Cooles Video! Leider zu wenig Aufrufe. Ich werd jetzt vom 7R FL (2018 Mitte) auf den RS3 ohne OPF von 08/2018 wechseln. Habe lange gesucht, ist das perfekte upgrade. Endstufe quasi was VAG betrifft in der Kompaktklasse. Man merkt du spürst den 5 Zylinder :) Fahre unbedingt mal einen OHNE Opf...ist nochmal eine andere welt mit der RS AGA.
Evtl. dein nächster nachm 7er R ?! 😁 Gutes Video, habe die anderen Teile von dir auch mit großem Interesse geschaut. Wenn du doch nach einem auf der Suche bist empfehle ich dir einen aus 2017/2018 ohne OPF Motorkennbuchstabe: DAZA...soundtechnisch doch nochmal ne ganz andere Liga als der 2019/2020er mit OPF. Würdest du dich für die Limousine wie im Video oder doch eher für den Sportback entscheiden und warum für die eine und gegen die andere Karosserieform ? Die Must haves an Ausstattung sind in meinen Augen: Matrix LED, Sportabgasanlage, Virtual Cockpit, RS Sportsitze, sowie die B&O Soundanlage...also diese Sachen sollte ein RS3 schon haben, wenn man auf der Suche nach einem ist. Falls du weitere Fragen hast, kannst du dich gerne bei mir melden. Liebe Grüße von einem RS3 Fahrer 🙋♂
Danke dir für die vielen Infos! 🙏🏻🙏🏻 Stimme dir bei der Ausstattung und dem OPF zu. Ich persönlich würde die Limousine nehmen. Sagt mir optisch etwas mehr zu, wobei mir die Rückleuchten vom Sportback mehr gefallen. Grundsätzlich aufjedenfall ne Überlegung wert. Was hältst du von den vor Facelift Modellen? Liebe Grüße 🫶🏻
Gerne...ja ich habe auch lange hin und her überlegt, bei mir ist es schlussendlich ein Sportback aus 2018 geworden, einfach doch einen ticken praktischer im Alltag mit der großen Kofferraumklappe. Aber die Limo ist auch einfach sexy. Vorfacelift RS3 8V ist auch ziemlich geil, soundtechnisch aber allen voran Lautstärketechnisch mit Abstand der lauteste von allen und extrem perverses Misfire/Geknalle beim runterschalten. Der hat halt noch den guten 'alten' Grauguss Block drin, was grundsätzlich kein Problem ist, allerdings geht bei dem leistungsmäßig viel weniger als beim Facelift Alumotor. Beim vor Facelift ist der Lader bei etwa 430 PS am Ende, wo beim Facelift nur mit Stage 1 Software knapp 500 PS drin sind. Was ich damit sagen will ist, der Facelift Alublock Motor hat wesentlich mehr Potential und das auch standhaft und haltbar. Desweiteren hast du beim DAZA eine duale Einspritzung heißt: Saugrohr- und Direkteinspritzung kombiniert was den Vorteil hat, das dein Saugrohr und deine Einlassventile nicht mit der Zeit verkoken was wiederum zu Leistungsverlust führt. Diese fehlt beim CZGB (MKB Vorfaceliftmotor), der hat nur die Direkeinspritzung. Der DAZA vom Facelift wurde von Audi ursprünglich für serien 450 PS konstruiert und ausgelegt, wurde nur leider nicht so umgesetzt, da er ja dann leistungsmäßig viel zu weit an RS4/RS5 dran wäre. Also 'drosselten' sie ihn halt auf exakt 400 PS. Bremse ist beim VFL auch nicht so toll, verzieht sich gerne bei Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten, dann haste ne Unruhe/Vibration im Lenkrad ---> einmal bitte Bremsscheiben tauschen. Wurde hingegen beim Facelift auch verbessert und da gab es ja auch noch optional die Keramikbremse (wers brauch 😅) Ansonsten ist der Vorfacelift etwas in die Jahre gekommen, gerade im Innenraum, kein Virual Cockpit verfügbar, die ganzen Taster/Schalter/Knöpfe mit roter Hintergrundbeleuchtung (was mich voll ans Jahr 2004 erinnert 🤣) statt weißer wie beim Facelift , Navidarstellung in die Jahre gekommen, außen kein Matrix LED verfügbar, Heckleuchten ohne dynamischen Blinker, Assistenzsysteme beim FL verbessert usw... Aber grundsätzlich machst du mit dem Vorfacelift natürlich auch nichts verkehrt, der hat halt den Vorteil das er etwas günstiger in der Anschaffung ist, sowie brutal laut + brutales Misfire beim runterschalten und das alles Serie und somit legal. Achte nur egal ob Vorfacelift oder Facelift auf ein lückenloses Scheckheft, im besten Fall wurde immer spätestens alle 10.000 - 15.000km ein Ölwechsel gemacht und halt die typischen Sachen bei Gebrauchtwagen wie unfallfrei/nachlackierungsfrei, Spaltmaße überprüfen, Kilometerstand überprüfen etc... Hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen, wenn du noch mehr Fragen hast dann immer her damit. 😎 Liebe Grüße und mach weiter so, freue mich auf weiteren Content ✌🔥@@MAMINO.
