AUMENTA la DURACIÓN del KIT de ARRASTRE [Consejos y Trucos] El mío ya tiene 60.000kms...
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- čas přidán 6. 07. 2024
- Capitulo 73. Hoy vamos a ver todos los consejos y trucos para que consigas sacarle el máximo partido y duración a tu kit de transmisión. Veremos de que piezas se compone el kit de arrastre, diferentes formas de detectar cuando no está en buen estado y por último todos los trucos y consejos para alargar la vida de nuestro kit de transmisión.
⇨Enlaces kit de arrastre:
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WD40: amzn.to/2EtBoxC
Cepillo: amzn.to/3inFPdb
Pack Motul (desengrasante + grasa + cepillo): amzn.to/2LG5RMI
Grasa para cadena Bradol cadenas +: amzn.to/39IFoGn
Grasa para cadena Motul: amzn.to/3szZBqC
Valvulina o aceite transmisiones: amzn.to/3bQrdC0
⇨Vídeos mencionados:
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Limpieza y engrase kit de arrastre: • Limpieza y engrase del...
Reducir marchas usando el golpe de gas: • [Tutorial] Reducir mar...
⇨Mis cosas:
******************
HJC Rpha 11: amzn.to/2P5my2o
Cámara 360 - Insta One R: amzn.to/3jRxcYz
Gopro Hero 7 black: amzn.to/3f2Zbkw
Chaqueta Revit Horizon 2: amzn.to/3mZRZto
Pack accesorios gopro: amzn.to/2P9Y6g5
Micrófono casco: amzn.to/32cFXG6
Tarjeta de memoria 128gb: amzn.to/3gbAa87
Valvulas acodadas: amzn.to/30EnSxY
Antirobo disco con alarma Urban Ur6: goo.gl/Kie1SW
Soporte móvil para moto: amzn.to/3jMTM4L
Bombillas Led: amzn.to/3lCiSmS
Intermitentes led: amzn.to/2txDXK3
TRIBOSEAT en amazon: amzn.to/38lAUmW
Topes anticaídas económicos: www.rayzamotos.com/
Diabolos para poner en el basculante: amzn.to/2NH0BX3
Protector depósito puig carbono: amzn.to/38jV9RJ
Estriberas puig racing: amzn.to/2tmRV1j
WD40: amzn.to/2EtBoxC
Cera para la moto: amzn.to/308v5rA
Limpiador prendas cuero moto: amzn.to/3jRzAhZ
Quita insectos motul: amzn.to/2X6rpVj
Limpiador casco motul: amzn.to/3g9SkqG
Aceite motul 7100: amzn.to/3g97hcN
Líquido de frenos motul Rbf600 (cremita): amzn.to/3iVtAmR
Bomba de freno brembo RCS: amzn.to/2NFmgPz
Funda moto: amzn.to/2BDfgzP
Cargador/mantenedor baterías: amzn.to/3hI6Fev
Bolsas interiores maletas: amzn.to/2uYU8Ac
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Facebook: / eddieonthero. .
⇨ Musica usada:
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Track: Raven & Kreyn - So Happy [NCS Official Video]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Raven & Kreyn - So Hap...
Free Download / Stream: ncs.io/SoHappyYO
Track: Laszlo - One Step Away
/ laszloedmoff. .
/ laszlomusic
/ laszloedm
/ laszloedm
NCS: www.youtube.com/watch?v=uzjNg...
00:00 Intro
00:40 ¿Qué es el kit de arrastre?
01:22 ¿Cuanto dura un kit de arrastre?
02:00 Sintomas kit arrastre en mal estado
03:58 Trucos y consejos
04:09 Limpieza kit de arrastre
06:03 Engrasar usando grasa para cadenas
07:36 Engrasar usando valvulina
08:54 Engrasar usando engrasador automático
09:53 Otros consejos
10:50 Despedida - Auta a dopravní prostředky
Yo llevo instalado un Scottoiler en mi Z800, que ya tiene 86.000 kilómetros y sigo con el kit de arrastre que venía de fábrica; me parece un invento muy práctico y cómodo
Desde luego es una buena opción, no cabe duda.
SAE 80W90 siempre, y no utilizo otra cosa para limpiarla.
Lo pongo en un táper y con una brocha la limpio a la vez que se va engrasando, siempre caliente la cadena, la dejo y cuando vuelvo a coger la moto le paso un trapo para quitar excesos y a rular.
Creo que es mejor porque con valvulina no se pega la porquería a la cadena, con grasa adherente si, así evitamos el efecto lija que produce la suciedad.
Y para la grasa de la llanta "Pronto" de los muebles, mano de santo.
Te ha durado tanto por los cuidados, yo hago 400 kms a la semana y no fallo en el engrase, normalmente la gente se descuida más.
Muy buen video 👌
Gracias Pepe, bueno es conocer tu opinión de primera mano. Un saludo!! ✌️✌️
Muy bueno, como siempre.
Gracias Alberto, un saludo!!
Como siempre, grande tus consejos Eddie. Muchas gracias!!!!✌
Gracias a ti por comentar, un saludo tío! ✌️
Gracias por tus sabios consejos. Un saludo.
