Poprawiamy fabrykę - Ducati Hypermotard 939 w Moto Tune - nietypowe zlecenie na narowistego Ducata
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Z czym Wam się kojarzy tunning motocykla? Zapewne z dodawanim mocy. Szukaniem koni mechanicznych oraz momentu obrotowego.
Nie zawsze o to chodzi.
My chcieliśmy "zepsuć" Hypermotarda i zrobić z niego motocykl mniej "szalony".Bardziej miejski i łagodniejszy w dolnym zakresie obrotów.
Nie chcemy zrobić z Hipcia czegoś czym nie mógłby się stać. Po prostu dokonaliśmy delikatnej korekty "charakteru"
Fizyka pozwala na zmiany przełożenia, składu i dawki mieszanki. szybkości pracy przepustnic, zmiany kąta zapłonu. Daje to spore możliwości.
Nasz Hipcio ma być "miłym mordercą".
Uczyć nas szukania limitów a nie wrzucać nas na glebokelą wide po pierwszym odkręceniu manetki :)
Dodatkowo chcemy żeby mniej się grzał i miał dobre AFR... zobaczie film... Wszystko tam opowiedzieliśmy
😀
#mototune #hamownia #ducati
---
Patronite: patronite.pl/M...
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cu...
Facebook: / motosapienspl
U Przemka poprawiałem już 2 motocykle. Pełen profesjonalizm. Polecam!
Więcej filmików o temacie " mechanicznym "
Mam ten sam silnik w Supersport. Dzięki i pomyślę jak będę w Polsce.
Pan Redaktor Krzysztof miłośnik nie poprawiania fabryki wprowadza takie modyfikacje ❤ cieszy mnie pojawiające się teści które ślepo nie wspierają ekoterroryzmu ! Wielkie 5!
Są rzeczy których nie powinno się poprawiać :) np. Oleje. Ale przełożenia i ustawienia które nie szkodzą pojazdowi... Do przedyskutowania :)
11:28 ale ładny ten gix 😅
Materiał fantastyczny. Od jakiegoś czasu poważnie myślę o poddaniu na strojenie mojego sprzętu, problem w tym że w okolicy chyba nie ma warsztatów które tym się zajmują. Również brawo za poruszenie tematu ekologiczności rozwiązań bez tej szajby madialnej która pierze ludziom mózgi. Długotrwałe użytkowanie posiadanego sprzętu jest najbardziej ekologiczną z możliwych opcji. Warto o tym przypominać często. Pozdrawiam!
Bo cała unia to hipokryci, pod ekologię podciągają to co im pasuje, a o faktycznym stanie rzeczy nie chcą rozmawiać...
Ekolog z wykształcenia poruszył temat tak, ze kologia jest fajna jak komu pasuje a jak nie pasuje to olewamy temat ekologii. NIczym celebryci co chcą ratować świat latając prywatnymi samolotami.
11:01 na wolnych obrotach jest mapa obniżajaca jeszcze zużycie paliwa. Jak wrzucisz bieg komputer podbija dawkę by było łątwiej ruszać. W niektóych autach jak wrzucisz bieg to ecu podnosi lekko obroty do ruszenia.
Byłem u chłopaków ze swoim KTM990SM. Rowniez mieli zagwostkę z procentowym otwarciem przepustnic 😅. Potrzebne byly trzy wizyty ale chlopaki sie uporali. Sondy wyłączone, mapa poprawiona i teraz mozna jeździć w bardziej cywilizowany sposób w niższym zakresie obrotów.
Pozdrawiamy:)
Super temat. Sam bym z tego skorzystał bo moja MT07 strasznie nie lubi niskich obrotów za to kocha wysokie (ja tez 😀) tylko mam do was trochę za daleko. Pozdrawiam
Z tego co widziałem na IG chłopaki również wysyłkowo robią - trzeba tylko wysłać im ECU. Oczywiście w ten sposób strojenie będzie dużo mniej dokładne, ale tyle już tych silników pewnie przerobili(w tym mój), że dużej różnicy nie będzie ;)
W Crosstourerze musiałem zainstalować Booster Plug, przez normy Euro nie dało się jeździć na mniejszych prędkościach, plus dochodziło szarpanie na niższych biegach.
Pełna łycha, pełne kotły, pełne gacie. Wszystko pełne :)
Wypisz wymaluj - optymista PEŁNĄ gębą😎
Moja CB650R ma 10mc-y od 8mc-y siedzi cały układ Akrapovic a za tydzień (czekałem na termin 6 mc-y) będzie strojony w Moto Tune :) Tyle w temacie
W swojej rsv4 bede musiał program zrobić żeby zaworów nie ugotować na przelocie 😆
Ekipo z Moto Tune umówcie się na kilka obiadków z Cerbol Motocykle może wymienicie się doświadczeniami
To mogło by przynieść ogromne korzyści dla całej motocyklowej braci.
