Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Шевроле Ланос при запуске двигателя идёт синий дым на холостых дым ели видно при прогазовке идёт дым и на подъем под нагрузку дымит двигатель вроде едит шустро да ещё открутил свечи на них не видно что бы было масло скажите что это может быть
Что бы отмыть маслосъёмные кольца не рабрирая двигать,как раз и нужно лить димексид в масло,снимаем краску с падона,заливаем норму масла +50% и 3-4 бутылька димексид,работает на холостых минут 40,сливаем и повторяем процедуру,повышая обороты до 4000 вот при таких оборотах отмавыютя маслосьемные кольца,а то что ты залил сверху ты просто смыл нагар и все
Пожалуйста. Когда разбирал этот мотор, их увидел. А так тут их можно посмотреть. Рисунок №9 autoruk.ru/lada-largus/dvigatel-k4m/poryadok-razborki-bloka-tsilindrov-dvigatelya-k4m
У меня в 1 цилиндре компрессия 2. 2 -12,3-12,4 -10.Плохо с утра заводится ,в основном дымит .Цокает на холостых. Определили по маслу кольца ,может с поршнем в 1 цилиндре...Вот и думаю.....Двс 1 zz-fe.
К4м спас 1л на сто км пробег 37т там масло не менялось 10лет вирация на холостых от нагара в цилиндрах масло по стенкам думал колпачки так же залил в цилиндры и потом 4фунфырика в масло и 40мин на холостых три цилиндра восстановились камерой смотрел потом масло поменял с фильтром ещё 4 фунфырика и о чудо не грамма масло не берет как 20т не где даже запотевания нет на моторе работает как часы и никакой вибрации от нагара там стало все читаться на поршнях.Еще опыт был ваз 124 мотор тож все отлично ток краску с поддона смывал и через два года разбирал все блестит мотор чистейший и по вкладышам не одной риски. Как то так.
Это если у тебя димексид стек в картер, ты ведь потом не слиз а завёл, получается у тебя димексид попал в масло! И мотор работал пока ты его не слил,,, это надо было после раскоксовки сразу слить,
Я залил димиксид в свечные колодцы горячего двигателя, заживил свечи и подождал сполчаса. Потом завел и дал проработать полтора часа на холостых. Слил эту черную жижу сняв картер и масляный фильтр. Повторил эту процедуру ещё два раза каждый раз меняя масло и фильтра. Потом промывочный и опять фильтр менял. Залил новое масло, новый фильтр и думал, что всё у меня будет Окей. Ничего не изменилось, как кушал мотор масло так и кушает, но кажется чуть по тише и стабильнее стал работать двигун.
Компрессию нужно было замерить . Вот один из главных показателей. Второй из главных- масложор: сколько было и сколько стало. Ы видосе этого ничего нет,только пародия на Рому Беху из Красная Плесень.
Берегитесь этого димексида . Заливать внутрь рабочего мотора У меня проблема возникли . Жуть. Опасно для жизни мотора . Сольвент бери и лей в колодца свечные отстоится а после полу дня заводи. Едь. И в бак сольвент заливал 50/50 почистил форсунки сольвентом. Если мотор за переслал то а масло добавьте сольвент будет блестеть . Проверенно
Димексид поможет в 10% случаев. Они не так часто залягают. Когда вы разберете двигатель, увидите, что кольцам или колпачкам уже хана и никакой димексид не поможет тут.
Он кристализуется и вы поцарапаете поршни и будет беда. Я попал на такое . Если лить а рабочий мотор и не очень тепло на улице он кристализуется как. Сода
А что если после димексида залить разбавленного растворителя с каплей масла, думаю поможет промыть. Ио моему забыли упомянуть, что димексид поднимает краску с поддона
Да,про это мало кто говорит,что температура кристализации около +18градусов Цельсия и поэтому раскосовку демиксидом надо делать либо летом в самый жаркий день ,либо в теплом гараже где температура будет выше температуры кристализации. Я лично пробовал делать на Запорожце. Делал так: 1.Нагрел движок до 100гр. 2.слил масло. 3.снял поддон (хоть он и некрашенный и алюминеевый) 4.Родные клапанные крышки крашенные внутри,их нужно будет тоже снять и клапана прикрыть тканью плотной. Но у меня крышки хромированные ,поэтому мне ничего не надо снимать. 5.выкрутил свечи и в каждый цилиндр налил по баночке демиксида. 6.закрутил свечи обратно. 7.крутил переодически раз 10 в течении 30 минут колено и смотрел где больше всего вытекает. 8.где вытекло -снов залил. 9.спусят пол часа,откачал все это из цилиндров. 10.НАЛИЛ МАСЛО В ЦИЛИНДРЫ-ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО,чтобы не поцарапать поверхности. 11.Залил старое масло и запустил мотор. 12.мотор очень плохо заводился и сильно чихал . 13.поработал мотор на ХОЛОСТОМ без газа вообще минут 15,дабы снова нагреться. 14.снова повторил процедуру и так всего 3 раза ,пока не увидел чистые поршни. 15.залил новое масло обычное полу синь и дал поработать 30 минут . 16.Снова слил это масло и залил синтетику. Усе!Это самая правильная технология раскосовки любыми средствами. Помните-не дышите парами димексида!
