Das macht dich besser! | Warum Crosstraining dir auch auf der Straße hilft
Vložit
- čas přidán 28. 12. 2022
- Spätestens seit Mathieu van der Poel und Wout van Aert die Radsportwelt im Sturm erobert haben ist Cyclocross in aller Munde. Ganz besonders deshalb, weil sich alle Experten einig sind, ihre unglaublichen Leistungen auf dem Rennrad kommen auch vom Crossen.
Wir finden - was Mvdp und WVA können, das können wir auch. Und deshalb wollen wir uns in diesem Video anschauen, warum man durch den Cross-sport zum einem besseren Straßenradsportler werden kann.
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Wen von euch sieht man im Winter auch mal auf dem Crosser?
Toll das Querfeldein (heute cyclocross) endlich wieder die Aufmerksamkeit erfährt die es verdient. Fahre seit über 40Jahren im Winter Quer, und was soll ich sagen, es gibt kein besseres Training für Ausdauer und Fahrtechnik. Hoffentlich steigen viele junge Rennfahrer wieder ins Cross ein, euch allen für 2023 viele tolle Ausfahrten und Rennen🚴🌲
Geiles Thema. Ich fahre inzwischen seit 10 Jahren Cyclocross, und das nicht nur um im Winter fit zu bleiben. Es macht so viel Spaß und lässt sich einfach mega auf die Fahrkünste auf dem Rennrad übertragen.
Am 14. und 15. Januar ist die DM im Cyclocross im Münchener Olypmoiapark. Bitte kommt dort vorbei und dreht zumindest einen kleinen Beitrag. Das hat dieser tolle Sport einfach verdient!
Bin schon seit längerem vom Cyclocross angefixt. Gestern nach dem spannenden Rennen mit dem glücklichen Sieger Wout war es soweit: Habe auf einen LRS 33mm Cyclocross Reifen aufgezogen und bin mit meinem Gravelbike durch den Wald geheizt. Natürlich mit kurzer Hose😄 schön geballert inkl. Treppen und.a. Tragepassagen. Jetzt nur noch die Skills verbessern. Geile Abwechslung😁😁😁
Es wäre einfach mega, wenn ihr bei der Cyclocross DM am 14/15 Januar vorbeikommt und einen kleinen Beitrag drehen würdet. Dann könnte man das Event aber auch die Nachwuchssportler bekannter machen und eventuell mehr Personen für diese Disziplin begeistern!
Sieht auf jeden fall mega fordernt aus. Glaube das cross auch der heftigste Radsport von allen ist. Dieses auf und ab laufen schultern rennen springen dann nicht zu vergessen die unterschiedlichsten konditionen, regen, schnee matsch. Respekt
Das schreit nach GCN vs. GMBN auf Deutsch Cyclocross Battle. Bin gespannt ob der Malik mit dem „falschen“ Lenker immer noch so lässig hüpft.
Wird Er👍
Cyclo-cross hat mich 2018 angefixt. Seit dem geht es nicht mehr ohne. Großartig.
Alleine so einen geilen Kurs vor Ort zu haben wäre echt was. Das würde auch bestimmt viel Nachwuchs anziehen….
Schon, aber man kann fast überall Stellen finden, die zumindest technisch zum Trainieren passen. Suche mal "This is Cross" von Puck Pieterse. Ansonsten ist CX die beste Kombination aus MTB-Technik mit Road-Geschwindigkeit, gepaart mit etwas Hürdenlauf. Quasi das Biathlon des Fahrrades.
Also ein Duell im cross gegen die Jungs von gmbn würde ich ja hart feiern. Jeweils einer auf einen cross country mtb und jeweils einer auf dem cross Rad. Und dann zu 4. Starten. Oder sogar Staffeln? Und dann gegen die Engländer oder so. Wäre bestimmt richtig lustig
Cross is Boss! Leider nicht immer gern gesehen im Park oder Wald.
Hab mir gestern das Inflite CF SL 7 bestellt, der zeitpunkt für das video könnte nicht besser sein haha. Bin hyped!!
Glückwunsch! Habe mein CF SL 7 seit November. Extrem geiles Rad!
