歓迎だよ！
前カゴの取り付け方法を教えて下さい
前カゴはTERNのKANGA RACK（RIXEN＆KAULのVarioRackと同等）で、KLICKfixシステムを採用しています。取り付けアダプターはハンドルの折り畳み機構が干渉しないようある程度の長さが必要です。RIXENに適合するものが無かったのでBASILのアヘッドステムホルダーを使用しています。耐荷重は５kgです。
下り坂でもブレーキの効きは良いですかね？
この自転車には太いタイヤが付いてるので、タイヤが細い自転車よりはブレーキは効くと思います。
自分は下り坂は走らなかったので、実際には分からないですが。
ん〜ブレーキはあまり良くないけどねぇ
あと遅い(笑)
ギア比の関係なのかほとんど1番重いギアしか使ってないです
ドラムじゃなくてローラーブレーキねｗ
失礼。ご指摘ありがとうございます。