2016 DECEMBRE - TUTO HISSAGE DES VOILES
Vložit
- čas přidán 10. 12. 2016
- Qu'est ce qu'une Grand Voile, une drisse, une écoute, un hale-bas......démonstration en images des éléments constitutifs de la propulsion d'un voilier.....les voiles, et comment les mettre en oeuvre !
![[Tutoriel] Voilier habitable - Le Gennaker, méthode et préparation](http://i.ytimg.com/vi/jBomFiFX_kQ/mqdefault.jpg)
De très loin ce que j'ai pu voir de plus clair, de plus complet, et de plus enthousiasmant sur le sujet ! Bravo et merci Monsieur, pardon, Môssieur Pierre !
Bonjour Guy,
Merci beaucoup pour ce généreux commentaire qui me flatte beaucoup.
A très bientot
Le pierro
Après 50 vidéos, le plus clair calme et conscis. Merci !
Merci à toi 😊
Merci pour ces propreté d'explication !
C'est clair , bien dit , avec patience et vous donnez même des petites technique !
Je navigue depuis tout Petit donc pas vraiment la cible de ces Tutos mais je vous écris ce message pour saluer la qualité pédagogique de vos videos, tres bien expliquées, en détails (que j'aurais souvent negligés).
Continuez, je suis certain que vos Tutos vont aider beaucoup de personnes.
Cheers from New Zealand
Bonjour Andres,
Merci pour ton commentaire très précieux car venant d'un spécialiste !
Merci pour les encouragement venant de si loin.
A très bientôt
Merci beaucoup pour les conseils ! vos vidéos sont toujours super agréables à regarder !
très intéressant car jamais fait! mais quel boulot pour filmer tout ça. comme d'habitude j'attends la suite.
merci Pierro
Merci! Même pour un néophyte comme moi c'était très clair. Toujours un plaisir de voir tes vidéos.
Merci pour tes conseils.
Cest toujours un plaisir de suivre tes vidéos.
Vidéo très claire, très pédagogique, très vulgarisée !! Bravo et merci.
Excellent tuto !!! je pense le meilleur que j'ai pu voir toutes langues confondues. Bravo !!!
Merci beaucoup Sylvain, je suis très flatté !
@@tabascopierro Grace a toi, ça me donne encore plus l'envie d'acheter mon voilier et naviguer sur mon beau lagon Calédonien.
Encore une excellente vidéo . Tu nous gâtes !
Superbe explication avec démonstration à l'appui. Merci Pierro.
Merci de partager votre savoir, et pour ces belles images.
Super ! Ça donne envie de naviguer. Bravo pour tes explications et tes demonstrations qui sont claires, interessantes, tres instructives. Merci de partager ta passion, c genial.
Merci Yan de tes encouragements !
Bon visionnage, 2 ans de vagabondages à rattraper. Bienvenu à bord.
Salut à tous alors je regarde toutes les vidéos du tabasco et ça me fait bien plaisir.
Toutefois je vois que certains en commentaire sont très négatifs et très peu constructif.
Être négatif pourquoi pas mais il faut étayé afin d'expliquer et ne pas juste écrire nul!!! Ça n'apporte rien.
J'en reviens donc à moi j'aime ces vidéos même si les explications techniques ne sont pas toujours très juste.
J'apporterais donc mon petit grain de sel pour vous faire partager mes connaissances et si d'autres ont d'autres manières de faire dites nous tout ça nous intéresse.
Lorsque que je suis au mouillage effectivement le bateau est face au vent (si le courant ne nous décale pas du lit du vent)donc je hisse la grand voile et j établi le génois après avoir remonter le mouillage.
Autrement à la sortie du port au moteur par exemple il n'y a pas forcément nécessité de se mettre bout au vent, il suffit d établir le génois se mettre au près et là on peut déjà arrêter le moteur le génois suffit à la navigation.
Ensuite libérer tout les points de tensions (ris halebas ecoute) une fois l écoute de GV libérer la bôme va se mettre d'elle même face au vent se qui va permettre d'établir la Gv sans problème.
