Тяжеловозный трал 45 т с механическими трапами.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 3. 01. 2019
  • #Тяжеловозный #трал 45 т с #механическими трапами.
    Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=5181
    ППТ 45-31-11К #BPW УСТ 94651 механические трапы, 45 тн, полуприцеп тяжеловоз, платформа 11000х2500(3150)/1150 мм, трехосный, односкатный, рессорная зависимая подвеска, оси BPW, механические трапы, шины 445/65R22.5, раздвижные коники.
    Наши контакты:
    г. Миасс, пр. Макеева 56.
    бесплатный номер: 8-800-775-33-00
    многоканальный тел: 8 (3513) 54-63-00
    сайт: www.uralst.ru
    e-mail: ust@uralst.ru
    Наш канал на #youtube: / uralspectrans
    Канал "Будни УралСпецТранс": czcams.com/channels/Tui.html....
    Канал #НОМАС: czcams.com/channels/i0j.html....
    ____________________________________
    Наш сайт: www.uralst.ru/
    Вконтакте: uralst.ru/VK
    Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
    Одноклассники: uralst.ru/OK
    Twitter: uralst.ru/Twitter
    Instagram: uralst.ru/Instagram
    Linkedin: uralst.ru/Linkedin ____________________________________
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 103

  • @vovanpop
    @vovanpop Před 5 lety +2

    У меня 2 запаски у Нотебума крепились на переднем борту трала снаружи ,у вас тоже можно повесить на борт и освободить переднюю площадку.Из того что мне не хватало и делал сам - варил закрывающийся на замки в размер кузова съемный ящик на 5 отсеков (2 вида талрепов,2 вида цепей +1 отсек под стяжные ремни ) + ставил на верх зада крыши кабины 2 тракторных фары для погрузки и выгрузки -зимой 100 пудово попадаешь на темноту ,а тут включил и вся площадка в нормальном свете-спокойно разматывайся и укладывайся+ ночью когда на обочине встаёшь включаешь их чтобы никто не влетел и сзади с переда видно что у тебя негабаритом по бокам торчит и люди ночью на дороге видят притормаживают и объезжают

  • @alex2garin820
    @alex2garin820 Před 5 lety

    С Новым годом!!! Здоровья,удачи и множества благодарных клиентов!!!

  • @user-pe6ld7tt6u
    @user-pe6ld7tt6u Před 5 lety +1

    Костя , вы Стахановцы настоящие уже на работе, молодцы!!!

  • @Maxim_Sergeevich65
    @Maxim_Sergeevich65 Před 5 lety +5

    Ольга Константин, с наступившим вас и массовый вам здряв, по тралу, трал как всегда просто ништяк, УСТ осталось только научиться делать тралы с отстегивающимся гуськом соответственно с передним въездом.

    • @user-sl3sl6jw6f
      @user-sl3sl6jw6f Před 5 lety

      Максим Сергеевич с наступившим! 2019-ым!🎄

  • @user-ed2vl6rq4p
    @user-ed2vl6rq4p Před 5 lety +2

    Впечатление от тралла хорошее👍 Когда видишь рядом Хорошую😉

  • @Patna_pomosht
    @Patna_pomosht Před 5 lety

    Привет Ольга и Константин!
    Удачи вам!
    Балчик следит за ваше творчество!

  • @user-ly9lz9gm7k
    @user-ly9lz9gm7k Před rokem

    После перевозки гусеничной техники пару сотен раз и трал весь гнутый. Расширители в районе колёс забиваются грязью. Провода на боковые габариты можно как нибудь спрятать, а то грязь налипает и происходит обрыв провода.

  • @user-wd2px6jb3p
    @user-wd2px6jb3p Před 5 lety +1

    Красота)

  • @user-iz6qu5df9j
    @user-iz6qu5df9j Před 5 lety +2

    Как всегда лайк!!!С наступившем Вас Н.Г. Удачи и процветания Вам!И Костя у магистральников высота седла 1150,а не 1250 мм.Так на будущее чтоб не ошибатся в мелочах!Ждем больше обзоров в новом году.

