Co zostało z Okulara po 700 000 km? | Mercedes W210
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2022
- Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk
mubi.pl/patryk_mikiciuk150 pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Nasz Budyń to Mercedes W210 popularnie zwany „okularem”. Mercedesy przeznaczone na Taksówki zjeżdżały z oddzielnej linii produkcyjnej. Od „cywilnego” modelu różniły się wyposażeniem, materiałami z jakich było wykonane wnętrze oraz niektórymi częściami mechanicznymi, które były wzmocnione. Potoczna nazwa „Budyń” wzięła się od ich charakterystycznego żółtego koloru. Ten egzemplarz przejechał na taryfie ponad 700 000 kilometrów, a my zamierzamy sprawdzić czy mit niezniszczalnych taksówek Mercedesa jest prawdziwy!
Części użyte w filmie:
eu.monroe.com/pl-pl/
www.moogparts.pl
Zajrzyj również na:
Instagram: patrykmikic...
Facebook: /
#patrykmikiciuk #motoryzacja #mercedesbenz
Materiał zawiera lokowanie - Auta a dopravní prostředky
Gość wymiata - zajebista wiedza i fajnie przedstawia wszystko .Pan Patryk powinien pojawiać sie na początku i końcu na 2 min zareklamować jakies kremy, pieluchy, ostrza do maszynki , proszek do prania i inne bajery a reszte czasu oddać prawdziwemu fachowcowi .
Pierdzielisz głupoty zapewne będąc stroną zawisłą... Gość owszem ma ale najprędzej ubogi wachlarz słów.
niech kazdy robi to w czym jest najlepszy. On jest dziennikarzem motoryzacyjnym i kolekcjonerem aut, a tamten mechanikiem jak widac jeden bez drugiego w tym przypadku nie dalby rady :)
Masz wiedzę, mówisz ciekawie, sam praktycznie prowadziłeś odcinek. Powinieneś mieć swój kanał !!!!
Powinien o tym pomyśleć, bo pewnie o starych Mercsedesach wie wszystko :)
Dla nas fajnie, ale... ktoś te auta musi naprawiać. A do tego potrzeba czasu;)
P
Po co mu kanał ma podnośnik 😂
Ten chłopak wygląda jakby jeszcze nie przekroczył 30tki ,niesamowite
Czy dłużej oglądam serie z mercedesami to jestem pod wrażeniem wiedzy i kompetencji Pana Piotrka. Taki młody mechanik, a taka wiedze godna podziwu :)
Zgadza się. Prawdziwy pasjonat marki. Super odcinki z nim.
Miał dobrego nauczyciela.
@@pawekrzapik6419 to nauczyciel musiał być naprawdę dobry
Patryk szacun dla Ciebie, ale proszę nie wtrącaj się jak mówi fachowiec bo ma naprawdę więcej do powiedzenia . Tracisz na tym . Super odcinek pozdro .
Zaproście Kiviego żeby stał z kawą nad kolegą w czasie chip tuningu i komentował co się dzieje :D I umilał czas anegdotami z epoki.
+1
To wywali licznik poza skalę
+1
"absolutnie" masz rację "absolutnie" :)))
Fajnie się słucha jak ktoś wie o czym mówi
W dzisiejszych czasach rzadko się to zdarza... Większość gada żeby pogadać, a temat nietknięty...
Jak przyjemnie słucha się tego mechanika - chłop ma wiedzę, jest na poziomie, emanuje wręcz oddaniem do swojej pracy i ten spokój - archetyp mechanika. Paproki uczcie się od mistrza!
Macie rację , najlepsze filmy z kanału Patryk Mikiciuk są BEZ Patryka , naprawdę .. słucha się tego bardzo przyjemnie , szczególnie pana Piotra 👍👍👍👍
Gdy by nie on to byś tego nie słuchał🤣
@@darek.m134 Masz rację , ale coraz trudniej ogląda mi się śmieszki Patryka . Najgorsze jest to że bardzo podobają mi się tematy które wrzuca ..
@@dariuszkali4863 Co to znaczy śmieszki Patryka?
