X betul ni, buat mcm ni akan bt vacuum advance tu sntiasa on. Lepas tu engine akan letup2 masa idle sebab firing terlalu advance. Paling tepat vacuum advnce tu smbung ke piping brdekatan dngn thermovlve, dan terus link pg body carburetor. Bila throttle buka baru lah vacuum advance tu on.
salam..bang nk tanya auto choke dh servis..dh running ok semua bahagian auto choke ok dh.....tp bile pg enjin sejuk susah utk hidup...kena tekan rapat pedal minyak baru hidup..bile enjin pns senang utk hidup..blh bri benyebabnye
mi mitsubishi lancer 4 g 15 me lleva loco con el consumo de gasolina , en 12 km se gasta 1/2 tanque y ya le combie los oring y nada que mejora, que recomendacion me puedes dar sugun tu experiencia ?
secara praktikalnya, vacuum pd distributor akan sebabkan perubahan pada kedudukan distributer yg menjadi lebih advance. Bergantung pada setting kedudukan asal distributor kereta tuan, sy fikir kemungkinan terlebih advance. Pengalaman sy di sebuah bengkel keret, pomen cuma adjust guna bunyi engine tanpa timing light. Mungkin ada selisih beberapa degree.
@@dusuntua5247 Tuan tlg nasihat sy.... adakah betul pemahaman sy dari video tuan ni yg mana, bila enjin sejuk advance distributor berfungsi, tapj bila enjin sudah panas dia akan stop berfungsi sbb autochoke dah bukakan port utk neutral vacuumnya? betul tuan? cuma sy keliru sbb byk website bagitau yg distributor advamce ni berfungsi pada masa part throttle dan bukannya bila enjin sejuk atau panas. Sy tak faham cara proton ni setup.
@@mariainshirahart9595 jangkaan awal sy begitu juga (guna masa part throttle). tp engine proton saya ada pakai one way valve sebelum masuk ke distributor advance. (bila vacuum masuk, distrbutor advance akan stay (advance) beberapa ketika sehingga vacuum di release/hilang secara perlahan, seiring dengan pemanasan engine / penutupan choke). utk sistem distributor advance semasa part throtle, sepatutnya tiada one way valve. respons vacuum hanya direct ke distributor advance / selari dengan buka/tutup throttle. apa pun, pemahaman sy mungkin juga ada kekurangan dan kesilapan.
Terima kasih tuan.video yg berinformasi
X betul ni, buat mcm ni akan bt vacuum advance tu sntiasa on. Lepas tu engine akan letup2 masa idle sebab firing terlalu advance. Paling tepat vacuum advnce tu smbung ke piping brdekatan dngn thermovlve, dan terus link pg body carburetor. Bila throttle buka baru lah vacuum advance tu on.
Dapat juga one way valve
Bang ada video tak cara nak pasang air intake standard iswara
salam..bang nk tanya auto choke dh servis..dh running ok semua bahagian auto choke ok dh.....tp bile pg enjin sejuk susah utk hidup...kena tekan rapat pedal minyak baru hidup..bile enjin pns senang utk hidup..blh bri benyebabnye
Asalamu alaikum cip tanya sikit ni hal 4g15 wayaring distributer ada vidio tak ya
Boleh Sy PM tuan direct x...Sy nak tanya memgenai hose vacuum detail Sy guna 4g13 8v tp karburator Sy guna 4g15 12v
mi mitsubishi lancer 4 g 15 me lleva loco con el consumo de gasolina , en 12 km se gasta 1/2 tanque y ya le combie los oring y nada que mejora, que recomendacion me puedes dar sugun tu experiencia ?
do you have subtitles or english translation?
Boss saya ada satu soalan jikalau laluan air daripada radiator tu tidak dipakai boleh berfungsi ke auto chok tu mohon oenjelasan?
Autochoke jenis ini berfungsi mengikut kadar kepanasan air radiator yang melaluinya. Kalau dah bypass memang dia tak function.
boleh sya tanya..
klau sya ikut vacuum ni..ada letup2 semasa idle
secara praktikalnya, vacuum pd distributor akan sebabkan perubahan pada kedudukan distributer yg menjadi lebih advance. Bergantung pada setting kedudukan asal distributor kereta tuan, sy fikir kemungkinan terlebih advance.
Pengalaman sy di sebuah bengkel keret, pomen cuma adjust guna bunyi engine tanpa timing light. Mungkin ada selisih beberapa degree.
Lmst 1.3 sama ke tak dgn 4g15 diagram tu?
sy kurang pasti tuan. engine seakan sama. tp variasi setup sgt banyk.
Boleh buatkan schematic utk 4G13 pula tak??
Same je 1.5 1.3
sir
Dimana workshop awak?🤗
sy tiada workshop tuan. hanya hobi shj belek2 kereta
@@dusuntua5247 Tuan tlg nasihat sy.... adakah betul pemahaman sy dari video tuan ni yg mana, bila enjin sejuk advance distributor berfungsi, tapj bila enjin sudah panas dia akan stop berfungsi sbb autochoke dah bukakan port utk neutral vacuumnya? betul tuan?
cuma sy keliru sbb byk website bagitau yg distributor advamce ni berfungsi pada masa part throttle dan bukannya bila enjin sejuk atau panas. Sy tak faham cara proton ni setup.
@@mariainshirahart9595 jangkaan awal sy begitu juga (guna masa part throttle). tp engine proton saya ada pakai one way valve sebelum masuk ke distributor advance. (bila vacuum masuk, distrbutor advance akan stay (advance) beberapa ketika sehingga vacuum di release/hilang secara perlahan, seiring dengan pemanasan engine / penutupan choke).
utk sistem distributor advance semasa part throtle, sepatutnya tiada one way valve. respons vacuum hanya direct ke distributor advance / selari dengan buka/tutup throttle.
apa pun, pemahaman sy mungkin juga ada kekurangan dan kesilapan.
x btoi tu bossku
Bos. minta nasihat mcm mana cara betulnya?
@@mariainshirahart9595 vacuum advnce sptutnya link pg carburetor, bila throtle buka baru ada vacuum
Captions must be available