Она сама по себе недоработаная еще с завода. Помню с нуля мозги компосировала. я еще в советское аремя использовпл её для перегонки браги. Пару перегонок и она начала тухнуть во аремя процесса. Так она у меня валялась тридцать лет в металлоломе на улице. А сейчас захотелось востановить сей девайс.
Здравствуйте.подскажите пожалуйста при очистки иглы луча, между затягивающей гайкой как вставляешь иглу стоит только шайба там по фото видно что должна быть какая то типо прокладки? Ее на моем реаритете нету чем можно заменить????
На оригинальном колечке насоса с одной плоскости есть выступы которые не дают ему плотно прижиматся к поршню при вытягивании его к верху . Если ставить обычное колечко то достаточно просверлить отверстие с торца нижней половинки поршня чтоб воздух проходил внутри кольца . Можно также сделать манжету из кожи ( отлично работает). При работе открытого пламени быть не должно. 92 бензин легко переваривает как и другие советские примуса типа шмеля. Для надёжного запуска требует хорошего предварительного прогрева. Для быстрого запуска без копоти и вони особенно в помещении разогрев можно произвести газовой горелкой . А в общем простой автономный обогреватель , достаточно мощный.
@@vitek8760 это всё легко лечится. Желательно без замены на сосок при этом теряется его плюс(автономность) . Нижний клапан тоже хорошо поддаётся ремонту резинка там меняется. Там этот насос в основном нужен для запуска. Когда обогреватель выходит на режим работы давление в бачке поднимается от нагрева. Желательно чтоб эта техника регулярно работала ,при длительном простое начинаются мелкие болячки (резинки усыхают , от бензина в баке всякий шлак).
@@vitek8760 клапан можно снять, растянуть пружинку, если слабая, смазать резинку, и резинку если рассхолась заменить. Там стандартный насос от Шмеля, и жиклёр походу подобный, от этого всего есть в продаже ЗИП от 300 рублей на авито, на худой конец насосы целиком есть, если пружинка клапана совсем сдохла, и не надо будет ничего колхозить. Этого добра навыпускали в своё время столько, что пока есть живые примусы, будет и для них запчасть. Огонёк в районе жиклёра это плохо, надо разбирать, и смотреть что там не так, возможно какой-то из сальников травит.
В насосе две проблемы это резиновое кольцо которое меняется на кожаную манжету и резинка клапана меняется на пробковое дерево ну и разбитое отверстие штока лечится завтуливанием. В вашем есть износ отверстия видно как шток болтается и все этот насос становится надежным и долговечным, да еще бы заменить лопатку на классическую круглую удобнее
@@vitek8760 да собственно менее опасна чем паяльная лампа,естественно техника безопасности на первом месте,в помещении лучше не разжигать ,если сильно надо лучше разжечь на улице ,убедится что все в порядке потом занести в помещение где приточная вентиляция.видел обзор как мужик примус шмель разжигает дома на паласе это жесть ,малейшая утечка и вспыхнет как порох ничего не успеешь сделать.
Проволка на на жиклере установлена с завода. При сборке и разборе необходимо выкрутить на полную подачу топлива, проволка уходит полностью в жиклёр. Иначе как на видео ,проволка будет согнута.
Обрати внимание на кольцо оно ставиться строго в одном положение в каком не помню. И проблемы с насосом не будут. Досихпор пользуюсь Шмель-1 , есть Шмель-2, обогреваю палатку на зимней рыбалке. Одной заправки(0,45) хватает на 5...6 часов.
Да от 92 бензина воняет , если на полной мощности. Я грижу на присадки.Сечась и бензин идёт без свинца.У меня есть ЗИПы от шмелей могу поделиться колечками.
Привет Витя будь осторежен с этой штукой.А я хочу поделиться. радостью наконецто и у меня теперь есть нгф ш 3 зимой будет чем заняться.А тебе спосибо за совет!!!
@@vitek8760 да оф 55 компактный удобный и точный но у нас на сайттах нет такой модели я невидел.но увас на авито много отрестоврированных отремонтированных мне очень дорого обойдется с перевозкой.
Привет.я тоже купил такой чудо аппарат. При первом запуске сначала нормально работал, а потом начал извергать пламя. Керамика целая. Не знаешь в чем причина и куда копать?