Gracias a ti por comentar!!!
Video práctico y necesario. Buen trabajo!!!
Muchas gracias!! Un saludo! ✌️
Gracias gracias gracias por tanto..
Buen día..
Gracias a ti por comentar, un saludo!! 😉✌️✌️
Muy interesante tu consejos como siempre Eddie....
Un abrazo.
Cuidaros....
Gracias José, un saludo tío!!
Wauu!! Buen consejo. Saludos desde Argentina.
Gracias, un saludo!!! ✌️✌️
Estupendos consejos como siempre 👏👏
Gracias!!!! ✌️✌️✌️
Muy buenos consejos!!!Grande Eddie,un saludo!!🙋🏻♂️✌
Gracias Sergio, un saludo tío!! ✌️✌️
Estupendo video Eddie!! 👍✌
Gracias!!! ✌️
Q bien tutorial gracias
Me alegra que te haya servido!
Genial! Que grande, saludos
Gracias, un saludo!!
Grandeeee eddie!!!
Que bien le queda esa moto con esa intro!! a la costa cantabrica.
Un abrazo!!!
Gracias Santi, mola mucho!!! 😀😀
¡Nunca defraudas! ¡Sigue así! Un placer poder seguir viendo tus vídeos!💪🏻💪🏻
Gracias Diego, un saludo tío!!! ✌️✌️✌️
Muy buenos consejos.
Por cierto, muy chulo el final de la nueva intro 👌
Gracias!! El primero que ha dicho algo!
Buen Video, Gracias
Gracias!!
Moto bien cuidada. Si señor.
Que no le falte de na!!
Buen video... Todo muy claro...mi anterior moto tenía cardan.... Y esto de la cadena.... Bueno voy haciendo e a ella!!!
Jejeje, requiere sus cuidados pero tampoco es para tanto, jejeje
si señor Eddie!!!! te dejo una cosita por si te pasas a la valvulina.....antes de pasar a la valvulina, limpia el kit de arrastre, que la grasa y la valvulina mezcladas crean unas pelotillas que ni engrasan ni se marchan.... Yo soy de valvulina...que no me la quiten!! Buen Vídeo Eddie!
Gracias!! Era la idea que tenía, pero está bien remarcarlo un saludo tío!!
Como siempre un lujazo seguir tus consejos sobre la moto, no hay nada más que ver la tuya y ver que funciona realmente...y encima lo compartes con el resto... Gracias Fenómeno !!
Gracias a ti por comentar, un saludo tío!!!
Gracias Eddie, yo me hace tiempo me pase a la Correa, pero un buen video, cuidaros mucho cracks!!!
Gracias Julio, jejeje. Por si algún día vuelves! 😜😜😜Un saludo!
Buen video Eddie!!
Me he apuntado un par de trucos que no sabía...
Cadena en caliente y rodar con agua👍
Gracias Javi, siempre se aprende alguna cosilla, jejeje. Un saludo!!! ✌️✌️
Estupendo viedo ...
Gracias!
Con tus consejos, tengo moto para rato jajajaja, eres un crack ✌🏻
Gracias Sebastián, un saludo tío!!
Jolin, te esta saliendo bueno bueno sí 💪😂😂. Geniales consejos crack, saludos
Jajaja, ya ves. Gracias tío, un saludo!! ✌️
Buenos consejos y trucos, a ver si con suerte conseguimos que nos duren más... uno de los recambios más caros de nuestras motos...
Pues si, al final se nota mucho y se agradece si lo conseguimos alargar un poco. Un saludo!! ✌️✌️
Hola Eddie, como siempre, un crack, molan tus consejos y bricos...........ánimo y sigue así y a ver si vemos mas a Patt.........me encantaría ir de ruta contigo, pero vives muy lejos........jajaja.........un abrazo
Gracias Quelo, jejeje. Un abrazo tío!! ✌️✌️
EXCELENTE VIDEO ¡!!
Pero permíteme comentarte que el W 40 común, ataca los orings ( gomines ) internos de la cadena q tienen la función de mantener la grasa del fabricante e impedir q el agua y polvo ingrese.
Para limpiae las cadenas hay usa los líquidos y aerosoles limpiadores de cadenas, diseñados con componentes químicos q no dañan estos componentes.
Gracias.
Saludos
Te aseguro que no ataca nada, de hecho lo hace mucho menos que gasolina, gasoil, keroseno... El kit de transmisión de mi moto tiene 65000 kilómetros y está perfecto. Si hubiera dañado los retenes hubiera durado tanto? Yo creo que tranquilamente hasta los 85 o 90 pudiera haber durado. Un saludo
No defraudas Eddie! Gran video y muy util!!
Gracias Alejandro, un saludo!! ✌️✌️
😉👏💪 Como siempre 🎊🎈🍾
Gracias!!
Eddie On The Road, educa y entretiene jeje buen vídeo!
Jejeje, gracias!!!
He visto 2 vídeos de tu canal y ya creo que me pica el suscribirme... es más lo voy a hacer xD.
Bienvenido, jejeje. Un saludo!!