  • @user-uf5is9yz8w
    @user-uf5is9yz8w Před 5 lety +5

    Оленька и Костя С новым годом. И как говорил ослик ИА (мой любимый цвет, мой любимый размер, прекрасно входит и прекрасно выходит😁😁😁😁

    • @user-sl3sl6jw6f
      @user-sl3sl6jw6f Před 5 lety

      ПаПа П. С. С. их с Новым годом 🎆

  • @zheka_kran
    @zheka_kran Před 5 lety +1

    Интересно,как рессорки держат такую нагрузку? С полной загрузкой бы его показать. У нас трал Хартунг, грузоподъёмность 39 тонн. Грузим 35 тонн,рессоры в обратку прогибаются почти до контакта с отбойниками, колеса при движении чиркают по платформе. Какие там 39 тонн?!! А ещё незадолго до нового года заклинил и рассыпался один из подшипников. Оси на прицепе Канашского завода. Я о таком заводе последний раз слышал,когда ПАЗ Аврора появился на свет. Позорное качество. И площадка из тонкого металла сделана, вся во вмятинах. Собран из го*на всякого. Трал 17 года выпуска, пробег даже до 15 тысяч не дотягивает. Кстати, спецтехнику ни разу на нём не возили)) и то там фонари задние уже подавило,потому как впритык в аппарелях стоят,а те уже помяты. Гении конструкторы.... Возит кстати в основном контейнеры 40футовые, часто 20ки. Правда, по городу непросто с таким хвостом ехать, да и тягач 65221 не назвать маневренным. Ожидаем короткие тралы с 6метровой рабочей площадкой, хотя бы с 20ками попроще должно быть.

  • @radmirmuphblu396
    @radmirmuphblu396 Před 5 lety

    Не забудь поставить лайк)) Да как тут забыть. Как всегда молодцы. Лайк обязательно

  • @user-cf2op5vb7p
    @user-cf2op5vb7p Před 5 lety +2

    Фитинги мы ставим везде,можем поставить,на тралы,можем на бортовые,можем на цистерны,могу даже себе на хендай поставить )))

  • @user-sd3uh4fo4l
    @user-sd3uh4fo4l Před 5 lety

    Не вы не правильно выглядите после нового года, Ольга стала ещё прекрасней а Костя ещё серьёзней 😁. С наступившим друзья!

  • @zilvinaskliopmanas8593
    @zilvinaskliopmanas8593 Před 5 lety +1

    S Novim Godom vas,a zachem zapikali tekst Konstantina,ja lichno za natur produkt. :))))

    • @user-sl3sl6jw6f
      @user-sl3sl6jw6f Před 5 lety

      Žilvinas Kliopmanas 🤣 с Новым годом!🎈🎄

  • @SuperSergei1956
    @SuperSergei1956 Před 5 lety +3

    Барум - это Чехия, значит Константин не сталкивался с чешскими мотоциклами Ява и Чезет, раз не знает резину Барум.

  • @joedietz66
    @joedietz66 Před 5 lety

    У меня была своя автошкола на Урале. С тех пор я люблю Урал. К сожалению, я больше не могу водить Урал. Может быть, у меня есть возможность покататься в России один раз ;-)

  • @user-nv4ns3ho7d
    @user-nv4ns3ho7d Před 5 lety +2

    С Новим Годом ребятушки

    • @user-sl3sl6jw6f
      @user-sl3sl6jw6f Před 5 lety

      Юра Чорний с праздником!!!!🎄

  • @user-wh8vd4fv8e
    @user-wh8vd4fv8e Před 5 lety

    Здравствуйте! Некоторое время назад начал смотреть Ваш канал. Понравилось. Хочу поиеиересоваться. Вы делаете только продукцию на заказ или у вас есть серийные образцы? Канал снимается с точки зрения продавца, т.е. в роликах предсталена готовая продукция с теми или иными интересными модификациями? Планируете ли вы сделать подканал о производстве данной техники? Спасибо, Василий.

  • @user-sv9kd8yz2k
    @user-sv9kd8yz2k Před 5 lety

    Константин побрился и прям помолодел! 😂

  • @user-cf2op5vb7p
    @user-cf2op5vb7p Před 5 lety

    Мы трехтонниками контейнерами возим взрывчатку на карьеры.все контейнера по округе собрали))

  • @user-nb8eo8de5i
    @user-nb8eo8de5i Před 5 lety

    Всем привет! С наступившим вас новым годом! У меня вопрос, по новым правилам при перевозки негабаритного груза прицеп должен иметь помимо щитов обозначающих негабарита ещё и проблесковые фонари желтого цвета и край негабарита так же должен обозначится щитами и фонорями, а для этого нужны доп розетки. Получается после покупки трала водитель должен сам придумать где и как приколхозить розетку или розетки, а для этого резать проводку.
    Да на севере маяки тоже нужны в условиях плохой видимости разьезжаться со встречной, по себе знаю.

