Видео снято красиво - за это уважение. Но мало информации, интересной перевозчику. Комфорт и качество +- сейчас у всех одинаковые. Было бы неплохо рассказать про двигатель, топливную систему, как достигаются экологические нормы, мост/главная пара, расход, удобство обслуживания и так далее. Например ретардер в кпп - это изобретение zf и называется интардер (довольно надежная вещь и лучше замедляет на малых оборотах в отличии моторного тормоза-замедлителя). А это естественно сказывается на долговечности тормозной системы. А двигатель cursor 13 к примеру имеет насос-форсунки, которые дешевле комонрейл и менее прихотливы к топливу, следственно надежнее. Плюс на пользу к ресурсу мотора идет отсутствие egr. Вообщем, если понадобиться помощь, обращайтесь)) с уважением от сотрудника Бонум
Проехал на таком тягаче всю Монголию до Улан Удэ, ничего плохого не скажу мотор 520 сил тащит он же в другой версии на 6*4 560 сил , АКПП как на всех ситраках и тд, Кабина самая высокая среди всех китайцев реально на второй полке сидеть можно. Вообще за эти деньги я не вижу конкурентов много пересмотрел моделей выбрал этот пробег пока 30.000 прошли первое ТО все ок . Проблема с аккумуляторами они сразу под замену или нужно обслужить. Прежде чем говорить, что то плохое или хорошее смотрим на цену. На рынке щас как на восточном базаре от 9 до 12 млн продают одно и тоже вопрос в чем разница?! Ну ок купил ты Донфенг за 12 и что там на 3 млн ?!! Иными словами я весь Китай пересмотрел цена самая лояльная при этих характеристиках.
Есть конечно свои приколы, тем более Ивеко, тем более китайская), но если прям задуматься о современных реалиях, то ожидания вполне сопостовимы, с неба звезд не хватает
Самая плохая посадка за рулём из всех китайских авто. Регулировка руля самая не удобная, руль лежит по автобусному, нормально как на вольво или скании не поставить. Левым локтём постоянно бьёшся о дверную карту. Очень шумная и холодная кабина, если сломается фен, то вам хана, двигатель остывает моментально а на холостых вообще не греется. Кабину нужно обязательно утеплять под обшивкой голый метал. Климат живёт своей жизнью и ни кто его сделать не может. За шесть месяцев три раза слетала прошивка двигателя, появляется ошибка которую ни кто не может прочитать. Помогает только переустановка, к кому только не обращались ни кто с таким не сталкивался. Официалы вообще ничего сделать не могут. И эта хрень на трёх машинах из пяти.
Здравствуйте! Спасибо за ваш комментарий Наша компания КАРГО-ВОСТОК является официальными дилерами данных тягачей, у нас есть партнеры, которые осуществляют ремонт и замену деталей на грузовом транспорте. Нам очень жаль, что вы столкнулись с такими сложностями, номы хотим вам помочь! Позвоните или напишите по номеру: :+7 928 111-57-14
Добрый день! Мы рады, что вас заинтересовала эта марка) Вы можете ознакомиться подробнее по этим ссылкам: www.cargo-vostok.ru/iveco-hongyan - наш сайт www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/iveco-hongyan_cq4266hv48_2024_3682689437 - мы на авито
Не берите это говно, ребята. Я купил в сентябре месяце. Мучения до сих пор. Дилеров нет. Те что есть, говорят, где покупал, туда и езжай. Или ремонт, за твой счёт. Кому интересно, пишите в личку.
@@solgefest , дилеры есть? Вы пробовали попасть к ним на ремонт? Если не знаете, лучше не пишите. Я с этой машиной, намучился уже так, что готов её сжечь на хрен
@@user-ms3so5rz2x Здравствуйте, спасибо за ваш комментарий, компания КАРГО-ВОСТОК является официальным дилером, если у вас возникли какие-то проблемы с тягачом, то вы можете позвонить или написать нам по номеру:+7 928 111-57-14 Мы постараемся помочь вам с вашей проблемой
0:00 - 0:16 - вступление
0:16 - 1:00 - как все начиналось
1:00 - 2:37 - технические характеристики тягача
2:37 - 3:25 - как опустить кабину
3:25 - 4:03 - что под кабиной
4:03 - 6:10 - салон тягача
6:10 - 6:35 - место водителя
6:35 - 7:18 - панель управления
7:18 - 8:13 - тест-драйв поездки и парковки
8:13 - 8:34 - заключение
Видео снято красиво - за это уважение. Но мало информации, интересной перевозчику. Комфорт и качество +- сейчас у всех одинаковые. Было бы неплохо рассказать про двигатель, топливную систему, как достигаются экологические нормы, мост/главная пара, расход, удобство обслуживания и так далее. Например ретардер в кпп - это изобретение zf и называется интардер (довольно надежная вещь и лучше замедляет на малых оборотах в отличии моторного тормоза-замедлителя). А это естественно сказывается на долговечности тормозной системы. А двигатель cursor 13 к примеру имеет насос-форсунки, которые дешевле комонрейл и менее прихотливы к топливу, следственно надежнее. Плюс на пользу к ресурсу мотора идет отсутствие egr. Вообщем, если понадобиться помощь, обращайтесь)) с уважением от сотрудника Бонум
Там точно насос форсунки? Может проверите информацию.