Muy practicos los consejos yo con la k renia antes por tirar muchu por el ki de arrastre se me rompio el piñon de ataque y la avwria fueron cerca de 1000 euros fue la unica averia k me dio en 15 anos y con mas de 100 mil kms gas
Gracias! Menuda faena tío!
Hola, yo tengo una vfr 800 y cambio kit pasados los 60.000 y cambio por kms, no porque esté muy mal. Apenas tenso cada 10000. Eso sí, cada vez que reposto, moto en caballete, primera y chorrito de aceite 80w90 de engranajes, lo mejor y más barato. Nunca la cepillo al limpiarla. Es más, sólo la lavo un poco en lavado a presión a cierta distancia. Eso sí siempre did reforzada. La moto tiene 140.000. Cambié una a los 60000 y otra a 120000 aprox. Honda recomienda en manual sae w80. Yo lo llevo en envase pequeño de limpiador de lentillas. El scottoiler tampoco es la panacea. Saludos ✌
Lo bueno de ese aceite es que se limpia fácil y al ser menos pegajoso no se adhieren arenas ni suciedad que creo dañarían más kit.
Gracias por enseñarnos tu experencia, y que sigas haciendolo muchos más kms a esa vfr! Un saludo!!!!
@@EddieOnTheRoad gracias a tí por el tiempo que nos dedicas ✌
😊😊😊✌️✌️
Yo utilizo el limpiafrenos para la cadena y va muy bien y para engrasarla un lubricante Castrol
👍👍👍✌️✌️
Muy buena explicación. También uso WD-40 clásico para limpiar la cadena y llanta. Pero admito que me da mucha pereza y no lo hago con la frecuencia que debería. Estoy como loco a ver si sacan la cadena Regina HPE para mi moto y olvidarme de tensar y engrasar.
Yo la verdad es que no me disgusta del todo hacerlo, pero esa cadena pinta bien la verdad... 😜😜Un saludo tío!! ✌️✌️
Buen vídeo compañero, por precaución cambie el kit de fabrica a ni Fazer a los 40 mil kms y podía haber aguantado mas, ahora con 60 sigue en buen estado, eso si, le puse el kit original yamaha que curiosamente cuesta lo mismo o menos que un "serie oro" de marcas paralelas...
Voy a empezar a probar a lubricarla con valvulina de la misma que uso para la caja reductora del scooter. Pero quitando primero todos los pegotes y limpiando bien la cadena con wd-40 y..."larga vida al kit"
Saludos.
Gracias Orlando!! Ya me contarás que tal te va con la valvulina! 😉😉 Un saludo!! ✌️✌️
Buenos consejos como siempre. El tema de los rotores en estas motos has hablado alguna vez? Yo lo reforcé antes por miedo a la rotura. Un saludo desde Granada.
No, nunca he hablado del tema. Es un tema muy concreto de estas motos y la mayoría de gente que ve el canal no tiene estas motos. Yo sigo con el de serie, cruzaré los dedos. Jejeje. Un saludo!!
Gracias por los consejos Eddie, se nota que cuidas la moto al detalle, no me extraña que tengas la cadena tan perfecta y limpia, qué envidia 😀Saludos. ✌🏻
Gracias Dani, todo es ponerse!! 😜😜
Cuidado con los “comentarios” de motos chinas, yo tengo una Zontes T310, con 45.000 km, y, ahora, la cadena empieza a hacer el tonto, por lo tanto, de muy mala calidad no debe ser!! 😎
Me alegro de que hayas tenido suerte!
Maaaaaaadre de Dios, 60K ya!😱😱
Me acuerdo cuando me dijiste que seguías con el mismo a los 40 y pico, y yo que lo acabé cambiando con 25 o así..😅, pero bueno, que aquí el raro eres tu eh!😜
Videaco de 10 con unos trucos y consejos de 10 como siempre, no entiendo cómo la gente puede dar dislike a este tipo de vídeos..en fin, un abrazote Eddie!✌🏻
Jajaja, hay que ser cuidadosos!!! 😜😜😜 Muchas gracias Guti, la verdad es que ni me he fijado si había dislikes, pero siempre suele haber 3 mínimo. Alguno a veces de Gato, jajaja. Un saludo!!! 🤣🤣🤣🤣
Hola, acabo de poner un kit nuevo en mi Honda Nc 750 x con cambio automático con 42.000 kms, era el que venía de fábrica. Me han dicho en el concesionario que no habían visto ninguno que durase tanto, si bien es cierto que hacía ruido desde hace tiempo. Yo engraso la cadena cada mil kilómetros, pero tengo que reconocer que jamás la había tensado. Estaré más pendiente de eso en el futuro. Gracias por el vídeo y saludos cordiales.
Yo rompí mi moto y tenía 64000kms, con el de origen y con pinta de durar bastante más. Me quedaré sin saber cuánto podría haber durado... 😭😭
Excelente explicación. Muy bien estructurado el vídeo. Veo que además estás ya marcando temas y tiempos. Sólo me he quedado una curiosidad: Que desventajas le ves al engrasador automático? Tu no lo llevas, y supongo que habrá algún motivo. Por otra parte, igual ya lo sabías pero hay una marca que ha sacado una cadena que dice que no necesita lubrication. De momento tiene exclusividad temporal para BMW. Seria genial que cumpla lo que promete.
