Video není dostupné.
Omlouváme se.
BMW E36M43 Emission test | CO setting | AFM setting
Vložit
- čas přidán 1. 05. 2019
- All of the test performed in Combustion Engine Lab., Research Center for Electrical Power and Mechatronics, Bandung - West Java.
The aim of this test are to find an ideal AFR and emission
The emission standard of our country:
Vehicle before year 2007
HC = 700 ppm ; CO = 3%
Vehicle after year 2007
HC = 200 ppm ; CO = 1.5%
==========================
Stoichiometric
Ideal : AFR = 14.7 : 1 ; Lambda = 1
Lean : AFR = 15.4 : 1 ; Lambda = 1.05
Rich : AFR = 12.6 : 1 ; Lambda = 0.86
Rule of thumbs of Air Flow Meter (AFM) gear:
Clock Wise (CW) = Lean
Counter Clock Wise (CCW) = Rich
Syarat Disa valve normal, icv normal, separator oli gepeng normal,, tentu nya airflow nya jga harus normal.
Hola amigo! Me encantaría conocer el número de parte de ese AFM, mi 318i traia uno de otro vehículo... 😑
What does it mean whene you twist CO adjuster left/right
To setting CO value
Mhn ijin bertanya, saat setting CO, jika putaran ke kiri apakah bertujuan mengurangi kadar CO ato Bgmn? Tks
Berdasarkan dr video, untuk menurunkan
my m43 has this during fast idle emissions test in my country
0.75% CO but needs to be under limit of 0.3%
20ppm HC way under limit of 200ppm
1.01 Lambda
If I adjusted the maf could I achieve a pass? My high CO means too rich apparently? New catalytic convert is installed and it is fine for HC PPM
I can't guarantee it, but you can try
mantab perawatane om rahmad indra😁
Ngetest tok kok om Hans
I'm going to attempt this. Should I change the gears first then adjust the CO screw ?
It depend on you, the aim of this setting is to find the correct number. If you can find the correct setting after you adjust the gear only, you don't need to adjust the CO screw, vice versa.
For the first time, run the process to know the initial number. If the number is already suitable to the rules, you don't need to setting the AFM again
@@motoren_works thanks!
@@motoren_works I know that adjusting the wheel on the thooths counterclockwise makes the spring 'looser' what causes opening the clap freerlier and then on the map ecu is reading more initial fuel to make mixture richer. What makes CO screw form the technical site?
Om misal habis banter mesin sering mati terus habis mesin mati langsung tenaga ga ada dan berasap hitam banget om itu apanya njeh?
Sy belum pernah mengalami masalah yg seperti ini om. Kalau menebak-nebak, bisa dari fuel pump nya. Kinerjanya masih bagus atau sudah lemah
fuel consumption jadi brp skrg om ?
sama sealantnya pakai merek apa? punya saya lom di segel2 nih wkkw
Belum sempat ngitung full to full om, muales 😁. AFR bisa ideal sudah senang inih.
Kalo untuk lem, sy pake silicone glass, merk bebas om
Om kalo punya saya E46 mesin M43 asap knalpot pedih tapi tidak berasap,rpm diatas 3ribu agak nyangkut berat,apakah dr airmass nya juga? Tp airmassnya kan gak bisa disetting atau settingnya dr mana nya ya om? O iya sama rpm idle nya agak ngayun kl mesin msh dingin..Mohon dijawab,terima kasih sebelumnya.
Berhubung sy belum pernah megang e46m43, oleh karena itu sy jawab dr sisi e36m43. Asap pedih dimata bisa mengindikasikan suplai bbm agak boros. Gas agak nyangkut, mungkin bisa di tune up dulu om, siapa tahu ada kotoran di beberapa part sehingga akselerasi mesin kurang lancar. Setting airmass lewat scanner om, tidak bisa cara manual seperti di afm. Idle ngayun, coba bersihin ICV nya.
@@motoren_worksok om siapp,terima kasih buat jawabanya ✌️👌
@@tyonardo8024siyap, masama om
Izin tanya om, kalo di mata pedas. Berarti setelan co nya harus di kemanakan ya om?
Kalo setting CO baiknya ke bengkel yg punya alat uji emisi om, jadi keluaran emisi dr knalpot ketahuan nilai CO nya seberapa
Om, afmnya ganti baru atau beli copotan om? Krn video om yg lama afmnya sptnya gak cling spt ini penampakannya?
Copotan om, dapatnya di om Eri alamat IG nya rumah_katalog. Yang lama masih tetap dipakai, ganti-gantian
@@motoren_works thx om infonya
what is the first screw you set?
