Co dalej z silnikiem BMW? | Polskie BMW
Vložit
- čas přidán 29. 01. 2022
- Subskrybuj mój kanał: czcams.com/users/patrykmikic...
Pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN! mubi.pl/patryk_mikiciuk150
Odkrywamy kolejną niesamowitą historię. W 1934 r. zaprezentowano roadstery 315/1 i 319/1 wyposażone w jednostki o pojemności 1500 ccm i 1900 ccm. To prawdopodobnie pierwszy przedwojenny samochód, który zapoczątkował polski motorsport.
Zajrzyj również na:
Instagram: / patrykmikiciuk
Facebook: / mikiciukpatryk
#patrykmikiciuk #polskiebmw #BMW
Materiał zawiera lokowanie. - Auta a dopravní prostředky
Jak ja kocham Pana Wojtka, tyle wiedzy i mądrych rad o których nie jeden współczesny mechanik nie ma pojęcia :)
Czy my nie potrafimy się cieszyć ? pozdrawiam fajnych ludzi dziękuję wam za wspaniałe niedziele z wami :)
OoooOOOOO jak wy mnie Mikiciuk w tym momencie zaimponowałeś. Brawo 2h.
Czterech chłopa z czterech różnych pokoleń rozwodzi przez 2,5h się nad 100 letnim kawałem żelastwa. No uwielbiam 🤩
Panie Wojtku wielki szacunek za wiedzę i niebywałą kulturę. Życzę zdrowia i dziękuję za tak chętne dzielenie informacjami👍👍👍
Stężenie wiedzy na metr kwadratowy to coś niewiarygodnego !!! . Genialny odcinek 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@Evellyn______🔞👇 ᵍⁱʳˡ PPP PP p PPP PP PP PP
Patryk , Abcarowcy i reszta pomocnych ludzi to ludzie Sukcesu , brawo😁
Patryku, jeżeli to co piszą w necie jest prawda na temat PP które nie do końca zasługuje na taką nazwę to się czuje oszukany, domyślam się że nie tylko ja. Rozumiem standardy zapożyczone z TV ale mam ogromną nadzieję że Tomek nie był świadomy jak to wygląda, bo inaczej ciężko się z tym będzie pogodzić. Mam nadzieję że nasz na tyle honoru, że wyjaśnisz bez cienia wątpliwości jak wygląda obecnie sytuacja z "tym" samochodem.
A co piszą
@Alfa Phi oglądałem od pierwszego odcinka i cały czas przewijało się tylko jedno - auto Zasady.
@Alfa Phi po pierwsze nie rozumiem o jakim brnięciu mówisz bo w pierwszym komentarzu wyraziłem się jasno - nie twierdzę że jest tak a nie inaczej tylko użyłem tam innego określenia. W pierwszym odcinku nikt nawet nie myślał że to auto Zasady, dopiero potem zaczęło to wychodzić.
Skoro tak bronisz całej sytuacji (podejrzanie ambitnie i nadintertujesz moje słowa) to czym jest blizna na aucie króra została? Całe auto zostało odbudowane a jeden fragment został nieruszony że względu na swoją historię, jaką?
@Alfa Phi napisałem wprost "jeżeli" i przedstawiłem SWOJE zdanie w tej konkretnej sytuacji.
Myślę że nie mi powinieneś przedstawiać swoje racje, tylko osobom które twierdzą inaczej niż sytuację przestawiał Patryk.
Co do "honoru" to może źle to ubrałem w słowa, ale każdy wie o co chodzi - są niejasności, wątpliwości to można sprawę konkretnie wyjaśnić ucinając wszelkie spekulacje.
Z czysto teoretycznego punktu widzenia to w takich sytuacjach jeżeli ktoś nie chce wyjaśnić wątpliwości to zazwyczaj są ku temu dwa powody - albo są to głupoty i szkoda sobie nimi głowę zawracać, albo brakuje konkretnych argumentów dlatego lepiej milczeć, a mam wrażenie, że informacje które krążą po internecie są zbyt poważne żeby uznać za głupoty.
