Αναμνήσεις Από Τα Ωραία Χρόνια Που Ζήσαμε Όλοι Εμείς Που Πηγαίναμε Στην Καλαμάτα Με Το Τρένο.Δυστυχως Τα Χρόνια Αυτά Έφυγαν Αλλά Είμαστε Τυχεροί Που Ταξιδέψαμε Πολλές Φορές Με Την ALCO k Την Θρυλική ESLINGEN...
Να μιλήσουμε σε ρεαλιστική βάση. Όλοι μας νοσταλγούμε εκείνα τα χρόνια, γιατί είμασταν νεότεροι και προπάντων, γιατί εκείνα τα χρόνια ήταν πιο αγνά. Οι εποχές όμως άλλαξαν. Κανένας δεν θα ταξίδευε από την Αθήνα για την Καλαμάτα στη σημερινή εποχή, κάνοντας 7 ώρες ταξίδι. Σαφώς πρέπει να επαναλειτουργήσουν ΑΜΕΣΑ οι σιδηροδρομικές γραμμές α) Άργους- Ναυπλίου και β) Καλαμάτας- Μεσσήνης, αφού πρώτα συντηρηθούν γιατί σίγουρα θα είναι κερδοφόρες .Η σιδηροδρομική γραμμή Κορίνθου- Αργους - Τρίπολης- Καλαμάτας πρέπει να επαναλειτουργήσει αφού συντηρηθεί, εκτελώντας τουριστικά δρομολόγια. Γιατί ο σιδηρόδρομος της Πελοποννήσου είναι ολόκληρη η ιστορία της! Και η ιστορία δεν διαγράφεται, ούτε αναιρείται…
![Cab Ride Lianokladi - Domokos - Palaiofarsalos (Greece) - [327]](/img/n.gif)
Super!!!
Many thanks!
Τι ωραία χρόνια ήταν αυτά.
Αναμνήσεις Από Τα Ωραία Χρόνια Που Ζήσαμε Όλοι Εμείς Που Πηγαίναμε Στην Καλαμάτα Με Το Τρένο.Δυστυχως Τα Χρόνια Αυτά Έφυγαν Αλλά Είμαστε Τυχεροί Που Ταξιδέψαμε Πολλές Φορές Με Την ALCO k Την Θρυλική ESLINGEN...
Να μιλήσουμε σε ρεαλιστική βάση. Όλοι μας νοσταλγούμε εκείνα τα χρόνια, γιατί είμασταν νεότεροι και προπάντων, γιατί εκείνα τα χρόνια ήταν πιο αγνά. Οι εποχές όμως άλλαξαν. Κανένας δεν θα ταξίδευε από την Αθήνα για την Καλαμάτα στη σημερινή εποχή, κάνοντας 7 ώρες ταξίδι. Σαφώς πρέπει να επαναλειτουργήσουν ΑΜΕΣΑ οι σιδηροδρομικές γραμμές α) Άργους- Ναυπλίου και β) Καλαμάτας- Μεσσήνης, αφού πρώτα συντηρηθούν γιατί σίγουρα θα είναι κερδοφόρες .Η σιδηροδρομική γραμμή Κορίνθου- Αργους - Τρίπολης- Καλαμάτας πρέπει να επαναλειτουργήσει αφού συντηρηθεί, εκτελώντας τουριστικά δρομολόγια. Γιατί ο σιδηρόδρομος της Πελοποννήσου είναι ολόκληρη η ιστορία της! Και η ιστορία δεν διαγράφεται, ούτε αναιρείται…