Dzień dobry. Czy myślał Pan o swoim kanale. Jest pan profesjonalistą. Miłego zaskoczenia budyniem podczas kręcenia kolejnych odcinków. Pozdrawiam Janusz
@RULEZzZ TM Mistrz od Mercedesów
Myślisz że ma czas naprawiać i kręcić filmy ,wątpię
Gościa mogę słuchać godzinami ... Chodząca encyklopedia
Jakby ogarnął temat operatora i montażysty jak Patryk to mielibyśmy bardzo fajny kontent z napraw warsztatowych Mercedesów 🤩
Macie może odpowiednik yotubera który tak świetnie opowiada o grupie VW ?
24:00 W przypadku Piotra i CL55 to raczej jest to "syndrom Stuttgarcki" 😉
Cześć Patryku, jeśli chciałbyś zobaczyć współczesną taksówkę - toyotę prius z 2010r z przebiegiem 600tys km to odezwij się do mnie, może to być ciekawe porównanie :)
@@ksiadzkanonikzgarwolina3589 xDDDDDDD
U nas Priusy 700tys km to robia na samych akumlatorach. Szacuje ze moze ze 2% z tych 700tys jest robione na spalinowym. Tak wiec z takimi wiadomosciami to powinienes sie udac na forum MELEXA
I katami sprzedanymi dawno
@@acbw
Czyli Prius fruwał te 600000 km?
Samochód nie składa się tylko z silnika, inne podzespoły również przejechały ten dystans.
Te auta bez problemu robią takie przebiegi, pozdrawiam :)
Jakieś 2 lata temu za Wrocławiem kupiliśmy CLSa. Gdy powiedzieliśmy handlarzowi, że jestem z okolic stolicy to powiedział, ze pod nosem mamy specjalistę. Wtedy nie wiedziałem jeszcze, ze będę go oglądał na YT. Jak ktoś sobie nie radzi w dolnośląskim z Mercedesem to pakuje na lawetę i leci do Piotrka. Młody wiek a legenda już się buduje 🙂 Pozdro Piotrek
Podalbys do niego konkretny namiar, nazwę warsztatu i miejscowość? Ewentualnie nr tel?
Pozdrawiam
Bardzo lubię oglądać filmy z Panem. Ma Pan duża wiedzę i jest Pan bardzo sympatycznym człowiekiem. Radzę pomyśleć o własnym kanale ;)
brawo za świetne nagłośnienie, super mikrofon przypięty do koszulki robi robotę
Wow super zabezpieczone podwozie. W zeszłym roku na przeglądzie diagnosta uśmiechnął się, gdy powiedziałem że cieszę się że miska olejowa mojego silnika zardzewiała.
Pozdrowienia dla was chlopaki. Szacun dla wiedzy i umiejętności mechanika.
Okular sam się konserwuje 🤣
Polecam też wyjąć w środku wykładziny podłogi kierowcy i pasażera, tam też lubiala podłoga rdzewieć. A co do pomysłu Pana Patryka żeby kupić drugiego mocnego okulara, świetny pomysł. Sam mam takie połączenie. Jednego mam 2.0 m111 a drugiego 4.2 m119 😇
Czyli jednak św. Piotr oczekuje mimo wszystko na CL-a 😂
Co by jednak nie mówić, widać, że Pan Piotr ma niesamowitą wiedzę popartą doświadczeniem przy tej marce i faktycznie jeżeli miałby więcej czasu mógłby zrobić niezłą karierę na swoim kanale bo niesamowicie przyjemnie się go słucha 😎
Jakoś nigdy nie zwracałem szczególnej uwagi na popularnego okularnika tak po tym projekcie jestem pełen uznania dla inżynierów Mercedesa za stworzenie wręcz niezniszczalnego modelu, który swoim młodszym braciom teraz może śmiać się prosto w twarz pod względem trwałości, aż dosłownie pasuję tutaj ten popularny mem #kiedyśtobyło 😅
Panie Patryku mój szef Józef Bomański dostarczał oleje Quaker State do FSO. Eksportowe Polonezy miały w tylnym moście olej QS 75W140 i one nie wyły.
Wycie mostu w Poldku to nie kwestia oleju... Jak to mówią specjalisci - "to nie wada - to cecha" tego wynalazku.
