9:32 Jarku na wolnych obrotach dalej chodzi na 3, dopiero po dodaniu gazu zaczyna pracowac na 4. Proponuje pomiar kompresji, prawdopodobnie trzeba wyregulowac luz na zaworach
@@marcin8410 to nie chodził by na pozostałych, ewidentnie luz na zaworze dolotowym, świeca sucha i pracuje na obrotach czyli na wolnych zawór za mało się otwiera i za mało mieszanki dostaje w akurat ten cylinder, ale niech lepiej sam się za regulacje nie bierze bo jeszcze na gorącym zacznie grzebać i będzie problem
Jarek pamiętaj że przy tankowaniu musisz dodać do benzyny specjalny dodatek. Kiedyś nie było benzyny bezołowiowej. Jak będziesz jeździł na bezołowiowej to wypalisz zawory.
Witajcie ja też jestem z 1986 i przechodziłem przez takie sprzęty. Miałem żuka 4 maluchy 3 wueski i ostrowka. Kiedyś to było lepiej i można było samemu wszystko zrobić
Nadal nie pracuje równo na wolnych obrotach. Silnik za bardzo się trzęsie. Na początek wyregulować trzeba luzy zaworowe, ponieważ z daleka słychać ze klepie. Wszystkie 4 świece trzeba założyć nowe i takie same, dopiero wtedy na rozgrzanym silniku ściągać po 2 fajki ze świec. I tak po kolei sprawdzić trzeba wszystkie możliwe kombinacje. Gdy będzie pracować na 2 cylindrach, jak na którymś z nich będzie coś niedomagać, będzie to bardzo wyraźnie widoczne i odczuwalne. Albo silnik zgaśnie do razu albo będzie bardzo "kuleć". Wtedy dopiero będziesz miał Jarku pewność, na którym cylindrze jest problem. Zdarzyło mi się nawet kiedyś, ze nowe świece, wszystkie 4 z jednego kartonika a jedna z nich inaczej przepalała, przez co silnik nie chciał równo pracować, i dopiero wyżej opisana metoda udało mi się ustalić na którym cylindrze jest problem, ponieważ ściągając po jednej fajce, gdy silnik pracował na 3 cylindrach nie było to tak widoczne. Możliwe, że po korekcie luzów silnik będzie już pracował prawidłowo, ale nie zaszkodzi sprawdzić jego prace w ten sposób.
Jarku! Jak chcesz sprawdzić na szybkości czy chodzi na wszystkie cylindry, to po odpaleniu silnika dotknij kolektora wydechowego. Jak wszystkie kolanka będą ciepłe to znaczy że pali na 4 cylindry. Pozdrawiam!
Jarek żeby łatwo sprawdzić czy chodzi na wszystkie cylindry trzeba było odpinać wszystkie i czy na każdym się uciągnie. A świece jak dobre to się nie nie zmienia
jarku oto porady co musisz zrobić w tym żuku aby poprawnie pracował 1-wymienić wszystkie świece 2-wszystkie przewody wysokonapięciowe doprowadzające prąc do świec 3-zmierzyć kompresje we wszystkich cylindrach 5-ustawić luz zaworowy wszędzie. 6-zmienić filtr powietrza i paliwa
Sprawdź kompresję na 2 cylindrze, bo dalej chodzi na 3. Może być zawór do regulacji, albo wypalony. Ewentualnie laska spadła ze szklanki. To częste przypadłości S21, ale proste w naprawie.
Jarek to wyglada na problemy z kompresja. Na obrotach słychać ze chodzą 4 gary a i świeca widać ze paliła. Optymistycznie masz podparty zawór, wyreguluj go. Pesymistycznie jest coś z pierścieniami.
Jeżeli kopną Cię prąd to znaczy że możesz mieć przebicie na kablu i to tez zakłóca pracę.Przemyj kabel rozpuszczalnikiem . Sprawdź w nocy przy zgaszonym świetle czy nie masz czasem dyskoteki na kablach. Kable wyglądają na stare.
Mamy cały ciąg filmów Jarek kaskader , jak mówił że będzie ściągał fajki wiedziałem że będzie fajnie, etam co tak 15kV i jarek pobudzony warto pomacać, lubie to.