świetny materiał, dziękuje Panowie. Mam do Was pytanie. Właśnie przymierzam się do nowego Hypka 950 RVE. Powiedzcie mi czy problem szarpania występuje na bazowym układzie wydechowym ? czy to bolączka "po przeróbkowa" dzięki z góry
Z tego co pamiętam to seria jeździ gładko 😀
Kolejny cenny odcinek😁, a skoro już można pytać o motocykle to ile kosztuje taka zabawa do Hondy VFR800 2016 ?
bo @mototune potrafią wiele. Zdolne SkurczyByki ;-)
Nie hejtuje tylko pytam. Jak to możliwe, ze motocykl bez katalizatora i podpiętej sondy lambda przechodzi przegląd? Na czas przeglądu szybki SWAP wydechu oraz map? PS: dobry numer Ducati z tym otwarciem przepustnicy w zależności od obrotów a nie manetki ;).
Tak, zmiana wydechui powrót do oryginalnej mapy plus podpięcie wtyczek.
niestety dużo zachodu i dodatkowe koszty
Kilka lat już na motocyklach jeżdżę,kilka stacji kontroli pojazdów odwiedziłem i jedyne co mi sprawdzali to światła, klakson stan opon i czasem hamulce. Sam mam wystrojony u Przemka motocykl, zmieniony wydech na taki z normą euro3. Ważne żeby na czas przeglądu mieć DBkiller i nie powinno być żadnych problemów.
Zawsze piszę szczerze opinie, bardzo was lubię ale tym razem robota całkiem mi się nie podoba, trzeba przywrócić oryginał albo najzwyczajniej kupić coś innego.... Pozdrowionka😃ja bym nerwowo nie wytrzymał z taką pracą silnika po tuningu...
Pytanie do prowadzącego (niepowiązane z tematem odcinka). Co masz na sobie za ciuszki? Chodzi mi o bluzę i ten pas na brzuchu, to od jakiegoś pancerza?
Bluza wygląda jak Dainese Daemon-X, a pas to pewnie od ochraniacza pleców.
Tak, Deamon-X a o chraniacz plecow Dainese Pro Armor 2.0
Jaki jest koszt takiego dostrojenia motocykla "pod siebie" ?
Hipcio 2,5k
Będzie jakiś rabat w mototune na kod: Gibon? :DDD
Zawsze możesz spróbować:)
Precz z euro-kajdankami!!!
Dlatego czuje się od razu, że motocyke gaźnikowe i jeszcze stare wtryski bez sond lambda jadą zupełnie inaczej niż te nowe skastrowane sprzęty...
Ostatnio testowałem Triumpha Rocekta III i Hayabuse III gen i tam wyraźnie czuć kajdany(o tym już niebawem się podzielę szerzej) - czuć, że silnik chce ale pseudo ekologia mówi mu NIE.
Dlatego kochajmy i dbajmy o starą dobrą i piękną motoryzację!!!
Pozdrawiamy!;)
15:43 tutaj to już hipokryzja leci jak u tych celebrytów od ochrony środowiska co latają prywatnymi smaolotami. Jak spalę dwie butelki pet w piecu codziennie to co za problem. Przecież wyprodukowanie pieca i wydobycie węgla do niego czy pozyskanie innego paliwa do niego wytworzy większy ślad węglowy niż te dwie butelki. Hipokryzja level master. Skoro wyprodukowanie motocykla generuje ślad węglowy to co się stanie jak wygeneruje jeszcze większy wywalając kata i sondy. Nie lepiej powiedzieć wprost że ekologia jest fajna ale jak nam pasuje a jak nie pasuje to mamy to gdzieś. Będzie po prostu uczciwiej.
Wybacz ale w mojej opinii lepiej używać pojazd jak najdłużej. A żeby tak było AFR powinien być dla niego zdrowy.
Inaczej trzeba będzie remontować a co za tym idzie wyprodukować nowe części.
Lub w przypadku nieopłacalności kupić kolejny.
W mojej opinii "To" jest mniej szkodliwe działanie niż świadoma "biodegradacja" jednostki napędowej.
Temat dotyczy również samochodów gdzie normy emisji spalin powodują że silniki nie mogą być "długowieczne".