Вы и так каждый раз его крутите без масла при старте двигателя. Также здесь в качестве смазки выступает сам Димексид в смеси с масляными отложениями, он, как и любая жидкость, снижает трение, так ,что пара оборотов коленвала вручную, не должно оказать особого влияния на состояние поршневых колодцев. ( Про остальные риски, связанные с подобной промывкой, пока промолчим )
это антифрикционное покрытие не нужно в старом моторе. Только в новом. Оно сразу стирается в процессе приработки и от него остается след внутри выщерблин поршня. Посмотри любой старый поршень. Когда мотор приработан и не перегрет - поршень никогда не касается цилиндра. И не изнашивается.
@@user-ie6gv1vl5n но вообще димексид маликотовое покрытие особо и не смывает. Если что. Наберите в поиске "Разборка двигателя BMW X5 E70 после 964 000 пробего и димексида"
Знаєш в чем радость,димексид растворяе,растворяет шлак и масляные отложения.Только не надо первые две промывки газовать.И работать не пол часа,не сорок минут.А час,часок на холостых. И в цилиндры заливать не пять мл,не двадцать пять ,а сто.во первых качество промывки будет лучше.Во вторых жалко что ли ,ведь стоимость димексида не соизмерима с ремонтом.А ещё использовать очиститель карбюратора .
неужели непонятно что промывка подразумевает растворение отложений все стараются говорить умные вещи простой приар двигатель ест масло появляется нагар тоесть шлак на поршнях клапанах и тд начинаете ппромывать смотрим дальше шлак нерастворяется любыми растворителями а ему кудато деваться надо а он просто растирается поршнями по целиндрам и что мы имеем подранные поршня и целиндры пдранные фкладыши и дорогая капиталка вот и все что делает промывка
а обязательно этот дегенеративный голос использовать для фонового озвучивания? и логика шикарная, масло мы сольём, нальём демиксида, который с поддона краску подымит, так мы ещё потом на сухую будем стартером крутить, чтоб демиксид выплюнуло... просто рецепт как угробить движок
Что за бред ? 1- чистим поддон от краски . 2- покупаем масло 10/40 3- на 4 л масла 10 тюбиков димиксида заливаем . 4-по одному флакону в свечные колодцы . 5- машина работает на нетралке 60 минут . 6-ливаем масло и заливаем промывочное и меняем фильтра. 7- заливаем в промывочное масло 5 тюбиков димиксида , даём работать 30 минут . 8- сливает масло и заливаем промывочное без димиксида . 9 на промывочном масло работает 15 минут и сливаем и меняем фильтр . 10 - заливаем хорошее масло теперь 5/30 и радуемся новому мотору . А тупо залить димиксид в мотор не льзя , он стечет и все на этом , а он должен очистить весь мотор из нутри .
Димексид в масле формирует сгустки, те оседают в отливках гбц , могут забить масло каналы, промывочным маслом не вымываются, тк оседают в глухих местах где нет потока масла. Вскрывался мотор после такой промывки, картина печальная...
@@MizantropAuto вопрос простой , как может отмыть димиксид кольца и двигатель если он не работает даже? В видео они заливают его в мотор и он просто стикает в поддон .Толку от такой процедуры ? В свечные колодцы если залить , то так де может быть и размегчит нагар , но не как не уберет его , так как поршень должен работать и колечки в том числе . Скажу простыми словами , раскоксовку делаем с 2018 года и не один клиент ещё не жаловался , а есть и повторные люди , которые приезжают спустя пару лет .
