JR四国 8000系 S4編成 ﾘﾆｭｰｱﾙ車 通常運用開始！ 2023/12/24！
Vložit
- čas přidán 23. 12. 2023
- 昨日のﾌｧｰｽﾄﾗﾝﾂｱｰの熱も冷めないなかで8000系 S4編成 ﾘﾆｭｰｱﾙ車が松山始発の便から早速運用開始されました！愛媛のﾛｰｶﾙﾆｭｰｽ番組ではﾂｱｰ翌日からの運行も言及されていたそうで今日も各所で賑わってました！8両編成の先頭の姿もまたいいですね！これからの益々の活躍を期待してます！
- Auta a dopravní prostředky
全編成リニューアル完了予定である2027年まではこの旧新編成と東芝GTOと東洋IGBTハイブリッドsicの共演が見れますからこの3年の間8000は絶好の撮影機会ですね。小さい頃から見てた大好きな特急車なので撮影して思い出にするのも醍醐味ですね
そうですね！年数も経ち2700系のように新造車を求める声もありますがﾊｲｽﾍﾟｯｸなこの列車を今の技術や材料費で作ると大変そうですし、ｺｽﾄｶｯﾄでｽﾍﾟｯｸﾀﾞｳﾝも悲しいですから今回の大幅ﾘﾆｭｰｱﾙはとてもいい選択だと感じます。移り変わりながらも受け継がれていく様を楽しんで共有していきたいですね！
8000系リニューアル車の運行が遂に始まりましたな🎵
それにしても古さを一切感じさせないデザインは良いです😊
はい！早速今日から運用に入りました！元々流線形のﾎﾞﾃﾞｨｰは速い列車としてはもう完成形だったのでここに新たなｶﾗｰﾘﾝｸﾞで新しさまで感じさせるのはやっぱり凄いですね！
今日は初めて見ました！かっこよくなりましたね！
早速今日から来てくれたので香川でも沸きましたね！
ドアチャイムがすごいことになったようですね
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですね！皆さんいろんな感想があるようですね。
このGTОとIGBTの組み合わせ凄いですね！７０００系のような感じですね！あとドアチャイム付いてるらしいです
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！過渡期の間の楽しみの一つになりそうですね！ただﾘﾆｭｰｱﾙ車がかなり静かなので8両時はわかりにくいかも？です！ﾁｬｲﾑも話題ですね！やっぱりあのﾁｬｲﾑだと耳が悪い方にも聞こえ易いんでしょうね。
遂に一般の運行がスタートしましたか、リニューアルと言えばいつかマリンライナーの2階建て先頭車も全席コンセントが使えるようリニューアルしてほしいですね
はい！早速今日から運用に入りました！ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰはまだまだ走行距離も年数も少ないので先にはなりそうですがお願いしたいところですね！
リニュ前のL編成と併結できるのは意外でした😳モーター以外は大きな違いはないようですね🚋
私も当初どうなるの？って思ってたのですが夜に実は8両の試験も行っていてﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑ！だったようです！ｗ 残念ながら体調がその時悪いのと暗さで撮影は出来ませんでしたが。
何気に連結相手のL5編成、この前僕が撮ったやつだ！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうだったんですね！L5編成もﾘﾆｭｰｱﾙ車との初日運行でいっぱい撮影されたでしょうね！
今日の特急いしづち3号に二リニューアルされた8000系がついていました。
はい！早速香川にきましたね！朝一番はやっぱり暗かったです。
@@masahi3538今日、新居浜14時34分発のしおかぜ20号岡山行で運転されてましたよ。地元が新居浜なのでよく駅を利用しますが初めてリニューアル編成を見ました。今回時間無かったんでまた今度乗ってみます。
多客運用で岡山にもこれからﾊﾞﾝﾊﾞﾝ入りますね！私も仕事と撮影？笑 がひと段落したら乗りたいですね！
@@masahi3538返信ありがとうございます。了解です。
リニューアルでなくなった物
自販機
号車が書かれた番号(アンパンマン車は除くと思う)
休憩室(7号車)
GTO VVVF
など
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですね。装備、設備変更になってますね。最近の2700系や8600系のようにﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化が大きいですね！
@@masahi3538 おそらく(全リニューアルが終われば)四国で自販機がついた特急列車は8600系だけになります。
そうですね。そうなりますね。貴重になってきますね！
来年の夏に四国訪問予定ですが、それまでに未更新車残ってるといいな～・・・
勿論再々リニューアルも乗りたい気持ちはありますが
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！まだ3年くらいは全ての編成を更新するのに時間がかかるので大丈夫ですよ！また来年の8月にL編成の5両もﾘﾆｭｰｱﾙ完了の予定なのでﾀｲﾐﾝｸﾞがあえばﾌﾙ編成も見れるかもしれませんね！
撮影お疲れさまです
視聴遅れました
後、8000系はいつ見てもかっこいいな
おはようございます！見てくださってありがとうございます！営業運転のスピード感もまた最高ですね！いろんな方々が実際に現車を見て好評ですね！いいですね！
VVVFを更新しても主電動機はそのままのようなので走行音は従来と変わってないようですね！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！変わっていないというか静かになってる気がします！なので8両時はﾘﾆｭｰｱﾙ車以外の車両の音が主として聞こえてるように感じます。
旧塗装東芝GTO＋新塗装東洋IGBTの混結が暫くの間見られそうですね。
新しくドアチャイムも付いてるんですか…8000系過去一面白くなってきましたねw
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！歴史ある特急のﾘﾆｭｰｱﾙでしかも数年の過渡期もあり未だかつてない状況かもしれませんね！四国が熱い！
リニューアル8000系は車体のコルゲートさえなければ「新車」で十分通用する見た目だと思う。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！30年前の車両ですがﾃﾞｻﾞｲﾝもｽﾍﾟｯｸも特急電車としては最高峰だったのでﾘﾆｭｰｱﾙしても全く古さを感じさせないですね！仰るとおりで新車に見えちゃいますね！
8000系しおかぜリニューアル車両は走る速さがやっぱ違うな‼️‼️
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！出せる速度は決まってるんですが少し遅れが出てたのでﾘﾆｭｰｱﾙ車の本気少し見れましたね！凄くｼﾙｷｰにﾓｰﾀｰ回ってる感じですね！
IGBT更新 120km/h 切り裂くようです
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いしづちの時は身軽なのでかなり速いですね！切り裂く！流線形のﾎﾞﾃﾞｰにﾋﾟｯﾀﾘの表現ですね！
やっぱり8000系しおかぜが最高だな☺
もう四国新幹線でええ気がするのは俺だけか？笑
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですね！ただ四国新幹線を求める声もあるので8000系は四国内の東西新幹線！でいきましょう！ｗ
台車は交換されなかったみたいですね。経年車なら替える(2000のS-DT56)、比較的新しいなら替えない(N2000のS-DT61)のかと思っていましたがそうではなさそうです
余程DT56の状態が悪かったのでしょうか
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8000系の台車は歴史も長く実は細かく変更が施されてきてます。なので今回新しくしなくてよかったんだと思います。
これはいしづち何号ですか?
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！この日はいしづち4.3号と16.15号を撮りました！日によって運用が変わってます。また今日から多客対応で岡山に直通となり高松に切り離されてくることは年末年始増結の間はなくなりますのでご注意を。