Dorzuciłbym do tej listy kondensator. Warto też dokładniej sprawdzić, czy owa blaszka nie wpadła w głąb aparatu zapłonowego, bo nawet jeśli nie spowoduje jego uszkodzenia, to może zakłócać prawidłową pracę odśrodkowego układu zmiany kąta zapłonu.
*Skoro już pracuje na cztery cylindry to tylko Jarku teraz uważaj z mocą.* *Plus dla sprzedawcy że dołożył kilka dodatkowych części do żuk - a oby już nie było bardziej poważnych usterek.* *Pozdrawiam.*
Żuk ma funkcję odlaczania cylindra jak nie potrzeba ogromnej mocy 🤪, np gdy pusto na pace. Żuk to miał tyle lat temu a teraz to się chwala tym na zachodzie że to takie eco
Jarek, jak na moje ucho to zawory klepią , może być któryś zawór podparty , albo się nie otwierać odpowiednio wtedy ten cylinder ma złą mieszankę która nie ulega odpowiedniemu zapłonowi i dlatego na wolnych na jeden gar nie chodzi.
Sprawdz kable wieczorem czy są iskry a na przebicie spryskanie wodą jak płynem do mycia szyb i gdy zacznie gorzej pracowac to kable OUT ale ja bym je i tak zmienił. Potem szczotką wyczyscić tlumik i ładnie termoodpornym sprajem prysnać - pierwszy tuning Żuka by był..
Jarek nie przejmuj się wymień kopułkę i palec rozdzielacza zapłonu i przedźwigać najlepiej też wymień te przewody zapłonowe bo czasem są mikro przebicia i tez nierówno chodzi. taka awaria to nic poważnego w tych silnikach się palce i kopułki rozlatywały średnio raz na 20tys km. warto wodzić te części zapasowe przy sobie . mając żuka Pozdrawiam.
9:32 Jarku na wolnych obrotach dalej chodzi na 3, dopiero po dodaniu gazu zaczyna pracowac na 4. Proponuje pomiar kompresji, prawdopodobnie trzeba wyregulowac luz na zaworach
Tez tak sądzę. Wymienił bym przewody.
Bo chodzi na trzy
Mi się wydaje ze to kabel zapłonowy z racji tego że prąd go walnął
@@michamazur8213 no też może kabel zapłonowy
Bo to jest system odłączania cylindrów na wolnych obrotach
"Niecałe 40 (km/h), dodam gazu i patrzcie...już 60" - genialny optymizm, świetne podejście i czysta radość. Oby tak dalej! :D
Jarek w niedzielę rano możesz więcej odcinków dawac. :) Krowy podojone można chwile siąść i cb pooglądać. Super filmy. Pozdrawiam.
Nawet nie wiesz, jak wyczekiwalem tego materiału 😁
Jarek zmierz kompresję, ona na wolnych obrotach nie pracuje na 4 gary, dopiero przy większych obrotach zaczyna działać
luz na zaworze klepie aż uszy bolą, luzy do regulacji świece i przewody do wymiany
EL Majster dokładnie
to prawda. Widać jak poniewiera silnikiem na wolnych obrotach
Lub łapie lewe powietrze
@@marcin8410 to nie chodził by na pozostałych, ewidentnie luz na zaworze dolotowym, świeca sucha i pracuje na obrotach czyli na wolnych zawór za mało się otwiera i za mało mieszanki dostaje w akurat ten cylinder, ale niech lepiej sam się za regulacje nie bierze bo jeszcze na gorącym zacznie grzebać i będzie problem
Te zamykanie okna hahaha dobry jesteś: D śmieszek :D
Mnie to zawsze śmieszy
miałeś szczęśćie że znalazłeś dodatkowe częśći pozdrawiam życze miłej niedzieli.
