Больная тема 2т двигателей если есть искра бенз и компрессия и не заводится схватывает и глохнет значит нужно менять сальники коленвала они должны всегда быть в идеале иначе потсос воздуха и мотор не будет работать. Многие на это вообще не обращают внимания. Особенно если старая сальники ссыхаются. На бензо косе при заводке движок стрельнул и всё умер, итог выдавило сальники.
Клевый аппарат👍 шкивы нужно увеличить для увеличения площади зацепления ремня, под нагрузкой ремни начинают буксовать
Лайк, за народное творчество
Андрей молодец. Богата наша Русь кулибинами. 5 баллов тебе молодец!
Со стороны посмотришь чермет а зато работает молодец
Руки из плеч 👍
Подписался, буду смотреть. 👍
Супер.
Ну все, сено будет заготовлено!
Привет Андрей... Ну ты загнался ...
Андрей, вместо увеличения оборотов можно попробовать увеличить число ножей на диске, если это проще.
не поможет) обороты повышать надо)))
Больная тема 2т двигателей если есть искра бенз и компрессия и не заводится схватывает и глохнет значит нужно менять сальники коленвала они должны всегда быть в идеале иначе потсос воздуха и мотор не будет работать.
Многие на это вообще не обращают внимания.
Особенно если старая сальники ссыхаются.
На бензо косе при заводке движок стрельнул и всё умер, итог выдавило сальники.
Был у меня мотоблок с таким мотором . Заводился плохо , перегревался , глох .
у вас вроде ремни еще буксуют
Умене та сама проблема.
круто, но движок наждо ставить китайский а не это г....
Этот тоже неплохой просто не подходит по задачи косилки