Проехал на таком тягаче всю Монголию до Улан Удэ, ничего плохого не скажу мотор 520 сил тащит он же в другой версии на 6*4 560 сил , АКПП как на всех ситраках и тд, Кабина самая высокая среди всех китайцев реально на второй полке сидеть можно. Вообще за эти деньги я не вижу конкурентов много пересмотрел моделей выбрал этот пробег пока 30.000 прошли первое ТО все ок . Проблема с аккумуляторами они сразу под замену или нужно обслужить. Прежде чем говорить, что то плохое или хорошее смотрим на цену. На рынке щас как на восточном базаре от 9 до 12 млн продают одно и тоже вопрос в чем разница?! Ну ок купил ты Донфенг за 12 и что там на 3 млн ?!! Иными словами я весь Китай пересмотрел цена самая лояльная при этих характеристиках.
У всех китайцев один плюс. И когда этот плюс попадает на минус они отлично горят. 😂
В очко тебе плюс с минусом 😂
Фото в начале это первый автомобиль выпущеный в Китае в сотрудничестве с Австрийской компанией Steyr)
круто и понятно!
Есть конечно свои приколы, тем более Ивеко, тем более китайская), но если прям задуматься о современных реалиях, то ожидания вполне сопостовимы, с неба звезд не хватает
Кайфово!!!!!!!
Самая плохая посадка за рулём из всех китайских авто. Регулировка руля самая не удобная, руль лежит по автобусному, нормально как на вольво или скании не поставить. Левым локтём постоянно бьёшся о дверную карту. Очень шумная и холодная кабина, если сломается фен, то вам хана, двигатель остывает моментально а на холостых вообще не греется. Кабину нужно обязательно утеплять под обшивкой голый метал. Климат живёт своей жизнью и ни кто его сделать не может. За шесть месяцев три раза слетала прошивка двигателя, появляется ошибка которую ни кто не может прочитать. Помогает только переустановка, к кому только не обращались ни кто с таким не сталкивался. Официалы вообще ничего сделать не могут. И эта хрень на трёх машинах из пяти.
Здравствуйте! Спасибо за ваш комментарий
Наша компания КАРГО-ВОСТОК является официальными дилерами данных тягачей, у нас есть партнеры, которые осуществляют ремонт и замену деталей на грузовом транспорте.
Нам очень жаль, что вы столкнулись с такими сложностями, номы хотим вам помочь! Позвоните или напишите по номеру: :+7 928 111-57-14
Меня хватило на три недели,пришлось уволиться,отзыв поддерживаю,машина г..но!!!
Чуть капот не поломал))
Шумка говно,нет 12 ватов,без рации катаюсь. Внутренняя лампа отключается каждые 2 минуты. Катаюсь 3 й месяц, после Форда F500 привыкаю потихонечку
На первый взгляд полное сходство с оригинальным IVECO. Где можно посмотреть?
Добрый день!
Мы рады, что вас заинтересовала эта марка)
Вы можете ознакомиться подробнее по этим ссылкам:
www.cargo-vostok.ru/iveco-hongyan - наш сайт
www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/iveco-hongyan_cq4266hv48_2024_3682689437 - мы на авито
В каком городе хотите посмотреть?
Нормальную машину хунгяном не назовут
Не ужели не могут придумать ДВС без мочевины.
Уже давно придуман,газовый двигатель
Она отключается.
Трепач !!!! Ивеко создано в 1971 г. на собрании европроизводителей
Купил Ивеко и нет человека😂😂
Не берите это говно, ребята. Я купил в сентябре месяце. Мучения до сих пор. Дилеров нет. Те что есть, говорят, где покупал, туда и езжай. Или ремонт, за твой счёт. Кому интересно, пишите в личку.
Дилеры есть
@@solgefest , дилеры есть? Вы пробовали попасть к ним на ремонт? Если не знаете, лучше не пишите. Я с этой машиной, намучился уже так, что готов её сжечь на хрен
@@user-ms3so5rz2xРоман, напишите регион. Попробуем помочь
@@user-ms3so5rz2x Здравствуйте, спасибо за ваш комментарий,
компания КАРГО-ВОСТОК является официальным дилером, если у вас возникли какие-то проблемы с тягачом, то вы можете позвонить или написать нам по номеру:+7 928 111-57-14 Мы постараемся помочь вам с вашей проблемой
@@cargo-vostok , да мне уже помогли. Спасибо.
Фотон лучше