@@Punisher1860 vielen Dank dass du hier die ganzen Infos reinschreibst. Das hilft bestimmt vielen die sich überlegen soein Auto zu holen. 🙏🏻🙏🏻 Und ich würd mal sagen, da hast du alles richtig gemacht mit deinem! Sag gerne Bescheid wenn du im Umkreis von Stuttgart bist, dann können wir unsere Autos gerne mal vergleichen. Schreib mir gerne an : Mamino6969@gmail.com Liebe Grüße:)
@@Punisher1860 Mega viele hilfreiche Infos, danke dafür! 🙏🏻 Bzgl. OPF / Non-OPF: Da suche ich tatsächlich extra einen mit OPF, da mit der ohne einfach zu laut ist und ich sonst mit sämtlichen Nachbarn Streit hätte 😅Wir haben hier außerdem eine Tiefgarage direkt unter dem Haus, da wäre der Lärm schon echt heftig. Und naja meine Freundin hatte auch etwas mitzureden 😂 Im Vergleich zu meinem aktuellen Seat Leon Fr mit 125 PS ist der dennoch vom Klang her eine ganz andere Welt :p Wahrscheinlich nehme ich einen 2019er mit 30.000 km in Nardograu ❤ Die Ausstattung passt ebenfalls Wunderbar (B&O, RS Sportsitze, Matrix LED, Virtual Cockpit...) Sehr schönes Video auf jeden Fall und liebe Grüße aus Bielefeld :)
Vielen Dank:) 🙏🏻 Ich glaube aber tatsächlich dass dir selbst so einer ohne OPF mehr zusagen würde, da die mit Klappe zu schon deutlich leiser werden. Also bei dem OPF RS3 den ich gefahren bin, war er im Comfort Mode mit Klappe zu, sehr leise:)
Leute ich brauche eure Meinung, Aktuell fahre ich einen A7 C8 Sline 50TDI. Ich spiele mit den Gedanken mir einen RS3 2019 (klar ohne OPF wäre schön aber schwer einen gescheiten zu finden mit wenig KM) Was würdet ihr mir raten? Danke🤝
Kommt finde ich darauf an, was du willst. Wenn du ein extrem komfortablen Autobahnbomber willst dann nimm den A7 Wenn du ein kleines leichtes Auto für sportliches fahren willst mit einem sehr emotionalen Motor, dann nimm den RS3 Beides tolle Autos! 🙏🏻
Ich hatte den Golf 7 R ohne OPF, Golf 7 R mit OPF, sowie den RS3 ohne und auch mit OPF. Ich persönlich würde mir keinen RS3 8V mehr kaufen wollen. Mir fehlt Touchscreen und allgemein das frischere Interieur. Liegt aber daran weil ich Technik begeistert bin und der 8V 7 Jahre altes Interieur hat ^^ Darum hoffe ich auf den RS3 8Y Facelift in diesem Jahr. Wer jedoch ausschließlich auf Sound aus ist, ganz klar 2015er RS3 oder FL ohne OPF.
Hab noch den Rs3 von 2016 geholt, der Sound ist absoluter Traum. Dazu Panorama Dach, jeden Tag ein Genuss. Hatte jetzt noch geplant Stage 1-2 und ein paar Teile von Maxton drauf zu klatschen. Ich brauch kein anderes Auto mehr. Den neuen hab ich schon zur genüge hier gesehen (8y) und der schmeckt mir überhaupt nicht, da hört man nichts mehr....
@@MAMINO. Ja stimmt. Vorteil ist man sieht ihn sehr selten. Dazu wie gesagt durch das geringe Gewicht von 1460 kg vollgetankt und die gute Aerodynamik geht er wesentlich besser als der RS3.
