Industrie Automobile Française : En Deuil...
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- čas přidán 21. 08. 2024
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" Ayways, Nio, Great Wall, Chang'an, MG, Geely.
Totalement inconnues hors de leur pays d’origine il y a de cela à peine 10 ans, ces marques automobiles défraient la chronique dans les médias occidentaux depuis quelques semaines.
Et pourtant, les véhicules issus de la République Populaire de Chine ont longtemps trainé une image de piètre qualité voire de dangerosité de ce côté-ci de la planète.
"
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Stellantis préfère nous vendre des pièces sur internet qui durent moins de 2 ans.
Une analyse impeccable; et qui souligne l'incompétence des politiques européennes. À moins qu'il ne s'agisse, là comme ailleurs de forfaiture pure et simple.
Pas besoin d'attendre la voiture électrique, nos politiciens le font déjà assez bien !
Oui, nous avons porté au pouvoir une belle bande d'incompétents illuminés, et nos sociétés n'ont pas fini d'en payer le prix.
Excellent reportage qui démontre la bêtise des dirigeants européens commission européenne en tête !
exactement La Chine vient de construire un ordinateur plus intelligent à 180 million de fois celui des européennes et américain
Les politicards s en foutent royalement !! Ils ont déjà flingué la sidérurgie et l industrie textile, l automobile et l agriculture c est en cours.....avec la bienveillance et la complicité des moutons !!
Certains politicards comme vous dites, mais pas tous, effectivement sur le sujet la majorité des français manquent de discernement par désintéressement.
La politique est une chose et il faut reconnaître que nos représentants sont mauvais. Par manque d'investissements, de vue à moyen et long terme, les ingénieurs asiatiques ont dépassé les européens. Il faut des moyens et du soutien pour être les meilleurs. Les politiciens européens sont davantage concernés par leur prébendes que par l'avenir de ceux qu'ils sont supposés représenter.
C est la différence aussi entre avoir un plan d action stratégique industriel à moyen et long terme et ne pas avoir de plan du tout, ou alors un plan de base uniquement societal fondé sur les minorités et le non travail. Il faut juste savoir ce que l on veut.
Ca résume fort bien ce que je pense de cette folie du tout électrique. Le marché va faire son travail.
Il y a 40 ans, les mesures protectionnistes étaient courantes pour protéger les constructeurs français des import. coréennes et japonaises. La parade a fonctionné pendant quelques temps.
Maintenant, "ils" vont probablement essayer de rogner les subventions à l'achat de véhicules "e" provenant de Chine. Ca ne produira pas les effets escomptés :
- la suprématie mondiale économique et financière de la Chine;
- l'inflation galopante (sans rattrapage salarial) est en train de réduire le reste à vivre de nombre de français au strict minimum (alimentation, logement et santé);
- le banquier pense pour vous et a toutes les solutions (de financement), reste qu'en définitive il faut toujours apurer ses dettes; donc il va bien falloir un jour se remettre à penser "prix de l'objet" et non "loyer mensuel du financement".
Ce que nous prenons comme une "folie du tout-électrique" n'est que le spectacle que nous contemplons.
Mais c'est bien plus que ça : le dollar-pétrole cède la place au renmibi-électrique. Tout ce que vous citez avec pertinence n'est que la conséquence désastreuse et sans retour possible du délabrement de l'économie-dollar.
À partir de là, on comprend leur tentative désespérée de Great Reset (vous le remarquerez, elle est entièrement pensée, promue, financée et pilotée, jusque dans les vaxx, par "la grande famille" à papillotes).
Autre chose, qui joue en la faveur des constructeurs chinois : les constructeurs occidentaux ont quitté le marché russe, qui devient une plateforme de test géante pour l'automobile chinoise. Les Russes sont de gros rouleurs, avec des conditions pas faciles, et les Russes sont habitués aux véhicules allemands, coréens et japonais. Avec la Russie, la Chine peut vérifier si sa production est au niveau. Force est de constater, que maintenant, elle l'est. Je ne suis certes pas fan du 1,5 Turbo que les Chinois adorent caser dans leurs engins, mais force est de constater, que niveau confort, sécurité, design et qualité de fabrication, ça y est, ils ont largement rattrapé leur retard.
1:39 " La Chine est restée longtemps cantonnée "... Joli jeu de mot.
Il manque peut-être en Europe une manière de gouverner et de voter qui s’intéresse au long terme.
Cela implique une forme de souveraineté, de protectionnisme, qui est incompatible avec le sacro-saint dogme économique mondialiste de l'EU.
On peut oublier.
@@vincentbeau4203 La mondialisation telle qu'on nous l'a vendue est très différente de celle qui nous est aujourd'hui imposée et défavorable.
@@wakney Mais cela à toujours été imposé et défavorable.
Rien que mettre en concurrence les pays de l'U.E, ça à tuer notre agriculture et rendus impossible le développement de filaire comme le photovoltaïque qui était naissant au début des années 2000 mais que l'on à abandonné contre le marché chinois.
Bilan de 50 ans de mondialisation, nous avons perdu notre industrie, notre savoir-faire et nous allons pas tarder à vivre des périodes de crise qui était réservé au pays en sous-développement.
@@vincentbeau4203 Absolument d'accord avec votre analyse.
l'Europe et son orgueil. On a pas fini de rire
Personnellement j'ai creusé une piscine que mes larmes ne tarderont pas à remplir...
