@@39rus60 не нудные ты все грамотно рассказываешь , показываешь очень интересно смотреть , хоть и сам КАМАЗа кручу часто но смотреть как крутят другие намного интереснее 😅
Вот я сегодня тоже неплохо под ним лазил.Менял прокладки под головками. Штанга ещё упала по глупости. Поддон снял, все хорошо. Завтра собираю , регулирую клапана и в путь. КамАЗ 53501 На жаре , палтос.
Сергей привет, правильно, что сделал съёмник помощнее, мой знакомый моторист здесь, где я собираю себе КамАЗ недавно перекупаривал человеку простой стариковский ДВС так и не смог вытащить гильзы, чтобы поменять резинки все съёмники почти попаломали. Он тоже всегда метит гильзы как они стояли. Молодец все сделал сам!
3 и 4 чаще подгорают так как дальше от помпы расположены.К сожалению есть большая вероятность что потекут остальные.У меня текла одна а как накачал одну атмосферу так закапали ещё пару штук.В общем масло сейчас стоит дороже чем все прокладки на мотор.И кстати бош очень не любит антифриз в масле,там всё склеивается и потом ремонт очень дорогой.Сейчас смотри за уровнем антифриза,масло может не подниматься,а в малых количествах он в масле испаряется и остаётся только клейкое вещество.
У меня с бошем не было проблем ,хотя с тосолом ездил да просто до хрена раз и времени ,насос 15 лет отходил и продали его не делая ,но ремонт ему уже требовался года 2 как .
Я вообще думал мотору кирдык приходит. Потому что когда парить начало сначала думал что охлаждайка попадает масло чуть на язык пробовал оно не сладило ну думаю значит мотор а оно вон как вышло....
Привет! Мобил1 лил сейчас на него цена космос и много подделок... Крайний раз shell 10w40 ну и сейчас это же залил, но тоже наверно уже не достать будет подешевле...
Серёга привет ,я ездил с тосолом очень много раз и по много времени и км ,с этими зелёными резинками ,поменяешь одну гильзу например , поехал в рейс ,а он опять сапунит ,хотя проверя под давлением ,какое-то время поездишь,другая течет ,и ТД ,у меня последствий не было ни каких а так очень часто клинят плунжера и вкладыши может провернуть.
@@user-ec8my4ol2g ну хз) я поездил получается недели 2 точно поначалу по чуть видать попадало потом как сильнее стало уже заметил и вроде все норм. Там не на грамм а на литры идёт речь уже)
@@user-ec8my4ol2g а вообще у знакомого на мане тга тут тоже проблема была антифриз попадал в масло за неделю литров 5 так он полгода точно поездил так не могли найти причину вывалил кучу бабла. 2 раза капиталил поменял штук 6 головок. В общем механики ему знатные попались....
@@user-ec8my4ol2g Я 15 лет отьездил на боше и с тосолом ездил много раз даже не вспомню сейчас ,но ладно то все по малу попадало из за резинок ,но один раз головка лопнула и тосол на 250км 10 литров ушло в поддон ,никаких последствий ,где то за 2 года до продажи 6асос начал сдавать ,холостые уже не добавлялись и пришлось мудрить ,чтобы их добавить ,но он ездил ,шеф не хотел его делать ,так и продали
Большое видео это круто , снимай всегда подольше
А мне наоборот кажется что большие видео нудные. Поэому всегда пытаюсь покороче сделать.
@@39rus60 не нудные ты все грамотно рассказываешь , показываешь очень интересно смотреть , хоть и сам КАМАЗа кручу часто но смотреть как крутят другие намного интереснее 😅
Вот я сегодня тоже неплохо под ним лазил.Менял прокладки под головками. Штанга ещё упала по глупости. Поддон снял, все хорошо. Завтра собираю , регулирую клапана и в путь. КамАЗ 53501 На жаре , палтос.
Да уж работёнка та ещё, да и в такую погоду. У нас в 30 работать тяжко 50 даже не представляю.
Сергей привет, правильно, что сделал съёмник помощнее, мой знакомый моторист здесь, где я собираю себе КамАЗ недавно перекупаривал человеку простой стариковский ДВС так и не смог вытащить гильзы, чтобы поменять резинки все съёмники почти попаломали. Он тоже всегда метит гильзы как они стояли. Молодец все сделал сам!
