BMW S1000 XR 2020 | Prueba a fondo
Vložit
- čas přidán 1. 09. 2020
- Renovada al completo, analizamos la 2ª generación de la @BMWMotorradEsp S1000 XR, una moto de altos vuelos :)
Equipamiento para la prueba:
- Casco: Shoei GT Air 2 - bit.ly/3bfR5EP
- Chaqueta: RST TracTech EVO 4 - bit.ly/3bacE9Q
- Guantes: Five RS2 - bit.ly/2EODbO0
- Pantalón: RST Aramid Straight - bit.ly/2YQJyr5
- Botas: Sidi Meta -bit.ly/2QBqf0s - Auta a dopravní prostředky
Probè la anterior XR1000 una tarde hace 2 años. Cuando eché la vista al tablero yendo por la autopista estaba circulando a más de 220 km/h. En mi vida he ido tan rápido en una moto sin darme cuenta, qué barbaridad.
Esta moto es lo mas parecido a la perfección y encima te masajea las partes nobles con sus vibraciones.
Me encanta, mi moto de ensueño. Video súper completo y técnico, muchas gracias!
Uff esperando este video, la verdad está es una superbike comoda!!! Me encanta... Excelente video 🤙🤙🤙
Exelente máquina y estilo de Moto .. buena descripción de ella ..gracias por mostrarla ..saludos desde México
Borja como siempre.... chapó, me encantan tus análisis y tus vídeo pruebas!! Felicidades!! Un abrazo
Muy buena prueba y muy profesional........moto para gente con dinero ....una auténtica maravilla ...gracias por la prueba
Pedazo de prueba, pedazo de moto y pedazo de dientes que se me han puesto. Enhorabuena 👍
Estupenda prueba, enhorabuena. 3:26 Según las imágenes los neumáticos son los Roadtec
Buenísima prueba, me encanta esta moto👏🏼👏🏼👏🏼
Estaría buena una comparativa con la Multistrada 1260S o la Pikes Peak 🔥
Saludos desde Chile! 🙌🏼
Gran resumen de la moto felicidades
gracias por la prueba. esperando la mia hasta noviembre no llega
Este tío es el puñetero Amo y Señor del UNIVERSO...me encanta como se explica y es todo 1 PROFESIONAL! 🔝🤜🏼🤛🏼❤️
Maravillosa.
Me encanta la moto. Vuestro canal me encanta y tú eres uno de los mejores probadores. Sigue Así haciendo ese buen trabajo. Lamentablemente yo estoy muy bajo de forma y en el concecionario bmw me recomendaron la r 1250 rs de motor bóxer. Que actualmente poseo. Y tenían razón. Incluso la de motor bóxer me sobrepasa. Pero siempre me quede con ganas de este tetracilíndrico. Tambien te he comentado alguna vez que me gustan las maxi-scooters. Un saludo.
Super prueba,👏👏✌️
Una comparitva entre ésta S1000XR y una multistrada!!!!
Soy de la misma opinión! Deberías compararla con la multistrada. Motos cómodas, polivalentes, viajeras y con mucha chicha...
Excelente video y moto.
Ojalá puedas probar la R1250RS de bmw para poder tomar una mejor desicion
Muy buen video....Gracias
Una de las pruebas tuyas más completas y más finas que te he visto. A parte de la elegante combinación de la indumentaria y la decoración de la moto. Aunque ya debes tener lejano el recuerdo de la prueba Multistrada 950S, me voy a permitir preguntarte si notas diferencias entre estas dos monturas, en el sentido de si los más de 50 cv de diferencia a favor de la BMW le imprimen un carácter más deportivo y sensación de empuje, y si crees que la parte ciclo es mejor en la BMW. Mi moto actual es la Multistrada 950S y mi conducción ideal es moderadamente deportiva enel touring o viajes cortos. La Multistrada me encanta, da mucha confianza y seguridad, y tiene ese empuje ronco tan Ducati a partir de las 6000 vueltas. Pero me enamora esta BMW y tengo la impresión de que está un paso por delante en todo. No he podido probarla. Un saludo.
Magnífica prueba. La moto es preciosa y me encanta ese estilo.
Lástima que sea tan tragona.