Odnośnie odbijania piłeczki to zauważ że wyskoczyłeś do mnie jakbym to ja był autorem tych doniesień i ja rozprzestrzeniał więc chyba mam prawo bronić się przed oskarżeniami które nie mają żadnych podstaw, czy jednak nie mogę?
@Alfa Phi Musimy poczekać na rozwój wydarzeń - czas pokaże.
Pozdrawiam
jestem mechanikiem od 22 lat,a was ludzie to sie oglada jak discowery,same ciekawe i uczace informacje.Super,Dzieki.Pozdrawiam z cieplego Berlina.
Artykuł w Classic Auto bardzo fajnym i rzetelny. Łatwo w nim wyczytać, że tzw. „Polskie Porsche” z rajdami i Panem Zasadą ma tyle wspólnego co … świnia z gwiazdami. Zrobiliście kawał dobrej roboty w oparciu o zwykle 911 bez historii i wzorujecie je na Costa Brava. I tyle, lub aż tyle. Powodzenia w innych projektach.
A co z uszkodzeniami które pasowały do przeszłości samochodu? Tylna podłużnicą ruszona po strzale w bok, odbita belka drewniana za nadkolem itp
@@anim7991 a co z zachowanym w pięknym stanie dachu? Porsche Zasady dachowało
@@maciejprzekos8833 a oglądałeś wszystkie odcinki? Weź jeszcze raz obejrzyj a nie siej mitów. Był odcinek gdzie Tomek i Patryk doszli do tego, że dach był wstawiany. Pokazywali dokładnie gdzie był spawany i że zostało to zrobione tak profesjonalne, że musiało być to zrobione przez zespół fabryczny bo w Polsce to raczej nie było opłacalne albo możliwe. Nie będę opisywał odcinka a oglądałem wszystkie - z tymi błotnikami które były różnej szerokości, odzwozorwanie tego na zdjęciach, wszystkie uszkodzenia łącznie z tą kładą wbitą w słupek za nadkolem (chyba nawet to zostawili) czy przesuniętym silnikiem, śladami po pasach, klatce bezpieczeństwa, zegarami i osprzętem itp itd
Wreszcie długość odcinka jest optymalna.
Ludzie podważają autentyczność Polskiego Porsche, bo nigdzie nie pojawił się KARDEX tego samochodu. Mówicie, że jechał w RP' 72 i Costa Brava, a na forum Porsche są dowody, że w tych rajdach Zasada jechał innymi autami. Proste pytanie - W którym rajdzie Zasada jechał tym samochodem? (nie licząc Barbórki)
Mikiciuk nie powie, bo już zakończył temat. Może Cię zachęcić do obejrzenia wszystkich odcinków jeszcze raz.
Panowie i teraz mi powiedzcie. Mamy takich wspaniałych ludzi, inżynierów, a nie mamy nawet własnej marki... Co jest nie tak z tym krajem :(
Kraj z tektury. Taka władza - każda jedna po kolei, sprzedać, zniszczyć, napchać się ile wlezie.
Cóż za kłamstwo, mamy wiele polskich marek, znanych na całym świecie. Warsztat jednej z nich oglądasz na filmie.
@@mariano2521 tak działa demokracja.
W tym wypadku problem nie jest z tym krajem tylko z całym światem a dokładniej to jest kapitalizm. Koszty stworzenia (od postaw) własnego samochodu to są setki milionów złotych a nikt nie wyłoży milionów złotych na projekt który nie zagwarantuje chociażby zwrotu inwestycji (już nawet nie mówiąc o sensownych zyskach). Przykładowo w moim mieście (w Kutnie) stworzono w ostatnich latach projekt miejskiego elektrycznego samochodu (Vosco EV2) oficjalnie mówi się, że projekt ten pochłonął ponad 10 milionów złotych (z tego co słyszałem około 11 mln zł). Jest to jeżdżący prototyp z homologacją na produkcję małoseryjną ale aby projekt miał szansę na realizację niezbędny jest inwestor który wyłoży kolejne miliony (spotkałem się z opinią, że potrzeba minimum 200 mln zł) aby ukończyć projekt i rozpocząć sprzedaż. W związku z tym dopuki nie pojawi się wizjoner z kasą albo charyzmą aby p[przyciągnąć inwestorów to mała jest szansa na prawdziwie polską markę samochodów.
