O certo é trocar as duas, tulipa e trizeta, por mais que seja pequena a calosidade ela vai apresentar trepidação, o problema desse sistema é que ela fica se roçando todo o tempo e dando desgaste já era, pode até trocar a trizeta e economizar na tulipa, lá na frente essa tulipa precisará ser substituída e aí quem estará imprópria por conta do desgaste será a trizeta. Basta ver nos Renault linha Sandero e Logan, o conjunto do semieixo só é vendido completo por conta disso.
Eu escuto uma vibração de ferro com ferro . Bem na roda do lado do carona. Mais não sinto trepidação . O carro não pula. Não chacoalha. Mais faz um barulho alto quando estou acelerando. Ou já estou em uma velocidade constante. Fica tipo um chucalho fazendo barulho
Problema de vibração muito parecido com desbalanceamento de roda .... Porém só de levar em profissional antes dele testar o carro pelos sintomas ele já saberá ....... Sintomas nas quais o carro vibra ao ganhar velocidade acelerando e quando tira o pé ele para ..... Tive este mesmo problema no meu Focus 13 Sentia vibrar mais do lado do passageiro porém ao retirar o semieixo tive a surpresa do lado do motorista estar com desgaste eo lado do passageiro estar zero
O semieixo só vibra se ele estiver gasto e desmontarem o conjunto tulipa/trizeta sem recolocá-la no local exato de quando retiraram, o que indica desgaste desse conjunto não é trepidação (salvo já tenham desmontado o conjunto) e sim "roncos e estalos".
Cara minha Fiorino está desta forma, estou pesquisando por aqui essas análises, os mecânicos não está achando que seja isso e não descobre o motivo, complicado, mas amanhã vai desmontar não tem jeito
@@mariojcandre2277 também tô com esse problema. Quando chega a 100 km/h o carro vibra. E ao acelerar puxa pra um lado, ao frear puxa pra outro. Pode ser tulipa e trizeta?
olá boa noite tenho uma renault master 2008 2009 e esta apresentando o msm problema que tu descreveu ai tremendo a frente na tomada de velocidade e a tulipa do lado esquerdo tem um casa nela eu gostaria de saber se pra trocar a tulida da master é preciso abrir a caixa inteira ou se consegue trocar a tulipa sem abrir a caixa de cambio
Opa tenho um Ford Ka 98 Endura. Levei pra trocar embreagem e um terminal de direção. Aí agora vai pra arrancar com o carro o motor quase bate no capô. Algo eles fizeram errado . Eles não sabem oque. Oque pode ser??? Chapecó SC
olá irmão! gostaria de tirar uma dúvida. também tenho um fista sedan flex 2006 e quando solto a embreagem numa troca de marcha ou então mesmo pra sair com o carro sinto uma folga. ja troquei todos os calços mas nao resolveu, em fim, descobrir que pode ser o semi eixo . tenho que trocar todo o semi eixo?? .será esse o meu problema?. obrigado
Boa noite. Tenho um Sentra CVT 2010, e quando estou em velocidade por volta dos 80km/h e acelero e aumenta o rpm faz uma espécie de rangido no lado esquerdo, e para, volta se eu acelerar forte novamente. Além disso verifiquei que a barra que liga a tulipa está com uma certa folga. Acha que seria a trizeta com os rolamentos já estragados? Obs. Coxins, batentes, buchas ok. Obrigado.
@@luciano.correanunes8892 meu carro vibrava pouco, fiquei com ele mais um tempo assim depois vendi sem arrumar, imagino que era do lado direito mesmo, pois quando eu comprei ele tava com a coifa rasgada
Boa noite mano a tulipa e a trizeta do meu celta 2008 está desarmado e a marcha entra mas o carro não anda tem que colocar no lugar pra ficar Bom, já saltou 3 vezes o que fazer pra não saltar mas
@@carlosgoncalves3350 então foi isso que ocorreu no meu, fui trocar a coifa que estourou, tirou a trizeta e não colocou no mesmo ponto, olhei o lado que foi trocado e está com folga.
![[DIY] Remoção da tulipa do Ford Duratec (Focus, Ecosport). Extração fácil, serve em qualquer carro!](http://i.ytimg.com/vi/q2Gh-Ma_z8M/mqdefault.jpg)
![[DIY] Remoção da tulipa do Ford Duratec (Focus, Ecosport). Extração fácil, serve em qualquer carro!](/img/tr.png)
![[PASSO A PASSO] - TROCA DA TULIPA E TRIZETA](/img/n.gif)
Gostei da explicação sem nem arrogância e vídeo muito nítido parabéns por proporcionar essas informações para leigos como eu .
O certo é trocar as duas, tulipa e trizeta, por mais que seja pequena a calosidade ela vai apresentar trepidação, o problema desse sistema é que ela fica se roçando todo o tempo e dando desgaste já era, pode até trocar a trizeta e economizar na tulipa, lá na frente essa tulipa precisará ser substituída e aí quem estará imprópria por conta do desgaste será a trizeta.