To silnik dopiero dotarty 😉 spora wiedza, aż przyjemnie się słucha 💪
pamietam ojciec handlował autami w latach 90 poczatek i jak na gieldzie ogladalo sie auta to ze spodu mozna bylo wiele przeczytać z gazet calego swiata😂
Wycieki w mietkach to system antycorodomatic i wlasnie tak ma byc 👌👍💪😁
Przyjechał o 18:30 Patryk i robota stanęła 😟 dalej nie warto oglądać bo brak akcji 🤪🤪🤪🤪
Mógłby się zabrać do brudnej roboty....a nie KOwca udawać
@@JJ-zk2yq jak on klucza pewnie w ręku nie miał - o co Ty go podejrzewasz ? Ręce wypielęgnowane u kosmetyczki a Ty go pchasz w jakies smary i oleje - przestań .
18:30 przyszedł Pan maruda, niszczyciel dobrej zabawy 😂 Ps. Świetny kanał super tematy, ale za dużo się wpieprzasz podczas rozmowy zwłaszcza Piotrowi. Gość super przekazuje wiedzę tylko nie przeszkadzać. 💪🏻
Mega odcinek i jak zwykle miło słuchać fachowca.Aczkolwiek uważam że na "check liście" zabezpieczenie tej rudej też powinno się znaleźć.Chodzby zneutralizować czy zabezpieczyć.Jak to klasyk mówi...Malowanie okulara czy konserwacja jest jak z płotem....co roku trzeba to robić.Pozdrawiam
Fajnie by było jak by się znalazł Pan Taksówkarz właściciel były budynia i opowiedział jego historie przez tyle lat
Myślę, że warto dodać że kod 673 akumulator o zwiększonej pojemności, nie był wyznacznikiem wersji Taxi. Wydaje mi się, że byl dodawany również do aut z większym wyposażeniem. Ogólnie fajna robota...Patryk jak najwięcej odcinków z Piotrem...kupuj Mercedesy 😁😉
Mega wiedzą i świetnie się słucha pozdrawiam
Budyń super. A z kosztami za CL? Będą w którymś z następnych odcinków? Jestem bardzo ciekaw. Pozdrawiam
CL jeszcze nie skończony
Piotrek już jesteś legendą
Patrząc na dolot to już najwyższy zregenerować turbo, co by budyń nie pomyślał o rozbieganiu się w najbliższym czasie.
Mój okular również ma ponad 700k nalatane motorownia 3.2cdi, wygląda dużo dużo lepiej od dołu nie ma w zasadzie się do czego doczepić z blacharki ale z zewnątrz ma kilka słabych miejsc jak rdzawka na klapie oraz przednie błotniki - reszta zdrowa. Silnik natomiast wciąga już olej przy pełnym obciążeniu pali tyle samo oleju co ropki 😁 Astrahując, szkoda że okular w kombi nie posiadał otwieranego oddzielnie okna klapy bagażnika tak jak e39 - wtedy taka 7 osobowa wersja do nagrań byłaby czymś idealnym
Po 25 latach i 700 kkm na taxi koszt - NIE KONIECZNEJ - wizyty w warsztacie wyniesie jakieś... 1/10 corocznej wizyty kilkuletniego, pedantycznie utrzymanego ałdi, albo 1/100 rocznych, regularnych napraw beeemwuuu, które nie pyta czy masz ochotę o niego zadbać - samo wyznacza trasę w stronę warsztatu lub lawety - co bliżej..
Spotkałem go na trasie w kierunku Pruszkowa, leci jak diabeł po szosie!
Super wiedzą! Otwieraj kanał
Mega wiedza. Podziwiam
Piotrek mega gość💪. odcinki z Piotrem oglądam po dwa razy 😏
Oglądam ten kanał tylko z powodu pana Piotra dobrze się to słucha 🙂
fajny odcinek się kroił z tym majonezem w210 ,ziomek go ogarniesz , szef Patryk przyszedł i robota stanęła
My mamy okulara od 2004 roku i te auto po za blachą jest po prostu pancerne. Każde auto w takim wieku może już powoli niedomagać, a mój ma 2.0 litrowy benzynowy silnik od 2005 roku z LPG. Przebieg u nas wynosi na tą chwilę coś koło 450 tys km. W tym moim dosłownie nic się w nim nie psuje aby tylko pamiętać o wymianie olejów itd, czasami popatrzeć, posłuchać czy nie ma jakichś niepokojących dźwięków itd. No ale to normalne jak nasz okular jest z 1996 roku czyli ma już 26 lat.