@@otigiruru czyli bardzo dobrze, że ten projekt nie powstał. Problemem nie jest kapitalizm, tylko właśnie jego brak.
Jestem od pierwszego odcinka z wami i zawsze czekałem na odcinek w niedziele 😊 i cieszę się razem z wami waszym szczęściem . A ludzie zazdrośni zawsze się znajda
Uległeś manipulacji zaczerpniętej z telewizji i na jej podstawie ludzi, którzy chcą wyjaśnić manipulacje nazywasz zazdrośnikami. Nieźle.
Nie wystarczy zrobić dobry projekt, trzeba go jeszcze umieć obronić, a mam wrażenie, że Patryk potraktował ten temat po macoszemu, na pożarcie hienom i teraz się dziwi, że zrobiła się wokół tego burza i że ludzie go męczą o autentyczność 7707-KW.
Autentyczność tego egzemplarza nie ulega wątpliwości ale autetyczność sztuki w muzeum w Stuttgardzie miala by wiele do życzenia i yu zaczynaja sie schody. Kto ma wiecej dowodów na to czy jego auto to autentyk. Inzynierowie i kierownictwo w Niemieckiej fabryce nigdy by na to nie wpadło że dojdzie do takiej sytuacji i teraz pozostaje im tylko albo przemilczeć albo wyciągnąć grube działa. Ja bym to poprostu przemilczał bo na samo potwierdzenie autetycznosci pozostaje chociażby rozmowa o tym aucie z Panem Sobiesławem co jiz wskazuja na to ze domysły i dochodzenia Patryka i Tomka sie potwierdzają.
@@bziku21 Auto w muzeum w Stuttgardzie zostało w 2013r. odbudowane zgodnie ze swoją historią. Przestało tym samym udawać zwycięzcę rajdu Targa Florio 73` z nr 8, obecnie ma "swoje" z nr 9, gdzie zajęło 3 miejsce.
Tu nie ma kszty autentyczności, sam
to PM przyznał. Ostatnio.
@@bziku21 hahhahahahaha
O kim mówi Patryk i Tomek w 04:30 - 04:50 ?
Też chętnie poznam odpowiedz
Ciekawe
Nie, no robota Abcaru jest mistrzowska. Nie wiem, czy można byłoby to polskie porsche zrobić porządniej. Raczej nie.
Te nacięcia na korkach katastrofa ,pierwszy zaczęty dobrze a reszta poszła w las. Jeszcze ta piłka chyba dużo za gruba.
Oglądałem ten odcinek z zapartym tchem. Tyle wiedzy! Tyle technik, pasji i skromności w jednym! Te 2 godziny to była czysta przyjemność dla fana motoryzacji
To bmw będzie kozakiem!!
Pozdrawiam wszystkich fanatyków motoryzacji!!
jakie "te"? co za spierdolony trend w języku polskim, co raz częściej to obserwuję
@@pawenowak2766 co za różnica?
@@LimbaVideos zasadnicza. Te to liczba mnoga, a bmw jest jedno. Oczywisty błąd i bardzo dobrze, że została zwrócona uwaga. Trzeba poprawnie mówić i pisać w swoim języku.
@@Wisnia_ Dobrze już więcej nie popełnię błędu. Dla Pawła I Daniela edytuję ten komentarz. 😅👍
@@LimbaVideos robisz to dla siebie, żeby nie uchodzić za analfabetę :)
Mistrzowski odcinek, film o Mistrzach, głowa mała od wiedzy i informacji z tego odcinka. Pięknie się to oglądało.