Gracias Xabi, siempre los intento estructurar, preparar guión ya sabes, jejeje. Desventajas, pues que es caro y poco más. Yo no lo llevo por manías personales y porque no me disgusta ni molesta engrasar a la antigua usanza. Algo he leído sobre esas cadenas sin mantenimiento pero estaría bien ver si realmente son así y opiniones de usuarios con muchos kilómetros y años encima. Un saludo!!! ✌️
El final de la nueva Intro es un acierto de 10!! Gracias por estos consejos, me toca cambiar el kit de arrastre de mi FZ6 S2 (comprada en 2007) y después de casi 60000kms (no lo supe cuidar como tú), así que este vídeo me viene de perlas! Gracias y a seguir así de bien!! Saludos!
Muchas gracias Fernan. Al final son pequeños detalles que marcan la diferencia. Pero 60k está muy muy bien. Un saludo tío!! ✌️✌️
@@EddieOnTheRoad Gracias tío!!! Es un lujo cuando esto pita y dice que Eddie ha subido un nuevo vídeo. Por cierto, creo que vas de estreno con intercomunicador...creo, así que si es así recibiremos otro vídeo sobre él encantado! XD
Buen ojo tío, pues si, es posible que haga ese vídeo! 😜😜😉😉
Hola Eddie... mi kit de arrastre tiene 34000 km y va como nuevo, lo cuido bastante jejeje un saludo crak..... ✌✌✌
Olé ahí, y que siga así muchos kms. Un saludo!! ✌️✌️✌️
Iepa iepa Eddie!! Se te echó de menos la semana pasada, pero con la que había caído cualquiera cogía la moto... aunque con los dos pedazos de videos anteriores (los de circuito) ya teníamos entretenimiento para una semana más. 😁
Que buen consejo, me acabo de dar cuenta que engrasaba mal la cadena (le daba por la corona 🤦😂😂) Eso sí... usamos la misma marca para engrasar jajajaja. Muy buen tip del aceite de transmisión 👍🏼👍🏼
Saludos desde el nuevo polo norte español 😂😂
Jajaja, gracias Raúl. Intento subir siempre cada dos semanas, pero sobre todo en invierno es complicado. Este año tengo pensado algo que si sale te va a gustar seguro! 😜😜😜 Un saludo tío!!!
@@EddieOnTheRoad Ouh yeah baby!!! 🔥🔥🔥
Aupa! Para la limpieza yo uso y recomiendo queroseno (para estufas o limpiador de barbacoas del leroy merlin). Es mucho más barato que los limpiadores específicos de moto, dura muchísimo más, limpia muy muy bien y no daña los retenes.
Alguna vez lo he utilizado, eso económico y funciona bien. Pero aunque sea más caro prefiero el wd40, más cómodo para mi al menos, jejeje. Un saludo!! ✌️✌️
Buen video y grandes consejos...eres un crack!!!. Por cierto...tienes camisetas a la venta??
Gracias tío. Ahora mismo sólo desde la S hasta la L. Si te interesa me puedes mandar un mail a eddieontheroadmv@gmail.com
Un saludo!!
Muchas gracias X este video , sigue así. Yo compré mi moto de 2.ª mano y lo tenían bastante gastado. Ahora procuro cuidarla y mimar la mucho y que me lleva al trabajo. Estoy pensando en poner un guardabarros trasero ya que la mía no la lleva. Me lo aconsejas ? Mi moto es fzs 1000 del 2004 la compré hace 3.
Pues no se que decirte, si no lo tiene y no te va a dar problemas legales y te gusta... Adelante!!
La valvulina lo mejor .
Funciona bien, si
Buen vídeo y bien explicado 👍🏼
Me ha gusta esa nueva intro! 😉
Por cierto, has probado el desengrasante sisbrill? Te lo aconsejo y va genial y no estropea retenes ni plásticos ni nada.
En cuanto a la valvulina cuando termine una o dos engrases de bote ya tengo la valvulina comprada hace tiempo para probarla 😁
Un saludo! ✌🏼
Gracias! No había oído hablar la verdad, ya miraré. A ver que tal nos va con la valvulina!! 😜😜👍👍 Un saludo! ✌️✌️
@@EddieOnTheRoad Tienes por youtube algún vídeo creo ;)
Lo de engrasar con ese aceite Motul SAE 80/90, yo lo probé y la cadena me hacía un ruido de clac, clac, en caliente después de llegar de ruta cuando maniobraba en el garaje para aparcarla. He vuelto al Motul C4 Factory Line, que aunque egüarra bastante más, va de perlas, cero ruidos y engrasando cada mil kms. Por lo demás, muy de acuerdo en todo ✌✌
Es raro, no debería dar problemas. Ya te digo que muchos fabricantes lo recomiendan. Ya os contaré cuando lo pruebe! Un saludo tío!!