Vous oubliez peut-être un facteur dans le prix en Chine des véhicules électriques, c’est l’énorme pollution dans les villes (se souvenir des reportages TV à ce sujet) qui très certainement pousse les autorités à miser sur un avantage prix du VE sur le véhicule thermique ; d’où les forts investissements sur cette industrie, ce qui effectivement, dans la mesure où les constructeurs occidentaux ont plutôt refusés de lancer leurs entreprises dans cette bascule, offre aujourd’hui à l’industrie chinoise de l’automobile des débouchés mondiaux.
Pour ce qui est des subventions à l’achat de VE dans nos contrées, en effet, cela crée un pactole pour les industriels, elles leur permettent de maintenir des prix affolants et nos pouvoirs publics se proposent d’aller encore plus loin en envisageant de restreindre leur accès aux seules productions nationales ou européennes, ce qui de fait va mettre la clientèle en situation de captivité comme sur les autoroutes où les services de ravitaillement comme de restauration et autres sont au prix fort. Sous prétexte de lutte contre la soit-disante invasion « chinoise », est encore et toujours grassement subventionnée l’entreprise, et tant pis pour le pouvoir d’achat des ménages, n’ont qu’à se serrer la ceinture s’ils veulent jouir d’un véhicule personnel.
Oui, originellement, la pollution des villes était une des principales raisons du développement des VEs en Chine. Aussi intéressant à noter, la principale motivation des Chinois pour l'achat d'un VE est sa plus grande facilité de conduite comparé aux thermiques.
Et bien je vais attendre que de belles et fiables voitures Chinoise arrive et que plus de bornes en France pour passer à l’électrique 🤗Merci pour vos bonnes infos!🙏
C'est aussi mon choix, hélas le gouvernement envisage de limiter les aides à l'achat aux seuls véhicules fabriqués en Europe.
Mais hop la Dacia Spring ou la Zoé tu oublies, ces deux voitures ne pourraient plus bénéficier des aides de l'Etat, elles sont fabriqués en Chine et au Maroc.
(ça la fout mal pour Macron qui a subventionné Renault de 7 Mds pour construire des usines à l'étranger).
Et en plus rien n'empêche une marque chinoise de construire une usine dans les pays d'Europe de l'Est à bas cout de main d'oeuvre et d'être éligible aux aides de l'Etat.
Nos ministres réfléchissent encore avec l'aide de McKinsey qui visiblement ne comprend rien aux règles du marché international.
Salut 👋
J'adore la fin de la vidéo : la stratégie Chinoise est limpidemment expliquée👏
Et oui, n'oublions jamais que le manuel "L'art de la guerre" a été écrit par un Chinois (Sun Tzu)😉💫
Un grand merci à l'Europe pour leur vision d'avenir, même là-dessus, ils sont nuls
L'UE montre son vrai visage à qui veut le voir depuis qu'ils ont mis la folle corrompue la Hyène aux commandes avec ses discours toujours plus bellicistes envers le monde entier, sa volonté d'appauvrir et de mettre au pas toute la population européenne au bénéfice de quelques intérêts privés. Avec l'aide de nos benêts young leaders à la tête de la plupart des états d'occident actuellement.
On est vraiment stupides
On est tellement habitué à payer très cher pour des produits qui ne sont parfois même pas qualitatifs ou fiables que quand on nous met le même produit à sont coût réel plus bas, on n'y croit pas et on se persuade que c'est moins bien
Je sais pas comment on va se sortir de cette crise de l'automobile mais j'ai pas l'impression qu'on va y être gagnants
Je me souviens il y a 40 ans, en France on ricanait avec mépris dès qu'on évoquait la Chine... Maintenant ce sont les chinois qui peuvent mépriser sans aucun complexe l'occident... Bien fait !😂😊❤
Nous avons quitté l'ere de la raison pour celle de la folie.
depuis Mitterand plus précisément
Ce que l'on ne dit pas, c'est la durée de vie limitée d'une batterie. Au fur et a mesure, une batterie perd de sa capacité au fil du temps. Si une batterie neuve assure une autonomie de 500 Kms, cette distance va progressivement se restreindre, par finir a ne plus être utilisable. Alors il sera indispensable de procéder a son remplacement. Quand on estime que la batterie représente plus de la moitié du prix du véhicule, la déconvenue va être grande .
Vu la durée de vie des moteurs thermiques actuels, je préfère avoir une batterie qui a perdu une petite partie de son autonomie 😀
Juste deux choses, la batterie coûtait cela il y a dix ans, quant à sa durabilité elle est nettement supérieure à vos fausses allégations, mettez vos connaissances à jour avant de les diffuser à autrui. 😅
Les batteries à technologie LFP notamment voient leur capacité diminuer aux environs de 600000 km. Autant vous dire que vous avez le temps avant d'arriver au bout. Et je ne parle pas des nouvelles batteries au sodium qui auraient une longévité encore supérieure. Quand on sait que la durabilité moyenne d'une thermique ne dépasse pas les 200000 avant de couter un bras... Et ne me bassinez pas avec des argument du genre : oui mais moi je fais mes révisions moi même et j'ai un vieux diesel qui a 50 ans, parce que cet argument concerne peut être une personne sur 10000 consommateurs.
faut pas confondre avec la batterie 12V qui effectivement pas terrible. tu sais la batterie au plomb...
Fausse info une batterie de VE a une durée de vie d'environ 800000kms et sera utilisée comme batterie de stockage ensuite.
Tandis que la Chine pilote sa croissance au moyen de planifications bien pensées & coordonnées, en Occident nos chers technocrates de tous bords courent pour la plupart tels des poules sans tête derrière des objectifs industriels court terme et 1 politique ecologique aussi brutale que punitive.