Cette façon de faire permet effectivement en cas de panne moteur d'établir ces voiles sans moteur donc sans possibilité de se mettre bout au vent.
D'ailleurs c'est cette méthode qui est utilisé pour prendre un ris ....
Voilà voilà j'espère avoir été clair. ...plus facile à expliquer à bord!
Merci de toutes ces précisions, justes et claires.
A bientôt
Merci Pierro pour ta vidéo! Tes explications sont claires, tu filmes très bien. Avec mon mari nous débutons la voile et ton expérience est précieuse. Encore merci de nous la transmettre!
Merci de ton commentaire gaelle, bienvenus dans le monde de la voile !
Excellent el profesor des manœuvres exécuté dans des conditions idéal bravo 10/10 permis de sortir accorder
Merci pour ce TUTO, qui va bientôt me servir...On en redemande.
J'ai appris pas mal de choses.
Cela parait si simple quand on te voit faire...
Merci Marco, tu verras cela sera encore plus facile sur ton futur Magnifique voilier !!
C'est extraordinairement clair comme tuto! Rarement vu ça 🙂 Et comme mon petit voilier tout juste acheté m'attend de pied...euh...ferme, autant savoir la base.
Je trouve que c'est une très bonne idée les tutoriels!
Étant novice je vous dit bravo pour cette explication, je m'abonne.
Merci de ton commentaire.
explication sobre!!facile pour les novices, rafraichissante pour les autres,toujours avec la vidéo très intéressante,le tout était ludique!!merci a notre marin du sud,ici aux sables d'olonne on voudrait avoir ce soleil pour un mois de décembre chapeau!!a tabasco et pierrot je vous souhaite de profité pleinement de ce decor magnifique!!
Merci Eddy pour ces encouragements !
Bonjour Pierrot
je rêve de naviguer un jour et là grâce à vous je viens de prendre une première leçon magnifique claire simple car excellemment bien présentée.bravo pour votre pédagogie . j'ai de découvrir toutes vos vidéos déjà en ligne et celles à venir.
elie
Merci Elie pour ce gentil message plein d'encouragements à continuer !
A bientôt
Tu m’as régaler bonne leçon merci
Merci pour vos conseils Mr, vous etes tres sympathique !
Merci beaucoup !
Le prof idéal simple et des astuces qui évitent l emmerdement maximum en mer.
Très chouette commentaire, merci !
Un grand merci pour toutes ces vidéos! A chaque image, je sens les embruns et le vent sur mon visage ! Je ne suis pas un voileux à la base, mais j'ai trop envie d'essayer. S'il y a plus de marins en France dans quelques années, cela sera sûrement grâce au Tabasco et à toi Pierrot!
Merci JC de ton sympathique commentaire. Je devrai peut être demander des dividendes à l'industrie Nautique !
@ bientôt
merci pierrot et très bonne idée de vidéo excellent vivement celle pour les réglages encore merci a+
Merci Ysolo.
Alors là, copain, tu as franchi une étape de plus. Et moi je dis 2 mots: Chat Pot ! Même le dernier des gros nuls va savoir faire. Avec pour conséquences plus de monde sur les plan d'eau. Entre tes vidéos de la vie à bord (qui font tomber des gens comme moi dans une nouvelle addiction) et tes tutoriels, les Glénans vont devenir tout moites.
Un gros merci Pierrot. Biz
Bruno merci pour ton commentaire.
IL ne me reste plus qu'à négocier des dividendes aux Glénans !
Voilà un tutoriel très clair, explicite.
Merci
Merci Fred.
alors la super fais en plus comme ça pierro sur la pratique absolument genial pour les debutants de pouvoir mieux comprendre tu es le pape de la navigation
Bonsoir Marc,
On se calme on se calme, je ne suis qu'un apôtre de la plaisance, je ne prêche que dans un domaine......celui du plaisir à donner et à recevoir !
Super tes explications merci du partage.