@@vitek8760 возможно и плохой прогрев на улице минус был. Хотя и давление хорошее было. И не подскажешь где найти Рем комплект на этот Луч? После теста разобрал предохранительный клапан и давление пропало. Пружинка вся скрюченная тоже под замену и прокладки в руках рассыпаются
В отверстии жиклера должна ходить проволочка,которая связана с регулятором расхода топлива.При закрытом полностью регуляторе она должна немного выходить из отверстия жиклера.Розжиг производится при закрытом регуляторе( греется вертикальная трубка из бака до полного сгорания топлива в ванночке.)Далее приоткрывается регулятор и в верхней керамической панели поджигается спичкой в месте пластины похожей на листик.Она находится наверху керамической панели.Розжиг производить на улице.Керам панель должна полностью разогреться докрасна и тогда можно занести нагреватель в гараж.Топливо в ванночку для розжига наливать чуть ниже боковых отверстий и для нормального разогрева трубки должно сгореть полностью.У тебя панель не была нагрета как надо,она должна быть вся ярко красная и температура там будь здоров,не вздумай руку к .ней подносить.Оверстия на ванночке должны смотреть в сторону вертикальной трубки.Удачи.
@@user-de4ps7kx2f Ему надо отвернуть жиклёр и посмотреть есть ли она там.Она идёт одной деталью с втулкой,которая связана с регулятором.Бывает если проволочка короткая,то может внутри жиклёра замяться.
@@user-he1qv1io8o Да , внутри иголки проволочка смятая , я ее пытался поправить и она совсем отвалилась .Позже может быть починю . Топится - не думаю , слишком сложно , для этих целей есть другая аппаратура .
Если насос не победил то на вот czcams.com/video/rhlsN0u7tAk/video.html&ab_channel=AlexSchmied и будет счастье Примус отличный ! Не в обиду ты просто не умеешь им пользоваться и он не отрегулирован. Раз пытались чистить проволокой то надо всё смотреть. Если не нужен готов забрать за вменяемые деньги.
@@vitek8760 Попробуй сделать как по ссылке и будет всё отлично ! Первые Шмели именно с такими манжетами и шли . Потом их заменили . По ссылке что я дал смотри весь канал - там много чего интересного. Но писать не нужно - он с Украины, а в связи с ситуацией..... Но по примусам он большой спец и всё тлично объясняет.
Она сама по себе недоработаная еще с завода. Помню с нуля мозги компосировала. я еще в советское аремя использовпл её для перегонки браги. Пару перегонок и она начала тухнуть во аремя процесса. Так она у меня валялась тридцать лет в металлоломе на улице. А сейчас захотелось востановить сей девайс.
У меня работает по сей день .
Здравствуйте.подскажите пожалуйста при очистки иглы луча, между затягивающей гайкой как вставляешь иглу стоит только шайба там по фото видно что должна быть какая то типо прокладки? Ее на моем реаритете нету чем можно заменить????
Асбестовая веревка .
Спасибо большое!
На оригинальном колечке насоса с одной плоскости есть выступы которые не дают ему плотно прижиматся к поршню при вытягивании его к верху . Если ставить обычное колечко то достаточно просверлить отверстие с торца нижней половинки поршня чтоб воздух проходил внутри кольца . Можно также сделать манжету из кожи ( отлично работает). При работе открытого пламени быть не должно. 92 бензин легко переваривает как и другие советские примуса типа шмеля. Для надёжного запуска требует хорошего предварительного прогрева. Для быстрого запуска без копоти и вони особенно в помещении разогрев можно произвести газовой горелкой . А в общем простой автономный обогреватель , достаточно мощный.
Да насос гавно , у него еще клапан внизу не держит , клинит . Горит слабо потому что давления почти нет , всего 5 качков , а в инструкции 100 ))))
@@vitek8760 это всё легко лечится. Желательно без замены на сосок при этом теряется его плюс(автономность) . Нижний клапан тоже хорошо поддаётся ремонту резинка там меняется. Там этот насос в основном нужен для запуска. Когда обогреватель выходит на режим работы давление в бачке поднимается от нагрева. Желательно чтоб эта техника регулярно работала ,при длительном простое начинаются мелкие болячки (резинки усыхают , от бензина в баке всякий шлак).