Un saludo. Seguid así
unamaravilla
Cuando sea mayor tendré una de esas
Bonita moto, algo aparatosa para mi estatura, y precio bmw, aunque yo soy más de sport turismo, pero siendo moto megustan casi todas ✌
Hola Borja; feliz año. Llevo viendo tus pruebas hace mucho tiempo; ello porque varias de las motos que has probado las he tenido y me fio a 110 por ciento de tus análisis, ya que coincido en todo lo que comentas (pros y contras). Pasé por ktm1290gt 2019, triumph speed triple rs 2019 (sonido increible), y otras más de 30 motos que he tenido en mi vida (Ducati, BMW, Yamaha, KTM, kawasaki, Honda, Aprilia...).
Justo probé esta unidad de s1000xr (Bmw Las Tablas); con el kit de carbono no hay muchas!. Es curioso que todo el mundo se centre en las vibraciones del manillar, pero nadie más que tu ha comentado el hormigueo en la zona noble. Yo lo sentí y cuando vi en su día tu prueba, solo me fidelizó más a tus opiniones.
Felicidades por vuestro grán trabajo, las pruebas son entretenidas, aportan mucho al potencial comprador de las motos, y te mojas en lo que importa. Existe la posibilidad de preguntarte dudas u opiniones de cualquier otra moto(que probáis o no) por correo u otro medio?..la verdad que seguro que a muchos de nosotros nos encantaría conocerte en persona.
Seguír así!!!
Hola Mario, igualmente feliz año! No he respondido antes pq estaba de vacaciones, disculpa. Lo primero, gracias por tus comentarios, de verdad que lo agradezco. Y segundo, claro, cualquier duda o consulta que pueda ayudarte/os, podéis escribirme en contacto@todocircuito.com. Un saludo
Excelente!!.
Grandísimo video y grandísimo probador.
Borja has dicho en dos ocasiones “esto si que es una BMW”. En que moto estabas pensando que no es BMW? Vengaaa, mojate! 😜
Me ha gustado muchisimo...Borja no descarto de cuando deje las nakeds pegue el salto a esta bmw pero pasara todavia un tuempo minimo 5 añitos asi habra ya algunas de segunda mano...por que 25000 euros..😅 un saludo...✌
Eres el mejor presentador bro, no cambies jaja ;)
Buen video!👍
Haréis prueba de la tenere 700??
Magnifica review!
Tendria que ver la moto en directo.... Por ahora me gusta mas el diseño del modelo anterior... Aunque imagino que todo sera ponerse delante de ella para enamorarse :)
Para mi es la moto perfecta (Por mi filosofia de conduccion). Creo que lo tiene todo... Pero es extraordinariamente cara. Joder...cuando una moto cuesta entre 19.000 y 26.000 Euros...ufff... Hablamos de precios de partida de coches Premium o del precio aproximado de un apartamento pequeño en cualquier provincia que no sea de las grandes de España.
Me tocara esperar 10 años para comprar esta...jejeje...o comprar, dentro de unos 3 o 4 años, una de las XR de primera hornada (2.016)...Que estaran por los 7000 Euros...jajaja...
Esperando la mía que me la entregan en junio😊
Tengo el modelo anterior, y para curvear bajando la pantalla cambia totalmente la moto. Cuesta muchísimo menos enlazar las curvas.
Me ha gustado mucho el análisis Borja!!
Saludos!! ✊✊
Si le sacaron las insoportables vibraciones a mas de 120 km/h de el modelo anterior, es una moto espectacular, habría que probar la multistrada V4, única competencia directa de este modelo.
La moto no la tenía en el mapa, sin embargo por casualidad del destino me hice de una y la vdd después de la GS1250 Adv es la mejor moto q he manejado, sumamente potente y divertida, el único pero que le veo es el diseño de la parte trasera pareciera que se quedaron sin inspiración o sin presupuesto y la terminaron de una forma demasiado austera y poco original.
Algún día!!
Un gran video como siempre.
Abra que esperar a que saque Ducati la nueva multistrada v4 para ver que tal se defiende contra esta bmw.
En las antiguas versiones la Xr le ganaba en todo... Quizás ahora las cosas han cambiado, pero yo confiaría mas en una moto alemana que en una italiana, siempre.
arreglaron lo de las vibraciones del manillar a 6000 rpm que eran tan molestas del modelo anterior?