Trop bien ces petits tutoriels !
Et que tout cela soit fait en décembre est un ravissement pour nous qui sommes déjà sous 20cm de belle poudreuse... et ça continue !
Habitué que je suis de naviguer les petits lacs (tout étant relatif ;-)) du Québec sur un Sandpiper de 5,65M, sans pataras, sans winch, sans hale-bas rigide, sans commandes au cockpit sans taquets sophistiqués et sans... etc... mais pardon, avec enrouleur, j'étais curieux d'apprendre le détail des manoeuvres sur ton splendide Tabasco lll.
J'ai beaucoup apprécié aussi les explications concernant le système électrique de ce gros ;-) Océanis.
Merci pour tout, on ne sait jamais ! :-)
Et merci aussi de partager avec nous ton somptueux coin de planète.
Adesias le Pierro !
Bonjour Serge,
Et merci pour ce sympathique commentaire venu de si loin (et du grand froid).
A très bientôt Cousin du Québec (où vit ma fille d'ailleurs !)
Franchement bravo très bien expliquer !! Merci à vous.
Damien
Merci Damien avec plaisir !
Ce n’est pas dans mon habitude de laisser un commentaire mais je dois avouer que le Tabasco et son propriétaire sont fort sympathiques !
Je découvre depuis 48h le milieu de la voile en totale néophyte et ces vidéos, simples et précises sont exactement ce qu’il me manquait ! Au moins, le lexique tout juste bûché sur Internet est parfaitement expliqué dans ces petits cas pratiques.
Super didactique et avec un bon esprit ;)
Merci beaucoup Bérénice de ton gentil commentaire.
Mais il n'y en a pas eu d'autres depuis ?
Tabascopierro Avec plaisir Pierro !
J’ai fait une sorte de binge-watching de ta chaîne en reprenant les bases avec les toutes les 1eres vidéos de toi et du Tabasco !
Et je dois admettre que c’est très sympathique de suivre tes escapades ☺️
@@berenicesultra5790 Merci et bon visionnage, plus de 400 vidéos pour promener, visiter, bricoler, rêver.......pour finir au Salon Nautique dans la dernière datant d'avant hier !
Amicalement
Tabasco BRAVO,
je veux saluer la qualité pédagogique de vos vidéos :)
Merci et bon vent
Très intéressant et pédagogique, merci beaucoup !
Merci Sylvain !
j aime bien ce que tu fait et les demonstration tecknique merci pierrot avec tabasco
Merci Sylvain !
Salut Pierro,j'espère que c'est le début d'une belle et longue série. Bravo pour la vulgarisation. A+
Salut MCR215,
une longue série, je ne sais pas mais au moins encore un épisode TUTO à venir.......
@ bientôt
Bonjour Pierro, je peux dire une chose, je voie que tu fais plaisir à plusieurs personnes avec toutes ces belles vidéos, alors continu. Je reconnais que c’est du travail, une main pour la camera et l’autre pour le voilier, facile quand tu a calme plat mais malheureusement, ce n’est toujours pas le cas, surtout en méditerranée. Et maintenant tu nous fais des cours de voile, je dis bravo.
Eddy
Merci Eddy pour ton commentaire sous forme d'encouragement.
Tu décris très bien une partie du "travail". La plus fastidieuse reste quand même le montage et la mise en ligne.
Tous les commentaires de remerciements m'encouragent néanmoins à continuer !
@ bientôt
Je ne sais pas si vous êtes prof .. mais cette vidéo est tellement claire
Merci beaucoup, non pas prof !
Alors, là, je dis "monsieur" Pierrot : la manoeuvre est parfaite, les explications sont didactiques et en prime on a même plusieurs points de vues. Bravo pour cette belle explication, digne d'un cours des Glénans ! Comme on est dans du temps de demoiselle, pas la peine de reprendre le hale-bas, mais c'est un détail ;))
Bravo et merci pour cette belle vidéo qui donne envie de (re)prendre la mer chaque jour.