Conclusion : De décennies en décennies l'épicentre de l'economie mondiale devient clairement la zone Pacifique et donc encore + au détriment de L'Europe. Et nous pendant ce temps là on fonce tête baissée dans le piège américain avec l'Ukraine. Au lieu d'avoir travaillé au rapprochement avec la Russie, ce qui était la meilleure attitude à adopter à l'issue de la chute du mur de Berlin, on a réussit à faire tout le contraire, fallait oser ! Au corps défendant de nos imbéciles de technocrates & politiciens il faut reconnaître que les services américains ont fait du bon boulot en matière de corruption/manipulation.
A tous niveaux on marche vraiment sur la tête en Europe, le pouvoir britannique (et non pas le peuple eut égard au trucage via les réseaux sociaux) l'a bien compris et moi aussi quand je les ai vu quitter le navire.
J'aurais 25-30 ans je ferais tout pour émigrer en Australie par exemple...
T'emmerde pas c'est pire encore là bas
100% vrai!
C'est juste! Mais tout n'est pas perdu...😉
Bravo, belle analyse du marché mondial dont je partage les craintes.
No comment ! ”Lemaire m’a tuer”.....
Ce qui arrive e l’Europe est dû à l’Europe.
Nous préférons réfléchir à des identités de genres loufoques ou faire venir des millions de migrants au lieu de nous concentrer à faire des ingénieurs…
C’est grave d’être aussi débile. Premièrement on fait de plus en plus d’ingénieurs +16% d’inscrits en formation d’ingénieur sur les 5 dernières années. Il en faudrait certes plus mais c’est pas ceux qui font des études de théorie du genre qui vont finir ingénieur. Avec 70 millions de français ont peu s’occuper de plusieurs choses à la fois.
@@bastosdansleursmeres5383 lol, ne changez pas.
Cela va bien ce passer, ou pas.
Et grace au chip act, la chine est entrain de developper son propre industrie de micro processeurs. Dans qq annee ils seront totalement autonome dans tous les secteurs
Ce sont surtout les constructeurs européens qui se sont reposés sur leurs acquis pendant plus de deux décennies à vouloir engranger des profits sur les véhicules thermiques uniquement qui causent aujourd'hui leur propre perte. Ils se réveillent tous aujourd'hui avec stupeur en découvrant que la voiture la plus vendue au monde est électrique et qu'ils ne sont absolument pas concurrentiel sur le segment. Quel dommage, mais n'est-ce pas mérité ?
Voilà se qui arrive quand on se couche devant un pays pour espérer gagner beaucoup à court terme sans penser au 10 ou 20 années suivante.
Félicitations pour votre analyse très réaliste hélas.
On fait construire ailleurs moins cher pour engraisser toujours plus les actionnaires !
Bien évidemment "ailleurs" acquiert nos savoir-faire et les fait évoluer quand nous n'en avons plus ni les moyens ni même la volonté.
Excellente analyse, j'adhère complètement !
Et n'oublions pas la bonne nouvelle du jour. La Tesla model Y est devenue la voiture la plus vendue au monde toutes motorisations confondues !! 🎉🎉🎉
Excellente nouvelle ! L'Europe va en profiter formidablement !
@@wakney Oui, le Model Y est fabriqué à Berlin.
@@Maamoore Assemblé, je suppose.
@@wakney fabriqué
A ce sujet, n'oublions pas non plus que les presses révolutionnaire utilisées par Tesla pour ses chaînes de fabrications sont fabriquées en Italie par Idra.
Comment nos dirigeant de l'UE peuvent-ils être aussi nuls et détruire l'une des seules industries qu'il nous reste en nous jetant dans les bras des constructeurs chinois???
Pas nuls. Corrompus (le "lobbying" est totalement légal à la commission européenne non élue). Même une cours de justice ayant des soupçons de corruption étayés ne peut les faire dévoiler leurs communications.
Il n'y a pas de pétrole dans la zone Euro : Norvège Grande Bretagne Russie Ukraine....tous les pays producteurs en Europe sont hors Euro. Pour la France il restait les pays africains en CFA producteurs .... et le Pic pétrolier est en 2025....Il ne .reste comme seul choix que les voitures électriques utilisant la transformation gaz-charbon-uranium et oui elles seront majoritairement chinoises comme nos smartphones et PC. C'est juste un fait.
Tout simplement parce qu'ils sont inféodés aux USA
Le fond du problème, est que la voiture suit la courbe habituelle de tout produit.
De Luxeux, petit à petit produit de masse, pour finir par n'être qu'un objet ordinaire purement utilitaire détaché de tout affect.
Évidemment, les marques, via le marketing et des innovations plus ou moins utiles font perdurer le désir, ou, via le lobbying organisent une obsolescence obligatoire. Mais tout cela ne fait que retarder une fin inéluctable. Qui mettra 50 000 euros dans un salon sur roues, ou l'on s'assoit pour la corvée d'un transport automatique, que l'on passe à regarder une tablette ?
30% moins cher qu'un véhicule thermique c'est ce à quoi j'étais arrivé en termes de coûts de revient compte tenu des économies faites par l'absence de tout un tas de pièces mécaniques telles que moteur, injection, échappement, catalyseur, embrayage, alternateur, démarreur, transmission, boîte de vitesses, etc... sur un véhicule électrique. Vous avez raison de souligner l'arnaque monstrueuse des prix actuels pratiqués par les constructeurs, chinois en tête! En effet, une chinoise MG ZS thermique est proposée à partir de 16.990€ alors que la version électrique , strictement identique, est proposée à plus de 33.000€!!!! Certes il y a la prime de l'état à venir en déduction...que le constructeur se met dans la poche.. CAVEAT EMPTOR ;-P
Les constructeurs EU vendent souvent des trucs chinois rebadgés (Peugeot Landtreck) ...