@@MizantropAuto эти сгустки ни на что не влияют. Это располимеризованный кокс. Он уже не будет прилипать как краска или лак. А на оборотах его смоет. Главное масло менять на горячую. Или сделать 3 промывки. Этот мед станет жиже и жиже. Потом вообще выйдет. Ничего страшного. Это намного лучше лака или твердых полимеров масла. Они могут забить. А мед - никогда не забьет канал. Есть же инструкция Crazy Max. Специально объясняется почему надо мыть 3 раза.
Зачем нужно было озвучку производить этой гнусавостностью? Это не твоё. Тебе не повторить озвучьку заграничных фильмов в эпоху начала 90-х. У тебя получилось с точностью наоборот, т.е до блевотины🤮
Закадровый голос напомнил красную плесень 😁
А акцент на флакончиках димексида вообще порвал 😆
Классный контент, полезный
Не говори этим голосом искривленным, ужасно слушать, мы же тебя по делу слушаем
Наоборот по кайфу))
Правда противнвй голос.
Блин, чувак. Не то говоришь. Завязывай.
А мне понравилось! На вкус и цвет фломастеры разные. Я ещё и жене показывал, что чувак и по делу рассказывает и приклльно.
Спасибо дружище !!! У меня тоже самодитонация из за нагара ,что только не пробовал ,тоже сделаю раскоксовку.
привет. помогла раскоксовка?
Красавец всегда годно😎
Димексид из цилиндров прекрасно попадает в поддон и также поднимает краску
А то что с двух котлов масло ушло в крашеный поддон Вы наверное забыли?
Подача материала и закадровый голос. Супер!!!
За юмор спасибо
Лично помыл таврию и сиерру, всё ок,от шлака вымыло отлично,и ездит уже давно, и кольца поотходили. пусть лохи разкоксовку покупают)))
По таврии можно подробнее!!!
С уважением жду..
Отличный ролик. Подписался
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Шевроле Ланос при запуске двигателя идёт синий дым на холостых дым ели видно при прогазовке идёт дым и на подъем под нагрузку дымит двигатель вроде едит шустро да ещё открутил свечи на них не видно что бы было масло скажите что это может быть
У меня с сапуна идёт дым с сильным запахом бензина, поможет ли раскоксовка демиксидом? Ваз 8кл
А на сколько расход масла уменьшился?
Начало не плохое, выключил на « Гоблине»
Что бы отмыть маслосъёмные кольца не рабрирая двигать,как раз и нужно лить димексид в масло,снимаем краску с падона,заливаем норму масла +50% и 3-4 бутылька димексид,работает на холостых минут 40,сливаем и повторяем процедуру,повышая обороты до 4000 вот при таких оборотах отмавыютя маслосьемные кольца,а то что ты залил сверху ты просто смыл нагар и все
что значит снимаем краску с поддона ??? и фраза 3-4 бутылька? ведь объем масла в ДВС у всех разный, у кого то 3.3 л а у кого то все 8 л
@@user-qo2kn5oc1x масляный падон надо снять и отчистить от краски изнутри
Бливотный голос
Что за песня делать как Арина? Подскажите
Лайк за труды над Озвучкой видео ))
Димит з сапуна.с вихлопной недимит.есьть смисл делать розкоксовку?
😂😂😂👍👍👍 хорошо расказал
Мыл и в масло и заливал в цилиндр! Полёт нормальный уже какой год. Масло чистейшее при замене
Приветствую.как правильно сделать димексидом ?масло жрет на приоре
Спасибо Вам за обзор)
Подскажите, откуда информация что на К4М есть маслофорсунки? (13:33)
Пожалуйста. Когда разбирал этот мотор, их увидел.
А так тут их можно посмотреть. Рисунок №9
autoruk.ru/lada-largus/dvigatel-k4m/poryadok-razborki-bloka-tsilindrov-dvigatelya-k4m
@@MizantropAuto
Спасибо.
Подскажите , пожалуйста заправочный объем масла в двигатель и еще крашенный ли поддон на вашем к4m?
На к4м не крашенный поддон. С заменой фильтра 4.8 л. Без фильтра 4.5 л
Мыл 3S демиксидом. Лил в масло и цилиндры.. Помогло существенно.
Собираюсь делать димексидом,сделал сольвентом стало лучше,масло немного стало меньше расходывать. А вы делали и помогло ли вашему мотору?
Добрый день,у вас прошёл год ,маслопровода ушёл? Или всё-таки лучше разобрать мотор и промыть его воочию
Ошибка,масложор
Что песня? Арина?