Merci François, en effet "du hale-bas tu te serviras que lorsque dans la brise tu seras !"
Alors celui-là il est tout chaud car je viens de l'inventer......et j'aime bien !
;))
tuto très intéressant. je suis pour la vulgarisation!.A montrer dans toutes les écoles de voiles ☺.merci.
Merci Eric de ce gentil commentaire.
au top !!!!comme d habitude !!! merci.
Merci James !
Excellent, merci.
Salut pierro cest jean pierre merci beaucoup pour tes tutos cest super merci a toi amicalement jean pierre.
Merci Jean Pierre.
Merci beaucoup Prof.
sa me fait plaisir pierro
salut pierro super explication et claire de compréhension . petit astuce pour lové ta drisse rapidement a l aide du winch pratique pour les manoeuvres rapide. sinon pour sens du vent il me semble que comme tu faisait route au moteur et que peu de vent c le vent vitesse ,vent apparent qui ressort sur ta girouette ,petit detail pourquoi a tu réouvert ton bloqueur pour finir de hisser ta gv merci a +++
Salut David,
Concernant le bloqueur, il est vrai qu'il n'est pas obligé de l'ouvrir, ma si tu reprends à la main tu te rends compte que le bloqueur remplit très bien son rôle, alors peut être que je l'ouvre machinalement !
bonjour pierrot
cette video est une mine d'information pour moi
merci
Merci Fab !
Merci très clair et simple il me tarde d avoir mon bateau
Merci Fred, je te comprends !
Salut Pierrot,
Petite variante pour hisser la GV: on ouvre les taquets de bosse de ris pour les laisser filer plus facilement lorsque la GV monte.
avant de finir d'étarquer la drisse au winch, on choque l'écoute de GV.
puis on étarque plus ou moins la bordure.
en final, on borde la GV.
avant de libérer le winch qui a servi à étarquer la drisse de GV, on ouvre et referme son taquet
coinceur,; j'ai remarqué que le taquet rend très peu de drisse quand on l' enlève du seft tailing
Dans un tuto, montre comment libérer un taquet sous tension et parle des problèmes de surpattage des écoutes sur les winchs et de la bosse d'enrouleur .
Tout à fait Patrick !
Super tuto. Merci Pierro
Merci Laurent
Trop bien le petit cour bien expliqué super
Merci Florent !
Merci beaucoup 👍
Merci beaucoup. C'est super !
Avec plaisir.
excellent merci beaucoup
Top ! Merci beaucoup.
Excellent 😊
"Amis du net " bonjour !!! Le prochain Stage Tabasco-Glénans aura lieu à Bandol début 2017.... Les dates ne sont pas encore connues à ce jour ...pour tout renseignements demandé à notre Capitain Monsieur Pierrot......
Je lance l'idée Pierrot ....... Et pourquoi pas ...... On se tient au courant pour les prochaines dates 2017.
Amicalement..... Olivier
T'es explications sont très claires pour te rassurer.....merci.
Merci Olivier, important pour moi de savoir si je suis compréhensible......ou pas ! En effet je ne prémédite pas mes commentaires, donc parfois je dois laisser l'impression d'être un peu confus, hésitant voire brouillon !
Mais tu m'exprime le contraire, tant mieux !
Merci !! Merci ! merci ! C'est très clair très enthousiasmant , c'est top 👍
merci
Bonjour je n’ai pas compris à quoi sert l’enrouleur du Génois puisse que c’est la drisse qui hisse la voile ? Désolée suis toute novice merci
super explication bravo ⛵⛵
Merci André !
slt capitaine : ton voilier c'est de quel fabricant et de quelle année stp merci
merci professeur...
Merci à toi Jean Phi.
merci pierro
Bonjour monsieur
Merci pour ces videos simples et claires ) ce sont les plus difficiles a realiser)Visiblement Tabasco est amaré a Bandol?
Seriez vous pret a initier un eleve?
Bonjour Balian,
Merci pour ton commentaire.