Wojtka uwielbiam, przecudowna kultura, sposób mówienia, coś wspaniałego. Zawsze patrzę i nieustannie podziwiam!
Chyba najlepszy materiał na kanale. Jest co oglądać przy niedzieli, merytoryczny zlot mistrzów, mam nadzieję ze co niedziele będzie podobnie.
zjazd mistrzów, miło się ogląda
Jeśli chodzi o materiały na YT, to konsylium życia widzimy ;) . A "chemia" pomiędzy Patrykiem a Tomkiem sugeruje długą i owocną męską przyjaźń dwóch moto wariatów
Super odcinek. Uwielbiam poczucie humoru Wojtka , wspaniały człowiek i wspaniali fachowcy w jednym miejscu. 👍
Jak zaczynałem oglądać , mówię "ale długi odcinek" ... a na koniec "to już ? " Super odcinek , i te rozmowy fachowców między sobą , każdy z nich jest na najwyższym poziomie. Pozdrawiam.
Ponad dwie godziny? Włączyłem dopiero i mam nadzieję że będzie odcinek z budowy BMW a nie różnych rozmów. Oglądamy 🤗
Zawsze się znajdzie ktoś kto bedzie zazdrościł sukcesu , co do pracy Abc.. nie znalazłem warsztatu w swojej okolicy , który miał by choć w 10% możliwości a przede wszystkim umiejętności .
No właśnie czy to jest w naszej mentalności? Taka zazdrość i zawiść. Smutne
@@LimbaVideos Chyba nie ale jesli idzie o kase to chyba rożnie z tym bywa
@@kurczakpe ehh no cóż
Dokładnie, zamiast się cieszyć, że mamy w Polsce takich ludzi jak Ci na dzisiejszym filmie i wielu innych filmach, to lepiej jest ich mieszać z błotem. Co do warsztatu w okolicy to mogę pochwalić się Reincarnation - classic car.
@@qromethevs wojna polsko-polska w każdym aspekcie życia od polityki po pasje....
Mi się projekt porsche bardzo podoba, I w sumie nawet gdyby nie jakas otoczka skąd te auto to i tak bym oglądał bo to jest coś pięknego stworzyć z niczego arcydzieło. Natomiast oglądając wszystkie odcinki tak jak reszta widzów nikt nie zna chociaż dobrej połowy historii tego auta, czy to faktycznie jeden z aut p. Zasady czy po prostu były takie czasy były, na pewno jest pięknie odwzorowana do oryginału.
Pana Wojtka można by słuchać 24/7 i nadal było by za mało, odcinek niby prawie 2godz 20, a ogląda się jakby miał 15min
co ty pitolisz? aż przewinąłem sprawdzić i wielkie zdziwienie że to 2g20m
1:46:00 ''jak by utrzumuje te obtoty jak by jest na nich łuuuuu''... emocjonalnie objaśnił Patryk zasadę działania, jak by ktos nie wiedział dla czego silnik robi ŁUUUUU
Taki team się zebrał w tym odcinku aż ciarki 😀 mega zespół fachowców 😁
Siwe głowy ;) Fajnie, że ktoś promuje ludzi z wiedzą !
Patryk opowiedz coś więcej o tym wszystkim bo zaciekawiła bardzo a tym czasem rzuciłeś parę słów i tak to zostawiłeś
Mnie tez ;)
na forum porsche polska masz
@@georgieee6 na fb?
@@frankhank4533 ja tam nie chcę zajmować stanowiska, ale poczytałem przez ostatnie dwie godziny forum porsche. Co znalazłem: Generalnie ludzie są zgodni że samochód Patryka nie jest samochodem którym Sobiesław Zasada jechał w rajdzie Costa Brava ani Rajdzie Polski. Były takie podejrzenia ale okazało się że to nie ten. Niektórzy uważają że samochód ten nigdy nie jechał rajdu z panem Sobiesławem. Może był jakimś autem treningowym, a może nie ma z tym nic wspólnego w ogóle, nawet z motorsportem. I pewni ludzie mają Patrykowi za złe że według nich wmawia widzom że to auto z piękną historią podczas gdy uważają że to auto nie ma z tym nic wspólnego. Na pewno ciekawa jest historia tego samochodu ale z tego co przeczytałem nie wiadomo jaka jest historia tego egzemplarza.