@@Hanswernerotto Danke! Kanns kaum erwarten, ich hab auch schon ein ultimate, daher weiss ich was mich bei canyon erwartet :)
Cooles Video!!
Cooler Beitrag! Gerne auch mal mit Profi-Tipps von Marcel Meisen :)
Hi ihr beiden, danke für die kurzweiligen Beiträge :-) Verratet ihr mir welchr Reifen ( Hersteller, Typ und Reifenbreite) ihr im Video genutzt habt?
Coole Inspiration!!! Wisst ihr wo es über Cyclocross Strecken gibt? Wo zum Beispiel rund um Stuttgart bzw. Böblingen?
Habe mir im Herbst ein Mondraker Podium gekauft und kann nicht in Worte fassen, wie breit mein Grinsen darauf jedes Mal ist…mein Cyclocross fahre ich dadurch zwar weniger aber anders. Einziger Nachteil: Bike Nr. 4 in der Wohnung, das dazu noch einen ultra breiten Lenker hat…
Ich habe bis heute nicht verstanden, wie man im Laufen so fix aufs Rad hüpfen kann, ohne sich dauernd die Murmeln zu quetschen. 😂
Die canyon bikes sehen so geil aus mit der Lackierungen
Cross bleibt Boss.
Noch ein Fahrrad? Mit meinen Rennrädern möchte ich das nicht machen. Meine Frau bringt mich um!
Aber Cross macht glücklich und das freut deine Frau.
So gehts mir auch 😂
Es tut nur einmal weh..... und das beim bezahlen. Danach geht's doch wieder 😉
@@tomfeme384 Manchmal habe ich den Eindruck, meine Frau könnte eine sehr gute Bundesfinanzministerin abgeben, wenn mindestens die schwarze Null stehen soll. Sie denkt halt, ein Fahrrad reicht doch für alle Anforderungen und Anwendungen.
@@sechzigstr.3349 auch ein Klassiker..... Wir brauchen das nicht 😅
tja jetzt muss cyclocross unbedingt probieren :)
Unbedingt :)
Das Superprestige-Fluchtlichtrennen gestern war wahnsinn - also sowohl Damen wie Herren. Allein dafür hat sich mein GCN+ gelohnt (ja, ich musste bezahlen…)
Aber hallo! Wie es da auf der letzten Rille zur Sache ging war schon der Knaller.
Kann man das auch mit einem Gravelrad und mit Flatpedals machen, oder wird man da ausgelacht?
Auf jeden Fall! Bei den Hobbyrennen ist alles am Start: Mountainbikes, Flatpedals, Baggyshorts, haarige Beine… und beim Training sowieso.
Klar geht das! Aber über Klickpedale würde ich trotzdem nachdenken wenn es für dich iwie umsetzbar ist :)
Mein Alan Cyclocrosser wurde gestern gestohlen, sonst wäre ich in Darmstadt gern mal geradelt 😢
Ist ja schon komisch.. Ich hab mittlerweile 4 Räder,ein mtb ohne Federung von 1998 ein RR von 2008, ein enduro von 2020,ein ein dirtbike von 2021. Jetzt brauche ich noch so ein crossding oder gravelbike.. 😒
Was empfehlt ihr dann aber bei dem Schuhwerk und Pedalen? Denn bei Klick kommt man ja dann gar nicht mehr schnell genug rein, durch den Dreck.
SPD, MTB Schuhe von Vorteil
eggbeater - da hat man 4 Einklickmöglichkeiten
Was ist Syglogross?
Für mich persönlich sind Ausfahrten von nur 20 bis 60 Minuten mit deutlichen Leistungsspitzen optimal. Man verplempert nur wenig Zeit, aber Unterhemd und T-Shirt sind maximal durchnäßt.
Tragepassagen habe ich allerdings immer nur 2 pro Ausfahrt mit keinen 3 Höhenmetern - eine zu Beginn und eine am Ende. Wieso sollte ich meine Strecke so wählen, daß ich tragen muß?
>>Ein Gravelbike tut's auch!
Also ich hab 1 Bike für die Rolle, 1 für den täglichen Weg zur Uni, 1 fürs Training auf der Straße, 1 für Winterfahrten und 1 fürs Gelände. Insgesamt habe ich also: genau 1 Fahrrad. Mein Focus Atlas 6.9 macht alles mit und das für sogar unter 3000€!!! Der beste kauf meines Lebens.