Es mi estilo de moto, pero los tiempos corren y esto de meterle esos precios no lo termino de ver, hay que vender señores, es mejor vender 500 que 50 a ciertos potentados, por la moto, brutal, sigo intentando que le hagas una prueba a la tiger sport...jeje
Enhorabuena, otro video con toda la sinceridad que honra esta gente de Todocircuito 🤩
bueno por ese mismo motivo está la f900xr, porque saben que es una moto no apta para todos los bolsillos y no quieren perder cuota de mercado ( que tampoco es que sea una moto barata) pero es más barata de mantener y tiene consumos mas comedidos.
hola me compre una y estoy muy contento pero sus frenos no tienen bomba radial ni la que usas en el video tampoco y es tope de gama,muy buen video como siempre
Que tal para ciudad
Fantástico análisis como siempre, no monta piloto trasero?, va la posición roja en los intermitentes?, eso me parecio, es algo que no me convence.
El mantenimiento de esta moto tiene fama también de ser muy caro.
Y ahora si mal no entendí vienen con la cadena M endurance en estándar.
La moto que tengo en la mente. En la hora de cambiar ( por cambiar, mi XR) es r
1250gs o r1200gs ,por posibilidad de salir del asfaltoy cargar 10 veces más cosas de lo que cabe sobre XR..
excelente moto,,que raro que no le han colocado el radar trasero.......
Buenas! Se solucionaron los problemas de las vibraciones del manillar?
Es espectacular en todos sus sentidos, hasta en su precio. Hay pocas trail asfálticas que me agraden a la vista. Esta seria la única moto por la que estaría dispuesto a cambiar mi Tracer 900GT, pero lo dejaré para cuando me toque la lotería. La única pega es lo que mencionas en el vídeo y que confirma mis sensaciones, la posición del asiento no me transmite que sea cómoda a la hora de afrontar muchos kilómetros. Otro punto negativo es el consumo para los que estamos acostumbrados a los 4-4.2 de mi Yamaha, que junto a los mantenimientos de BMW supone todo un reto económico para los bolsillos mas modestos. Como siempre, buen vídeo de la prueba.
Es que la tracer 900GT no tiene rival en cuanto a moto equilibrada.
Estas contento con la 900gt?
@@FITXRESILIENCE Pues estoy a punto de cumplir tres años con ella y cada día me doy más cuenta que es una moto muy equilibrada para el precio de compra. Es una moto ágil, con potencia de sobra y un motor tricilindrico que empuja con contundencia, cómoda para largos viejales, y ahora más después de un retapizado del asiento que le ha venido de perlas (Márquez). Con un consumo medio muy bueno de 4.2-4.5 con el que he llegado a hacer 385km con un depósito. Las suspensiones, dependiendo el uso que le des, pueden llegar a ser suficientes o no, es la parte de la que mayormente se queja la gente. En mi caso, cambio de muelle y revalvulado de horquilla y solucionado. Sin olvidarme de que estéticamente me gusta, la actual no tanto.
Hola!, tengo una BMW F900R y estoy pensando en cambiar por una S1000XR o una Ducati multistrada V4, no me interesa off road y la quiero para ciudad y viajes no muy largos... cual me recomiendas? podrías ayudarme en la decisión? Saludos de Colombia!
La verdad excelente moto , y muy buen precio , en Argentina 36000 dolares.
El precio del socialismo, aca vale la mitad 17 mil dolares
@@mrhernandez4323 cambia de pais
El problema el mantenimiento que es en poco periodo y precio de manteniento .
Me parece que para bajarle el asiento a 790mm tienes que pedir el chasis rebajado con lo cual pierdes el caballete y la suspensión electrónica...creó no estoy seguro.
Buen vídeo como siempre!
Pero me me falta una prueba así de la KTM 1290 SAS que puede ser comparable con esta o una comparación no estaría mal!!
Un saludo!
Tengo la ktm 1290 gt y en velocidad punta corre más que la xr
Ktm mejor en todo...
@@javielordui4189 pero peor o mejor dicho. Mucho peor para el acompañante y peor protección aerodinámica.
A parte de sus vibraciones qué son muy molestas en viajes.
No hay que olvidar que son motos para viajar a ritmos alegres.
No deportivas qué solo se miran las prestaciones
Se nota que te ha encantado el bicho.