Pozwolę sobie tylko na jeden osobisty komentarz: byłem przez ostatnie 3 lata przekonany że to pewne i że tym autem pan Zasada śmigał rajd Costa Brava dlatego zostało tak pomalowane. Byłem w szoku że toczą się dyskusje na ten temat i znawcy są raczej zgodni że to nie ten samochód. Uważam że te wątpliwości powinny być wyjaśnione w jakimś odcinku...
@@SilnikiStirlingaimodelarstwo daj namiar do tego forum
Wiedza pana Wojtka jest niesamowita. Chodząca skarbnica wiedzy. Podziwiam tego pana i kłaniam mu się w pas.
Mega długi odcinek ale jakie gwiazdy 😁
Obejrzałem z zaciekawieniem d początku do końca.
Najlepszy odcinek jaki był na kanale tyle super osób mających bardzo dużą wiedzę o motoryzacji i tyle ciekawych tematów i sam postęp. Pozdrawiam
Super, masa fachowej wiedzy w jednym odcinku :)
W końcu porządny rozmiar odcinka z ABCARU👌 szacun Panowie👊
Długość odcinka idealna. Jak zwykle bardzo interesująca ...
Brawo ! Dużo wiedzy. Bardzo prosto i po chłopsku panowie wyjaśniają. Więcej praktyki niż teori. Brawo!
teraz to ja chce pełne wyjaśnienie historii 7707KW
A co tu tlumaczyc? To nie auto Pana Zasady
Ktoś wie co to za osoba która tak bardzo chciała przejąć projekt ?
Podbijam pytanie
2:20, to nas uraczyli odcinkiem ;D Bardzo dobrze się to oglądało.
Pan Wojtek to jest gość, można Go słuchać godzinami , cudowny człowiek 👍😁
Miło posłuchać takich fachowców
Na razie jestem w połowie odcinka ale konsylium wiedzy super 😀 ciężko znaleźć tyle osób w jedym miejscu którzy wiedzą o czym mówią. I nikt sie nie uznaje za najmądrzejszego, wiedza dla potomnych
Normalnie grubo odcinek ponad 2h to lubie,pozdrawiam wszystkich🙂
Materiał tak konkretny i spotkanie Pana Wojtka z P.Tomkiem jak wisienka na torcie ze brak mi słów. Pozostaje mi tylko powiedzieć DZIĘKUJĘ.
uwielbiam takie warsztatowe filmy do niedzielnej kawusi
Chyba sześciu 🤣
Ten odcinek rozwalił mój mózg od motoryzacyjnej serotoniny ❤️
Dziękuję 👍
2h18m - co myślełeś, że nie damy rady?
Na luzie!
Czekamy na 3.0 :)
2h 16min. rzetelnej, fachowej wiedzy i na zakończenie "wisienka na torcie" czyli uśmiech Karoliny 👍👍👍
Idealna długość odcinka
Jak zaczyna się oglądać to nie zwraca się uwagi ile trwa film. Ale jest super zmontowany - ogląda się z zapartym tchem.
Zawsze znajda się ludzie negujący pewne właściwości, jak ktoś ma trochę wiedzy mechanicznej i doda do A + B wyjdzie C.
Widząc pewne przeróbki wiadomo że nie był to samochód seryjny …
Na różnych forach ludzie różne rzeczy piszą - często nawet właściciele pewnych pojazdów, żeby nie zmniejszać wartości Swoich.
Super że mamy ludzi z tak dużą wiedzą i doświadczeniem, którzy chętnie dzielą się nią - są osoby które Swoją tajemną wiedzę zabiorą do grobu.