Personnellement heureusement qu'il y'a les chinois ex : le même capteur de haute pression pour mon Mercedes ml 270 vendu sur autodoc 64,90€ + 9,90 de frais de port, sur Aliexpress 12,50 livré 🥳🥳🥳. Moi ça fait une quinzaine d'années que j'achète chez eux et vive les économies. Ont ce fait trop volé en France. Et pour mon Ford transit j'achète en Pologne y'a le plus grand vendeur de pièces détachés d'Europe pour ces modèles 👍.
@douglasquaid 8429.D accord mais la qualité ?
Ah je suis intéressé ! On eput en savoir plus ?
@@christophermaccandless c'est exactement pareil niveau qualité car c'est tout fabriqué là bas . La différence est que tu payes les revendeurs les taxes+ les TVA en France
@@dupontduleu intéressé pour les pièces transit ?
Alors tu va sur ( transitcenter ). Il sont en Pologne et c du sérieux. Ta du Neuf et de l'occaz livré en 4 jours ouvrés
Pour ce qui est d'achever la France , macron LE FÉLON S'EN OCCUPE ...
OUi, mais il ne fait qu'obéir à l'U.E et Davos !!
Macron EXPLOSION
Il serait peut-etre temps de s'en apercevoir! En Chine, les electriques vendues moins cheres que les thermiques...a bon entendeur.
Que fait-on pas pour lutter contre la pollution des véhicules ! la combustion des carburants pollue, ce n'est plus a démontrer. Cependant, ce que l'on ne dit pas, c'est l'usure des pneumatiques et ses particules nocives, quel que soit le type d'énergie utilisée.
Mon vieux diesel est mort. Vu que j'ai de l argent, je vais m'acheter la dernière mustang fastback v8 critai 1.
Bon choix !
Ben c'est pas le meilleur exemple, car ce V8 peut couper un banc de cylindre en roulant ^^
@@Golgotha3 c'est quoi un banc de cylindre ? La voiture peut par exemple utiliser que 6 cylindre au lieu de 8 si besoin ?
@@Pierpier-uw2zb sur un V8 tu à 2 banc de cylindre,
Et sur la Mustang à partir des années 2010,
La voiture peut rouler avec 4 cylindres sur les 8,
Et elle change le banc de cylindre en fonctionnement pour optimiser encore la température etc
@@Golgotha3 donc elle consomme moin et pollu moin ?
En Europe, et surtout en France on est très mal barré, a l heure actuelle , les bornes de recharge sont vraiment a la traine , déjà le nombre de bornes de recharge est très insuffisant et en plus de nombreuses bornes en zone rurales sont tout simplement en panne . Si on ajoute une multitude de fournisseurs nécessitant de s abonner à chacun d eux ou payer une facture exhorbitante de recharge. Même en achetant des véhicules électriques chinois, il faudra les charger et la , on est pas loin de l arnaque organisė au niveau de la recharge.
Comment faites-vous pour recharger une voiture électrique dans les métropoles ?
Il n'y a rien de prévu sinon la suppression de bien circuler qui vaut à l'interdiction d'avoir une voiture.
@@christianraud6985 En fait, j ai une hybride rechargeable, et sur la carte de navigation du GPS , il est indiqué les bornes de recharge, en dehors des autoroutes et des agglomérations, les points de recharge sont rares, et souvent en panne. Je ne regrette absolument pas mon choix d un Captur etech plugin par rapport à l électrique. Je recharge à domicile, et effectue 90% des trajets en électrique, dommage que l autonomie n est que 40 a 55 km en électrique.
@@hervefsl6336 Donc, la voiture tout électrique ne vous convient pas.
@@hervefsl6336 donc avec une toute électrique vous rechargeriez à domicile également donc pas de problème
@@alaind9635 mais lors des déplacements longue distance, selon le parcours c est encore galère pour trouver des bornes de recharge , et je peux vous assurer que de nombreuses bornes sont en panne.
A qui la faute ?? Les marques européennes ont creuser eux mêmes leurs tombes, à vouloir s'en mettre un max de pognon dans la poche .c'est bien fait
Pauvre raisonnement ! Les solutions politiques implémentées par l'Europe sont catastrophiques. Les politiciens ont, eux-aussi une responsabilité écrasante dans ce qui nous arrive.
@@wakney "pauvre raisonnement" très condescendant...
Stellentis c'est bien fait doublé par son partenaire chinois Dong feng en Chine. Il y a quelques années, ils était tout fier de dire que c'etait leur premier marché sauf que Dong Feng a sortie des copies de voiture Citroen, à ouvert 3 ou 4 fois plus vite de consession que Stellentis pour au final les faire sortir du marché. Les Chinois applique la meme stratégie que dans le téléphone dans les années 2000. Nous vous accueillons avec plaisir les alcatel, sagem et Nokia, vous allez gagner des milliards mais expliquez nous vos standards de qualité et comment on fait des téléphones. Le gouvernement chinois à ensuite pris la suite et arrosé les sous traitants de ces marques occidental pour les concurrencer.
La plupart des marques actuel chinoise n'existait pas il y a 20 ans, comment on t'elle pu avoir des capitaux qui dans l'automobile sont enorme pour lancer une marque ?
Pour respecter les règles de OMC, ils ont soit disant obtenu des prêts du gouvernement qu'il ne rembourse jamais. C'est donc bien le gouvernement chinois qui subventionne massivement cette industrie ce qui est contraire à OMC. Encore une preuve que la Chine doit sortir de cette organisation parce qu'elle ne respecte pas les régles et qu'on doit mettre des taxes aux produits chinois subventionné à l'entrée en europe.
