Olá meu amigo eu falo daqui de Rio Branco Acre tem um Onix 2019 o problema atual do compressor é esse berinjela normalmente e do nada ele para depois ele volta volta a gelar e é mais quando tá acima de 3.000 RPM ele vai e corta já troquei a válvula de expansão já troquei a válvula de expansão observei que o olho dele tá muito preto já
@@rafaeloliveiradefreitasoli3548 olá Não consigo lhe ajudar sem ter as informações técnicas de um manômetro e os parâmetros de temperatura, mas o fato de apresentar escurecimento do óleo é sinal claro de desgaste no compressor. O Óleo só escurece quando ocorre atrito irregular dentro do compressor. Esse atrito desloca partículas de alumínio da área de compressão e espalha por todo sistema. A cor escura do óleo se deve a reação química do óleo com as partículas de alumínio. Nesse caso será necessário fazer a substituição do compressor, do condensador e válvula de expansão e uma limpeza no restante do sistema antes de substituir essas peças. Para saber porque deve ser substituído o compressor e o condensador, assista ao vídeo em que falo sobre o porquê não se deve trocar compressor sem trocar condensador. Outra dica, não coloque compressor paralelo ou falsificado. Se não encontrar original, caso seu onix seja da primeira geração, coloque o compressor do onix novo, é uma adaptação fácil de fazer e vc pode encontrar com mais facilidade, esse compressor em desmanche. O compressor do onix de primeira geração, não aconselho comprar em desmanche por ser um compressor problemático.
Desculpe a demora em responder. Não o compressor calsonic na ocorre desgaste no mangal ( tampa frontal). No Compressor CVC o desgaste no mancal ocorre com frequência em consequência da pressão que a correia impõe ao mancal sempre que o motorista liga o compressor com o motor do veículo em giro alto. Isso, geralmente em veículo com motor 1.0 O motorista faz isso pra ganhar potência numa subida ou ultrapassagem e com isso provoca um impacto que gera o desgaste. Compressor variável como o CVC não podem ficar ligando e desligando o tempo todo. Já o compressor Calsonic, de deslocamento fixo, foi projetado para ligar e desligar o tempo todo. Os veículos até desarmam automaticamente sempre que o motorista pisa forte no acelerador.
Cara o meu prisma tá com um vazamento fantasma ninguém acha já levei em 3 oficinas o carro passa o dia lá dizem q era só gaz recarrega passa uns 3 meses e para de gelar de novo... Me ajuda ... Onde fica sua oficina
@@tecarcondicionado3930 puts e longe sou do interior de São Paulo mas. Em setembro vou estar em Brasília se não conseguir resolver até lá te procuro... Obrigado pela atenção
Qual cidade do interior de São Paulo? Tenho muitos parceiros espalhados pelo Brasil, vários no Estado de São Paulo. Se algum for da sua cidade, posso pedir para olhar e eu acompanho daqui. Me chama ko zap 62 996681929
Bom dia! Por gentileza pode me tirar uma dúvida , tenho um Vectra ano 2006 , 2.0 câmbio automático, estava fazendo um barulho no compressor , o técnico pediu pra comprar embreagem do compressor Delphi importado ,segundo ele daria certo ,só q o meu tem o diâmetro interno do eixo 13:45 mm , preciso desta medida 13:45 , provavelmente já trocaram meu compressor, oque fazer neste caso . Muito obrigado
Bom dia. Desculpe a demora em responder. Ainda estou apanhando aqui no CZcams. Me segue no @tec.ar.condicionado.go( instagram) Vamos lá: o compressor que está no seu carro é um Delphi importado? ( falsificado) Se for, não existe peça de reposição nova no mercado. Eu tenho essa embreagem usada pq tenho estoque de peças usadas acumuladas, mas não é fácil de encontrar. Nesse caso, aconselho você substituir o compressor por um original Mahle. A Delphi parou de fabricar esses compressores e quem fabrica hoje é a Mahle. Colocando um Mahle você volta para o original. Outra questão: se o "técnico" não for experiente, não souber identificar a causa dessa embreagem ter apresentado desgaste, ou mesmo se não souber ajustar essa embreagem (caso você encontre a importada) corre o risco dela patinar e derreter em poucos km. Por isso meu conselho é para substituir o compressor por um original Mahle.
@@tecarcondicionado3930 Bom dia ! Agradeço por responder ,vou segui- lo no Instagram, vou trocar o compressor ,qual valor vc vende esse embreagem " usada" , muito obrigado.
@@Luis-dn7sw embreagem completa, polia com Rolamento, cubo rotor e bobina por R$ 400,00 Qualquer coisa me chama no zap 62 996681929 Mesmo assim aconselho comprar um compressor novo original. Pra evitar montagem errada. Tem que conferir se o filtro Secador de líquido do seu carro não está obstruído. Isso gera alta pressão e faz patinar a embreagem.