Que onda tio, una duda espero me puedas ayudar, se que no tienen relacion pero estoy entre esta, asi como tal con el paquete M (2020), la BMW S1000r (2022) y tu preferida la todo poderosa Speed Triple 1200 (2022) cual elegirías tu? por cierto siempre que quiero ver un video busco los tuyos
En Argentina sale 46.000 dólares
Excelente video como siempre Borja!!! Leyendo los comentarios, muchos tenemos la duda acerca de cuál sería mejor para ti en todos los aspectos que mencionas en tus videos, entre esta S1000xr, la Ktm 1290 Gt y la ahora disponible Multistrada v4??? En lo personal, tengo la Panigale v4 y ese motor es una pasada como uds dicen!!! Quiero ver como se comporta con la configuración que le dieron a la Multi. Actualmente tengo 40 y todavía tolero la posición al ataque de la Pani, pero algún día tendré que cambiar a este tipo de motocicletas. Ojalá y puedas ayudarnos a muchos que tenemos estás dudas... Saludos desde México!!!
Pues aunque la Multi V4 aún no la hemos probado, tiene muy buena pinta. Y entre la S1000XR y la GT... dificil la verdad, aunque la GT reconozco que tiene un poco más de chipa emocional al pilotarla, seguramente me decantaría por ella. Un saludo
Me gustaría que me dijera cual le gusta más la ktm 1290 gt o la s1000xr ya que hizo la prueba de las dos??? Gracias
Eso es irrelevante, él te da la información técnica, con eso tienes una idea y luego falta que hagas tú una prueba en el concesionario....
Te lo has pasado en grande jajajaja,que tal cuando pasas de 7000rpm?🎉🎉🎉🎉esa fuerza que te intenta arrancar del asiento
Hola!! Gran review!! Se que no es el mismo segmento, pero a nivel electrónica y suspensiones, entre la Bmw s 1000 xr y la ducati streetfighter v4s, ¿cuál escogerías?
pues ahora mismo yo (por lo que necesito-megusta) me va más el segmento sport-turismo, más versatilidad y comodidad sin renunciar a la deportividad ;)
Buenas tardes buen programa bendiciones, con cuál te quedarías para ciudad y viajes entre la Ducati Multistrada 4s y está la BMW s1000xr
Si no vas a tocar la tierra quiezás te guste más la BMW, aun que la V4 tb es muy válida
Gracias muchos éxitos saludos desde la bella Vzla
Megusta er deporte pero yo no lo e echó por que no e salido mucho pero me gustaría berlo gracias
Excelente prueba como siempre Borja. Estoy entre esta y la super duke gt. ¿Con cuál te quedas tú y por qué?
Hola Sergio, pues mira, lo cierto es que esta XR me gusta mucho, pero si te soy sincero me gustaba más la anterior, era un poco más 'animal', esta, con tanta electrónica, se ha descafeinado un poco. Por otro lado, la KTM, da igual lo que le hagan que sigue siendo salvaje jejeje, yo personalmente me quedaba con la austriaca por sensaciones y comportamiento. Un saludo
Como se compara com Z1000 ninja?
Monta los neumáticos roadtec no racetec jejeje, yo tenía el modelo anterior, la 2015 y ahora la nueva, a mí entender ha perdido algo de carácter pero ha ganado un poco de finura, sobre el peso si le pones los extras que tenía la versión anterior y que no cuentan en la nueva como son las defensas, los portamaletas cambio quickshift etc... pesan prácticamente lo mismo, lo he comprobado, lo mejor de esta nueva es que no va tan alta de vueltas a ritmos de crucero un poco por encima de los legales. Más suspensiones como bien dice el probador sin más blandas, independientemente del modo que sea, es decir el Road es más blando que el anterior, a mí como me gusta ir duro no le ha dado mayor importancia y siempre voy en dinamic. No me parece un cambio que merezca la pena sino es como a mí que la hice 65 mil kms, aunque por como iba la condenada, aún tenía cuerda para rato. Un saludo a todos.
Han perdido carácter todos los modelos nuevos, respecto a los anteriores debido a las normativas de contaminación...
Yo no lo podría explicar mejor 👌
Mi C650 Sport pesa 250 kg, no digo nada mas. Como coño una scooter con todo mas pequeño puedes pesar tantisimo?.