Масложор пропал или только звон пропал?
Не одевай эту бейсболку не надо!
На казахском языке это очень плохое слово ))) на бейсболке.
Знал бы он что значит АМ на казахском, не одел бы точно😂
Пару пузырьков накернуть еще надо , отлично кишки прочистит , возможно и мозг зацепит немного.)
У меня в 1 цилиндре компрессия 2.
2 -12,3-12,4 -10.Плохо с утра заводится ,в основном дымит .Цокает на холостых.
Определили по маслу кольца ,может с поршнем в 1 цилиндре...Вот и думаю.....Двс 1 zz-fe.
Клапан прогорел
Спасибо 🤝
Это как же надо не любить машину, чтоб залить обратно старое чернущее масло???
Он залил старое масло для того что б выгнать демиксид и после залил новое масло и поменял фильтр
К4м спас 1л на сто км пробег 37т там масло не менялось 10лет вирация на холостых от нагара в цилиндрах масло по стенкам думал колпачки так же залил в цилиндры и потом 4фунфырика в масло и 40мин на холостых три цилиндра восстановились камерой смотрел потом масло поменял с фильтром ещё 4 фунфырика и о чудо не грамма масло не берет как 20т не где даже запотевания нет на моторе работает как часы и никакой вибрации от нагара там стало все читаться на поршнях.Еще опыт был ваз 124 мотор тож все отлично ток краску с поддона смывал и через два года разбирал все блестит мотор чистейший и по вкладышам не одной риски. Как то так.
зачем так противно голосом кривляешь?
Куранул наверное))
@@dmasmir9172😂
точнее с балансировочными валами 2аз фе
ВОт ХЗ полное. Где не протек он вниз - там и на маслосьемные не попал. А где протек вниз - достаточно ли он заквасил маслосьемные?
Это если у тебя димексид стек в картер, ты ведь потом не слиз а завёл, получается у тебя димексид попал в масло! И мотор работал пока ты его не слил,,, это надо было после раскоксовки сразу слить,
Я залил димиксид в свечные колодцы горячего двигателя, заживил свечи и подождал сполчаса. Потом завел и дал проработать полтора часа на холостых. Слил эту черную жижу сняв картер и масляный фильтр. Повторил эту процедуру ещё два раза каждый раз меняя масло и фильтра. Потом промывочный и опять фильтр менял. Залил новое масло, новый фильтр и думал, что всё у меня будет Окей. Ничего не изменилось, как кушал мотор масло так и кушает, но кажется чуть по тише и стабильнее стал работать двигун.
как с тобой можно связаться ?
в описании канала контакты
А в поддоне красу неотел демексид
Слушайте движок прокрутили без масло чтоб продуть остаток демиксида
Хахмачи 😁😁😁
Надпись в кепке по переводе п. з. сь
Голос из "Клиники" ))))) кто смотрел лайк)))))
Говоришь о прорыве масляной пленке и сам крутишь стартером двигу полную демиксидом 😅
Резинки,пластмасывые детали,тифлон на поршнях, краску поддона он уничтожает.это агресивная жижа!будьте внимательны
Какой свой тест брат ???? Ты же не Конор 🤣
Компрессию нужно было замерить . Вот один из главных показателей. Второй из главных- масложор: сколько было и сколько стало. Ы видосе этого ничего нет,только пародия на Рому Беху из Красная Плесень.
а компресию до и после не судьба было померить
Вообще нет. Состояние маслосъёмного не покажет.
Берегитесь этого димексида . Заливать внутрь рабочего мотора У меня проблема возникли . Жуть. Опасно для жизни мотора . Сольвент бери и лей в колодца свечные отстоится а после полу дня заводи. Едь. И в бак сольвент заливал 50/50 почистил форсунки сольвентом. Если мотор за переслал то а масло добавьте сольвент будет блестеть . Проверенно
У меня не дымит но масло кушает. Можно попробывать демексид ?
Можно , но не гоняйте мотор с демиксидом в масле. Он образует сгустки масла , проверено.
Такая же хрень. Подскажи промыл? Помогло?
что баля за голос ))))
Дорогой автор, хотелось бы узнать, какая у вас машина Рено? Какой пробег, хотя бы минимальный и какой был расход масла?
Мотор к4м 1.6 , пробег 240 тыщ, расход 1.5л на 1000 км
@@MizantropAuto , у меня такой же мотор пробег 316 тысяч, потребление где-то 1.5 литра на тысяч 10000.