CO adjuster
Om berhubung lagi marak uji emisi, mau tanya, ada hal yang bisa dirasa ga tanpa alat, kalau misalnya emisi kita nih bermasalah.. Misal suara mesin, brebet, bau bensin kah, kendaraan boros, tarikan berat/enteng dll? Hehee
Kalo dr pengalaman sy, nilai emisi jadi tinggi ketika konsumsi bbm boros. Asap dr knalpot bau bbm, bisa menjadi salah satu indikator boros
@@motoren_works oh gtu.. Mobil saya bau bensin nan boros nih..oiya setelan C.O dia ada maksimalnya g sih? Kan dia kaya muter ga abis2 tuh..
@@wira1512 dari pengalaman sy sih gitu om.
Untuk settingan CO, kayaknya dia gak ada batasnya, bisa diputar terus. Oleh karena itu untuk setting CO, perlu alat
Bro if you reading my comment can you please tell me what this little screw do and how to tune exactly an aiflow meter please am in big trouble
Please read in the description, i wrote some information.
Little screw (blue color) is CO adjuster. To setting it, you need gas analyzer.
if you smell gasoline from the exhaust, it means the mixture between fuel and air is too rich, so you need to setting the AFM gear. Turn the gear clock wise (3 or 4 gear).
@@motoren_works Thank you very much for this mate . Yes indeed high smell of feul in exhaust . The consumption is not too good as well . I will try to set it as you said . Thanks again 👍
@@motoren_works jadi kalau bbm terlalu boros (bau bensin menyengat di asap knalpot) gearnya diputer ke kanan (searah jarum jam) biar irit ya gan?
@@motoren_works maaf bahasa inggris saya kurang 🙏
@@ridlwnbetul om, searah jarum jam / ke kanan
mo tanya om.. itu setelan co di puter ke kiri sampai mentok ya.. btw krn gk ada sirkuitnya apa ngaruh itu setelan co nya diputar2..
Setelan CO mau diputar ke kiri atau ke kanan berapapun putarannya sepengetahuan sy tidak akan mentok, makanya butuh alat gas analyzers itu. Untuk putaran ke kiri di video ini kebetulan posisinya pas dan sudah masuk ke aturannyaa, jadi tidak sy ubah lg.
Setelan co diputar2, untuk di e36 sy hasilnya ngaruh
@@motoren_works iya om, saya pernah coba mmg gk bisa mentok. Fungsi sebenarnya dari setelan CO ini msh misteri buat saya, krn AFR kan bisa disetting dgn muter gear nya. Dan di bbrp AFM non ori, setelan ini malah dihilangkan. Apa mungkin untuk fine tuning aja ya..
@@SetyonoHari puteran CO berdasarkan test ini ngaruhnya ke nilai CO.
Kalau untuk fine tuning sy kurang paham om karena yg tidak ada puterannya yg non ori, sedangkan yg ori ada puterannya.
Sy pribadi kalau disuruh milih, prefer ke yg ori
klo di rpm 3000 keatas apakah nilai CO nya tetep sama om... karena pembakaran di RPM tinggi masa jenis udara dan bensin kan beda dengan saat RPM rendah 😊
Pertanyaannya kritis sangad om, dan sy ora iso njawab 😂 karena belum melakukan test di kondisi rpm tinggi
Hahaa....tak takon Om Eko Haryanto kalo gitu.. Sambil ngopi2...😁😁😁
@@zonamerahmuda1727 ashiyaabbb 😂... emang domisili nang ngendi toh om?
Lokasi nya dmna gan?bisa skalian seting MAF n stel CO ga ya?type 320i
sepengetahuan sy, kalo MAF untuk setting CO pakenya via scanner om. kalo yg di video sy untuk AFM, tp untuk pengujian ini masih belum untuk umum om
Haturnuhun gan 🙏
@@Satryatroy sama2 om
Om mau nanya, circuit yg samping stelan CO dilepas ya om?
Sy malah baru ngeh jg om. Kalo dibandingin dg video sy yg setting AFM terdahulu, ternyata yg AFM ini sirkuit disebelah CO gak ada, kayaknya memang gak ada om, karena sy sendiri kalo ada gak bakalan berani nyopot sirkuitnya. Jadi AFM yg sy pakai di video setting dulu sudah sy ganti dg AFM yg ini. Makanya sy bikin video ini sekalian setting CO nya
motoren works oalah sdh diganti tah...oke oke om...kirain afmnya diretrofit...🤣
@@arifuddinnurdin iyyes om. Nek ngoprek terlalu jauh, gak berani. Hahaha
Ini di bengkel mana om?kayak di bandung
betul di Bandung, tp bukan bengkel om
@@motoren_works bisa di settingin om? Susah setting soalnya pada ga punya gas analyzer , afm belum pas
@@sintiahi agak sulit om kalo untuk nyettingin, karena alatnya bukan untuk umum. Kebetulan yg ini untuk ngetest.
@@motoren_works bukan utk umum ya om itu alatnya?dikira utk umum bisa