@@EddieOnTheRoad ... para más detalles, te digo que la moto es una MT10 SP, con apenas 8000 KM y el ruido me tenía acojonaillo, pero de verdad. Otro saludo que te va de vuelta, Eddie.
Muy buen video y todo bien explicado. Yo también engraso con aceite desde los mil km moto nueva, y noto que la cadena es más ruidosa que cuando le ponía grasa, se nota sobre todo al cortar gas ..ese repiqueteo metálico. V'SS
Pole! Yo la verdad es que siempre he sido muy partidario de la grasa cerámica. Me ha parecido que era la que mejor se mantenía en la cadena, y menos salida disparada... hasta que decidí poner un Scottoiler y olvidarme del mantenimiento de la cadena a excepción del tensado. Buenos consejos! Eskerrik asko Eddie! ✌✌
La verdad es que el scottoiler tiene pinta de ser una maravilla. Pero no si eres puntilloso con el engrase los resultados también son similares. A mi no me disgusta del todo, jajaja. Un abrazo!!
@@EddieOnTheRoad Sí sí, siempre que se le de cariño a la cadena, te durará lo que a ti, una burrada! En mi caso es por vago jajaaj 🤘🤘🤘
Ok. Muy interesante e instructivo. Lo de la válvulina no lo había oído nunca, ya nos contarás qué tal va. Y me surge una duda, la valvulina no afectara a los retenes de la cadena. Como insisten tanto en que hay que tener cuidado con lo que se echa en la cadena que puedes cargarte los retenes...y que hay diferentes aceites de cadena según los retenes de la misma....
Un saludo y nos vemos ✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨💨
Puedes estar tranquilo. De hecho posiblemente afecte menos que la grasa en bote convencional. Muchos fabricantes recomiendan en su manual esto precisamente. Un saludo!!
Deja de dopar los kits de arrastres. jeje. Qué barbaridad. 60.000 km. ¡Qué crack! Muchísimas gracias por los consejos y el vídeo
Jajaja, gracias a ti por comentar, un saludo!!! ✌️✌️
Cuando pruebas la valvulina, te das cuenta del dinero que has estado tirando durante años, engrasa infinitamente mejor y eso lo aprecias simplemente en el sonido de la cadena al rodar, por 10 pavos que cuesta 1 litro tienes pa muuuuuuuuuuucho tiempo, y la suciedad de la llanta se limpia con un trapo viejo sin necesidad de productos y cuando te acostumbres al método se tarda lo mismo que con un spray. Ya me contarás. Un saludo Eddie y por cierto impecable esa fz1😅😅
Gracias Maikel, ya te contaré sí. La única pega la veo al irme de viaje porque el bote de grasa es cómodo de llevar pero el aceite no tanto. Pero vamos, probarlo lo probaré! Un saludo tío!
@@EddieOnTheRoad Pues a eso tb te puedo dar la solucion, por 15 pavos te pillas en una pagina de compra china que todos conocemos Aliex..... Un engrasador de cadena automático. Consiste en un cilindro que lo llenas de valvulina, cada 500kms giras un cuarto de vuelta y durante 3 minutos va dejando caer gota a gota la valvulina sobre la cadena y engrasando la cadena. Con el deposito lleno de valvulina tienes para hacerte sobre 5.000 kms engrasando cada 500 por lo que el viaje lo tienes mas que cubiero. Yo siempre engraso a mano, pero lo tengo montado y solo lo uso cuando estoy de viaje y como bien dices no puedes transportar valvulina porque si se te vierte en la maleta la liamos pardisima. Por 15 euros es una chuche muy util, muy facil de montar y discreta en la moto ya que si te la pillas en negro ni se ve y la calidad es muy buena ya que esta hecho de aluminio.. Un saludo Eddie
Si, eso lo comento en el vídeo pero paso de ponerlo, manías, jejeje. Aunque esta bien saberlo, muchas gracias Maikel!!
Chaval! Mi motocicleta no tiene cadena! Pero si me compro una con cadena, ya sabré cómo darle mantenimiento. Un cordial saludo desde la Ciudad de México. Respetos a Pat.
Jajaja, si, en efecto si tienes cardan o correa esto no va contigo... 😂😂Un saludo!!
Hola Eddie, efectivamente yo utilizo el sistema de engrase con valvulina envase para aceite de ensalada y pincel... más menos cada 600 km, mi kit ya tiene 20.000 km y no he tenido ni que tensarla ni una sola vez!! Esta perfecto. Además con la valvulina la cadena se ensucia bastante menos que con el aceite en spray, por lo que se limpia más fácil. Yo lo tengo todo preparado en el garaje y cuando vengo de una ruta larga o cada 15 días en 10 minutos... kit como nuevo!!! Saludos Crack
Gracias Pablo, en cuanto se termine la grasa me paso al lado oscuro yo también, jajaja. Un saludo!!! ✌️✌️
Eddie On The Road! Ya se que es una jodienda lo de enrasar la cadena, pero para mí cuidar la moto es un hobby, ya solo me quedan tres vicios en mi vida... el tabaco,la moto y mi mujer!! 🤣🤣🤣
apaaaaa txabal, te dura tanto porque eres un cono 😜
Jajaja, soy un tío fino! 😂😂
Muy buenos consejos si señor y lo bien q lo explicas jebejejeje tenis mono de video ya!!!!!!