Je serai très heureux de t'accueillir à bord de Tabasco pour t'initier.
Prends contact par mail pour en discuter : tabascobandol@gmail.com
A bientôt
Super vidéo!
Un petit détail inutile: Lazy signifie paresseux en anglais, donc le lazy bag vaut bien son nom :)
Surtout à bord de Tabasco, ça fait un feignant de plus à bord !
Bonsoir pierrot j'ai une petite question peut on s'accrocher à la drisse de la grand voile pour monter en haut du mat (2 nœuds de machar et chaise sans souci de securité?le taquet et le winch supporteront ils mon poids sans problème?Cela me permettrait de monter sans la contribution de madame...merci d'avance de ta réponse
Bonsoir David,
Effectivement tu peux te faire hisser en haut du mat à l'aide de la drisse de GV ! Il te faudra néanmoins le concours de quelqu'un pour te hisser au winch.
A bientôt
Et voilà comment un "guignol" comme moi commence à avoir envie d'acheter un voilier L O L . Excellent ces explications.
Merci du commentaire mais......pourquoi guignol ?
"Guignol" c'est juste une expression du sud ouest pour dire de quelqu'un qui n'y connait rien. Pas méchant..... Synonyme d'apprentis....
Bonjour Monsieur, Je vois que vous avez un Radar, pouvez vous me donner votre avis sur son utilité, consommation électrique ....Merci d'avance Oscar
Mon radar est d'ancienne génération. Il est un énorme consommateurs d'énergie, utilisable uniquement au moteur. Les radar récents consomment beaucoup moins.
Quand à l'utilité d'un radar, elle est très intéressante, mais pas indispensable, mais ça c'est un autre débat !
Merci beaucoup pour ces informations.
Pardonnez moi, je ne me suis pas présenté(!) J'habite Marseille. Je suis propriétaire d'un first 32 que je rénove depuis bientôt 3 ans. Et grâce à vos enregistrements j'ai fais beaucoup de progrès !!! il faut dire que je vous suis avec attention ! A bientôt et merci encore
@@oscarinfante6614 À bientôt
Bonjour Monsieur. Vous donneriez des cours en particulier ? J'habite Cuges et je cherche un skipper pour m'apprendre la navigation... D'avance merci.
Bonjour Gil, non je ne donne pas de cours de voile. Je ne suis pas diplômé pour cela. Tu dois t'adresser à une école de voile, telle que celle de la Société Nautique de Bandol.
Moi je ne fais que partager mes navigations en accueillant des équipiers à bord de Tabasco.
A bientôt.
haaa c'est bon ça merçi captain
Coucou Vivianne, merci à toi !
Bonjour, Je rejoins le dernier commentaire sur la qualité de cette vidéo... En pinnaillant j'ajouterai juste "couper le moteur une fois les voiles en place car un bateau doit rester manoeuvrant en toute circonstance " ...
Signė, un Finistérien
bonjour toujours des vidéos intéressantes petite précision peut être pour dérouler un génois la position bout au vent n'est pas forcément impérative quant à la corde sur un bateau en plus de celle de la cloche on peut trouver celle du pendu oups!!
Merci Olivier, cependant dérouler un génois sans se positionner bout au vent rend plus ardu le réglage du génois en question, non ?
A bord de Tabasco, la seule cloche c'est moi !
tabascopierro
Pas forcément Le réglage du guindant se fait en fonction de la force du vent en reprenant de la drisse au winch et le réglage de l'écoute peut se faire sans difficulté, dérouler en n'étant pas vent debout peut présenter un avantage en évitant à la Manille d'écoute de battre dans les haubans quand la brise est fraîche
ok Olivier, là je suis tombé sur un marin, un vrai, un voileux plus technique que moi (ça c'est pas difficile), alors tu as sûrement raison !
Je n'ai pas la prétention d'être un voileux expert mais je navigue moi aussi tout seul et c'est à force d'expérience que l'on trouve des astuces pour que naviguer rime avec plaisirs. Par contre dès que tu nous fait un annuaire du nautisme ou autre avec tes superbes aquarelles tu m'en réserve un exemplaire elles sont fabuleuses !!!!