Спасибо👍
Ну Сергей будем все молиться за остальные семь цилиндров, чтобы не потекли.
Это да))))
Ты молодец
Надо все сразу менять
3 и 4 чаще подгорают так как дальше от помпы расположены.К сожалению есть большая вероятность что потекут остальные.У меня текла одна а как накачал одну атмосферу так закапали ещё пару штук.В общем масло сейчас стоит дороже чем все прокладки на мотор.И кстати бош очень не любит антифриз в масле,там всё склеивается и потом ремонт очень дорогой.Сейчас смотри за уровнем антифриза,масло может не подниматься,а в малых количествах он в масле испаряется и остаётся только клейкое вещество.
Да понимаю что есть шанс что остальные потекут. Но надеюсь на лучшее😅
У меня с бошем не было проблем ,хотя с тосолом ездил да просто до хрена раз и времени ,насос 15 лет отходил и продали его не делая ,но ремонт ему уже требовался года 2 как .
Течёт правая сторона всегда , потому-что стоит теплообменник на этой стороне вот и вся причина .
На старике этих проблем нет , это уже проверено .
Так как на старике стоит центрифуга .
Всего тебе хорошего!
Убери в сторону рессору кабины, во много раз облегчишь себе работу
Дружище, воду не лей, если антифриз, блок вода разъест
Всем доброго дня ребята хочу сказать в 11году поставил двигатель новый евро 0 ездию каждый день сейчас 23 год заменил одну головку!!!
Тоже сапунит. У меня
Я вообще думал мотору кирдык приходит. Потому что когда парить начало сначала думал что охлаждайка попадает масло чуть на язык пробовал оно не сладило ну думаю значит мотор а оно вон как вышло....
День добрый подскажи какой краской красил воздушные коллектора и крышки клапанные
Добрый. Да простой акриловой в балончиках
Привет, Сергей смотрю двигатель у тебя чистый в нутри, какое масло льёшь?
Привет! Мобил1 лил сейчас на него цена космос и много подделок... Крайний раз shell 10w40 ну и сейчас это же залил, но тоже наверно уже не достать будет подешевле...
Я понял, давай удачного ремонта тебе
Что за Абстрактный экспрессионизм ? Первый раз вижу покрашеный двигатель в такие цвета 🙂 Жесть !
Он художник, он так видит..
Скорее покрасил тем что нашёл на полке в гараже,и правильно сделал. Хотя бы грязь сильно не липнет.
🤣🤣🤣 красил тем что было из красок🤣
А я думал где найти такие крашенные красивые 😁оказывается самому красить надо😊
Ну как гильза не протекает? Все нормально?3 месяца прошло
Серёга привет ,я ездил с тосолом очень много раз и по много времени и км ,с этими зелёными резинками ,поменяешь одну гильзу например , поехал в рейс ,а он опять сапунит ,хотя проверя под давлением ,какое-то время поездишь,другая течет ,и ТД ,у меня последствий не было ни каких а так очень часто клинят плунжера и вкладыши может провернуть.
Привет) буду надеяться что все нормально будет)
Бош насосу хватает 50 Грам и в разнос идёт и глохнит
@@user-ec8my4ol2g ну хз) я поездил получается недели 2 точно поначалу по чуть видать попадало потом как сильнее стало уже заметил и вроде все норм. Там не на грамм а на литры идёт речь уже)
@@user-ec8my4ol2g а вообще у знакомого на мане тга тут тоже проблема была антифриз попадал в масло за неделю литров 5 так он полгода точно поездил так не могли найти причину вывалил кучу бабла. 2 раза капиталил поменял штук 6 головок. В общем механики ему знатные попались....
@@user-ec8my4ol2g Я 15 лет отьездил на боше и с тосолом ездил много раз даже не вспомню сейчас ,но ладно то все по малу попадало из за резинок ,но один раз головка лопнула и тосол на 250км 10 литров ушло в поддон ,никаких последствий ,где то за 2 года до продажи 6асос начал сдавать ,холостые уже не добавлялись и пришлось мудрить ,чтобы их добавить ,но он ездил ,шеф не хотел его делать ,так и продали