Les chinois profitent tout simplement de l'inaction de nos dirigeants. Combien de transferts de technologies ont été effectués en direction de ce pays et maintenant, nous ne fabriquons plus grand chose et nous devenons de simples clients. De plus nos états, même si c'était autorisé, ne pourraient intervenir qu'à un niveau financier microscopique par rapport à la chine pour réindustrialiser. Tous les pays européens ont un problème de dette (endettement de près de 60% du PIB pour certains) et au vu du fonctionnement de la communauté européenne, contorsionnée par par divers lobbys et intérêts privés, ça ne va pas s'arranger. Je me rappelle qu'on a imposé à une époque des quotas de véhicules exportés chez nous aux constructeurs japonais !!!!, pourquoi n'a t'on pas procédé ainsi pour les chinois. L'écologie qu'on agrémente à toutes les sauces, ne commanderait de limiter l'impact environnemental de toutes ces batteries produites en chine grâce à du pétrole et du charbon.....En résumé il faut se réveiller mais c'est pas gagné 😨😨
Bien triste constat 😟😟! En faisant le jeu des lobbies écolo-bobos européens, il ne faut pas oublier que les constructeurs européens d'automobiles ont été eux-même les sabordeurs de leur propre navire industriel ! En ayant tout misé sur l'électrique en "newbies" et ayant lâché tout leur savoir-faire en thermique, ils feront face à une concurrence chinoise non seulement dévastatrice, expérimentée mais hautement concurrentielle. Les coûts de production d'abord avec une main d'oeuvre pas chère, le coût de l'énergie avec un pétrole russe plus avantageux, sans omettre leurs propriétés minières en Afrique pour l'élaboration des batteries. Elle est pas belle, la vie 😁?
Quelques solutions pour remettre de l'ordre?
- sortir au plus vite de l'Europe et de ses règlements imbéciles!
- poursuivre au pénal tous les acteurs politiques corrompus ayant fait le jeu des lobbies; les condamner à de lourdes peines de prison et saisir tous leurs biens. (comme en Islande après 2008)
- ne pas payer une "dette" provoquée sciemment par les marchés financiers, pour mettre en coupe réglée nos économies, privatiser les pans entiers de notre système social, de santé ... et ruiner la classe moyenne...
- se réapproprier notre souveraineté en dégageant tous les décrets européens qui gangrènent notre société.
- revenir au thermique et ajuster la "transition" écolo avec par exemple, la promotion de carburants alternatifs comme l'éthanol issu des superabondants déchets issus de la bio-masse, faire du biodiesel à partir d'huiles usagées alimentaires, faire de la France un exportateur mondial de gaz à partir de la culture massive d'algues (la France: 2ème domaine maritime mondial)
- contingenter l'importation et taxer lourdement les véhicules électriques chinois pour les rendre NON concurrentiels sur notre marché.
- liste non exhaustive...
Je vote pour toi. Totalement d'accord
@@lionelleblond Quelque soit la fonction, je pense qu'il faudra voter pour celle/celui qui voudra "faire le ménage" pour restaurer la "juste" place de la France dans le monde et NON comme le larbin des Allemands et des Américains.
Commençons vite par la première mesure, c-à-d en clair sortir au plus vite de la Ferme aux Animaux du visionnaire George Orwell...
@@welldawnday3772 Exactement ☺!
C'est surtout les fonds de pensions actionnaires qui ne veulent pas (cf Volkswagen) que les constructeurs dépensent des fortunes en R&D pour la voiture electrique car ça fait baisser leurs dividendes. Quand il n'y aura plus rien a en tirer, ils iront ailleurs
Merci pour ce constat sans appel, Clous supplémentaires dans le cercueil des constructeurs européens : pertes d'opportunités dues à l’insistance dans les énergies alternatives et non renouvelables : pétrole "vert", hydrogène auxquels s'ajoutent la perte de débouchés sur le marché due à la multiplication des normes "environnementales" qui visent à supprimer les véhicules thermiques...
Déjà que l'Europe est passé en 10 ans largement derrière le PIB américain, avec la Chine en concurrence dans tous les secteurs nous allons tous finir au revenu universel. C'est chouette l'Union Européenne.
Tout comme pour le cloud, l'i.a. la suffisance de nos grands patrons et de nos politiques nous a fait rater l'évolution à la voiture électrique. Nous sommes toujours des petits joueurs en Europe sans vision alors que nous sommes 360 millions. A quand le réveil ?en 2130 ?
Il est un fait certain que si je devais acheter une voiture électrique et à prix égal, je miserais plutôt sur une voiture chinoise que sur une marque européenne ou américaine, les chinois sont nettement plus avancé sur la technologie électrique.
Achetez vite les SUV chinois et revenez encore plus vite pour pleurer du manque de pieces détachées ou de sav
Les véhicules chinois sont globalement plus fiables que les européens.
Par contre le prix des pièces détachées ça fait mal.
On prefere le Q en chou fleur en europe et on espere que les ingenieurs venus du pakistan et d' afrique sauvent l' europe.
Quel optimisme
Très intéressant un grand merci 🤔
L’industrie manufacturière performante s’appuie sur 4 piliers : Une énergie pas chère, Une disponibilité des matières premières à proximité et peu coûteuse, Une main d’œuvre bien formée, disciplinée et au coût maîtrisé, Une créativité technologique de bon niveau.
On comprend pourquoi la re-industrialisation en Europe ou en France est loin d’être gagnée face à une Chine, voire une Inde et une Russie qui ont tout cela ….