Un saludo makina desde los madriles
Por cierto me encanta tu moto de echo creo q sera las sustituta algun di de mi fazer s3
😁✌️
Gracias compañero! Yo también estoy muy muy contento con ella, buen aparato 😜😜Un saludo tío!! ✌️
Por cierto esta guapisima la imagen finakl de la intro
Menudo curvon y paisaje
Si esq tenemos q subir al norte!!!!!!!!!!! Jejejejeje 👍🏻
Jajaja, eso es. Cortesía de Alberto Barañano, tiene también canal de CZcams. Un saludo!!
Pues habra q echarle un ojo a ese canal y suscribirse claro esta jejejeje
Bueno un saludo Eddie y no te molesto mas jejejejej
No molestas hombre! Un saludo!! ✌️✌️
Muchas gracias por la info, Eddie!! muy bien explicado todo, como siempre!. Sólo me ha quedado una dudilla, quiero probar la valvulina pero dicen que se va bastante más rápido que la grasa en spray. Cada cuanto se la vas a poner tu?
Muchas gracias de antemano!
Un abrazo.
No he oído yo eso, creo que engrasando con la misma frecuencia de la grasa debiera ser suficiente. Así que no me preocuparía por eso! Un saludo tío!!
No se va antes, al contrario. Y pringa la rueda menos.
Honda aconseja valvulina 70-90, aplicarla con un pincel plano
80-90,no?
Hola Eddionderoad, ante nada muy buenos consejos, pero una duda, la moto tiene que estar en caballete central o pata?con pata esta mas tensada la cadena un saludo✌
Buena pregunta, yo siempre lo he hecho con el caballete puesto. Un saludo tío!
Buen video Eddie, de verdad te ha durado el kit de arrastre de origen casi 60 mil kms?...ya tengo ganas de ver la prueba de engrase y resultados con el aceite de caja de cambios 80w-90...
Yo creo que me va a durar bastante más 🤣🤣🤣🤣 ya os comentaré cuando me pase al aceite! Un saludo tío!!
El mío también superó los 60K. Acabé cambiándolo porque ya no se podía tensar más. Pero creo que es lo que decimos siempre; lo que viene de fábrica te dura mucho más que lo que cambias después...
Sí, seguramente sea así. ,aunque también tienes opción de comprar el original....
Hecha un ojo ala cadena Regina de BMW sin mantenimiento saludos
Si me compro una BMW ya lo pensaré, jajaja. Ya he oído hablar de ella de todas formas, jejeje. Un saludo!
Parece que iban a empezar a hacer cadenas para todas las marcas este año
Ese motul es con el que se rellena el scotoiler, en principio debería de funcionar perfecto para engrasar cadena.
Ahora el mejor truco te lo has callao...el de poner el guante en la matricula para no usar el desenfoque gausiano..😂😂😜
Saludos ✌️
Desenfoque rápido! 😜😜 Un saludo!
Buen video, felicidades 😉
A este paso vamos a tener que comprar la cadena esa que no hace falta engrasarla ni tensarla...
Por cierto, cambias aceite cada 5.000km?.
Normalmente cada 6000, aunque muchas veces por una cosa o por otra lo he alargado a los 7k o un poco más. Teóricamente es cada 10.000km pero suelo adelantarlo un poco. Un saludo!
amigos no os dejeis engañar no existe cadenas sin mantenimineto o que no necesite engrase aunque cueste 300 pavos, al final hay que engrasrla y cuidarla como otra, lo que pasa es que durara mucho mas ,pero quitarse de la cabeza eso de sin mantenimineto,
en el manual pone cada 6000 km@@EddieOnTheRoad
Eddie como se comporta la fz1 para viajar? es comoda para el pasajero? estoy mirando comparaciones entre la fz8 y fz1. Gracias Saluuudos
Respecto a la fz8 te diría que mínimo es igual o mejor. Al final son muy parecidas pero la fz1 tiene mejor parte ciclo y mejor motor. También la autonomía es mayor en la fz8. En la fz1 es una de sus pegas, normalmente a los 200-220 como mucho la reserva ya está saltando (o incluso antes si le das caña). Para el paquete creo que sería recomendable poner un asiento de gel aunque de serie no es que sea incómodo pero tampoco cómodo. Un saludo y pregunta más si te puedo ayudar!!
Aupa Eddie, menudos consejos más buenos que nos das. Te propongo un tema por si te apetece para cuando no se pueda salir de casa, y es una comparativa entre motos limitadas o sin limitar para el A2. Un saludo
Tomo nota, a ver si se puede hacer algo, jejeje. Un saludo tío!!
60.000 km😲 a mi aunque le cuido en tema de limpieza y tensado con mi estilo de conducción no creo que me dure ni la mitad 😂😂
Pd: te as explicado a la perfección 👌👌
Saludos ✌️✌️
Muchas gracias Josucu, esos power wheelies te matan, jajaja. Un saludo!!