@@user-hz6mq8rh7l просто надо бензин при хранении сливать, если это не очевидно. Уплотнители все сделаны из резины, она от бензина рассыхается.
@@vitek8760 клапан можно снять, растянуть пружинку, если слабая, смазать резинку, и резинку если рассхолась заменить. Там стандартный насос от Шмеля, и жиклёр походу подобный, от этого всего есть в продаже ЗИП от 300 рублей на авито, на худой конец насосы целиком есть, если пружинка клапана совсем сдохла, и не надо будет ничего колхозить. Этого добра навыпускали в своё время столько, что пока есть живые примусы, будет и для них запчасть. Огонёк в районе жиклёра это плохо, надо разбирать, и смотреть что там не так, возможно какой-то из сальников травит.
В насосе две проблемы это резиновое кольцо которое меняется на кожаную манжету и резинка клапана меняется на пробковое дерево ну и разбитое отверстие штока лечится завтуливанием. В вашем есть износ отверстия видно как шток болтается и все этот насос становится надежным и долговечным, да еще бы заменить лопатку на классическую круглую удобнее
Да , конечно . Сложная и опасная штука .
@@vitek8760 да собственно менее опасна чем паяльная лампа,естественно техника безопасности на первом месте,в помещении лучше не разжигать ,если сильно надо лучше разжечь на улице ,убедится что все в порядке потом занести в помещение где приточная вентиляция.видел обзор как мужик примус шмель разжигает дома на паласе это жесть ,малейшая утечка и вспыхнет как порох ничего не успеешь сделать.
Нефрас или галоша самое то для любого примуса
Проволка на на жиклере установлена с завода. При сборке и разборе необходимо выкрутить на полную подачу топлива, проволка уходит полностью в жиклёр. Иначе как на видео ,проволка будет согнута.
Там их было 2 ...
Обрати внимание на кольцо оно ставиться строго в одном положение в каком не помню. И проблемы с насосом не будут. Досихпор пользуюсь Шмель-1 , есть Шмель-2, обогреваю палатку на зимней рыбалке. Одной заправки(0,45) хватает на 5...6 часов.
Родного кольца нет , поэтому смотреть не на что . Кстати от 92 ого бенза много угара идет , а от 80 ого норм .
Да от 92 бензина воняет , если на полной мощности. Я грижу на присадки.Сечась и бензин идёт без свинца.У меня есть ЗИПы от шмелей могу поделиться колечками.
@@klakza8626 Да ненужно , я починил его - работает .
На пропан можно его перевезти?
Напоминает фильм "Джентельмены удачи". Я думаю нужно ее воспринимать как музэйный экспонат. Какой расход примерно?
У печки запорожца - стакан в час, а у этого обогревателя не знаю
@@Alexis-pm3uc 500 мл на 2 часа у зазака в 2 раза больше .
Дымом сильно воняет?
Дымом вообще не воняет когда работает . Насос взбесил .
сколько времени хватает 1 литр ??
3 часа работала , потушил , внутри еще топливо было . Но я ее на всю мощь не кочегарил .
Какой расход за час бензина
Да хз , в зависимости от режимов. У меня примерно гр 300 в час . Но хочу отметить на 92 долго греется и пованивает во время работы .
Привет Витя будь осторежен с этой штукой.А я хочу поделиться. радостью наконецто и у меня теперь есть нгф ш 3 зимой будет чем заняться.А тебе спосибо за совет!!!
Это только начало , захочется большего как только начнешь работать .
@@vitek8760 Да Витя верно говориш но только если у меня будет получаться.если честно я уже присматриваю 675 676.
@@farhodfarhod7568 Мне они не нравятся , лучше ОФ 55 .
@@vitek8760 да оф 55 компактный удобный и точный но у нас на сайттах нет такой модели я невидел.но увас на авито много отрестоврированных отремонтированных мне очень дорого обойдется с перевозкой.
Интересная штука, но весьма опасная! Раритет.
Я б не сказал , что очень опасная , скорей суровая , не для слабаков .
@@vitek8760 Эт точно.