Jarek zakonserwuj te deski na pace jakimś lakierem czy czymś bo straszą a szkoda by się marnowały. :)
Najpierw szlifierka do gołego drewna i zaś lakirek 💪 będzie ślicznie
@@kacperrr5469 no raczej. :)
Noi znowu kozacki odcineczek jak zawsze
na to czekałem :D
9:31 Dalej chodzi na 3 cylindry, po dodaniu gazu niechętnie ale zaczyna pracować na 4
Kable i kopułka do wymiany
Gass tak to i regulacja zaworów przedewszystkim
1 zepsuty ale 3 dobre!!!😁
Jarku widzę że dostałeś nowej energii, pozdro👍😁
Od tych Jarka filmików jestem już uzależniony🤔
Ja tez
Ja też
*Ja też*
Każdy już chyba tak ma :)
@@marekdobroczynski2343 prawda przynajmniej ja
I cyk filmik do kawy z rana😊😊
Super jarek akcja żuk no to teraz chodzi jak zawsze dobra robota jarek pozdro 👍😊
No i odcineczek z rana jak śmietana :)
Gratuluję Jarku naprawy :)
Rozwaliłeś system "świeca od nowości"
Wiedziałem że tak będzie, musiało tak być
Jak ruszysz kopułką to trzeba zawsze poprawić bo właśnie tak się może stać
Początek z oknem najlepszy :)
Jarek pouczający film z życia wzięte, pozdrawiam ciebie Jarek 👍😋💗😂😎👌| POLDEKCARO
Dzień dobry :) Jest fajnie, Jarek!
wszytkie swiece i przewody tez :) bo masz jednak przebicie na przewodzie :)
Jarek pamiętaj że przy tankowaniu musisz dodać do benzyny specjalny dodatek. Kiedyś nie było benzyny bezołowiowej. Jak będziesz jeździł na bezołowiowej to wypalisz zawory.
Jarek załóż sobie uszczelkę pod pokrywę silnika, będzie ciszej w kabinie
Już czekałem na ten film od 7:00
Adam Krep ja też
Jarek jak dziś jadę samochodem i słucham ktoś znajomy śpiewa a za chwilę w radiu mówią polecamy JARKAOGARKA pozdrawiam z Wielkopolski :)
Pozdrawiam łapa w górę i jest ok bo naprawiłeś
Jarek jak Ty w tego Żuka załadujesz jeszcze Bartka Norberta i kamerzystę to będzie " POLSKA WERSJA DRUŻYNY A " :P
Jarek zrób odcinek jak sprzątasz i myjesz ładnie Żuka! Od A do Z! ;)
Jarek nie zapominaj zamykac tylnej burty na przejażdżki 😋
Jarek . Przed chwilą słyszałem jak leciał kawałek twojej piosenki na radio Vox FM . Poniedziałek . 04.11.2019 . Godz. 7:20
:))))
Polecali Cię oglądać
Jarek generalny gubernator rolnictwa naprawi wszystko....:)
Jarku jesteś Polskim MacGyver' em. Na intro powinieneś puszczać muzykę z tego serialu. Pjontka 👏👏👊
Witajcie ja też jestem z 1986 i przechodziłem przez takie sprzęty. Miałem żuka 4 maluchy 3 wueski i ostrowka. Kiedyś to było lepiej i można było samemu wszystko zrobić
Fajny filmik jak zawsze
Cieśla z Ciebie Jarek.... prima sort😁 ale szopkę wzmocnią te zastrzały. Pozdrowienia z Wielkopolski
Wspaniały prezent na moje 20 urodziny dziękuję Jarku!
O, też mam dzisiaj 20 urodziny xD
💯 lat
Ja 8 listopada
Dobra robota 👍
Jarku - Jedno naprawiasz a inne psuje. Fajnie się ogląda. Pozdrawiam.
Wstać z samego rana i powiadomienie cyk Jarku szalejesz
Zawory do regulacji aż się proszą
Za duży luz ma na jednym cylindrze i na wolnych nie daje rade zassac mieszanki
Dokładnie
Nadal nie pracuje równo na wolnych obrotach. Silnik za bardzo się trzęsie. Na początek wyregulować trzeba luzy zaworowe, ponieważ z daleka słychać ze klepie. Wszystkie 4 świece trzeba założyć nowe i takie same, dopiero wtedy na rozgrzanym silniku ściągać po 2 fajki ze świec. I tak po kolei sprawdzić trzeba wszystkie możliwe kombinacje. Gdy będzie pracować na 2 cylindrach, jak na którymś z nich będzie coś niedomagać, będzie to bardzo wyraźnie widoczne i odczuwalne. Albo silnik zgaśnie do razu albo będzie bardzo "kuleć". Wtedy dopiero będziesz miał Jarku pewność, na którym cylindrze jest problem. Zdarzyło mi się nawet kiedyś, ze nowe świece, wszystkie 4 z jednego kartonika a jedna z nich inaczej przepalała, przez co silnik nie chciał równo pracować, i dopiero wyżej opisana metoda udało mi się ustalić na którym cylindrze jest problem, ponieważ ściągając po jednej fajce, gdy silnik pracował na 3 cylindrach nie było to tak widoczne. Możliwe, że po korekcie luzów silnik będzie już pracował prawidłowo, ale nie zaszkodzi sprawdzić jego prace w ten sposób.