Esa es la ventaja que tenemos los conos!!! Los kit de arrastre cuidándolos, nos duran la hostia!!🤣🤣
Alguien q me explique el aceite de engranaje 80w90 q recomienda manual para la caneda es lo mismo q la Valvolina?
Si, es lo mismo que la valvulina.
✌️😎
✌️✌️
Yo tengo una moto chinorris y de momento con 10000 km esta bastante bien, preferiria una una moto mejor pero el presupuesto no da pa mas 😁🤣
Jajaja, a ver si tienes suerte. Todos hemos empezado por abajo, ya habrá tiempo de cambiar!! 😜😜
La mía 30000 y perfecta, pero estoy esperando a ver que resultado da la regina sin mantenimiento y como la gente la ponga bien la monto seguro, no me cuesta hacer el mantenimiento nada, pero limpiar la llanta me jode que no veas. Buen video, saludos ✌️✌️✌️✌️
Sí, limpiar la llanta jode más, coincido. Por eso siempre negras!! 🤣🤣🤣 Un saludo tío!!
@@EddieOnTheRoad Si las mías también son negras, pero la mierda ahí está, 😩😩😩😩.
Eres muy detallista! 😜😜😜
una pregunta la valvolina ?es la normal para coche ? es que veo que es de un litro,
Aceite de transmisión, si, la misma. Un saludo
Opinion de la zh2?
Pues la doy en el vídeo que la pruebo. Yo no me la compraría. Un saludo!
mi moto tiene tres vueltas en el odómetro... es la de agencia, la engrasó con aceite de girasol todas las mañanas y jamás la he lavado 👍🏽
Con oliva virgen extra ni te quiero contar 😜
Eddie creo que ya te te he preguntado esto pero no me acuerdo dónde ¿el audio es solo de la cámara del casco?
En la descripción dice "micrófono de casco" ¿es un bluetooh o por cable a la cámara?
Hola, es un micrófono conectado a la gopro. Jejeje. Un saludo
El WD40 normal, es súper penetrante y deshace la grasa, es decir penetra por los O rings y deshace la grasainterna de los eslabones.
No es nada recomendable usarlo para eso (yo lo hacía) Mejor usar un limpia cadenas específico, ya sea de marca WD40 u otra.
Pero vamos que si ya ha durado 60.000km sigue haciéndolo que hay gente que ni cuidándolo bien le dura eso jaja
Pues yo he leído lo contrario y a las pruebas me remito! 😜😜😜 Un abrazo!!! Por cierto, va por 60.000kms pero espero que dure otros tantos 😁😁✌️✌️
Eddi, a ti lo de engrasar la cadena con valvulina te inspira confianza? esque si va bien saldria muuuuy barato, no se caera toda la valvulina a los 300 km? alguna vez lo probaste?
Me convence y lo voy a probar, si lees foros mucha gente lo hace así, jejeje. Un saludo!!
Esque si queda bien........es muuuuucho mas barato y sale en cuenta, gracias!
@@pinzopinzo4903 hola compañeros, claro que es mas barato, los sprays de grasa se inventaron Pa la gente sin paciencia y con dinero, jejeje... Los viejos de mi lugar lubrican la transmisión con valvulina y me comparan el ejemplo con lavar un coche a mano o meterlo en un tren de lavado, uno lleva mas tiempo, barato y cariño y el otro método es mas rápido, caro e industrial (por no pensar que jabón de mala calidad pueden poner)
Lubricar con valvulina no es peor, al contrario, mucho mejor, eso si, nos roba mas tiempo.
Saludos compañeros.
Yo utilizo valvulina hace mucho tiempo. Le hice un engrasador de cadena con un dosificador, y al final del macarrón le acople un cepillo de dientes,, ya usado, al cual le adapté el macarron de engrase.
Misión del cepillo?Limpiar de impurezas la cadena. La engraso todos los días al salir, y en ruta cada 200, 300 km.
Salu2..
@@manologarcia1628 Llegue a la conclusión de que la grasa de cadena es mejor, por su viscosidad ya que la valvulina sale disparada mas facil y como solo le hago 7 mil km a la moto al año, engrasarla 7 veces o 6 pues me llega con un bote de 20 euros, pero bueno esto es un mundo la verdad
Está chulísima la moto de qué Año es?
Del 2009, aunque lleva unas cuantas modificaciones, jejeje. Un saludo!
Muy muy chula, yo estaba pensando en una Tracer aunque por menos precio tengo una Facer y está muy chula, quiero viajar con mi pareja busco algo polivalente
Buenas Eddie, tengo una R125 del 2009 y tiene 28000 km, cuando llegue a los 30000 voy a cambiar el kit de arrastre completo. Pasa algo si alargo un poco más la vida del kit de arrastre? Cuáles son las desventajas?
Pues si lo alargas notarás tirones, al acelerar no ira fina, tendrás que tensar muy a menudo... Y si esta muy mal pues que se salga la cadena o rompa. C
Mi recomendación es que cuando ya esté para cambiar que no lo retrases. Un saludo!