Moi je ne suis pas inquiet Macron a échoué à réindustrialiser la production médicale (masque, médicament, appareils) donc il échouera à réindustrialiser l'automobile et la fabrication de panneaux solaires. Et pour l'instant les usines de batteries qu'il a inauguré ne sont pas rentables sans les subventions européennes, donc le jour où la manne est coupée ça fermera.
Il faut d abord se debarasser de la gzuche et expulser la misere du monde qui parasite l Europe.
@@jpcaretta8847 les juifs et la bourgeoisie surtout
On serait moins cons et individualistes si personne n'auraient achetés les premieres electriques il y a quelques années on n'en serait pas la non plus, sans compter sur les Mozart de la finance qui nous dirigent 😂
Il faut souligner que Tesla se débrouille tres bien en chine
C’est sur moi j’achetai avant les premiums Allemandes en thermique, maintenant j’achèterai Asiatique pour l’électrique
Acheter chinois c'est rendre un cobra encore plus dangereux.
N'oublions pas une chose qui est toujours zappée, et qui pourtant est très importante quant à l'impact carbone d'un véhicule thermique, il s'agit des recharges électriques quotidiennes indispensables, de jour comme de nuit ... d'où provient l'énergie électrique qui permet ces recharges ???????????
Et donc, en dehors du processus de fabrication du véhicule, de la fabrication de sa batterie impliquant le pillage des richesses naturelles de la terre et l'impact sur la santé des petites mains qui récoltent ces dernières pour le bienêtre de bipèdes aisés et hypocrites. Cette dernière affiche d'entrée de jeux une empreinte carbone 3 à 4 fois plus importante qu'un véhicule thermique, et de plus comme expliqué ci-avant, celui-ci pollue bien au quotidien contrairement à ce que l'on nous raconte ! Concernant les particules fines liées aux disques de frein, aux plaquettes et aux pneus, elles sont de fait plus importantes que pour un véhicule thermique, puisque plus lourd !!!
En conclusion, et ce même au sein de cette si belle UE, l'impact carbone des véhicules thermiques est plus que conséquente puisqu'en fait il s'agit pour la plupart de véhicules au charbon, et non de véhicules électriques !!! CQFD
* Je passe sur la casse sociale issue de ce délire, qui sera sans aucun précédent c'est une certitude !
Très bonne vidéo mais a comparé une voiture électrique chinoise ou une voiture européenne le choix est vite fait .
Une voiture essence 😂😂😂
Tant qu'ils les autoriseront à rouler !!
Superbe vidéo
@9:14
Ce n'est pas une voiture chinoise mais vietnamienne que l'on aperçoit.
En tout cas je vois de plus en plus de très belle voiture 100% électrique de marque allemande et sud coréenne circulant en Allemagne
Il est vraie que nous possédons les meilleures voitures du monde, avec les meilleurs ingénieurs et fabricants de la planète.
Dites cela à tous ceux qui ne quitte pas la France.
J'invite nos compatriotes à visiter la Chine, ils verront qui est à la ramasse. Louis XIV, Napoléon, c'est loin, très loin.
On a entre 10 et 15 ans de retard technologique sur la Chine, je l'ai vu moi aussi à Hong-Kong et Shangaï.
Les européens vivent clairement dans le passé, on a trop de boomers nostalgiques aux commandes.
ON HABITE ,,,EN ASIE DEPUIS 22 ANS...
,, THAILANDE,,, MALAYSIA,,, LAOS,, CAMBODIA..
,,,ON VOIT BIEN,,,
CE QUI SE PASSE,,,,,,
QUAND ,,,ON FAIT UN TOUR EN FRANCE,,,,,,EUROPE
,,,,ILS VIVENT,,,,DANS LE PASSÉ,,,,,
LA GRANDEUR PASSÉE,,,,,,
NON ,,MERCI ,,,
ON PRÉFÉRE,,,,L,'ASIE..
DES MEMBRES DE NOTRE FAMILLE
TRAVAILLE,,EN CHINE,,
CHONGQIN,,,,VILLE DE ,,,,,,32 MILLIONS,,!!
D'HABITANTS,,,,,
LA MOITIÉ DE LA FRANCE ,,,DANS UNE VILLE
,,,
LE BONJOUR D'ASIE.....
Quand j ai vu les europeens vivant en Chine revenir pour echapper au covid je disais qu il fallait les interdire, par la force s il le fallait ! Qu ils crevent pas de probleme. Ce sont eux qui organisent les delocalisations transfert dectechnologie, s enrichissent en important .... Les traitres, c est au mur qu on les colle.
Ce n'est pas grave on les fabrique en Turquie...
Que du bon sens
l’industrie européenne a de toute facon perdu la bataille. toute l'industrie chinoise est fortement sponsorisée par l'état. personne n'arrivera jamais a être compétitif. il ne joue pas avec les mêmes règles. il faut massivement taxer leurs produits.
😂et bien pour ça il faut sortir de l'UE
@@lubernef les anglais vont bien arreter de regarder BFMERDE
Par ce que notre industrie auto n'est pas non plus sponsorisées?😅
Pourquoi ? Si chacun se dit "je n'achèterai pas chinois" ils ne passeront pas.
Non vous n'êtes pas compétitif parceque vous trichez avec l'impression monétaire, la planche a billet depuis des années on vous averti là le point critique est entrain d'être atteint avec toutes ses conséquences improductivité, oisivité, inflation, perte de pouvoir d'achat et le coup final la guerre et la destruction il n'ya rien de nouveau sous ce soleil
Le patron de Stelantis ex patron de Peugeot a toujours dit que la règle de stopper les voitures thermiques en 2035 était un divisé pour les constructeurs européens !