@@Getozwerg
Dann handhabst Du es ähnlich wie ich - nur mit anderen Schwerpunkten. Rolle z. B. gibt es bei mir nicht - wenn es plästert, fahr ich halt nicht. Und bei -5° zieh ich mich entsprechend an.
Meine Uni war die in Marburg. Vom Lahntal bis zum FB Physik 60 Höhenmeter bei deutlich über 10 %. Und zum FB Mathematik sogar 160 Höhenmeter. Selbst wenn man das mit 40:42 schafft, ist man durchgeschwitzt, wenn man je oben ankommt.
Ich habe praktisch in alle Richtungen deutliche Steigungen und kann nicht gemächlich fahren, deshalb fahr ich nie mit dem Bike zur Arbeit. Ich kenne aber einen Matheprof, der die 160 Höhenmeter nach jeder Vorlesung im Tal radelt. Keine Ahnung, ob der oben Ersatz-T-Shirts hat und Durchgeschwitztes auf dem Dach aufhängt ....
Vom Rad her hast Du eine ähnliche Basis wie ich (obwohl Gravel und Cx ja VÖLLIG verschieden sein sollen), der Hauptunterschied ist Einfach 40 vs. Zweifach 48/32.
Habe sogar, nach Umbau, ebenfalls 11-42, um zwei extra Berggänge zu haben.
Ist wohl Geschmackssache, aber mich nerven die Sprünge 21-(14,3 %)-24-(16,7 %)-28 im noch mittleren Bereich (und nicht etwa zu "Notgängen" hin). Bei SRAM kommt der erste Riesensprung 19-(15,8 %)-22 sogar noch früher.
Wenn man an ausgesuchten Challenges bergauf je maximale Geschwindigkeit erreichen will (und am besten verblüffte E-Biker überholen), muß man Drehzahl halten (bei 100 U hat man viel mehr Power als bei 80 U).
Deshalb ist mein aktueller Bastelspaß, auf 42/26 und 11-36 (nicht SRAM - da wäre dann auch der 19-22 drin und dafür Zwischengänge für bergab) umzurüsten, da liegen dann zwischen 21 und 28 zwei Stufen.
Wohnte ich noch in meiner Geburtsheimat im Vest, könnte ich wohl auch z. B. Einfach 42 und hinten 11-36 fahren. Und an der Uni Münster braucht man weniger Berggänge als in Heidelberg oder Tübingen.
So aber bin ich froh, daß es Umwerfer gibt.
Andererseits hat just der Sohn eines Freundes sich nach Diebstahl ein neues Rad kaufen müssen und wollte unbedingt wieder Nexus 8-Gang-Nabe haben - obwohl er für den Preis auch 3'9 hätte haben können.
Allerdings D'dorf. Und zu meiner Kindheit und Jugend hatte ich mich auch nicht an den riesigen Sprüngen (36 %) und der nicht ganz so großen Gangzahl der Sachs-Dreigangnabe gestört.
Ich vermute, Tour der France wäre mir zu anstrengend, aber dies wäre mindestens dann so, hätte ich nur einem Gang oder aber zweie mit Raddrehung je auf dem Gipfel und im Tal.
Sind die aber vor 100 Jahren so gefahren ...
Mein Tipp wäre, dass du ein Buch darüber schreibst und dann von den Einnahmen dir neue Fahrräder kaufen kannst. 😂😂🤣🤣
@@jeg3776
Wer liest denn heutzutage Bücher?
@@MichaelGiersbeck Dann halt ne Fahrrad-Zeitschrift.
Züchocross.
Bei Risiken oder Nebenwirkungen fragen Sie Ihren Psychologen oder Psychiater.
ßüklokross😆
Also ist Mountainbiken quasi ein noch bessere Training.
Das wären auch meine Worte
So nämlich!
Niemand trägt sein MTB. Fehlt das Lauftraining :)
Wenn man fahren kann, muss man ja nicht laufen.🫠
Da fahre ich lieber MTB🚲🖖
Züüüüüklocross 😂🤣🤣
Ich fahre MTB u Renner.
Die Bikefarben sind ja mal schön 🤮🤮🤮