Ich fahre gerade RSQ3 und Audi seit über 20 Jahren. Ich habe mich jetzt entschieden diesen ideologischen Schwachsinn nicht mehr weiter zu akzeptieren, das Ausland kann alle Modelle bei Audi bestellen, nur die Deutschen und Österreicher nicht. Ich habe jetzt in den USA gekauft V8 mit reichlich Hubraum und ganz ohne elektrischen Schnickschnack.
Ist zwar für viele unbedeutend, aber diese lauten klick Geräusche der Taster würd mich übelst nerven. Audi will den Leuten immer noch vor gauckeln , dies wäre ein Zeichen von Qualität 😅...Das können BMW und Mercedes auf jeden fall besser.
Wie gut, dass ich 2018 noch einen neuen und ohne OPF bekommen habe. Hab mittlerweile 80k drauf und immer noch Spaß.
Beste Entscheidung ohne Opf
Hab 100K mit OPF und trotzdem laut. Gut eingefahren.
Dieser Soundunterschied innen zu außen ist ja krass.
Heftig gä?
Cooles Video! Leider zu wenig Aufrufe. Ich werd jetzt vom 7R FL (2018 Mitte) auf den RS3 ohne OPF von 08/2018 wechseln. Habe lange gesucht, ist das perfekte upgrade. Endstufe quasi was VAG betrifft in der Kompaktklasse. Man merkt du spürst den 5 Zylinder :) Fahre unbedingt mal einen OHNE Opf...ist nochmal eine andere welt mit der RS AGA.
Danke dir:) 🙏🏻
Bor Glückwunsch! 🎈
Ja ich würd sau gern mal einen ohne Opf fahren, aber keine Ahnung wo.
Also falls du dieses Jahr mal in Berlin sein solltest, melde dich, dann würd ich dich mit meinem RS3 VFL fahren lassen :P
@@Liverpudlian4Lifeee Vielen Dank, sehr gerne :)
Nur glaube ich nicht, dass ich dieses Jahr in Berlin sein werde 😕😕
@@Liverpudlian4Lifeee hab jetzt den RS3 FL ;) können ne runde chillen wenn du hier bist in berlin ;)
Pro Tipp: Rückbank umlegen! Gibt ordentlich mehr Sound im Innenraum.
Evtl. dein nächster nachm 7er R ?! 😁
Gutes Video, habe die anderen Teile von dir auch mit großem Interesse geschaut. Wenn du doch nach einem auf der Suche bist empfehle ich dir einen aus 2017/2018 ohne OPF Motorkennbuchstabe: DAZA...soundtechnisch doch nochmal ne ganz andere Liga als der 2019/2020er mit OPF. Würdest du dich für die Limousine wie im Video oder doch eher für den Sportback entscheiden und warum für die eine und gegen die andere Karosserieform ?
Die Must haves an Ausstattung sind in meinen Augen: Matrix LED, Sportabgasanlage, Virtual Cockpit, RS Sportsitze, sowie die B&O Soundanlage...also diese Sachen sollte ein RS3 schon haben, wenn man auf der Suche nach einem ist. Falls du weitere Fragen hast, kannst du dich gerne bei mir melden. Liebe Grüße von einem RS3 Fahrer 🙋♂
Danke dir für die vielen Infos! 🙏🏻🙏🏻
Stimme dir bei der Ausstattung und dem OPF zu.
Ich persönlich würde die Limousine nehmen. Sagt mir optisch etwas mehr zu, wobei mir die Rückleuchten vom Sportback mehr gefallen.
Grundsätzlich aufjedenfall ne Überlegung wert.
Was hältst du von den vor Facelift Modellen?
Liebe Grüße 🫶🏻
Gerne...ja ich habe auch lange hin und her überlegt, bei mir ist es schlussendlich ein Sportback aus 2018 geworden, einfach doch einen ticken praktischer im Alltag mit der großen Kofferraumklappe. Aber die Limo ist auch einfach sexy.