SIEMA:)Dzięki za to że WIEM! Są Ludzie z' 'PASJĄ ii WIEDZĄ👍..Piotrek ;Super zakup!
Szacunek za wiedzę super się ogląda ...czekamy na następne odcinki , auto kosmos... pozdrawiam ps. szczęśliwy posiadacz W203 2.7 cdi
To istnieją szczęśliwi posiadacze W203? 😀
no widze ze chwala znajomki waszego pokroju,a ten klucz do drazka to mistrzostwo,aktorzy
Normalnie czy o kropelce, złotowa wiadomo, że jeździł o kropelce w Polsce taksiarze jeżdżą od świateł do świateł 30-35km/h chyba, że na sygnalizatorze zapala się żółte wtedy jest gaz w podłodze i przejazd 80-90 na czerwonym.
Najlepsze hasło Patryka:
"Zostawić na daily"😁
Kurcze Piotrek mogłeś porównać sprężyny nową że starą czy mocno uklepana. Odcinki z Mercedesami na propsie. Pozdrawiam z Bialegostoku
W końcu pokazano "miszcza" przy pracy. Do tej pory widzieliśmy tylko efekty pracy.
Fajny odcinek i pozdrawiam
renault trafic 2.0 dci robiły milion spokojnie bez remontu. Te z lat 2011-2014 bez wymiany wtrysków.
właśnie mam takiego, ale z przebiegiem100k.
NEGATYWNY Piotr kontra POZYTYWNY Patryk. I słowo MEGA na końcu video... to najlepszy chyba komentarz do tego filmu, którego oglądnąłem z ciekawością. Sam nie wiem czemu. Na obronę Patryka, bo widze jakies negatywne komentarze sie pojawiają, Patryk jest entuzjastą motoryzacji, którego marzeniem jest ukonczenie projektu, którym się zajmuje. Piotr (pozdrawiam, a poznałem obu) - realista, przynajmniej taki się wydaje, który chłodno ocenia sytuacje w związku z autem. Rezultat? Pełny obraz sytuacji, z którą oboje Panowie muszą sobie poradzić. Jedno jest pewne. Będzie to zajebisty wóz, który obecnie jest w dobrych rękach. Pozdrawiam Panowie ogień!
Ps. Piotr sprawnie wypowiada się przed kamerą, do telewizji go! 🙂
Cześć. Mam pytanie jak już odpicujecie 210, to może warto odszukać tego taksówkarza z Niemiec i pokazać że jak 210 dalej wygląda 🤔 ciekawe czy Niemiec będzie płakał 😉😁 prawdę mówiąc moim zdaniem ciekawy byłby taki program "Widzimy się po latach" co wy na to?🤔 Pozdrawiam.
Ja bym zaprosił chłopa
O tym samym pomyślałem, może Helmut uroni łzę
To by się Helmut zdziwił że sprzedał z milionem a on ma 700 tys km
Proszę Cię ... Tylko Polacy mają chyba taki sentyment. Jak mówił Patryk on już wziął nowy a tego oddał za 100 euro. Niemcy mają inny standard życia niż my.
@@modeleimodeliki6740 wstawaj
Czekamy na SLR-a ! Do projektu
Świetnie przeprowadzona sekcja zwłok przez Piotrka.
Patryk fakturę zapłacił to i tęsknota do CLa wróciła :)
Jakoś tak dziwnie polubiłem budyń 😂oczywiście przez was ceny zaraz skoczą minimum 50%
Dobrze robiony Polonez nigdy nie wył. Piszę o1.4 103kM organoleptycznie.
Most wył, tylko inne trzaski i zgrzyty ci zagłuszały:)
A co powiesz na rocznik 81 i 3milony 200tys przebiegu?