  • @user-ml1dg1pp7i
    @user-ml1dg1pp7i Před 5 lety

    Я хотел бы увидеть видео из сауны.))))

  • @user-ux4ny6hw1g
    @user-ux4ny6hw1g Před 5 lety

    Константин добавил меня, а Ольга меня не хочет добавлять, хотя Ольгу лично знал еще в 2000 году на автозаводе ))))

  • @user-ed9gz2gh7y
    @user-ed9gz2gh7y Před 5 lety

    А еще можно показать корявые сварочные швы и брызги,такое чувство что его в гараже ПТУшники варили)))

  • @user-db7ds6mj9k
    @user-db7ds6mj9k Před 5 lety

    Классный трал!Жаль что нет тента на кузове.Полезная вещь.Те петли увязочные хорошо и главное громко тарахтеть будут.Металлический пол платформы и металлические гусеницы не самое лучшее сочетание.Но это как-бЭ проблемы того кто заказывал такое исполнение.

  • @user-np2lw4ev5b
    @user-np2lw4ev5b Před 5 lety

    3-ёх и 5-и тонные контейнера сейчас используют для перевозки взрывчатых веществ.

  • @user-bz7yv3xv9j
    @user-bz7yv3xv9j Před 5 lety +1

    Могут быть такие проблемы при погрузке на трал трактор при заезде на трал может подскользнуться на тральной площадке.и упасть .

  • @user-6x6truck
    @user-6x6truck Před 5 lety

    Хороший трал

  • @batyrbala5446
    @batyrbala5446 Před 5 lety +1

    👍👍👍

  • @user-ey7ry7in7b
    @user-ey7ry7in7b Před 5 lety

    В Советское время двух и пяти тонные контейнера(были покрашены в коричневый цвет) были предназначены для Ж/Д перевозок и как помню по молодости их использовали для перевозки вещей населения (переезды) часто. Они так же были уже и свободно входили в кузова Газона или ЗИЛа , тогда ширина кузова по стандартам была чуть уже и в последующем контейнера морские не входили в кузова приходилось снимать полностью борта делая ровную площадку. На тот момент морских контейнеров по просторам СССР не перевозили видать их перегружали на местах в портах и отправляли опять по морю всё было централизованно и видать считали так будет лучше .В настоящий момент вся торговля на просторах страны мелкооптовая и это затратно да и сами контейнера могут быть товаром продажи . Многие ставят контейнера на грузовики 20 футовые и на прицепы , а 40 футовые на полуприцепы и желательно алюминиевые они легче но дороже . А так в настоящий момент общий стандарт для контейнеров 20 , 40 и 45 (узнал про них в видео у Колян 86) футовые и есть по высоте различные . Перевозили жилые дома на их основе самодельные переделанные из контейнера , грузили экскаватором на карьере . А снимали краном на камазе 25 тонным (модель не помню) , так он из под себя (под самые лапы подъезжали) кое как снял . Вопрос как такое возможно сам контейнер весит около 4 тонн и сама переделка пусть 2 тонны , всё сложим и добавим на всякий случай 1 тонну и выйдет 8 тонн . И что за кран или крановщик не знаю , экскаватор(где то ковш 2 куба) без проблем поднял. А сзади 13:28 старожил вашей компании КРАЗ видать на пенсию вышел отдыхает.

  • @user-cf2op5vb7p
    @user-cf2op5vb7p Před 5 lety +1

    Не слишком дорого возить на трале контейнер или контейнер цистерну?

  • @Gazel527
    @Gazel527 Před 5 lety

    Производство показывайте, работников фирмы, что как делается, пожалуйста.

  • @rinatsuleymanov6168
    @rinatsuleymanov6168 Před 5 lety

    когда обзор на сеспель? уже з-й десяток заканчиваем)))

  • @user-wx5ol3cr1j
    @user-wx5ol3cr1j Před 5 lety

    Вопрос. Где у вас можно купить весь набор гидрошлангов на установку омтл

  • @Gazel527
    @Gazel527 Před 5 lety

    Оля, на новый год Женя Лукашин не появился?