Vorfacelift RS3 8V ist auch ziemlich geil, soundtechnisch aber allen voran Lautstärketechnisch mit Abstand der lauteste von allen und extrem perverses Misfire/Geknalle beim runterschalten. Der hat halt noch den guten 'alten' Grauguss Block drin, was grundsätzlich kein Problem ist, allerdings geht bei dem leistungsmäßig viel weniger als beim Facelift Alumotor. Beim vor Facelift ist der Lader bei etwa 430 PS am Ende, wo beim Facelift nur mit Stage 1 Software knapp 500 PS drin sind. Was ich damit sagen will ist, der Facelift Alublock Motor hat wesentlich mehr Potential und das auch standhaft und haltbar. Desweiteren hast du beim DAZA eine duale Einspritzung heißt: Saugrohr- und Direkteinspritzung kombiniert was den Vorteil hat, das dein Saugrohr und deine Einlassventile nicht mit der Zeit verkoken was wiederum zu Leistungsverlust führt. Diese fehlt beim CZGB (MKB Vorfaceliftmotor), der hat nur die Direkeinspritzung. Der DAZA vom Facelift wurde von Audi ursprünglich für serien 450 PS konstruiert und ausgelegt, wurde nur leider nicht so umgesetzt, da er ja dann leistungsmäßig viel zu weit an RS4/RS5 dran wäre. Also 'drosselten' sie ihn halt auf exakt 400 PS.
Bremse ist beim VFL auch nicht so toll, verzieht sich gerne bei Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten, dann haste ne Unruhe/Vibration im Lenkrad ---> einmal bitte Bremsscheiben tauschen. Wurde hingegen beim Facelift auch verbessert und da gab es ja auch noch optional die Keramikbremse (wers brauch 😅)
Ansonsten ist der Vorfacelift etwas in die Jahre gekommen, gerade im Innenraum, kein Virual Cockpit verfügbar, die ganzen Taster/Schalter/Knöpfe mit roter Hintergrundbeleuchtung (was mich voll ans Jahr 2004 erinnert 🤣) statt weißer wie beim Facelift , Navidarstellung in die Jahre gekommen, außen kein Matrix LED verfügbar, Heckleuchten ohne dynamischen Blinker, Assistenzsysteme beim FL verbessert usw...
Aber grundsätzlich machst du mit dem Vorfacelift natürlich auch nichts verkehrt, der hat halt den Vorteil das er etwas günstiger in der Anschaffung ist, sowie brutal laut + brutales Misfire beim runterschalten und das alles Serie und somit legal.
Achte nur egal ob Vorfacelift oder Facelift auf ein lückenloses Scheckheft, im besten Fall wurde immer spätestens alle 10.000 - 15.000km ein Ölwechsel gemacht und halt die typischen Sachen bei Gebrauchtwagen wie unfallfrei/nachlackierungsfrei, Spaltmaße überprüfen, Kilometerstand überprüfen etc...
Hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen, wenn du noch mehr Fragen hast dann immer her damit. 😎
Liebe Grüße und mach weiter so, freue mich auf weiteren Content ✌🔥@@MAMINO.
@@Punisher1860 vielen Dank dass du hier die ganzen Infos reinschreibst. Das hilft bestimmt vielen die sich überlegen soein Auto zu holen. 🙏🏻🙏🏻
Und ich würd mal sagen, da hast du alles richtig gemacht mit deinem!
Sag gerne Bescheid wenn du im Umkreis von Stuttgart bist, dann können wir unsere Autos gerne mal vergleichen.
Schreib mir gerne an : Mamino6969@gmail.com
Liebe Grüße:)
@@Punisher1860 Mega viele hilfreiche Infos, danke dafür! 🙏🏻
Bzgl. OPF / Non-OPF: Da suche ich tatsächlich extra einen mit OPF, da mit der ohne einfach zu laut ist und ich sonst mit sämtlichen Nachbarn Streit hätte 😅Wir haben hier außerdem eine Tiefgarage direkt unter dem Haus, da wäre der Lärm schon echt heftig.
Und naja meine Freundin hatte auch etwas mitzureden 😂
Im Vergleich zu meinem aktuellen Seat Leon Fr mit 125 PS ist der dennoch vom Klang her eine ganz andere Welt :p
Wahrscheinlich nehme ich einen 2019er mit 30.000 km in Nardograu ❤ Die Ausstattung passt ebenfalls Wunderbar (B&O, RS Sportsitze, Matrix LED, Virtual Cockpit...)
Sehr schönes Video auf jeden Fall und liebe Grüße aus Bielefeld :)
Vielen Dank:) 🙏🏻
Ich glaube aber tatsächlich dass dir selbst so einer ohne OPF mehr zusagen würde, da die mit Klappe zu schon deutlich leiser werden.
Also bei dem OPF RS3 den ich gefahren bin, war er im Comfort Mode mit Klappe zu, sehr leise:)
Habe leider 2019 schon einen mit OPF abbekommen. Akrapovic hat es gerichtet. Ohne OPF natürlich noch mal geiler!
