Я с рубашки головки запитал Компрессор, снизу где запитка компрессора была поставил заглушку, сброс в расширитель от камаз, радиатор бехер 4 годов езжу все отлично, если антифриз мутнеет ставлю фильтр топливный бумажный на сброс с компрессора
на старых моторах с водяной рубашки трубка шла на компрессор .сейчас эту трубку направили в расшеритель для чего не понимаю т.к.раньше радиатор находился ниже термостатных коробок.
Было все ок, ЯМЗ 7511 раздельные гбц, решил сделать ревизию гбц в том году, машина простояла месяц пока шол ремонт, особо кроме гбц не лез не куда, выехал 7 тонн весу в городе все хорошо нагревается термостаты открываются вязкамуфта срабатывает все хорошо, вышел на трассу только газу температура до красной муфта молчит середина радиатора холодная. Проверял компрессор рубашки газов нет, и жидкость не выкидывает.
Земляк хочу убрать родной расширитель, и позади кабины от китайца поставить плоский чуть выше уровня печки, дренаж с двух рубашек и с радиатора хочу тройниками соединить у расширительного, а то замучился я с этим бочком и клапаном, с июля начал греться неадекватно, до этого хоть в гору хоть с горы стрелка чётко держалась от естественного обдува, и как то резко начал греться, и посей день, термостаты на 70 поставил, всё тоже самое без нагрузки 90 еду стрелка держиться ровно остановился вверх пожла, гидромуфту включил чуть газонул на спад идёт, после клапана на родном бачке из штуцера герметик выташил при замене термостатов, ошушение что завоздушивается система и прерывает циркуляцию
@@user-lh6bb2wk3f предпуска нет, стоит правильно позавчера снял его промыл, после клапана подул в бочок, а там ели воздух проходит снял штуцер с бачка в нём кусок геметика застрял, выташил прочистил всё собрал, но мне кажется это бачок тупит, боковую пробку снимаю там ели ели со звуком "пуффф" воздух выходит и всё, тамже внутри 3 отсека и трубки, не знаю может там чё забилось или отломалось, решил с китайца плоский выше печки поставить позади кабины, но всех распрашиваю как бы по грамотнее соединять шланги
@@user-lh6bb2wk3f на китайском бачке 3 штуцера, один большой он на помпу пойдёт, а на 2 маленьких думаю на 1 штуцер выход с компрессора объеденить через тройники развоздушивания с двух рубашек , а на второй развоздушивание радиатора, если с клапаном ставить то его можно по ближе под бачком ?
снял головки -все норм там .гильзы тоже норм.поменял прокладки .поставил новые термостаты .завожу ГАЗИТ в расширительный .снял голову с компрессора поменял тоже прокладку .все равно газит .все началось как спали морозы .в чем может быть причина . неужели клапану ХАНА ?
Сначала надо определить откуда идут газы. Клапан на разшерительном бачьке здесь не причем. Тосол и антифриз пенится. У меня есть видео как определить откуда идут газы в плоть до какой головки.
Если можно зазшифруйте вопрос!!! Вы имеете в виду попадают ли газы в систему охлаждения? Или хотите узнать стоит ли крышка с клапанами на разширительном бачке?
Смотрю и охреневаю с этой паутины из шлангов.. Туда, туда, туда, сюда, клапана какие-то.. Вот нет ничего этого всего, паутины этой нет, тонких шлангов на моторе вообще нет и ничего не воздушится и ничего не греется выше 80 градусов
Абажок пожарный шланг удивила просто класс👌
Я с рубашки головки запитал Компрессор, снизу где запитка компрессора была поставил заглушку, сброс в расширитель от камаз, радиатор бехер 4 годов езжу все отлично, если антифриз мутнеет ставлю фильтр топливный бумажный на сброс с компрессора
Good work 👍
👍Лайкос 👈😎
на старых моторах с водяной рубашки трубка шла на компрессор .сейчас эту трубку направили в расшеритель для чего не понимаю т.к.раньше радиатор находился ниже термостатных коробок.
Возможно ты мне открыл глаза на мою проблему.
Дай Бог. Рад тому что смог помочь.
Если не сложно то поделитесь своей проблемой может кому-нибудь пригодится.
Было все ок, ЯМЗ 7511 раздельные гбц, решил сделать ревизию гбц в том году, машина простояла месяц пока шол ремонт, особо кроме гбц не лез не куда, выехал 7 тонн весу в городе все хорошо нагревается термостаты открываются вязкамуфта срабатывает все хорошо, вышел на трассу только газу температура до красной муфта молчит середина радиатора холодная. Проверял компрессор рубашки газов нет, и жидкость не выкидывает.