Машина 1,5 года стояла не заводилась . После простоя начала так есть масло.
@@MizantropAuto , сколько флаконов димексида вы потратили?)
3 штуки
Ну ты мочиш,хотяб изучил вопрос до конца сначала чем розказывать .И можно было б еще противниший голос подобрать)
Все просто надо лить в двигатель а не кз
Димексид поможет в 10% случаев. Они не так часто залягают. Когда вы разберете двигатель, увидите, что кольцам или колпачкам уже хана и никакой димексид не поможет тут.
Он кристализуется и вы поцарапаете поршни и будет беда. Я попал на такое . Если лить а рабочий мотор и не очень тепло на улице он кристализуется как. Сода
А что если после димексида залить разбавленного растворителя с каплей масла, думаю поможет промыть. Ио моему забыли упомянуть, что димексид поднимает краску с поддона
Да,про это мало кто говорит,что температура кристализации около +18градусов Цельсия и поэтому раскосовку демиксидом надо делать либо летом в самый жаркий день ,либо в теплом гараже где температура будет выше температуры кристализации.
Я лично пробовал делать на Запорожце.
Делал так:
1.Нагрел движок до 100гр.
2.слил масло.
3.снял поддон (хоть он и некрашенный и алюминеевый)
4.Родные клапанные крышки крашенные внутри,их нужно будет тоже снять и клапана прикрыть тканью плотной.
Но у меня крышки хромированные ,поэтому мне ничего не надо снимать.
5.выкрутил свечи и в каждый цилиндр налил по баночке демиксида.
6.закрутил свечи обратно.
7.крутил переодически раз 10 в течении 30 минут колено и смотрел где больше всего вытекает.
8.где вытекло -снов залил.
9.спусят пол часа,откачал все это из цилиндров.
10.НАЛИЛ МАСЛО В ЦИЛИНДРЫ-ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО,чтобы не поцарапать поверхности.
11.Залил старое масло и запустил мотор.
12.мотор очень плохо заводился и сильно чихал .
13.поработал мотор на ХОЛОСТОМ без газа вообще минут 15,дабы снова нагреться.
14.снова повторил процедуру и так всего 3 раза ,пока не увидел чистые поршни.
15.залил новое масло обычное полу синь и дал поработать 30 минут .
16.Снова слил это масло и залил синтетику.
Усе!Это самая правильная технология раскосовки любыми средствами.
Помните-не дышите парами димексида!
Либо как автор на разогретый мотор на 30 минут))
Думал у меня звуковая карта занлючила. Не делай так больше.
слава святому демиксиду!!!😇
если крутить мотор без масла будут задиры на стенках цилиндров !
Вы и так каждый раз его крутите без масла при старте двигателя. Также здесь в качестве смазки выступает сам Димексид в смеси с масляными отложениями, он, как и любая жидкость, снижает трение, так ,что пара оборотов коленвала вручную, не должно оказать особого влияния на состояние поршневых колодцев. ( Про остальные риски, связанные с подобной промывкой, пока промолчим )
+
Сливай всё масло и лей по вкусу объёма димексид и гоняй на холостых минут 10 и будет тебе гешефт.
Димексид смывает антифрикционное покрытие на поршнях ,так что пойдут задиры на юбках поршней .
это антифрикционное покрытие не нужно в старом моторе. Только в новом. Оно сразу стирается в процессе приработки и от него остается след внутри выщерблин поршня. Посмотри любой старый поршень.
Когда мотор приработан и не перегрет - поршень никогда не касается цилиндра. И не изнашивается.
Задиры пойдут только перегрев или износ цилиндра такой, что поршень перекашивет и топливо горит между цилиндром и поршнем.
@@demoonk420 может конечно вы и правы спорить не буду .
@@user-ie6gv1vl5n но вообще димексид маликотовое покрытие особо и не смывает. Если что. Наберите в поиске "Разборка двигателя BMW X5 E70 после 964 000 пробего и димексида"
Знаєш в чем радость,димексид растворяе,растворяет шлак и масляные отложения.Только не надо первые две промывки газовать.И работать не пол часа,не сорок минут.А час,часок на холостых.