Stelantis est une entreprise qui fait fabriquer ces composants en chine,ils sont trés mal placés pour donner des leçons,ce qui les intéresses ce sont les subventions,et si possible en trichant sur les émissions de CO2 .😉
Il ne manque plus que la possibilité de pouvoir commander sa voiture chinoise et la récupérer au port, bientôt la fin des concessionnaires ?
Hyper intéressant ! Pourtant le sujet ne m'intéressait pas au départ.
Merci pour toutes vos vidéos explicatives qui ne vont pas dans le sens du vent ni du politiquement correct au niveau de l'automobile 👍
La chine qui a imposé l’installation de société européenne avec 50% de part Chinoise . Leurs a réussi ils ont eux accès à toutes les données et ont pomper les brevets et processus . Vue la chute de qualité de Mercedes bmw Audi .. c’est encore plus facile de ce reprocher de la qualité européenne voir de dépasser ..dans 5ans 10 ans en Europe les chinois vont manger le marcher entre une Renault à 40k sous équipé et une Chinoise à 30k plus équipé.. le seule point noire c’est les SAV qui reste un inconnue ( le SAV de tesla est bien pourrie et hors de prix )
On appelle ça scier la branche sur laquelle on est assis ❗
Effets néfastes et dévastateurs de la mondialisation engendrée par l'incompétence politique et l'éblouissement du néocapitalisme libéral ou capitalisme sauvage .
L'essor de la Chine est grande partie due aux industriels européens qui ont voulu être trop gourmand : main d'œuvre bon marché etc... pour agrandir leurs marges
Résultat : les chinois ont récupéré des devises étrangères, les connaissances techniques, et on ne plus se passer d'eux
Que dire de la fin du thermique... l'électrique ne tient qu'à grand coup de subventions ( nos impôts) , alors que la Chine est en avance dans le domaine, c'est une hérésie qui bénéficie qu'aux grands groupes qui REvendent l'électricité au détriment d'EDF ( bientôt REnationalisé pour que les français épongent les dettes)
Il est clair que dans un futur proche ( 2035 ) , les pays d'Europe seront appauvri au point que les voitures chinoises pas chères vont envahir le marché
Non seulement c'est une hérésie de croire qu'on pourra financièrement suivre les directives européennes, puisque nous ne produiront aucune richesse, mais écologiquement ce sera un désastre, pétrole pour faire de l'électricité et une industrie chinoise peu respectueuse de l'environnement
Pour ceux qui pensent que le pétrole c'est fini, je leur demande comment on va remplacer les plastiques et les autres utilisations ? Épargnez moi le chanvre et le maïs biodégradable en moins de 10 ans 😂
Oui, le future industriel de l'europe n'est pas fameux. Merci a no politiciens bien voyan qui ne vois pas plus loing que leur bout de nez.
Mais non, ils voient au moins jusqu'à leur portefeuille
@@fabbri4497 Malheureusement!
La responsabilité n'est pas au niveau de l'état mais a la mauvaise gestion des industries,j'ai fait carrière dans celle-ci,et il était certain que nous allions a la catastrophe.😢😢
@@yannickgrente1925 Les deux, des conservateurs incompétents et des carriéristes incompétents.
@@yannickgrente1925 Que'elle que soit lea responsabilitees, le resultat est le meme.
Très bonne analyse. Très complète et cohérente. L'avenir est surprenant, nul n'est à l'abri d'un miracle à l'avenir.
Excellent
on nous vend toujours des véhicules "gadgets" avec enluminures et chromes, tableau de bord encombrant inexploitable, vides poches abscons, coins et recoins à satiété, phares si tarabiscotés qu'ils valent une fortune si par mégarde ou un caillou les brises, feux arrières au bout de quelques années pleins de buée, certaines pièces des moteurs ne sont plus du tout réparable sous prétexte que les clients sont non seulement des ignares mais qui plus est des saboteurs, quant à la carrosserie en carton pâte au prix du délire des designers jaloux de leur "art" n'en parlons pas. Tout au long de ma vie d'automobiliste j'ai rêvé d'une voiture simple solide et efficace pour 20 ou 30 ans , mais ça n'existe pas; il faut impérieusement qu'elles se brisent, qu'elles se cassent, qu'elles s'usent le plus vite possible au delà de la garantie. Honte à l'industrie automobile . . . . qui va payer son délire du marketing. La voiture électrique prendra le même chemin, hélas.
Faut acheter une Lexus 😉
@@bef49 malheureusement elle ne correspond pas à mes critères bien qu'il y ait un effort de leur part mais pas du tout suffisant
@@zelectron1 c est quoi vos critères ? Une voiture pas fiable et blindée d électronique ? Parce que y a que chez Toyota que l elec est fiable depuis 50 ans 😅
@@bef49 soyons sérieux, lisez plus attentivement mon résumé : solide et efficace pour 20 ou 30 ans (il n'y a pas que l’électronique dans une voiture)
@@bef49 Top chère la Lexus ma Tesla model3 LR etait beaucoup moins chère en février 2021.😢😢
Pour être compétitif, les constructeurs européens vont devoir arrêter d'arroser les actionnaires à coup de milliards et réinvestir sérieusement et massivement pour contrer l'avance des Chinois, et surtout les pouvoirs publics devront pratiquer une politique un peu plus agressive en terme de protectionnisme...
Même ça ne suffirait pas; impossible de contrer l'usine du monde, ton iphone américain aussi est chinois.
@@strat0871 Je n'ai pas, je n'ai jamais et n'aurai jamais d'iphone ou quoi que ce soit qui soit estampillé apple !!