Después de probar la nueva ktm Superduke 1290 Gt y esta nueva S1000xr. ¿ Cual te comprarías ?, comparacion rápida de una y otra de frenos, suspension, electrónica, motor y acabado . Gracias
Superduke es superior, en motor y parte ciclo.
@@Big1_ y peor en comodidad y pasajero
@@luna.0701 Estás tú que me compro una moto de 180cv pensando en el pasajero..... Y cómoda es y un buen rato.
@@Big1_ 175cv
Y si se piensa en el pasajero, ya qué son sport turismo.
Y no se concibe tal segmento sin pensar en el pasajero.
En tal caso , una s1000rr, ktm súper duke r, cbr 1000rr ……..
Yo la voy a comprar y lo primero es ver qué mi mujer fuera cómoda, de lo contrario seguiría con la cbr
Borja que te parecieron esos metzeler para un uso para todo? Es decir, ir a trabajar, hacer rutas los findes, salir a hacer curvas, usarla en verano, invierno... En definitiva, hacer de todo con ella. Los ves bien? O crees que hay algún otro modelo de esta gama que sea mejor? Un saludo!!
ui ui ui muchas cosas quieres hacer tú con un neumático y en todas ellas no harás ni un 40% de lo que quieres hacer. Prioriza lo que quieras hacer (curvas, kilómetros, mojado en invierno) y cuando lo tengas claro cómprate un neumático para ello y lo disfrutarás muchísimo más que si te coges un neumático multipropósito que luego no valen para ir de curvas.
Oye pregunto sobre una comparativa entre está, y al versys 1000? Cuál recomiendas mas... Saludos...
Hombre, que vas a comparar amigo??? Son dos motos que nada tienen que ver...aquí hablamos de la élite en este segmento, solo un poco la forma viéndolas de lejos claro...eso si, la versys en un buen máquinon pero nada que hacer al lado de esta bestia...intenta probar ambas para que veas de que te hablo...
Saludos
@@yonigta realmente creo q lo pregunté más que todo por terminar de asegurarme, porque realmente esta moto es demasiado exótica y hermosa... No he tenido la oportunidad de probarlas solo la anterior XR...
Buen reportaje. Entonces por los casi 19000 euros de los que parte, qué nos llevamos, porque para quw sea la leche la moto hay que pagar más de 25000 euros.
Iba preguntar que con cuál te quedarías, Ktm 1290 Duke GT o con ésta, pero por menos de 20000 euros la Ktm te la llevas a tope, creo que me he contestado.
Un saludo.
Estoy de acuerdo pero tambien ahi que saber que no se puede comparar la bmw con la ktm por calidad y fiabilidad
@@juanyzx Aunque tienes razón, creo que esta sobrevalorada la fiabilidad de las BMW. Lo que es indiscutible es la buena reventa que tienen.
ojalá el "turismo" vuelva al sport turismo...y deje el trail
Yo prefiero estas sport Turing, multistrada, tiger sport, yamaha tracer, que las anteriores con manillares más bajos. Vas igual de rápido pero más cómodo.
@Sparktakaitz yo también tengo la tiger sport y de motor tiene muchos más bajos que la xr aunque si es verdad que arriba la xr es otro nivel, pero prefiero el motor de la tiger, es mucho más agradable y tiene todo el rango muy lleno, aunque si eres un poco quemado preferirá la estirada de una xr
Tracer 900 GT vale la mitad que esta
No digas esas cosas fea, a mi si me gusta el trial,pero como el de la ktm 790 adventure r, las que si son más para offroad
@@srta.superflua1787 Mientes
Borja cual dirías que es mejor, ésta o la Tiger?
la 1200? la Tiger es de corte trail...depende para que me podría decanatar más por una o por otra
Es preciosa lástima que no esté al alcance de todos los bolsillos.
No es cara eh, de hecho esta muy bien de precio para ser lo que es
@@albermig7641 Yo no puedo, ya no es el comprarla es mantenerla jeje un saludo ✌️
Por que hay tanta diferencia de cv con respecto a las gs1250? Me refiero a que para que necesita una moto de este estilo 165cv?
Con la cantidad de par que tiene el boxer te aseguro que no notarás la diferencia de cv.