Powiem to, że W210 nie był produkowany w tamtych latach.
Fajnie się oglądało do czasu aż laluś przyjechał.
Sporo amortyzatorów jest produkowanych w Polsce w Krośnie w fabryce która obecnie należy do chińskiego koncernu BWI
Ale mercedesy się nie pocą, one mają smarowanie zewnętrzne. Miałem trzy sztuki, każdy miał takie smarowanie... Wszystko jest OK :)
Bardzo fajny odcinek
Tylko zastanawia mnie jedna rzecz
Jeżeli jest widoczna Korozja na elementach nośnych ro serwis wypuszcza takie auta?
Jak zwykle z przyjemnością obejrzałem do końca 👍 Dobrze się słucha Pana Piotra. Chciałbym żeby każdy mechanik był takim profesjonalistą.
Panie Piotrze powinien Pan mieć swój kanał na YouTubie bo sporo mechaników mogło by się nauczyć czegoś więcej.
Pozdrawiam
Oczyścić powierzchowną rdze i zaaplikować preparat, który wchodzi w reakcje z rdza np. Forch L237, najlepiej poradzić się Tomka z Abcaru
Jaką powierzchowną?
Przecież pod tymi purchlami blachy już nie ma.
Tylko wyciąć i łaty wstawić
@@jarekheka935 napisałem o powierzchownej, tam gdzie są dziury to wiadomo :)
Wystarczy cortanin
@@tombouu Forch sprawdzałem, miejsce oczyszczone i pomalowane tylko preparatem po zimie, gdzie auto stało na zewnątrz nic nie wyszło.
Preparat wchodzi w reakcje z rdzą i zabezpiecza miejsce.
@@abcdetailinglodz dokładnie. Tę samą funkcję spełnia nasz polski cortanin f.
To jest pierwszy odcinek, ktorego nie moge obejrzec... odlaczajcie na nagrywanie zasilanie z tego czegos na kuny...proooosze 😀
Niesamowicie wkurza ten antygryzoń w tle.
Jak zawsze Was oglądam. Extra, pozdrawiam.
Opakowanie w Belgii a amorek w Chinach miałem tak z wycieraczkami boscha
A propos rdzy w samochodach ogóle wszystkich, nie tylko W/S 210. Większość właścicieli, użytkowników kierowców nie zwraca kompletnie uwagi na stan podwozia, tj czystości, konserwacji itp. Oceniają samochód po lakierze który najdłużej utrzymuje się w idealnym stanie ze względu na częste mycie i polerowanie w tym samym czasie nie robi się nic z podwoziem które jest narażone wielokrotnie silniejszą degradację. Woda, sól, odpryski od kamieni i brak mycia po zimie. Moim zdaniem samochód powinno się zakonserwować zaraz po fabryce i co roku po zimie mycie i wosk.
Ponoć amorki nivo pasują z W210 do W124 :). U siebie mam zachomikowany komplecik od W124 na gorsze czasy. Inna sprawa, że jak pojechałem po płytki na ścianę (30x60) to ku mojemu zdziwieniu kierownik widlaka mi półpaletę wpakował z chrurgiczną precyzją do kombi i co? Trzasnąłem klapą, fura się wypoziomowała. Mała rzecz a cieszy (jak działa xD).
Stoję w słuchawkach myjąc naczynia i słucham sobie p. Piotrka... Zna ktoś jego odpowiednik tyle, że oplowski? Hehehe ;) No gościa się słucha z ogromną przyjemnością a na dodatek ma się poczucie, że samemu zna się na tym wszystkim. ;) Pozdrawiam serdecznie.
Mercedes chyba zrobił najwięcej wołów roboczych beczka,baleron,okular,sprinter,vito po bańce się dopiero docierają drugiej takiej marki nie ma😎
12:30 jakiś OM642 odpalił w tle ;)
A może mógłbyś się skontaktować z tym panem który nim jezdził przez ten cały czas by opowiedział nam coś więcej o histori tego auta?
Ten Pan jeździł w Dreznie
@@KonkaMenen No i? Może jeszcze żyje i jest z nim jakiś kontakt. Nie problem chyba wysłać meila po niemiecku i przetłumaczyć meil zwrotny.