L'obsolescence programmée de l'Europe va enfin de terminer... Je me rappelle toujours de l'énorme reportage de l'obsolescence programmée de Renault avec ses voitures et ils ont continué même après le reportage...
On a du soucis a se faire !
Bravo pour avoir su poser la première bonne question tant attendue. D'abord savons-nous pourquoi on a du souci à se faire ? En effet c'est par là qu'il fallait commencer. A Bruxelles depuis le début le recrutement des fonctionnaires européens passe par un système de quotas par pays avec tous les risques d'un nivellement par le b.., enfin l'on a compris. Pour pondre des règlements conduisant à un résultat aussi incohérent et catastrophique la qualité intellectuelle des décisionnaires s'avère sujette à caution. Qui peut garantir qu'à l'avenir d'autres règlements surprise du même degré d'imbécilité ou pire ne vont plus être pondus. Ah ! Si seulement l'on voulait commencer par peser des questions les plus simples et les plus plus basiques !
Ce qu'il faut prévoir,c'est que:quand les voitures électriques seront majoritaires,elles auront droit aux taxes élevées,et dans leurs délires sans limites,"ils" imposeront un:"droit de circulation";la liberté de circuler coûtera de plus en plus cher.
Bien sûr que ça seras comme ça je comprends même pas que les gens pensent le contraire comme quoi s’ils veulent ils peuvent encore nous enrouler plus dans la farine!!!!
Nos Mozarts de la finance auront fait des miracles. On mettra des siècles à s'en remettre.
Bonjour Anton Mk1. On ne s'en remettra pas. La France ne représente plus ou presque plus rien noyé dans une Europe à la botte des Américains eux-mêmes ruinés.
Merci pour cette vidéo. C'est quand même très important de prendre en compte que ce raisonnement est purement valable pour les pays européens riches. Vous m'avez bien fait réfléchir.
Pour ne plus supporter la contrainte de la baisse du gaz et du pétrole russe, il suffit pour le peuple de consommer moins. Pour les voitures thermiques c'est la même chose. Légende pour on peut les acheter de véhicule et ne pourront plus circuler comme ils le veulent.
Nous sommes un continent vieillissant. Il n'y a pas d'avenir chez nous mais par contre il y a de belles infrastructures. Un endettement très élevé avec un remboursement lié à l'épargne des gens.
Il n'y aura quasiment plus de croissance chez nous.
Les géants du monde vous la chercher dans les pays où il y a beaucoup moins une infrastructure et de développement pour créer cette croissance. La qualité des soins à baissé pour réduire l'espérance de vie. Ce Grand Village Club Med que va devenir l'Europe est déjà tout dessiné. Est-ce que l'avenir des pays en voie de développement et en développement et le pur produit d'un stratégie des mêmes qui décide de détruire humainement l'Europe?
Arrêtons croire que nous allons manquer de tout. Ils vont détruire l'emploi l'épargne les services sociaux et ne plus rendre attractif ce continent pour le garder pour les riches. Escroquerie du réchauffement climatique compris.
Délocalisation des empires. Il suffit de relire l'histoire juste que la superposition des cultures a permis de prendre le pas sur les autres. Les Américains ne pourront s'effondrer que sur eux-mêmes. C'est le seul pays durant les 80 dernières années qui n'a pas perdu un kilomètre carré de territoire. Plus les pays sont atomisés les Américains sont forts. Les seules choses qui m'intéresse c'est de savoir cylindre la Chine la Russie sont manipulés par les mêmes qui nous font couler et qui nous a monté y a 100 ans.
Bonne réflexion à tous
"Pour ne plus supporter la contrainte de la baisse du gaz et du pétrole russe, il suffit pour le peuple de consommer moins."
Ça c'est ce qu'on dit au premier c.. qui passe.
J'ai lu dans la semaine que Aiways serait déjà dans une crise économique due à des ventes très faibles
le protectionnisme par la norme sur le cycle de vie, t'as déjà entendu parler ?
Quelque soit le sujet, c'est toujours une catastrophe pour l'Europe et pour la France particulièrement !
La Voiture Electrique Va ACHEVER L'Industrie Européenne . C'est le but
L'avenir est radieux, surtout pour les chinois.
Excellente vidéo !
La Chine domine les technologies critiques ! Une étude révèle que la Chine surpasse toutes les autres grandes puissances dans 37 secteurs technologiques sur 44 considérés comme stratégiques.
Super interessant video
UE plus voiture électrique = propagande
La Chine progrès leurope régresse
La Chine vient de construire un ordinateur plus intelligent à 180 million de fois celui des européennes et américain merd documente toi
Avant je polluait avec du gaz, maintenant je pollue à l'électrique produite au charbon, je suis vert.
De rage 😋?
😂👏
Internet a tué le minitel
Le smartphone a tué le dumbphone
La voiture électrique va tuer la voiture thermique...
La VT a tuer la voiture a cheval et tout les métiers qui allé avec...
@@olivierricci942 et aussi votre orthographe
et la globalisation va tuer l'être humain
Salut, mais est-ce qu'il y aura assez de matériaux pour fabriquer des batteries pour remplacer tous les véhicules thermiques? Merci pour vos vidéos et surtout continuer.👍.
Comment feront ceux qui ne peuvent pas acheter une électrique de m*rde?
Loa😢
@@Insomnie_Musicale C'est quoi?
C’est le but : supprimer le moyen de transport individuel !
De toute facon leurope est faible face a la chine, Russie, bresil....
Suzuki a quitté le marché chinois depuis bien longtemps....
Au profit des Américains et chinois
Non, au profit des BRICS et certainement pas des USA qui ont déjà commencé leur régression.