Ja RS3 ohne OPF und Klappensteuerung röhrt schon ganz anders :)
Das glaub ich dir😮💨
Leute ich brauche eure Meinung,
Aktuell fahre ich einen A7 C8 Sline 50TDI. Ich spiele mit den Gedanken mir einen RS3 2019 (klar ohne OPF wäre schön aber schwer einen gescheiten zu finden mit wenig KM)
Was würdet ihr mir raten?
Danke🤝
Kommt finde ich darauf an, was du willst.
Wenn du ein extrem komfortablen Autobahnbomber willst dann nimm den A7
Wenn du ein kleines leichtes Auto für sportliches fahren willst mit einem sehr emotionalen Motor, dann nimm den RS3
Beides tolle Autos! 🙏🏻
Top Video, baba wagen.
Hätte auch so gerne einen aus 2018 ohne Opf. Aber die dinger liegen halt noch bei 45k min...🥲🫠😂
Danke Adrian:) 🙏🏻
Ja isso aber dafür kriegst du soein geilen Motor 😮💨
Sie sind aber sehr Wertstabil also macht man kaum minus
man kann einen für 20k kaufen
@@shadevelt bestimmt kein 8v Favelift
Ich hatte den Golf 7 R ohne OPF, Golf 7 R mit OPF, sowie den RS3 ohne und auch mit OPF. Ich persönlich würde mir keinen RS3 8V mehr kaufen wollen. Mir fehlt Touchscreen und allgemein das frischere Interieur. Liegt aber daran weil ich Technik begeistert bin und der 8V 7 Jahre altes Interieur hat ^^ Darum hoffe ich auf den RS3 8Y Facelift in diesem Jahr. Wer jedoch ausschließlich auf Sound aus ist, ganz klar 2015er RS3 oder FL ohne OPF.
Wen juckt touchscreen bei so einem Auto achtet man darauf nicht. Da kannst du drauf achten, wenn du dir ein A8 oder sowas holst
@@niklashubacek9035 die Generation mit richtigen Knöpfen beim a8 find ich besser .
Hab noch den Rs3 von 2016 geholt, der Sound ist absoluter Traum. Dazu Panorama Dach, jeden Tag ein Genuss. Hatte jetzt noch geplant Stage 1-2 und ein paar Teile von Maxton drauf zu klatschen. Ich brauch kein anderes Auto mehr. Den neuen hab ich schon zur genüge hier gesehen (8y) und der schmeckt mir überhaupt nicht, da hört man nichts mehr....
Stimmt, den neuen sehe ich auch relativ oft.
Glücklich zu deinem schönen Auto!
Hab nen TTRS von 2018 ohne OPF. Infernalisch im Sound dazu brutal was die Fahrleistungen angeht. Dagegen ist der 2023 eine stille Wanderduene.:)
Der TTRS is viel zu underrated finde ich.
Tolles Auto! 👌🏻
@@MAMINO. Ja stimmt. Vorteil ist man sieht ihn sehr selten. Dazu wie gesagt durch das geringe Gewicht von 1460 kg vollgetankt und die gute Aerodynamik geht er wesentlich besser als der RS3.
Super Video 👍🏼🥳 sitzt da Frau Merkel neben dir? 🤓😂
Danke!:)
Ja die Gute wollte unbedingt auch mal dabei sein 😂
Top auto top video❤❤❤❤
🫶🏻🫶🏻
Nice aber meiner hat den gezogen ❤
🚀
Titel ist falsch.
Rs3 non OPF kann man sich in jedem Jahr gönnen.
Der hat nen OPF drin oder?
Leider ja :/
@@MAMINO. Trotzdem erstaunlich wie laut die 8V‘s mit OPF noch waren im Vergleich zum 8Y
Ob Original mit oder ohne Filter ist doch egal.
Ich fahre gerade RSQ3 und Audi seit über 20 Jahren. Ich habe mich jetzt entschieden diesen ideologischen Schwachsinn nicht mehr weiter zu akzeptieren, das Ausland kann alle Modelle bei Audi bestellen, nur die Deutschen und Österreicher nicht. Ich habe jetzt in den USA gekauft V8 mit reichlich Hubraum und ganz ohne elektrischen Schnickschnack.
Ist zwar für viele unbedeutend, aber diese lauten klick Geräusche der Taster würd mich übelst nerven. Audi will den Leuten immer noch vor gauckeln , dies wäre ein Zeichen von Qualität 😅...Das können BMW und Mercedes auf jeden fall besser.