Tymczasem wiedza jest po to żeby ją zdobywać i szkolić młodsze pokolenia - dzięki temu jesteśmy w obecnym punkcie rozwoju. Pomimo pewnych sił blokujących tą wiedzę.
kurde, poza 2h a minęło jak 15 min, czekam na kolejne odcinki!!!
1:47 formy piaskowe są używane przez Thoni Alutec Stalowa Wola do dzisaj. Jest największą odlewnia krztaltowa aluminium w europie. Produkują części do motoryzacji lotnictwa i kolejnictwa. Tłoki produkowane są w zakładzie w Gorzycach. Jest tam linia produkcji tłoków kutych i też jedna z największych na świecie. Oczywiście piszę o tzw. "Dolinie Aluminiowej" na terenie dawnego COPu.
Ale odkuwki tłoków do Gorzyc dostarczane są z Japonii. Na miejscu odbywa się tylko obróbka skrawaniem, anodowanie kanałka pierścieniowego, grafitowanie płaszcza i uzbrajanie w pierścienie i sworzeń, które też są dostarczane z zewnątrz przez firmę Mahle.
Ah ten(Pan)Wojtek!!! Co za Gość?!
Któż w tak wspaniały sposób, z taką pasją, z tak potężnym zasobem wiedzy z branży mechaniki pojazdowej mówi o tym, co robi?!? I robi to, o czym mówi?! Ogromny szacunek Mistrzu!
WITAM WSZYSTKICH I POZDROWIENIA Z NIEMIEC
SUPER że Jesteście!!! PSY SZCZEKAJA A KARAWANA JEDZIE DALEJ. Zawsze znajdzie się ktoś kto Narzeka.. Niema czym się przejmować😉 Róbcie to co Kochacie TAK jak do tej pory!!!
👍
Kurcze oglądam i się wzruszam.... ale mamy wspaniałych ludzi w Polsce..Dziękuje wszystkim 😊
Mój dziadek świętej pamięci był również fachowcem od silników i doskonałym tokarzem i frezerem.
2 godziny wspanialego materiału
Ten odcinek przebił wszystko- wiedzą,przekazem... czapki z głów 💪💪💪
Robcie swoje dalej i nie przejmujcie sie... to tylko zwykla mentalnosc zazdrosci... te wszystkie niedziele nie jest przycmic jakis hejt. Zawsze z wami 💪💪💪🙂
Fajnie, że w końcu Patryk wyjaśnił wątpliwości dotyczące Polskiego Porsche. Z drugiej strony szkoda, że dalej nic nie wiadomo 🤷♂️🤦♂️
A co on wyjaśnił? Dalej nic nie wiadomo, odsyła do ogladania jeszcze raz filmów z domysłami.
Ci bardziej myslacy wiedza, a Ci mniej nie
Super długi odcinek obejrzany jednym tchem. Świetny materiał i świetna robota.👍
Wreszcie spotkanie ich-troje😀 strategia obgadana i poszły konie po betonie👍
Super 👍 Extra seans lubię takie z fachowcami i ich mentorami.💪
Długość odcinka zacna na niedzielę jak znalazł 🥰
noo szacun wiemy jaki będzie następny projekt już się nie mogę tej bugatki doczekać
Ten dziadek jest najlepszy! Chodząca encyklopedia. :)
Wielka wiedza, super się ogląda takie odcinki. Pozdrawiam
Czekam od rana, czekam.. Wpada film. Myślę sprawdzę ile dzisiaj tego dobra będzie... A tu ponad 2h 🙂 Dzięki.
Duża wiedza i szanuję to ale mam pytanie, wycinacie kąty na zaworach w głowicy zmieniacie wałek sprężacie tłokiem a tylko przelotnie wspominacie że może na koniec zrobi się kanały w głowicy. Poprawa przepływu przez głowicę i kolektory powinna być podstawowym zabiegiem w takim silniku i to jeszcz w zakładzie który ma maszynę do badania przepływu.