Boa professor show de bola
Olá meu amigo eu falo daqui de Rio Branco Acre tem um Onix 2019 o problema atual do compressor é esse berinjela normalmente e do nada ele para depois ele volta volta a gelar e é mais quando tá acima de 3.000 RPM ele vai e corta já troquei a válvula de expansão já troquei a válvula de expansão observei que o olho dele tá muito preto já
@@rafaeloliveiradefreitasoli3548 olá
Não consigo lhe ajudar sem ter as informações técnicas de um manômetro e os parâmetros de temperatura, mas o fato de apresentar escurecimento do óleo é sinal claro de desgaste no compressor. O Óleo só escurece quando ocorre atrito irregular dentro do compressor. Esse atrito desloca partículas de alumínio da área de compressão e espalha por todo sistema. A cor escura do óleo se deve a reação química do óleo com as partículas de alumínio.
Nesse caso será necessário fazer a substituição do compressor, do condensador e válvula de expansão e uma limpeza no restante do sistema antes de substituir essas peças.
Para saber porque deve ser substituído o compressor e o condensador, assista ao vídeo em que falo sobre o porquê não se deve trocar compressor sem trocar condensador.
Outra dica, não coloque compressor paralelo ou falsificado. Se não encontrar original, caso seu onix seja da primeira geração, coloque o compressor do onix novo, é uma adaptação fácil de fazer e vc pode encontrar com mais facilidade, esse compressor em desmanche.
O compressor do onix de primeira geração, não aconselho comprar em desmanche por ser um compressor problemático.
💯👏
Amigo o compressor calsonic a tampa dele gasta igual os cvc
Desculpe a demora em responder.
Não o compressor calsonic na ocorre desgaste no mangal ( tampa frontal).
No Compressor CVC o desgaste no mancal ocorre com frequência em consequência da pressão que a correia impõe ao mancal sempre que o motorista liga o compressor com o motor do veículo em giro alto.
Isso, geralmente em veículo com motor 1.0
O motorista faz isso pra ganhar potência numa subida ou ultrapassagem e com isso provoca um impacto que gera o desgaste.
Compressor variável como o CVC não podem ficar ligando e desligando o tempo todo.
Já o compressor Calsonic, de deslocamento fixo, foi projetado para ligar e desligar o tempo todo. Os veículos até desarmam automaticamente sempre que o motorista pisa forte no acelerador.
Este rolamento está fora de medida. Rolamento tem ajuste de interferência, que não é o seu caso aí.
Cara o meu prisma tá com um vazamento fantasma ninguém acha já levei em 3 oficinas o carro passa o dia lá dizem q era só gaz recarrega passa uns 3 meses e para de gelar de novo... Me ajuda ... Onde fica sua oficina
Minha oficina fica em Campos Belos-GO
Pode me chamar em mensagem no zap que vou tentar te ajudar a distância.
62 996681929
@@tecarcondicionado3930 puts e longe sou do interior de São Paulo mas. Em setembro vou estar em Brasília se não conseguir resolver até lá te procuro... Obrigado pela atenção
Qual cidade do interior de São Paulo?
Tenho muitos parceiros espalhados pelo Brasil, vários no Estado de São Paulo.
Se algum for da sua cidade, posso pedir para olhar e eu acompanho daqui.
Me chama ko zap 62 996681929
@@tecarcondicionado3930 sou de Tietê SP
Bom dia! Por gentileza pode me tirar uma dúvida , tenho um Vectra ano 2006 , 2.0 câmbio automático, estava fazendo um barulho no compressor , o técnico pediu pra comprar embreagem do compressor Delphi importado ,segundo ele daria certo ,só q o meu tem o diâmetro interno do eixo 13:45 mm , preciso desta medida 13:45 , provavelmente já trocaram meu compressor, oque fazer neste caso .
Muito obrigado
Bom dia.
Desculpe a demora em responder. Ainda estou apanhando aqui no CZcams. Me segue no @tec.ar.condicionado.go( instagram)
Vamos lá: o compressor que está no seu carro é um Delphi importado? ( falsificado)
Se for, não existe peça de reposição nova no mercado. Eu tenho essa embreagem usada pq tenho estoque de peças usadas acumuladas, mas não é fácil de encontrar.
Nesse caso, aconselho você substituir o compressor por um original Mahle.
A Delphi parou de fabricar esses compressores e quem fabrica hoje é a Mahle. Colocando um Mahle você volta para o original.
Outra questão: se o "técnico" não for experiente, não souber identificar a causa dessa embreagem ter apresentado desgaste, ou mesmo se não souber ajustar essa embreagem (caso você encontre a importada) corre o risco dela patinar e derreter em poucos km.
Por isso meu conselho é para substituir o compressor por um original Mahle.
@@tecarcondicionado3930 Bom dia ! Agradeço por responder ,vou segui- lo no Instagram, vou trocar o compressor ,qual valor vc vende esse embreagem " usada" , muito obrigado.
@@Luis-dn7sw embreagem completa, polia com Rolamento, cubo rotor e bobina por R$ 400,00
Qualquer coisa me chama no zap 62 996681929
Mesmo assim aconselho comprar um compressor novo original. Pra evitar montagem errada. Tem que conferir se o filtro Secador de líquido do seu carro não está obstruído. Isso gera alta pressão e faz patinar a embreagem.