  • @user-lk8kd3fs1p
    @user-lk8kd3fs1p Před 5 lety

    Смешной анекдот у Ольги на канале)

  • @user-vl7ck1lz2g
    @user-vl7ck1lz2g Před 5 lety

    А каким образом вычисляется перевозимый тоннаж?

  • @tribunimilitium
    @tribunimilitium Před 5 lety

    6:04 на видео плохо видно, поэтому спрошу: а там возможность снять / поменять фонарь или просто лампочку беспроблемна? А то я что-то не вижу куда отвертку пихать-то.

  • @user-ir5gr6wz3l
    @user-ir5gr6wz3l Před 5 lety

    Трал тралом девушка очень симпатичная

  • @user-wd2px6jb3p
    @user-wd2px6jb3p Před 5 lety +4

    А можно ли под полом трала сделать ящики, как на кранах.
    Чтоб хотябы цепи с ключами возить?

    • @user-db7ds6mj9k
      @user-db7ds6mj9k Před 5 lety +2

      Там в кузове на гуське места для цепей хватает.

    • @user-yi2ct3kk3h
      @user-yi2ct3kk3h Před 5 lety

      Тиит Павлов
      поддерживаю, на нормальных низкорамниках "на гуське" оставляют свободное место, т.к. оно может быть полезным при перевозки длинномера.

    • @vovanpop
      @vovanpop Před 5 lety +1

      В данном случае нельзя - в колее те ящики на поворотах будет постоянно обрывать.там и ограждения низа поэтому подъемными сделаны

  • @user-zj8ib5sw7l
    @user-zj8ib5sw7l Před 5 lety

    lowboy никто не заказывал?)

  • @qqqqqqqq2353
    @qqqqqqqq2353 Před 5 lety +1

    Привет)!

  • @user-cr6gd6oq7j
    @user-cr6gd6oq7j Před 5 lety +1

    А я завтра на работу пойду

  • @pavel-zm1yr5bt4n
    @pavel-zm1yr5bt4n Před 5 lety

    с новым годом коекакеры!)
    если ольге нравится "малиновый свет",тогда послушайте в наушниках 8d версию она лучше: czcams.com/video/h0MPYMFWE5U/video.html

  • @user-bz7yv3xv9j
    @user-bz7yv3xv9j Před 5 lety

    А вот интересно если на трале возит снегоболотоход тракторы это будет читаться не габарит да ?

    • @UralSpecTrans
      @UralSpecTrans  Před 5 lety

      если он "снегоболотоход трактор" будет негабаритный то не габарит

  • @user-eo3jx8wi8j
    @user-eo3jx8wi8j Před 5 lety +7

    Апарели

    • @trudov68
      @trudov68 Před 5 lety +1

      Рефы контейнера уже есть..

  • @user-vl7ck1lz2g
    @user-vl7ck1lz2g Před 5 lety +1

    Механические Трампы? Это интересно.... Надеюсь механических Меркелей у вас нет? А так же всяких механических наночубайсов...

  • @user-bz7yv3xv9j
    @user-bz7yv3xv9j Před 5 lety

    Вот конники могут удержать трактор? от опрокидывания когда едешь по неровной дороге .

    • @UralSpecTrans
      @UralSpecTrans  Před 5 lety +1

      коники не для этого преданазначены

  • @user-nv4ns3ho7d
    @user-nv4ns3ho7d Před 5 lety +4

    О Краз еще ваш находу

    • @user-sl3sl6jw6f
      @user-sl3sl6jw6f Před 5 lety

      Юра Чорний да. Ещё как на ходу. Работает наш хозяюшка!👍🏻

    • @user-ux4ny6hw1g
      @user-ux4ny6hw1g Před 5 lety

      На ходу конечно.)))

    • @user-vr7pi9jh4c
      @user-vr7pi9jh4c Před 5 lety +2

      Это самый неубиваемый аппарат на всём УСТ Два провода и две трубки, переживет все нексты и прочую гейропу с мочевиной и ЕГР и даже зомби апокалипсис

  • @viacheslavrodin4370
    @viacheslavrodin4370 Před 5 lety

    Оля, бедняжка, замёрзла....!