Pozdrawiam.
W końcu odcinek z fachowcami pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Miło widzieć ludzi z pasją i wiedzą a Pan Wojciech mega gość Pozdrawiam
Nie wytrzymałem!
Panowie wyjątkowy odcinek.
Ja naprawiający swoją Octavie w garażu, kontra Wasze naprawy. Wysoka jakość. Metody wypracowane przez lata. Czysta metalurgia. Chłonąłem dosłownie temperaturę i zapach obrabianych metali. To imponujące kilka minut kunsztu i wirtuozerii. Tak trzymajcie!
A Pan Wojtek jest ponadczasowy. Ten odcinek zrobił mi robotę!
Wielki szacun dla wszystkich którzy dzielą się tą wiedzą. Ja ją wykorzystam w małym procencie ale jeśli chodzi o konkurencję to oni nie śpią. Dzięki wielkie !
No i zjawił się Patryk na Krasnobrodzkiej i zrobił mega zamieszanie 🤣
Jeden z lepszych odcinków ever!
Odcinek Mistrzostwo Świata, Pan Wojtek jak zawsze pełny wiedzy do przekazania jeszcze w tak doborowym towarzystwie. Meeega pozdrowiam;)
Kiedy myślisz obejrzę odcineczek i pouczę się na sesje a tu taka niespodzianka 2 godziny radości. Niestety musi poczekać bo ja zaczne oglądać to nie ma szans że się pouczę.
Więcej takich materiałów na tym kanale proszę 😃 pozdrawiam wszystkich
jeszcze nie zaczalem ogladac ale ty chyba sobie zartujesz ze ponad 2 godzinny odcinek... mam nadzieje ze bedzie warto :D dzieki i powodzenia we wszystkich projektach ;p
no ale nacięcia na korkach to Stasiu w stodole zrobiłby równiej...
Niemniej dyskusji dwóch ekspertów naprawdę warto posłuchać. Reszta zdecydowanie na ilość, a nie na jakość...
Normalnie dzis rozwalilo mi system
Super odcinek
DZIEKI
Mubi działa zwrot 150 zł pod warunkiem że nie wybierzesz opcji PZU bo wtedy dostaniesz komunikat że mubi nie współpracuje z PZU... wydaje mi się że należało by to powiedzieć... Odnośnie odcinka to super.Każdy odcinek z z Abcarem i z panem Wojtkiem to Balsam na oczy... Patryk zostaw to bugatti jak będziecie robić Bugatti jeszcze Bentley 6 litrowy w kolejce czeka radiator już masz.. Wracaj do BMW bo na Mille Miglia 2022 nie zdążycie !!!! Pozdrawiam całą ekipę pracującą przy projekcie!!!! Więcej ABcar Oldtimers !!!!!!
Zamiast zrobić odcinek, w którym wyjaśniacie wszystkie niedomówienia i wątpliwości do samego końca, to bawicie się w "wiem, ale nie powiem" tym samym tracąc na wiarygodności.
Poczytałem wątek na pewnym forum i hejtu nie znalazłem, a raczej twarde dane. Mam totalny niesmak odnośnie projektu teraz.
Mega odcinek, 2 mentorów, dodatkowo dowcipnie i ciekawie. Wielkie dzięki dla Jędrka i jego taty za podzielenie się swoją pracą. Coraz bardziej podoba mi się ten projekt. Panowie wielki szacunek. Pozdrawiam
brakuje flaszeczki - zagrychy i pewnie mogli byście tak
do rana ....... o historii opowiadać.
Wojtek to mistrz jest jednak:) ja myślałem że to durszlak jest i jeździł na otrębach:))))
Jeśli chodzi o dźwigienki i dorabianie do nich wałka to robi się je z lekkim luzem żeby w przyszłości ułatwić zdejmowanie.
Po odkręceniu śruby materiał ma zdjęte obciążenie i sprężyście wraca do swojego wymiaru.