Привет.я тоже купил такой чудо аппарат. При первом запуске сначала нормально работал, а потом начал извергать пламя. Керамика целая. Не знаешь в чем причина и куда копать?
уменьши подачу топлива . При плохом прогреве это частое явление .
@@vitek8760 возможно и плохой прогрев на улице минус был. Хотя и давление хорошее было. И не подскажешь где найти Рем комплект на этот Луч? После теста разобрал предохранительный клапан и давление пропало. Пружинка вся скрюченная тоже под замену и прокладки в руках рассыпаются
@@kreosanvlog8482 Не видел ни разу . Этот аппарат сам по себе редкость .
@@vitek8760 сам вырезаешь. Не хотелось бы выкинуть столь редкий аппарат на свалку (((
@@kreosanvlog8482 А какие проблемы изготовить недостающие детали ? Он примитивный и понятный !
Можно на газ попробовать переделать. Результат то интересен
Смысла нет так как можно готовую купить , да и балоны эти катать , то еще занятие .
Все его преимущество перед газом это работа от 40до -40град
Это для альпенийцев печка и проволока какую ты выдернул,она должна там быть
Там внутри она - которая должна быть . Обычный примус , в поход такое точно не взять - громоздкий и тяжелый .
Проволка стояла для уминьшения расхода топлива. Дедовский способ.
На пропан можно её перевезти
А смысл тогда в чем ? Пропановая горелка тысячу стоит в магазине новая .
Зачем купил? На полку поставить или ты реально будешь пользоваться этой бомбой в прямом смысле?
В отверстии жиклера должна ходить проволочка,которая связана с регулятором расхода топлива.При закрытом полностью регуляторе она должна немного выходить из отверстия жиклера.Розжиг производится при закрытом регуляторе( греется вертикальная трубка из бака до полного сгорания топлива в ванночке.)Далее приоткрывается регулятор и в верхней керамической панели поджигается спичкой в месте пластины похожей на листик.Она находится наверху керамической панели.Розжиг производить на улице.Керам панель должна полностью разогреться докрасна и тогда можно занести нагреватель в гараж.Топливо в ванночку для розжига наливать чуть ниже боковых отверстий и для нормального разогрева трубки должно сгореть полностью.У тебя панель не была нагрета как надо,она должна быть вся ярко красная и температура там будь здоров,не вздумай руку к .ней подносить.Оверстия на ванночке должны смотреть в сторону вертикальной трубки.Удачи.
@@user-he1qv1io8o получается Витя вырвал нужную проволочку?)
@@user-de4ps7kx2f Ему надо отвернуть жиклёр и посмотреть есть ли она там.Она идёт одной деталью с втулкой,которая связана с регулятором.Бывает если проволочка короткая,то может внутри жиклёра замяться.
@@user-he1qv1io8o Да , внутри иголки проволочка смятая , я ее пытался поправить и она совсем отвалилась .Позже может быть починю . Топится - не думаю , слишком сложно , для этих целей есть другая аппаратура .
@@vitek8760 Надо просто привыкнуть к ней.А греет она хорошо,если все отрегулировать как надо.
???
Азвистовую нитку перед затягивающей гайкой замотали???? Тоже утечка на моем реаритете
Кто подскажет чем ещё можно заменить старый фитиль?
Чтобы он не горел
Если насос не победил то на вот czcams.com/video/rhlsN0u7tAk/video.html&ab_channel=AlexSchmied и будет счастье Примус отличный ! Не в обиду ты просто не умеешь им пользоваться и он не отрегулирован. Раз пытались чистить проволокой то надо всё смотреть. Если не нужен готов забрать за вменяемые деньги.
Да все проще , сосок от шины и никаких проблем . Эти насосы все корявые , с ними всегда были проблемы даже с новья .
@@vitek8760 Попробуй сделать как по ссылке и будет всё отлично ! Первые Шмели именно с такими манжетами и шли . Потом их заменили . По ссылке что я дал смотри весь канал - там много чего интересного. Но писать не нужно - он с Украины, а в связи с ситуацией.....
Но по примусам он большой спец и всё тлично объясняет.
Продай
Есть такой же , пиши на почту Witya1987@mail.ru
На OLX есть один , сегодня видел.
Я куплю за умеренную цену
На OLX одну продают