Basta ver nos Renault linha Sandero e Logan, o conjunto do semieixo só é vendido completo por conta disso.
Aconteceu com meu Fiesta. Troquei só trizeta! Meses depois deu pau na tulipa
Eu escuto uma vibração de ferro com ferro . Bem na roda do lado do carona. Mais não sinto trepidação . O carro não pula. Não chacoalha. Mais faz um barulho alto quando estou acelerando. Ou já estou em uma velocidade constante. Fica tipo um chucalho fazendo barulho
As vezes nao seja truzeta nem tulipa, pode ser coxinho da bandeja, coxinho do amortecedor, claro nao e certeza mais pode ser que seja
Problema de vibração muito parecido com desbalanceamento de roda .... Porém só de levar em profissional antes dele testar o carro pelos sintomas ele já saberá ....... Sintomas nas quais o carro vibra ao ganhar velocidade acelerando e quando tira o pé ele para ..... Tive este mesmo problema no meu Focus 13
Sentia vibrar mais do lado do passageiro porém ao retirar o semieixo tive a surpresa do lado do motorista estar com desgaste eo lado do passageiro estar zero
O semieixo só vibra se ele estiver gasto e desmontarem o conjunto tulipa/trizeta sem recolocá-la no local exato de quando retiraram, o que indica desgaste desse conjunto não é trepidação (salvo já tenham desmontado o conjunto) e sim "roncos e estalos".
Cara minha Fiorino está desta forma, estou pesquisando por aqui essas análises, os mecânicos não está achando que seja isso e não descobre o motivo, complicado, mas amanhã vai desmontar não tem jeito
Isso mesmo sempre vibra o lado oposto ...tenho um civic 2006
Amigo tbm tenho um porém 2010 quando eu tiro o pé do acelerador começa fazer barulho, será q é o mesmo problema seu, oque vc teve q troca?
O meu 07 também ta com isso vou ter q trocar
Muito bom este video fiz a mesma coisa no meu corcel 2 ficou top
Olá boa noite o meu corcel 2 está com uma folga na tulipa vc sabe se isso e normal?
@@mariojcandre2277 também tô com esse problema. Quando chega a 100 km/h o carro vibra. E ao acelerar puxa pra um lado, ao frear puxa pra outro. Pode ser tulipa e trizeta?
@@victorpiress eu troquei apenas os pinos da tulipa diminuiu muito a folga
olá boa noite tenho uma renault master 2008 2009 e esta apresentando o msm problema que tu descreveu ai tremendo a frente na tomada de velocidade e a tulipa do lado esquerdo tem um casa nela eu gostaria de saber se pra trocar a tulida da master é preciso abrir a caixa inteira ou se consegue trocar a tulipa sem abrir a caixa de cambio
Essa "folga" na tulipa também ocasiona aquele barulho ao fazer curvas "tec tec tec tec" ou esse barulho é so quando a homocinetica está zuada?
Só homocinetica
Cara isso aí é homocinética esterça a roda e acelera se fizer tec tec é ela
otimo video so uma duvida se desmontar a trizeta da tulipa de qualquer lado no fiesta vaza o oleo do cambio ou so vaza se retirar a tulipa? vlw ajuda
Só vaza se retirar a tulipa!
Ela estragada pode ocasionar a vibracao do carro quando acelera?
sim é isso que pode ocorrer
O sintoma é so trepidando, ou da pandada tbm?
Opa tenho um Ford Ka 98 Endura. Levei pra trocar embreagem e um terminal de direção. Aí agora vai pra arrancar com o carro o motor quase bate no capô. Algo eles fizeram errado . Eles não sabem oque. Oque pode ser??? Chapecó SC
Tem que trocar as trizetas também, quando a tulipa está calejada?
Sim, troque sempre as duas para não ter dor de cabeça!!!
Sempre.
Quantas estrias é a trizeta do focus 1.6 8v 2005?
Tulipa pode ter folga?
alguém pode me dizer se são a mesma quantidades de dentes da tulipa do lado esquerdo é a mesma do direito Peugeot 206?
A tulipa pode ter fouga na caixa Civic 2008 manual
A tulipa do Fiat uno 2007 troca - se? porque do meu carro quebrou o aro que pega a coifa do lado direito.
olá irmão! gostaria de tirar uma dúvida. também tenho um fista sedan flex 2006 e quando solto a embreagem numa troca de marcha ou então mesmo pra sair com o carro sinto uma folga. ja troquei todos os calços mas nao resolveu, em fim, descobrir que pode ser o semi eixo . tenho que trocar todo o semi eixo?? .será esse o meu problema?. obrigado
adailton neves '
Foi o semi eixo? Estou com o mesmo problema na ecosport, ate embreagem troquei e nada
@@silva8664 primeiro, revise os calços do motor. É muito provável que um deles esteja quebrado.