  • @user-fo2yb6jk8o
    @user-fo2yb6jk8o Před 4 lety

    Пневмо подвеска на мой взгляд лучше

  • @sergey9397
    @sergey9397 Před 5 lety

    Я знаю что Сказал константин да правильно табличка должна быть с лево на право

  • @Ms11Rus
    @Ms11Rus Před 4 lety

    Аппарели, не сходники.

  • @DyahanFidele
    @DyahanFidele Před 5 lety

    ...бля опять великие "специалисты-конструкторы" собрались в коментах.

  • @user-yi2ct3kk3h
    @user-yi2ct3kk3h Před 5 lety

    Почему низкорамные полуприцепы и прицепы называют "тралами"?

    • @user-fh5qd6gy9j
      @user-fh5qd6gy9j Před 5 lety

      не обязательно низкорамные. трал это упрощённое заимствование из английского trailer - прицеп, которое в россии обозначает платформу без надстроек и бортов для перевозки крупногабаритных, неделимых грузов либо спецтехники. со временем тралы эволюционировали вот в такие универсальные прицепы - разве что песок не перевезти и не разгрузить без помощи другой техники.

  • @user-kn6ki3kr4c
    @user-kn6ki3kr4c Před 5 lety

    Там у вас ещё КрАЗ стоит?

  • @user-vl7ck1lz2g
    @user-vl7ck1lz2g Před 5 lety

    Не совсем понимаю сколько можно перевозить древесину весом в 45 тонн с такими короткими кониками. 45 тонн древесины оттуда просто вывалятся, для 40-футового слишком длинный. Впечатление, что там будут танки возить, но для танков таких нужно ну очень много.... Страный агрегат

  • @user-cr6gd6oq7j
    @user-cr6gd6oq7j Před 5 lety +2

    Барум-это чешская резина

    • @1983Senna
      @1983Senna Před 5 lety

      Я эту резину помню ещё по журналу "Мотор ревю", как и все чехословацкие бренды связанные с авто и мото промышленностью.

    • @SvyatoyGrobovshik
      @SvyatoyGrobovshik Před 5 lety

      У меня Барум на логане с завода стоял в 2006 году, 10 лет откатал и с ней продал, очень износостойкая оказалась.

  • @user-ux4ny6hw1g
    @user-ux4ny6hw1g Před 5 lety

    Смотрю под конец там у вас КрАЗ стоит до тех пор. Никто не берет этот металлом????? )))))

    • @user-vr7pi9jh4c
      @user-vr7pi9jh4c Před 5 lety

      Краз этот принадлежит УралСпецТрансу и никто его не продаёт. И далеко это не металлолом

  • @RUS-yt7zc
    @RUS-yt7zc Před 5 lety +1

    Обычный трал в габарите и для перевозок бурового обородувания!!!

  • @user-kf5co6bu9m
    @user-kf5co6bu9m Před 5 lety +5

    Каменный век а не трал.

    • @Maxim_Sergeevich65
      @Maxim_Sergeevich65 Před 5 lety +5

      Вячеслав Зевальдт А поделитесь пожалуйста гость вы наш из будущего на чем у вас в 22 веке тяжелая техника по тайге возится, какие тралы по вашему мнению не каменный век?

    • @zheka_kran
      @zheka_kran Před 5 lety

      @@Maxim_Sergeevich65 они там летают давно.

    • @user-cf2op5vb7p
      @user-cf2op5vb7p Před 5 lety +1

      Вячеслав Зевальдт и тут налетели диванные специалисты,и эксперты!

    • @user-cf2op5vb7p
      @user-cf2op5vb7p Před 5 lety

      Максим Сергеевич судя по всему на гиперлупах !

    • @user-kf5co6bu9m
      @user-kf5co6bu9m Před 5 lety +2

      @@Maxim_Sergeevich65 если вы берете трал для тайги зачем вам габаритный? Чтоб водитель с расширителями еб......ся. Во вторых эти сходни с 2 пружинами через пол года уже не поднять. В третьих рессорно балансирная подвеска. Да простая но срок службы её один сезон. И напоследок трал с полноценными сходнями и кониками должен быть не менее 11,5 метров рабочей длины иначе это все секис. Кто ездит тот поймёт о чем я.

  • @yramosunov3012
    @yramosunov3012 Před 3 lety

    Где вы тут увидели тяжеловоз то,в Магадане это ничто так погрузчики покатать😂😂😂😂вообще ниочем