@@1706Damian
Przecież tyle ma najeżdżone każde auto z Niemiec, tym bardziej po taksówce.
Ten kierowca nie jeździł tym samochodem po gruzach Stalingradu, tylko z Banhof Dresden na Banhof Leipzig i z powrotem, więc o czym ma opowiadać?
Że zdarzyło mu się raz zrobić serwis po 35 tysiącach i bał się przez tydzień, że mu stanie silnik?
@@pozejstroniedrogi8702 Z tym "każde" to troszkę przesadziłeś, ale rozumiem, że to skrót myślowy. Bardziej chodzi o stan tego konkretnego, markę, przeznaczenie itp. Myślę, że takich mercedesów jak ten nie ma jakoś specjalnie dużo. Nie miałem na myśli robić osobnego odcinka na temat historii tego auta. Raczej byłaby to fajna wstawka do innego odcinka. Poza tym skąd wiesz czy nie ma jakiejś fajnej historii związanej z tym autem? Poza tym ja odpowiadałem tylko na komentarz, że auto jezdziło w Dreźnie:-D , że to pewnie udałoby się z taką osobą skontaktować. Pozdrawiam
@@1706Damian
W Niemczech nie sypią soli, więc okular nie miał kiedy zardzewieć. Z dołu wygląda dokładnie tak, jak powinien wyglądać samochód, który przejeździł ponad dwadzieścia lat w miarę sprzyjających warunkach. Był serwisowany na czas, bo jako narzędzie pracy, musiał być sprawny, więc natłukł 700 tysięcy. Jedyna różnica jest taka, że po przyjeździe do PL nie został odczarowany, tylko został sprzedany, jak stał. Szczęśliwie w Polsce chyba zmienia się mentalność i ludzie zaczynają inaczej patrzeć na samochody z dużym przebiegiem, więc takich samochodów zacznie się pewnie pojawiać całkiem sporo. Przebieg jest naturalny dla służbowego auta z Niemiec, dlatego mówię, że nie ma co szukać właściciela, bo pewnie zamienił go na W213 i już natłukł ze stówkę, a o okularze zapomniał.
Budyń...... Piotr dokłada syrop malinowy. 🥰
Cześć , zauważyliście ze budyniowe Merce nie korodują?nawet w 210?
Fajny budyń trzeba go zrobić pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩
Czy istniała by szansa na jakąś analizę zawieszenia NIVO w którymś z odcinków o budyniu? Jaka jest zasada działania, jak diagnozować, jak naprawiać. U mnie w S202 wymieniłem gruszki na sprawne ale zawieszenie się samo nie poziomuje
Może czujnik od poziomowania masz uszkodzony.
Aaaaa tam, miałem E39 3.0d 193km z przebiegiem też 700 tyś km i nawet deka oleju nie brał, mało pali (manual) i jeździł jak zły. No ale korozja, w szczególności progi poczyniło swoje....
Moja e39 3.0d ma 520tys i jest suchutko wszędzie olej od wymiany do wymiany trzyma stan
Znajomy ma w124 i mówi że celowo nie uszczelnia przy silniku bo to naturalna konserwacja.
hahaha 🤣
w mercedesie 190 2.0 benzyna dyfer był tak głośny że niedało się jezdzić a co chwile się coś psuło miał 110 tysięcy przebiegu POZDRAWIAM.Fajnie się oglonda odcineczek.
pewnie licznik się przekręcił 😃
@@PpPp-di6zq 2 razy xD
@@acbw Powiem tak, miałem w202 z przebiegiem bliskim 500 tys km...Wymieniłem kilka tulejek w zawieszeniu..most był zapocony ale nie był głośny...190 było duużo trwalsze...Także jeśli się ciągle psuło to może i 2x skręcone
@@PpPp-di6zq No ale ja nie zartowalem. Jezdzilem 190 2.5d wolnossacym
18:10 dobry warsztat to i knipex cobra robi robotę
Knipex na propsie
W -210 to bardzo udany i przemyślany model pod wieloma względami, szczególnie jeśli chodzi o naprawy. Niestety zabezpieczenie antykorozyjne jest słabe, wodne lakiery nadają się do przedszkola a nie na samochód. 😃😁
Dzięki tym wycieką jest dobrze zakonserwowana podłoga :D
2:12 no i nie dał zabłysnąć :D
Podkładki pod sprężyny przód najgrubsze są w rozmiarze 5. Tył najwięcej 4.