Quando vc coloca a trizeta de volta na tulipa tem algum mecanismo que prende ela lá dentro ou é só encaixar lá?
Tem uma trava elástica na ponta do eixo da tulipa que trava lá dentro da caixa.
Essa tripidacao seria quando utiliza o freio correto?
Não! É quando é tracionado
O meu faz uma vibração forte do lado do passageiro parece ferro solto é assim o barulho ?
ninguem ensina tirar essa tulipa afs
O que os ouvintes querem saber é como retirar a tulipa da caixa de câmbio
Já tem vídeo no meu canal ensinando como fazer. É só procurar dentro da página. Um abraço!
Boa noite. Tenho um Sentra CVT 2010, e quando estou em velocidade por volta dos 80km/h e acelero e aumenta o rpm faz uma espécie de rangido no lado esquerdo, e para, volta se eu acelerar forte novamente. Além disso verifiquei que a barra que liga a tulipa está com uma certa folga. Acha que seria a trizeta com os rolamentos já estragados? Obs. Coxins, batentes, buchas ok. Obrigado.
Se o semieixo está com folga troque o conjunto, tulipa, trizeta e homocinética em ordem não apresentam folgas.
Antes, verifique as rodas se não estão amassadas, faça balanceamento, alinhamento e verifique os discos de freio.
Meu carro vibra bem mais quando viro o volante pra direita, será que o problema é de que lado ?
Descobriu qual lado
@@luciano.correanunes8892 meu carro vibrava pouco, fiquei com ele mais um tempo assim depois vendi sem arrumar, imagino que era do lado direito mesmo, pois quando eu comprei ele tava com a coifa rasgada
O meu está assim. Treme ao passar dos 80. O carro todo encomoda demais viajando parece que o carro vai desmontar todo. Vou mandar olhar isso
Boa noite mano a tulipa e a trizeta do meu celta 2008 está desarmado e a marcha entra mas o carro não anda tem que colocar no lugar pra ficar Bom, já saltou 3 vezes o que fazer pra não saltar mas
O meu estava assim tambem
Sei que ja deve ter resolvido, mas no celta é só alargar o anel que segura que resolve...
o meu tinha um calcio do motor solto, ai passava no quebramola ela soltava,agora comprei uma nova e troquei o calcio, nao soltou mais
@@Jonmk7tv So fazendo isso Resolve o problema de toda hora a Tulipa ficar escapando?
@@juliojinior9287 sim, alarga o anel um pouco, com alicate, dai resolve o problema...
É normal a tulipa ter folga no encaixe dentro da caixa,ou a folga e pra se apenas na trezeta?
Tenho a mesma duvida o meu carro ta dancando a tulipa na caixa e ate comecou vazar oleo
Preciso saber também.
E aí descobriram?
Támbem , meu Ka 2006 tá com folga na tulipa.
Um semi não tem capacidade de vibrar a direção....mas pneu desbalanceado sim
Boa noite tenho um corcel 1 e troquei a trizeta mais ao testa o carro a principio deu Boa mais logo parou novamente de andar oq pode ser
Amigo me tira uma dúvida o parafuso que fixa a tulipa no cambio do gol g4 1.0 costuma soltar?
como vc sacou a trizeta , apenas batendo com um martelo , porque eu fui tirarassim e quebrou a trava da homocinetica , estava muito travada a trizeta.
Como trocar a tulipa
Problema na trizeta pode deixar o câmbio ruim tbm?
Depende, se rodar muito tempo com vibração o sistema pode sim ser danificado.
O meu e uma EcoSport XLT 2006
Como que vc sente calosidades de luva kkkkk esse é bom
Bei tu é burro hein mano,a luva dele é das fina,vc é do tipo que só critica mesmo o trabalho dos outros!
Da mesma forma que vc semte pisar em uma pedra com o Tênis 👍🤣
kkkkk
Tulipa e trizeta da vetor é boa ?? Preciso trocar o do meu fiesta 2005
Esse conjunto tulipa trizeta difícil de dar problemas e que os mecânicos invertem a posição dos rolamentos, aí acontece isso.
Como assim inverter as posição do rolamentos eles não são iguais?
Quando já usadas se não ficar na mesma posição na tulipa a que foi tirada causa trepidação e maior desgaste da trizeta e até quebra do conjunto.
@@carlosgoncalves3350 Boa explicação ,valeu
@@carlosgoncalves3350 então foi isso que ocorreu no meu, fui trocar a coifa que estourou, tirou a trizeta e não colocou no mesmo ponto, olhei o lado que foi trocado e está com folga.
@@viniciusnascimento9123 O mesmo aqui. Você consegui resolver?
Sos de madera para explicar
edita o video irmao, de lado é foda, da uma atenção ai!
Só tem comentário besta de outra marca