Сборка гибрида Соединение торсиона с коленвалом

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 20. 02. 2022
  • Часто спрашивают, как соединяю торсион с хвостовиком коленчатого вала двигателя. Надеюсь, что сейчас все понятно показал. Соединение мощное получается. Кроме того компенсируется возможная несоосность валов. Поэтому не будет разбивать втулку в полумуфте и подшипник на валу. Штифт, для дополнительной фиксации наконечника, сделан из стержня отвертки, это хромованадиевая сталь. Отверстия раззенкованы и штифт расклепан с двух сторон. Упреждаю сразу вопрос о шумности соединения. Стука, звона, и прочих посторонних звуков в соединении нет. Кроме того, у редуктора заметно снижается характерное "ветерковское подвывание", как на нейтрали так и при включенной передаче.
  • Věda a technologie

Komentáře • 28

  • @user-oe5nm7yc2p
    @user-oe5nm7yc2p Před 2 lety +2

    Приветствую, Владимир!!!
    С горячим приветом и с поздравлением с праздником наступающим!
    23 февраля. День Советской Армии!!!

  • @evgenispitatelfederevo9810
    @evgenispitatelfederevo9810 Před 10 měsíci

    Коротко и ëмко! С меня подписка!

  • @Aviator-70
    @Aviator-70 Před 2 lety +1

    Володя, как всегда всё понятно и по делу 👍

  • @evgenispitatelfederevo9810
    @evgenispitatelfederevo9810 Před 10 měsíci

    Спасибо, пошëл собирать!

  • @user-hj1dh7ee7w
    @user-hj1dh7ee7w Před 2 lety +1

    👍

  • @user-tm8ih5gg9i
    @user-tm8ih5gg9i Před měsícem

    а если шланг сверху натянуть и ШРУС туда заложить ..?

  • @menshins
    @menshins Před 10 měsíci

    Добрый день, Владимир. Много слышал, что на новых моделях champion g225vk/2 присутствует выброс масла в воздушный фильтр. Сталкивались ли вы с такой проблемой. Если сталкивались, то как решали данную проблему?

    • @voivano07
      @voivano07  Před 10 měsíci

      В группе вконтакте писал. У меня не было забросов масла, но один мотор с новодельным сапуном был. Там уже сетка стояла. У других ее, вроде, нет.

  • @user-cg4fu6mq9p
    @user-cg4fu6mq9p Před 2 lety +1

    Здравствуйте, хочу приобрести себе такой гибрид у вас есть на продажу?

    • @voivano07
      @voivano07  Před 2 lety +1

      Телефон, Вацап, Вайбер ±79059712736. Есть или соберу на заказ.

  • @evgenispitatelfederevo9810
    @evgenispitatelfederevo9810 Před 10 měsíci

    А если головки и переходники использовать ударные,? они же как раз на истирание дольше работают

    • @voivano07
      @voivano07  Před 10 měsíci

      Попробуй, потом нам расскажешь.

  • @menshins
    @menshins Před 11 měsíci

    Добрый день. Подскажите пожалуйста в валу резьбу сперва рассверливали или сразу нарезали новую резьбу? Если рассверливали, то как соблюли соосность? Заранее благодарю

    • @voivano07
      @voivano07  Před 11 měsíci

      Рассверливал с шагом 0.5 Иначе и соосность нарушится и возможен залом инструмента, тогда гемор надолго обеспечен. Вал чугунный похоже отбеленный по поверхности, поэтому режущий инструмент тяжело идет.

    • @menshins
      @menshins Před 10 měsíci

      А родная резьба имеет какой размер?

    • @voivano07
      @voivano07  Před 10 měsíci

      @@menshins На Чемпионах М8, на Лифанах М10. На них уже не надо перерезать резьбу.

    • @menshins
      @menshins Před 10 měsíci

      @@voivano07 Я к тому спросил, что вроде бы как на чемпионах родная резьба не метрическая м8, а дюймовая 5/16-24 unf.

    • @voivano07
      @voivano07  Před 10 měsíci

      @@menshins М8 была, насколько я помню. И на Лифанах идет тоже метрическая, если вал на 22,2 то просто М10, если вал на 25, то М10х1.25

  • @Sergeyhudiakov
    @Sergeyhudiakov Před měsícem

    Наверное болтать будет? Как работает?

    • @voivano07
      @voivano07  Před měsícem

      Работает отлично. Если бы у Ветерка было сделано как задумано конструктором, то не надо было бы подобных ухищрений. Теперь не разбивает подшипник 201 и втулку в храповой муфте из-за несоосности торсиона и хвостовика мотора.

  • @iurash766
    @iurash766 Před rokem

    Здравствуйте! Я сделал по другому, если надо czcams.com/video/evKuViJTrlY/video.html в моём случае ни чего не мешает и можно спокойно снять как двс так и редуктор.

    • @voivano07
      @voivano07  Před rokem

      Так и у меня все легко снимается и при необходимости легко заменяется. Никакой сварки.

  • @user-oe5nm7yc2p
    @user-oe5nm7yc2p Před 2 lety +1

    Ещё на борту или дома?

    • @voivano07
      @voivano07  Před 2 lety

      На ремонте, в выходные дома бываю. Но не всегда.

  • @user-mz4cr6he6j
    @user-mz4cr6he6j Před 2 měsíci

    А вас ни кого не смущает что каждое доп соединение,поворотный механизм и так называемая плавающая головка,это дополнительный люфт!?!?!?!?
    Не зря же инженеры на производстве придумали жёсткое соединение коленвала и тарсиона!?!?!?!?

    • @voivano07
      @voivano07  Před 2 měsíci

      Видео, если смотрел не пролистывая, то я там объяснял причину использования, такого соединения.

  • @naa2289
    @naa2289 Před měsícem

    Я не пойму а где гибрит, гибрит это внутреннего сгорания и электро?????

    • @voivano07
      @voivano07  Před měsícem

      А в слове "жопа" ты сколько ошибок делаешь? :)
      гибрид - ГИБРИД, а, м. Ирон. бран. Ну ты, гибрид! гибрид твою мать! черт возьми, елки палки! Возм. из шк., детск.; эвфем. от нецензурного … Словарь русского арго