@@Fokus42 Александр, если разобрался отпишись, беда один в один. Всю голову сломал!
@@Fokus42 День добрый. Дружище, если нашёл причину отпишись. Такая же проблема, уже не знаю куда лезть. Спасибо. 🤝
С термостатов паставь шланги эти трубки убери.. Углов многа..
Воздушек пердешек
Земляк хочу убрать родной расширитель, и позади кабины от китайца поставить плоский чуть выше уровня печки, дренаж с двух рубашек и с радиатора хочу тройниками соединить у расширительного, а то замучился я с этим бочком и клапаном, с июля начал греться неадекватно, до этого хоть в гору хоть с горы стрелка чётко держалась от естественного обдува, и как то резко начал греться, и посей день, термостаты на 70 поставил, всё тоже самое без нагрузки 90 еду стрелка держиться ровно остановился вверх пожла, гидромуфту включил чуть газонул на спад идёт, после клапана на родном бачке из штуцера герметик выташил при замене термостатов, ошушение что завоздушивается система и прерывает циркуляцию
Может стоит не правильно клапан? На Ам есть предпусковой подогреватель?
@@user-lh6bb2wk3f предпуска нет, стоит правильно позавчера снял его промыл, после клапана подул в бочок, а там ели воздух проходит снял штуцер с бачка в нём кусок геметика застрял, выташил прочистил всё собрал, но мне кажется это бачок тупит, боковую пробку снимаю там ели ели со звуком "пуффф" воздух выходит и всё, тамже внутри 3 отсека и трубки, не знаю может там чё забилось или отломалось, решил с китайца плоский выше печки поставить позади кабины, но всех распрашиваю как бы по грамотнее соединять шланги
@@DEVOSTATOR все шланги надо будет подсоединить и клапан оставить.
@@user-lh6bb2wk3f на китайском бачке 3 штуцера, один большой он на помпу пойдёт, а на 2 маленьких думаю на 1 штуцер выход с компрессора объеденить через тройники развоздушивания с двух рубашек , а на второй развоздушивание радиатора, если с клапаном ставить то его можно по ближе под бачком ?
@@DEVOSTATOR да так у соседа по стоянке. Только у него камазовский бачок.
снял головки -все норм там .гильзы тоже норм.поменял прокладки .поставил новые термостаты .завожу ГАЗИТ в расширительный .снял голову с компрессора поменял тоже прокладку .все равно газит .все началось как спали морозы .в чем может быть причина . неужели клапану ХАНА ?
Сначала надо определить откуда идут газы. Клапан на разшерительном бачьке здесь не причем. Тосол и антифриз пенится. У меня есть видео как определить откуда идут газы в плоть до какой головки.
У меня была лопнувшая гильза и я её не мог найти 10 лет. Думал что проблема в радиаторе.
Здравствуйте как эте термостаты себя показывают?
Отлично! Без проблем.
НА БАЧКЕ КОТОРЫЙ
Давление есть в системе?
Если можно зазшифруйте вопрос!!! Вы имеете в виду попадают ли газы в систему охлаждения? Или хотите узнать стоит ли крышка с клапанами на разширительном бачке?
Во бля инженеры намутили,что нельзя было сделать по человечески,как у европейцев.
Здравствуйте извините подскажите пожалуйста как подключить печку на ямз238
День добрый земляк. Печку подключай с ГБЦ с коллекторов охлаждения. Только не трогай и не нарушай малый круг охлаждения ДВС.
@@user-lh6bb2wk3f извините а обратку из печки куда подключить
@@user-rg1vq8or5u обратку пусть будет по заводскому в помпу.
У меня ямз238 на камазе стоит заводской место обратки печки Незна.ю куда идёт
Я думаю может троиником подключить куда малый круг входит в помпу
@@user-rg1vq8or5u место под обратку с печьки ищи на помпе или врезай в малый круг тройником.
Смотрю и охреневаю с этой паутины из шлангов.. Туда, туда, туда, сюда, клапана какие-то.. Вот нет ничего этого всего, паутины этой нет, тонких шлангов на моторе вообще нет и ничего не воздушится и ничего не греется выше 80 градусов
Здраствуй по воздуху не подскажешь в чем проблема
Извини земляк не могу понять твой вопрос. По какому воздуху?
@@user-lh6bb2wk3f компрессор качает хорошо а машину накачивает очень долго маз5440
@@user-tm4gk7hr7p где-то идёт потеря. При работающем ДВС вы не сможете услышать потерю воздуха от компрессора до осушителя.
@@user-lh6bb2wk3f редукционный кран на кпп только рычит
@@user-tm4gk7hr7p вполне вероятно что этого хватает ещё может через сапун на КПП.