Hello Pierrot ,très instructif ce petit glossaire car pas évident pour un novice toutes ces appellations spécifique ,de mémoire si j'ai bon , avant qu'il y ait le génois enrouleur les autres voiles s'appelées communément foc et le tourmentin ,j'ai bon professeur ? l'explication de bâbord et tribord peut être intéressant aussi ,merci.
Oui tu as tout bon, mais cela peu varier en fonction du type de voilier, sloop, goélette......avec génois on est moins sûr de se tromper !
pour Babord et Tribord : quand j'ai passé mon permis nous avions un moyen de reconnaitre
BAssine rouge (Babord gauche)
TRIcot vert (Tribord droite)
Euh j'avais un collègue qui nous avait dit, "facile Rouge Gauche comme les communistes" tsssss les bateaux ne font pas de politique L O L
marrant fanidole comme anecdote ,je connais la signification par rapport au mot batterie et il doit surement en avoir d'autre .
Salut pierro
Fait nous un tuto sur toutes les recettes de pâtes que tu connais ça va prendre du temps
A bientôt sur l eau
Salut Michel,
Si je commence à faire des Tuto de cuisine c'est qu'on frise l'imposture, même concernant des pâtes !
tabascopierro
C est que j ai l impression que tu es meilleur pour les pâtes que pour la voile ha ha ha !!!! Non je rigole c est pour rire
bonjour Pierrot et merci pour cette vidéo très instructive cependant Pierrot permettez moi de vous signaler qu'il y a bien une corde sur un navire (la seule) .En effet il s'agit , sur un bateau de la Royale , de la corde qui va à la cloche annonçant l'heure du repas a part ça nous avons effectivement affaire qu'à des bouts
Merci JL pour ton commentaire et cette précision concernant la corde - de la cloche - que j'avais complètement oublié. De fait la cloche c'est moi.....
ca va pas de dire ça !!!!!
qu elles histoire...
Fréjus !
Video interessante Pierrot, peccato che non ci siano i sottotili in italiano.
Grazzie mille Giuseppe, je suis désolé mais je ne parle absolument pas Italien !
A bientôt
Après avoir loooooonguement cherché comment s'appelait la bosse d'enrouleur, j'ai trouvé Youppi !!!Va voir sur Wikipédia: ça s'appelle une "Italienne" et je ne suis pas sûr qu'on soit nombreux à le savoir, maintenant tu sais !
Merci Gachel,
Mais .......Faudra pas le dire à ma femme, je ne suis pas sûr qu'elle accepte que j'ai une Italienne à bord !
je reviens sur mon commentaire "très intéressant car jamais fait" eh oui pas de tuto de manoeuvre en solo, très bien illustré par la retenue de drosse d'enrouleur lors de l'envoi du génois. et puis c'est sympa, pas professoral et en prime l'accent qui met du soleil en décembre.
@+
Merci Pascal, ton commentaire me fait particulièrement plaisir.
Mon but est, comme tu l'as très bien compris, de fournir une démonstration sans me faire passer pour ce que je ne suis pas : un professeur !
Si en plus j'y rajoute du soleil par mon accent !
Encore encore ...
Ca commence bien...pourquoi Lazy Bag...bein tout simplement parceque lazy veut dire " paresseux"...donc Lazy Bag, c'est parce que ça facilite la vie pour ranger la voile c'est tout. . .
J'ai pas dit de bêtises à ce sujet, pour une fois !
Mais merci de la précision.
@@tabascopierro ...Le lazyBag est maintenu graçe aux lazyjacks...c'est pas grave... ;-)
@@melano30 Heureusement que c'est pas grave !
nul.....
slt capitaine : ton voilier c'est de quel fabricant et de quelle année stp merci
Slt Chaffi, Océanis 34 par Bénéteau. Pardon du message si tardif !