Tyle pamiętam z długich dyskusji dziadka kowala i taty ślusarza maszynowego.
Patryk "Róbmy swoje...."✊👍
2h 18m 😍 oczywiście pozdrawiam Pana Wojtka 😉
Ja uważam, że Classic Auto nie dorasta do pięt merytorycznie Automobiliście. Szkoda, że Patryk poszedł w "młodzieżowość / bycie na czasie", zamiast w "tradycję i merytorykę". Do tego denerwują mnie tematy polityczne z jakiejkolwiek strony w dziedzinach z nią niezwiązanych - teraz wszędzie mamy politykę, wszystko może zostać upolitycznione, wchodzisz do toalety, a tam tusk i kaczyński... No i w Automobiliście tej polityki praktycznie nie ma (co nie znaczy, że popierają działania np. obecnej władzy - wręcz przeciwne - jest piękna krytyka obecnych rozwiązań prawnych, ale BEZ HEJTU!), natomiast w CA w każdym felietonie da się ten hejt dot. władzy wyczuć. Czytelnika naprawdę nie interesują poglądy redaktorów, dlatego nie powinni ich okazywać. A gdy dochodzi do tego, że felietony pisze tam człowiek, który tworzy wulgarne filmy na YT, często popełnia błędy językowe i na tak rynsztokowym poziomie zbudował swoją renomę, to oznacza albo postępujący upadek obecnej cywilizacji, albo brak prawdziwych autorytetów... Bo skoro Tomek, Patryk czy Zachar i inni potrafią powstrzymywać wulgarny język na wizji, to epatowanie tymże aż razi... Dlatego od dwóch lat regularnie kupuję Automobilistę, a CA - od kiedy zmieniła się kadra - od dwóch lat nie, i póki się ona nie zmieni; nie kupię.
Ale w przypadku Sobiesława Z. nie da się odciąć polityki. Ona stanowi część jego kariery... Natomiast daktycznie jakieś nawiązania do obecnej władzy to niech się gonią.
@@adamt3332 ale teraz upolityczniasz moją wypowiedź. Ja nie chcę ani pisu, ani opozycji, w prasie motoryzacyjnej czy motofilmach na YT. To samo z wulgaryzmami.
@@Zoth_Ommog nic z tych rzeczy... mówię tylko że kariery Sobiesława Z. Nie da się nie postrzegać bez otoczki politycznej, bo ona była częścią jego kariery a być może wręcz stanowiła o tym że tę karierę zrobił...
@@adamt3332 zgadza się. Takie były realia. Natomiast skoro już tę karierę zrobił, to można skupić się na niej, a nie na przyczynach jej zaistnienia :)
Problem jest taki że ta genialne i unikalna wiedza powinna zostać kontynuowana . Ci panowie powinni zostać wykorzystani jako szkoleniowcy młodego pokolenia.
Tak dla nas tak ale na co komu taka wiedza jak w dzisiejszym chorym świecie wszyscy mlodzi już żyją zas...i elektrykami.
@@bziku21 Na świecie jest ok 1 100 000 000 samochodów spalinowych w tym ok 5 000 000 Elektryków na baterię . Przy założeniach że będzie ich 2 000 000 rocznie to zanim nastąpi wymiana aut spalinowych na elektryczne minie ze 100 lat , a tak żeby spalinówki zniknęły z naszego życia to prawdopodobnie nigdy 😁Coraz częściej w domach jest auto do jazdy ,spalinowy czy elektryczny i do tego klasyk ( odtworzony na nówkę szt ) 😁Więc może być tak że spalinówki będą wieczne P.S Patrząc jak się rozwija AB Car i jemu pokrewni to wnioski można wysnuć samemu.
Panowie mega robota, szacun. Więcej takich filmów. Powodzenia życzę.
Pozdrawiam wszystkich z ekipy.Tomek z motosportu jak dla mnie super gość z ogromną wiedzą.
Poziom poszybował wysoko.
Dziękuję i pozdrawiam.