Yo tengo la gs 1250 y la xr 1000 2020 y les aseguro señores la diferencia se nota y se nota mucho, en la gs yo siempre digo que es mi moto para trasladarme ojo para trasladarme pero la xr me divierto en serio, una vez que sacas el jugo de la xr la gs es para trasladarte y llegar lejos con carga es todo
Porque la gs es bicilindrica y la xr tetra... La gs es una moto completamente rutera pensada para viajar e incluso un poco de off Road. Esta es una moto capacitada para viajar, pero pensada para salir los domingos con los amigos, circuito etc ir a machete con una buena postura
@@JorgeReyes. jorge maneja dineretes
Me encanta esa moto pero es muy cara, me he tenido que conformar con la nueva versys 650 que va muy bien pero nada que ver con ese bicho.
Pero la versys es nueva? Es una moto que solo se renueva en pinceladas.
@@j.a.g.d9945 Es que las cosas buenas es mejor no tocarlas mucho, es como el vino
@@sangongo66 Es mejor que empiece a aumentar la Potencia de ese motor. Non toda la vida se va a quedar en esos 69 CV. La gente pides cargar la moto hasta las trancas y tirar millas con ellas
@@j.a.g.d9945 Te aseguro que le sobra potencia, no siempre la moto que mas caballos tiene es la mejor. Yo me he adaptado muy facil a la Versys, es muy cómoda, tiene un torke impresionante, es un motor que se sabe que responde por que tiene sus años, y no da problemas, y por 7.800 euros no se puede pedir mas.
Que me gustaria tener esa BMW? No te voy a mentir, me encantaria, pero no esta al alcance de mi bolsillo, pero estoy enamorado de ella. Quizá en 3 o 4 años pueda meterle mano.
Hola Borja,tu cual comprarías???,,s1000xr o la multistrada 1260s.
ufff pues las dos me gustan mucho, tendría que probar la nueva V4 de Ducati (que lo haré pronto) y decidirme :)
@@todocircuito buff,la v4 tiene un precio aún + prohibitivo q las otras dos,😂😂
Es un OBÚS. Yo probé nada más salir la de primera generación y en 15 minutos ya estaba tocando estriberas sin saber cómo leches lo hacía. Una pregunta. Las famosas vibraciones a velocidades legales, uno de sus míticos hándicaps...Lo han solucionado??. Gracias.
más o menos si, pero algo se percibe para ser un tetra
Es una pena que un maquinon así, este al alcance de muy pocos bolsillos!!😪😪😪
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Con 1.80 y llegas solo con las puntas de los pies?, estos fabricantes están locos!!
Luis
Lo tiene en la posición alta a 840mm se puede bajar a 790mm es de tomar en cuenta . Saludos
Muy buen moto pero al alcance de muy pocos .
Ahhh ...das muy buena información pero creo q hablas demasiado rapido . Un saludo
Motón, pero las opciones siguen siendo muy muy caras.
lo lindo de las bmw eran los faros asimetricos...y se lo sacaron a todas las nuevas
rollo Junqueras ?
Borja se sincero, esta o la multistrada?
A eso he venido yo
Eduseveneight siempre Ducati! 😊
La XR
Hay que esperar que salga la multistrada v4
...La multistrada v4 , sera un caza
Todo lo que tiene esta Xr, ya lo tenía la Multistrada dvt en 2015!!! Ducati 🙌🙌
Daría un riñon por esa moto XD
Yo daría los 2 ajajaja
hola !!! creo q no te gusto mucho! ???? x lo q eh visto es una bestia la xr 2020!! poco demostrativo...
si si , la verdad es que esta es una moto que me gusta moto, lo tiene casi todo
Nunca entenderé que una moto que acueste más de 15000€ no sea obligatorio que sea perfecta, pues jamás me gastare yo ese dinero en una sola moto, en dos motos puede, por que lo que tiene no tiene una lo tendrá la otra, pero en una sola moto , lo que no tenga ahí se queda, la vida me ha enseñado a ser lógico, le tengo que sacar el sentido a todo, y jamás dejar que una emoción controle mi cerebro, por que la diversión es mucho, pero mucho más divertida cuando se hace con cabeza, lástima que el mundo se dirija con gente sin cabeza, y controlada por emociones, así va....
