Delta LX / HF turbo / GT i.e. (scheda di presentazione - gamma Lancia Delta) \ 1991 \ mut-sfx VV
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- čas přidán 28. 04. 2015
- Delta LX / Delta HF turbo / Delta GT i.e. (presentation report - Lancia Delta range)
(SCHEDA MUTA CON EFFETTI / NO SOUND + SFX)
ITCSFCINEFM05825 - Auta a dopravní prostředky
Bellissima ancora oggi. Vettura curata sotto ogni aspetto per i motori, gli interni eleganti e moderni e gli esterni che con quelle linee tese ed il raffinato stampaggio delle lamiere che la proiettavano negli anni 80 e la rendevano anni luce migliore della golf e delle altre concorrenti. 40 anni fa Giugiaro e gli ingegneri progettisti ci regalarono una vera lancia destinata poi alla leggenda rallystica.
La prima auto di lusso a 2 volumi, avrebbe schiacciato l'Audi A3, nata nel 1997, se non l'avessero sostituita con la peggiore 2°serie.
@@francescoguerrini2010 Se non sbaglio e' stata la prima auto ad avere i paraurti in composito misto vetroresina che permettevano la verniciatura in tinta invece del classico plasticone di tutte le altre.
Hf: interni verde, esterni grigio antracite.. Attualissimi
Gli interni sono belli ancora adesso...
Avuta identica.. quanto mi manca!!
NEllo spezzone della Delta LX il Video è ambientato in quel di Pinerolo... La Statale dove si vede scorrere il mezzo è quella tra Pinerolo e Bibiana!
La Parte dell'HF Turbo è invece ambientata tra Villar Pellice (TO) e Corso Francia a Torino.
Grazie +Centro Storico Fiat !
Ti sei dimenticato di nominare lo Stadio delle Alpi alla fine!
Stupenda.
3:15 cerchione anteriore sinistro danneggiato
si è fatto un marciapiede
La 1° auto di lusso di medie dimensioni a 2 volumi.
Mio padre compro' la prima nel marzo 1980,rosso corsa 1.3 4m
I ❤Fiat / Lancia Cars i Wanna all of them including the Delta LX
Al minuto 7.27 circa, in alto a sinistra sullo schermo 📺 c’è un ufo🛸 che spara sulla Delta GTie un raggio della morte
❤❤❤❤❤❤❤
Ho avuto l'hf turbo 1.6 del 1992 ultima serie. rosso Monza... prestazioni da mozzafiato però piena di difetti 😏
Abbiamo perso un grande marchio
Gli interni della lx ...sono stati un salotto
Sou um possuidor de um delta hf turbo de 1989, com 30.800 km. Certificado Sempre gostei de carros italianos, tive vários.
bella macchina lo avuta uguale del 1992 ultima serie colore rosso monza
mi riferisco alla 1.600 hf turbo
ХФ Турбо с горбатым капотом вот она! 91года
😁
Gli interni Recaro in Alcantara verde della Hf Turbo erano optional?
Sì, proprio come sulla HF integrale. Quelli di serie erano in Alcantara grigio scuro e velluto.
in futuro sarà disponibile anche il video con la parte vocale?
stefano Ste No purtroppo questo video in origine è solo muto + ambiente (rumori motore / traffico); le schede-tv (come tipologia di video) sono così in quanto il 'parlato' lo effettuano i diversi giornalisti nelle trasmissioni tv. Ne caricheremo sicuramente altri diversi di Delta col parlato.
Grazie mille aspetterò e grazie per i vecchi video che non avevo mai visto........
Centro Storico Fiat che bella la hf turbo...ma perché proprio non la vogliono rifare una Delta? Voi del csf che ne pensate? Come per la Giulia si può ripartire da un foglio bianco, far disegnare la linea ad un italiano, utilizzare il pianale della Giulietta e qualche chicca della Giulia ...ma non sarebbe un successo? O pensate come Marchionne che il marchio Lancia è davvero finito?
Noi ci limitiamo a conservare ciò che il passato ci tramanda, ed il futuro non ci compete, ma per risponderle: è certo che non potremmo che essere felici di un ritorno di Delta.
@@CentroStoricoFiat andrebbe, secondo me, prodotto un modello sui 4,30 m di lunghezza, con doti sportive ed interni in alcantara e poltrona frau, con anche i dispositivi tecnologici di ultima generazione.
La gt i.e. Era una 1600 aspirata?
Bullroad Sì.La GT i.e. era aspirata con potenza dai 109 ai 111 CV. 1585cc doppio albero.Un gioiello.La Prisma con lo stesso motore su Quattroruote sfiorava i 195 effettivi.Eccellente!
@@timignano ce l'aveva mio babbo la prisma 1600, una saetta, quando aprivi il gas la marmitta fischiava!
@@timignano che differenze c'erano a livello estetico tra la Hf Turbo catalizzata e la non catalizzata?