И в цилиндры заливать не пять мл,не двадцать пять ,а сто.во первых качество промывки будет лучше.Во вторых жалко что ли ,ведь стоимость димексида не соизмерима с ремонтом.А ещё использовать очиститель карбюратора .
czcams.com/video/NNtYwBisL98/video.html
👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆
Стоит ли делать раскоксовку поршневых колец демексидом
Для сомневающихся мыть или не мыть !
czcams.com/video/GC0cWXMWjWw/video.html
Хоть один по умному показал и сказал дебилам не лить в масло.
Основной минус это цена димексида, 336 рублей за флакон
Димексид уже 500
168р,сегодня покупал
За такой голос Диз.
гундосить было совсем не обязателно
АМ- это переводится как Пизда😁
Озвучка отврат, пока слушал чуть не блеванул
неужели непонятно что промывка подразумевает растворение отложений все стараются говорить умные вещи простой приар двигатель ест масло появляется нагар тоесть шлак на поршнях клапанах и тд начинаете ппромывать смотрим дальше шлак нерастворяется любыми растворителями а ему кудато деваться надо а он просто растирается поршнями по целиндрам и что мы имеем подранные поршня и целиндры пдранные фкладыши и дорогая капиталка вот и все что делает промывка
Блин, мужик сделай комментарий с нормальным голосом. Капец как противно слушать .
Ам-пиzda😂😂😂
Убидительно
Голос всю видео испортил противно слушать
Человек который сам является недоблогером! что то советует не разобравшись в тезнологии применения димексида!
Ты что людей считаешь глупыми?? Говори без гавно проповеди . Конкретно .. коротко и по существу .
Мда дизлайк за озвучку, аж противно слушать
противный голос...
что за озвучка тошнотворная
димексид, растворяет, а не отмывает шламм, че ты сцышь, лей в масло!!!!
Надо же такой голос, ужас
Всё бы ничего но вот этот голос за кадром, просто не выносим 🤮🤮
Невозможно слушать, раздражает голос
А нормальным голосом говорить нельзя ?
а обязательно этот дегенеративный голос использовать для фонового озвучивания?
и логика шикарная, масло мы сольём, нальём демиксида, который с поддона краску подымит, так мы ещё потом на сухую будем стартером крутить, чтоб демиксид выплюнуло... просто рецепт как угробить движок
Ублюдская озвучка.
Что за бред ? 1- чистим поддон от краски .
2- покупаем масло 10/40
3- на 4 л масла 10 тюбиков димиксида заливаем .
4-по одному флакону в свечные колодцы .
5- машина работает на нетралке 60 минут .
6-ливаем масло и заливаем промывочное и меняем фильтра.
7- заливаем в промывочное масло 5 тюбиков димиксида , даём работать 30 минут .
8- сливает масло и заливаем промывочное без димиксида .
9 на промывочном масло работает 15 минут и сливаем и меняем фильтр .
10 - заливаем хорошее масло теперь 5/30 и радуемся новому мотору .
А тупо залить димиксид в мотор не льзя , он стечет и все на этом , а он должен очистить весь мотор из нутри .
Димексид в масле формирует сгустки, те оседают в отливках гбц , могут забить масло каналы, промывочным маслом не вымываются, тк оседают в глухих местах где нет потока масла. Вскрывался мотор после такой промывки, картина печальная...
@@MizantropAuto вопрос простой , как может отмыть димиксид кольца и двигатель если он не работает даже? В видео они заливают его в мотор и он просто стикает в поддон .Толку от такой процедуры ? В свечные колодцы если залить , то так де может быть и размегчит нагар , но не как не уберет его , так как поршень должен работать и колечки в том числе . Скажу простыми словами , раскоксовку делаем с 2018 года и не один клиент ещё не жаловался , а есть и повторные люди , которые приезжают спустя пару лет .
@@MizantropAuto эти сгустки ни на что не влияют. Это располимеризованный кокс. Он уже не будет прилипать как краска или лак. А на оборотах его смоет. Главное масло менять на горячую. Или сделать 3 промывки. Этот мед станет жиже и жиже. Потом вообще выйдет. Ничего страшного. Это намного лучше лака или твердых полимеров масла. Они могут забить. А мед - никогда не забьет канал.
Есть же инструкция Crazy Max. Специально объясняется почему надо мыть 3 раза.
Ужас! Зачем так было говорить, испортил свое видео.
Зачем нужно было озвучку производить этой гнусавостностью? Это не твоё. Тебе не повторить озвучьку заграничных фильмов в эпоху начала 90-х. У тебя получилось с точностью наоборот, т.е до блевотины🤮
Не стал смотреть, уши вянут!