Fajna biała Bunia 8 w tle, czyżby kolejny projekt się szykował ?
Patryku może do kompletu E55 AMG :D Lub E430 ;)
Patryku, jak auto idealne do robienia zdjęć to może trzeba by zrobić otwieraną tylną szybę. Bo inaczej wszystko w paski będzie.
To dopiero był by patent :-)
Przeciez jada z otwarta klapa
Widać że gość ☝️ coś jaży o Mercedesach 😯 niezły rzeźnik
Coś jaży🤯Idź do Janusza 👺 co z igły zrobi ci widły 🤔
@@erikgundersen1 coś źle zrozumiałeś chyba
Powiedziałem to tak z "przekąsem"
Mam do niego szacunek i to nie tylko za to co robi ale też jakim jest super miłym gościem ,
Napiszę to może bez udziwnień
Widać że gość ☝️ się zna na Mercedesach jest niezłym fachowcem😯
Lepiej?
Panowie W126 coupe czyli SEC też miał Nivo 😉 taka ciekawostka tylko jak coś 🙂
Patryk... A jakby zamiast otwieranej tylnej klapy przerobić tylną szybe na podnoszoną/wyciaganą?
Pękł mi wahacz przy 90 km/h. Odpływ był drożny :) Także jeśłi nie macie informacji kiedy były zmieniane lepiej to zrobić za wczasu.
Mi postanowił się złamać w202 na trasie a w w210 pękł tylko w połowie i jak wykrzywiło koło to było wiadomo by zobaczyć..
mi w 210 2 strony peklo mocowanie sprezyn i koncowka wahacza przod 2 szt sie zlamaly a a c klasie w202 mam to wszystko powzmacniane blachą trzeba tez zobaczyc tylnie wachacze i sanki
@@paweramota4735 No tak, zapomniałem, że mocowanie pękało w w210, ale zrobione było wcześniej.
W silniku doładowanym kompresja to sprawa drugorzędna, jak turbina jest sprawna i robi doładowanie to silnik będzie trzymał parametry, w wolnossaku byle pierdoła typu nieszczelny zawór i już jest kicha...
Jak to mówią. Rudej z imprezy nie wygonisz 😁
Na początku, kiedy usłyszałem o jego śmierci, byłem smutny, ale nie zdawałem sobie sprawy. Po godzinach naprawdę o tym pomyślałem i pogodziłem się z faktem, że mój ulubiony CZcamsr jest teraz nie z tego świata. Tor był legendą, prawdziwym mężczyzną, który jest silny, szczęśliwy i uwolnił się od strachu, aby udowodnić, że każdy człowiek może czynić cuda. Był doskonałym przykładem prawdziwego, szczęśliwego człowieka, nie mieszkał w rezydencji z dolarami i podróbkami, był zadowolony z tego, co natura mu dała. Straciliśmy legendę, prawdziwego człowieka, który nie boi się
A możecie polecić podobnego fachowca od Mercedesów z Poznania lub okolic?
16:35 - jaki to wosk do gum ? można prosić o wyjaśnienie albo przykładową nazwę tego produktu ?
Można użyć wosk do konserwacji profil zamkniętych.
Prawdopodobnie taki Piotrek miał na myśli.
A tak swoją drogą, kupiłem amortyzatory MONROE z przekonaniem ,że będą lepszej jakości. Po dwóch latach rozsypały się auto przejechało 30 000 km...
Piotrek ewidentnie ma syndrom kielecki, tylko zamiast kojarzyć go z majonezem, leczy go budyniem. Szkoda chłopa, bo 215 już go wzięło w swoje macki i do końca życia będzie go robił 😅
Teraz cena w210 taxi mocno podskoczy...😀
Klapa na gumkę 😱 tylko regulowany kij do malowania 😉😄