Jarek powycieraj obiektyw kamery z kurzu ps fajny filmik
Jarku! Jak chcesz sprawdzić na szybkości czy chodzi na wszystkie cylindry, to po odpaleniu silnika dotknij kolektora wydechowego. Jak wszystkie kolanka będą ciepłe to znaczy że pali na 4 cylindry. Pozdrawiam!
Jarku a myślałeś żeby nagrać wspólny odcinek z wazzupem? Wielu widzów pragnęłoby zobaczyć ten duet.
Moich dwóch ulubieńców z YT... To było by zbyt piękne :)
Coraz lepsze te ujęcia :)
No Jarek, Majster będzie z Ciebie zadowolony. Baaaardzo dooobra roobota :)
Jarek żeby łatwo sprawdzić czy chodzi na wszystkie cylindry trzeba było odpinać wszystkie i czy na każdym się uciągnie. A świece jak dobre to się nie nie zmienia
Od tego filmu można się dowiedzieć ile mamy mechaników w Pl :).
Bardzo fajny film
Jarek kiedy zawieziesz silnik z ulepa Norbertowi?
jak żuk klęknie, wtedy razem z żukiem ;-)
jarku oto porady co musisz zrobić w tym żuku aby poprawnie pracował
1-wymienić wszystkie świece
2-wszystkie przewody wysokonapięciowe doprowadzające prąc do świec
3-zmierzyć kompresje we wszystkich cylindrach
5-ustawić luz zaworowy wszędzie.
6-zmienić filtr powietrza i paliwa
Jarek to jest gość!!😃
4:43 cały czas do tego wracam
:-\
haaaaaaaaaaaa ;D hahahahahaha
Sprawdź kompresję na 2 cylindrze, bo dalej chodzi na 3. Może być zawór do regulacji, albo wypalony. Ewentualnie laska spadła ze szklanki. To częste przypadłości S21, ale proste w naprawie.
drift//// jak kulal na 3 tak kuleje, zobacz pan luzy zaworowe
Jarek to wyglada na problemy z kompresja. Na obrotach słychać ze chodzą 4 gary a i świeca widać ze paliła. Optymistycznie masz podparty zawór, wyreguluj go. Pesymistycznie jest coś z pierścieniami.
no wlasnie mi tez sie wydaje ze na ta swiece palil
Jak to zawór to lepiej żeby go jak najszybciej ustawił bo może sie wypalić chyba że już to zrobił
Jeżeli kopną Cię prąd to znaczy że możesz mieć przebicie na kablu i to tez zakłóca pracę.Przemyj kabel rozpuszczalnikiem . Sprawdź w nocy przy zgaszonym świetle czy nie masz czasem dyskoteki na kablach. Kable wyglądają na stare.
4:42 Najlepszy moment XD
A ten klucz do świec ,to jakiej firmy ,?
Swoją fajke też kombinerkami ściśnij
Powiem jeszcze że i tak ten Te j jest w miarę sprawny jak na żuka powodzenia życzę w użytkowaniu.
Jarek jak będziesz zmieniał świece to zmien i kable bo kabel może mieć przebicie i iskra skacze po silniku
Żuk w benzie ♥️👍😍 dej mu na zimnym😋😋😋
Jarku życzę pomyślnej naprawy :D
Pozdrawiam ;)
Tak niewiele potrzeba by byc szczęsliwym:) pozdrawiam
Jarek czy masz zamiar kupić jakiś nowy nabytek ?? Pozdrawiam
Mamy cały ciąg filmów Jarek kaskader , jak mówił że będzie ściągał fajki wiedziałem że będzie fajnie, etam co tak 15kV i jarek pobudzony warto pomacać, lubie to.