Enhorabuena por la prueba 😃, la semana pasada la pude probar y va increíble, cualquiera con un poco de experiencia la disfrutara, es una Superbike para todos los días😃, colgué la prueba en mi canal czcams.com/video/DJsidjiAMog/video.html
Mil gracias
Jajajajaja buena estrategia de marketing😉
@@Abraham8664 Gracias Aiorialive😇🙏🏻, es que su vídeo es muy, muy bueno, ya no puedo hacerlos así de bien😅.
Y la moto es que es una locura como va, me lo pase como un niño pequeño y lo mejor es que tiene un margen de Seguridad y comodidad brutal 😉
@@miguelmunoz4fun Así es amigo, es una excelente moto en todos los aspectos. Te deseo lo mejor con tus videos! ✌
@@Abraham8664 mil Gracias 🙏🏻😇, si tienes alguna duda de un BMW o MINI será un placer ayudar, para eso hice el canal😉.
Un saludo.
@@miguelmunoz4fun gracias a ti, seguramente, porque tengo un colega que va comprar una f900R y cualquier pregunta te lo hago saber. Un gran Saludo
Borja pues te he visto ir más rápido con la ktm 890... O con otras motos....
Hola Jose, pues es lo mismo que pensé cuando se montó el vídeo, pero la verdad es que si que iba fuerte con ella...es raro
@@todocircuito el Tema de vibracion como la viste.... En modelos anteriores pecaban de ello
parece un clon de la multristrada
??? no se parece ni el tono del color rojo jejejeje
Me parece que a Borja no le ha gustado nada 🤪
No teneis muchos comentarios. Podríais contestar al menos los que hacen preguntas serias cargadas de inquietud. Os iría mejor.
Hola majo, pues no sé si has podido ver nuestra cuenta (por dentro) para determinar el número de mensajes que tenemos o dejamos de tener, pero pocos diría que no, pero vamos tenemos que gestionar más cosas, no solo esta plataforma, si no otras cuantas más, y gestionar un diario. Aún con todo ello, nos va genial. Gracias por tu aportación. Un saludo
@@todocircuito me encanta vuestro canal. Espero no haber ofendido con mi crítica. Intentaba que fuera constructiva. Ojalá pudiera echaros una mano en este sentido pero no tengo el conocimiento suficiente para hacerlo. Un abrazo y gracias.
Buenas, soy propietario del modelo anterior XR y sinceramente, me gusta más la mia, estas lineas nuevas no me convencen.
Verdad!!
Se pierde la agresividad y aparenta la nueva XR ser una moto más pequeña
Yo decía lo mismo, tengo la versión hp pero la vi en vivo y si es hermosa, si me gustó más
He visto las dos y montado.
Y no hay color , la nueva es mejor en todo y mucho más bonita
Mucha moto para tan baja velocidad. Nose como la podeis evaluar si no le sacais ni el 50% de sus posibilidades. Con cualquier moto vas bien a 100 por autovia o a 90 por una comarcal. Es una pena tener acceso a estos vehiculos sabiendo que en cada salida puedes acabar abriendo un telediario
Daniel
Está evaluando la moto para el uso normal de cualquier mortal ( ciudad , auto vías , autopistas ) no todo el mundo va a meter esa moto en un circuito . De ir a 90 o a 100 no es lo mismo ir con una de 1.000cc a una de baja cilindrada . Y referente a los accidentes ( telediario ) no necesitas moto para eso
Saludos 🖖
@@veronaedu72 lo del telediario es por los radares...Yo me considero cualquier mortal y le hago unos 20 mil kmts a mi moto entre uso de diario, salidas y viajes. No creo que sea el único que en muchas ocasiones doblo o triplico la velocidad de la via en la que circulo, ahí es donde quiero que alguien me explique como se comporta una moto, a eso se referia mi comentario. Si voy a ir a 90 cojo el scooter d mi mujer. Saludos
Daniel Bisbal
Busca al CZcamsr Schaaf . El video BMW S 1000 XR sound . Tiene otro con el comportamiento de la moto ( en Alemán ) yo se algo de aleman y de antemano habla muy bien de su comportamiento en una conducción bastante ( alegre )
Espero te saque de tus dudas .
Saludos
No me gustan nada las trail pero esta me parece una PASADA. Lo malo es que con semejante precio jamás la cataré.
Hola yo soy yanira espinosa es muy utir
Horrorosa la moto. Ninguna cosa negativa?