@@EddieOnTheRoad Muchas gracias! Pues nada tocará cambiarlo 😂✌️
Muy buenas, mencionas en el vídeo 60.000 kms aprox con esa cadena,piñón, corona a la fecha del vídeo, si es posible podrías especificar que marca y modelo. Lo busqué en las notas que añades y no aparece. Gracias
Hola, rompí la moto y tenía 64000 kms y el kit iba perfecto. Es el original de yamaha. Un saludo
Lo mejor es poner la moto en el caballete central, poner 1ª en relenti soltar el embrague y teniendo la rueda girando engrasar la cadena. Es rapidísimo .
Y también peligroso... Mejor darle unas vueltas con la mano, jejeje. Un saludo!
@@EddieOnTheRoad Lo hago así desde 1972, he tenido unas cuantas motos desde entonces y nunca he tenido un problema.
Si, pero bueno, también hay gente que conduce habiendo bebido de forma habitual y no les ha pasado nunca nada. Tengo otro vídeo donde precisamente hacía eso y fueron innumerables los comentarios sobre esto.
Menuda rotonda la de la intro 😂🤣😂
Saque una imagen de esa curva por satelite y es una locura verla
Es Guapísima!!! 😁😁😁😁
he leido que la valvolina se ve menos y priga menos la moto que la grasa en espray pero tengo mis dudad por que la tecnologia va avanzando y si inventaron la grasa sera por que es mejor que engrasar como antiguamente con aceite de motor que asi engrasava yo m puch borrasca en los ochenta o valvulina, no estoy seguro al cien por cien pero casi indudable que la grasa en espay es mejor msa rapido y mas comodo, creo yo
La grasa es más cómoda de aplicar lo que no significa que sea mejor 😉😉
Mi kit de arrastre montado cuesta unos 25 euros pero dura muy poco apenas 10.000 seguiré esto a ver si alargo un poco más
Ya me contarás!! ✌️✌️
La tensión de la cadena no se mide sobre la pata de cabra? Un saludo!!!
Yo en las motos que he tenido caballete siempre lo he mirado sobre él aunque quizás sea más correcto hacerlo sobre la pata.
Los talleres te van a querer mogollón con los consejos que nos das, 😂 😂 😂 😂, como siempre muy útil tío, un saludo ✌️
Jajajajaja, yo voy al taller a hacer todas mis revisiones, me dejo los euros, pero soy cuidadoso con lo que está en mi mano! xDD
Ok ok muy bueno... pero para los suertudos que tenéis caballete en la moto o soporte de la rueda trasera. Pero los tristes que solo tenemos pata de cabra nos cuesta un poquito más ya que tenemos que hacer equilibrios con la moto, el spray, la cadena y la gente mirando como hacemos el monguer con la moto 😂😂😂.
Muy bueno y un saludo!!!
Jajaja, a mi también me ha pasado, pero no es excusa!!! 😜😜😜 Un saludo!!
Que seria la valvulina? Soy de argentina
Aceite de transmisión, sae 80w90
Dices q un buen truco es lubricar cadena despues de hacer una ruta? Por lo de caliente q va mejor penetración...Se lubricaría sin limpiarla?
La cadena es conveniente limpiarla. Pero no se hace cada vez que engrasas. Si me dices que está llena de barro o arena pues sí, limpia primero, si no con que un par de veces al año limpies es suficiente. Un saludo
@@EddieOnTheRoad Entendido....👍🏻
Como se llama esa grasa o que viscosidad es
Gracias
Aceite de transmisión, sae 80w90
Gracias excelente 🤘👍
Como siempre buen video, y excelentes consejos !!!....que yo como soy un puto vago nunca hago ;-) ....... por cierto, igual me equivoco, pero los dientes de tu plato empiezan a estar ya un poco redondeados......
Salu2 y Vssssss
En perfecto estado no están, tienen ya 60k pero yo creo aún lo podré aguantar algunos miles más. Gracias tío, un saludo!
Buenos tips Eddie! El kit de transmisión, ese gran olvidado de muchos jajajaja.
Cómo ves una FZ6 como primera moto después de sacarme el A2?
Un saludo tío!!
Es una estupenda moto, pero si puedes que sea la s2 😉😉 Un saludo!!
@@EddieOnTheRoad perfecto gracias! Cuál es la diferencia entre la S2 y la que no es S2?
(Perdona la chapa...)
@@santidominguez94 La s2 es más moderna, motor y chasis pintado de negro, basculante de aluminio en vez de acero, mejores frenos, suspensiones un poco mejores, asiento distinto, marcador distinto. Para mi gusto es mejor moto la s2 y más bonita!
Ah!!!!! Pero la cadena se engrasa ...???!!!😁😁😁
😂😂😂😂
Has cambiado el famoso rotor ?
Busca en mis vídeos 😉
Algunos comentan que el WD40 no es muy indicado para limpiar porque daña los orrings
Que kilometraje dura tu kit de arrastre
Recuerdo haber visto un estudio donde precisamente decían que era lo que menos daña los retenes. Mi kit con 60k y subiendo lo certifica 😜😜😜 Un saludo!!
@@EddieOnTheRoad genial master yo muchos años atrás usé por muchos kilómetros wd40 y niun problema así que yo también seguiré igual que usted