Pozdrawiam serdecznie :P
Ręczny jest od tego by go używać! ! Właśnie nie używany ręczny linka się zapieka
Mógłbyś sobie kupić taką małą lapmkę LED na magnes to byś miał na pace światło
Kto przyszedł czytać komentarze jak Jarek majstruje przy zuku
Wymień kable na nowe, świece i kopułkę z palcem a nie kleisz starocie. Będzie chodził a z gówna miodu nie będzie. Pozdrawiam
Dorzuciłbym do tej listy kondensator. Warto też dokładniej sprawdzić, czy owa blaszka nie wpadła w głąb aparatu zapłonowego, bo nawet jeśli nie spowoduje jego uszkodzenia, to może zakłócać prawidłową pracę odśrodkowego układu zmiany kąta zapłonu.
@@dawro8 dokładnie. Dobrze piszesz. Może z czasem wymieni jak znowu padnie albo coś zepsuje :)
*Skoro już pracuje na cztery cylindry to tylko Jarku teraz uważaj z mocą.*
*Plus dla sprzedawcy że dołożył kilka dodatkowych części do żuk - a oby już nie było bardziej poważnych usterek.*
*Pozdrawiam.*
Jarek, ten wariat co go kleiłes, to "palec aparatu zaplonowego" jest:) A drugi aparat co był pod siedzeniem jest z Fiata 125p albo szal(p) olneza:)
No to taki trochę tuning zrobiłeś +5 koni doszło 😀
Superrrrr
Pozdrawiam Jarek🔥👍
Jesteś zajebisty pozdrawiam
zastrzaly, palec rozdzelacza :)
Pozdrawiam wszystkich i życzę miłej niedzieli :)
Żuk ma funkcję odlaczania cylindra jak nie potrzeba ogromnej mocy 🤪, np gdy pusto na pace. Żuk to miał tyle lat temu a teraz to się chwala tym na zachodzie że to takie eco
Siemanko Jarku pozdrowienia z Niemiec
to nie jest numeracja cylindrów, tylko kolejność zapłonów, a cylindry liczy się od rozrządu (zazwyczaj) :)
zastrzały eleganckie 👌
Oj Jarku trzeba wymienić wszystkie świece i przewody elektryczne a najlepiej cały zestaw
Jarku cylindry liczymy od przodu silnika, a przód silnika jest tam gdzie rozrząd a tył silnika jest tam gdzie z silnika wychodzi napęd na skrzynię😁
Jarek, jak na moje ucho to zawory klepią , może być któryś zawór podparty , albo się nie otwierać odpowiednio wtedy ten cylinder ma złą mieszankę która nie ulega odpowiedniemu zapłonowi i dlatego na wolnych na jeden gar nie chodzi.
Zrób osobny odcinek na odpowiadanie na pytania widzów na 200 tyś subskrypcji 😊.Pozdrawiam
Witam ,już na samym początku gdy nim Jarek przyjechał do domu napisałem że chodzi na trzy.
Tylko z Jarkiem takie drifty i to jest zycie.! I jak jest fajnie, no to dobrze
Jarku u ciebie powinni nagrywać film powrót do przeszłości :)
Sprawdz kable wieczorem czy są iskry a na przebicie spryskanie wodą jak płynem do mycia szyb i gdy zacznie gorzej pracowac to kable OUT ale ja bym je i tak zmienił. Potem szczotką wyczyscić tlumik i ładnie termoodpornym sprajem prysnać - pierwszy tuning Żuka by był..
Filmy Jarka rzeczywiście uzależniają. Jezus Maria, co ten facet ma w sobie??? No Jarek wielki szacun!!!
super jarku pozdrowionka
Zajebiste drifty z Jarkiem xd
Cześć Jarku 🤗 przewód wymień 🤗 pozdrawiam 🤗
Jarek nie przejmuj się wymień kopułkę i palec rozdzielacza zapłonu i przedźwigać najlepiej też wymień te przewody zapłonowe bo czasem są mikro przebicia i tez nierówno chodzi. taka awaria to nic poważnego w tych silnikach się palce i kopułki rozlatywały średnio raz na 20tys km. warto wodzić te części zapasowe przy sobie . mając żuka Pozdrawiam.
Jarek gdzie jest wołga ? Dawno jej nie było . Jakieś przepalanie przed zimą może ?
Jarek, zdejmij tą folię z burt, bo kurde taka niezbyt ładna jest
Witam pozdrawiam z małopolski