Niestety wiele konstrukcji zakłada bezawaryjną pracę w okresie gwarancji... Potem ma przynosić zysk dla działu części zamiennych. Nieszczęściem naszych czasów jest bardzo wyśrubowana norma a nie czysta chęć zysku 😀 Dodatkowy zysk wyszedł jakby przypadkiem i wygląda na usprawiedliwiony 😀
@@MotosapiensPL Wytłumaczyć sobie można wszystko celebryta latający prywatnym jetem też sobie to jakoś wytłumaczy. Tylko potem sludzie się z tego wszystkiego śmieją i stosunek do ekologii a raczej praktykowanie tego jest jakie jest. Ten co spali butelki pet w piecu też znajdzie wymówkę.
Wracając do motocykli nie ma narazie żadnych dowodów by motocykle szybciej się psuły. Zwłaszcza, że robią dużo mniej km od aut. Co do aut prawidłowo eksploatowanych egr czy dpf nie jest probelem a mam auta co mają ponad 400 tys km i egr czy dpf jest.
Nie jestem przeciwnikiem włożenia fabrycznie dedykowanego sportowego wydechu do motocykla. Wyjmowanie sond uważam już za przesadę. I mówienie przy tym o ekologii za hipokryzję
Jesteśmy społeczeństwem konsumpcyjnym konsumujemy i korzystamy z uciech tego świata. Po co więc te hasła o ekologii? Nie lepiej powiedzieć sobie - dla nas wystarczy a potem niech się inni martwią
Będziesz jeździł takim motorem i truł ludzi na chodnikach ale tylko troszeczkę. Ktoś wywali z auta dpf czy egr i będzie tylko troszeczkę truł tych na chodnikach i ciebie na motocyklu. Ten co na chodniku może zimą spali w piecu butelkę pet i też tylko troszeczkę będzie truł. A wszystko to okrasimy hasłami walki o czysty świat. Poprze nas celebryta ze swoim odrzutowcem co też tylko troszkę truje.
Masz rację co do emisji spalin z silnika. Tak, ta emisja będzie tu i teraz. To o czym mówię to produkcja pojazdu i jej szkodliwość.
Co do samych norm spalin to w tak krótkim układzie wydechowym normy emisji spalin dla motocykli są mniej restrykcyjne niż dla samochodów. Producenci stosując układ exup już nawet komunikują że mają one wpływ wyłącznie na dźwięk (który nomen omen też jest zanieczyszczeniem powietdza) a sondy lambda nie są szerokopasmowe i tylko dbają o odpowiedzie zubożenie mieszanki tak by prześlizgnąć się przez normę.
I nie jest to tajemnicą że uboga mieszanka podnosi temperaturę spalin co nie jest bez znaczenia dla zaworów, głowic i cylindrów.
I tak w mojej skromnej opinii lepiej przysłużymy się planecie dbając o długowieczność pojazdów niż o ich palnie paliwa. I nie jest to tylko mój wymyśl 😀
Oczywiście do pracy mam niecałe 7 km i często wybieram rower jako środek transportu.... z kilu powodów ale jednym z nich jest Ekologia. Ale ten kanał nie jest o rowerach 😀
Reasumując. Motocykl bardziej kopci niż auto. Ale jego produkcja jest dużo mniej szkodliwa dla środowiska nóż produkcja auta. A to właśnie produkcja i konsumpcjonizm jest największym problemem z moim zdaniem.
Produkcja mięsa i ubrań to jest przeogromny problem o którym też możemy porozmawiać...
Co do samolotów to one też mają znaczenie dla motocykli i samochodów. Jeśli one przestaną latać to będzie problem z bazami olejowymi ponieważ powstają one w procesie powstawania paliwa lotniczego... Także zabraknie olejów... takich kuriozalnych połączeń jest wiele ale masz rację konsumpcjonizm to największy problem - poważnie. Dużo zależy od nas samych.
Pozdrawiam.
Jak nie więcej koni to mniej koni ? 🤣
Celem. podobnie jak z moją maszyną, była poprawa pracy silnika. Dynamika i elstyczność. A KM wyszło przy okazji więcej. Popatrz na wykresy przed i po. Moc na silniku poszła sporo do góry.
Siema
Fachowo
Pozdrawiamy:)
Rozumiem ingerować w coś by działało lepiej. Ok. Jedno tylko "ale".w jakim celu te pełne przeloty bez kilerów? Płomienie? I niech nikt nie pier.. oli że dla bezpieczeństwa. Byłem teraz nad zalewem sobota i niedziela. Co chwilę jakiś moto, kład samochód czy inne ścierwo powodowało że ludzie się zastanawiali co to za ku.wa tak hałasuje. Opanujcie się trochę zanim wszędzie będą zakazy wjazdu.
Db killer jest na miejscu. Hałas nie jest inwazyjny. Brak Db killera to dla mnie za duży hardcore.
Przemek wyjmij ręce z kieszeni jak z kimś rozmawiasz..... 🙄