super návod dnes jsem vyndaval palubku z van plusu za hodku venku jinak od motoraku to jde bez sundni steracu kdyz mas potrebny vercajk ale diky za navod
Je vidět, že demontáž přístrojovky není až tak jednoduchá. Ten, kdo nemá zkušenosti alespoň jako v tomto videu, by to neměl ani zkoušet. Za mě palec nahoru.
Sem si zavzpomínal na naši červenou Feldu, která nám od nové sloužila 10 let. Ještě teď s ní známý jezdí, pokud vím (dalších 10 let). U ní jsem si troufnul i na montáž alarmu od Jablotronu. U současného auta (i30) už nemám odvahu se v tom vrtat. Ale už to s 10 lety začíná být taky veterán, tak možná někdy. Couvací kamera by se hodila.
hi felicia 1998 model heater button direction the button controlling the foot, glass does not turn, does not work. I tried to disassemble. I removed the buttons. but I couldn't dismantle the rightmost piece in black.
nahon tachometru se vraci v pohode staci kdyz si v motoraku to lanko nahonu tachometru vycvakas stech drzacku a muzes si ho zatahnout vic dovnit do auta a jde to pak v pohode
Čau, mám ve Feldě dvouramenný volant a chtěl bych si tam dát čtyřramenný je to možné? Někde jsem četl že ten čtyřramenný je hlubší. Byl bych moc rad za radu díky. : )
zytečne se stym sereš a nemusiš to tak rozebirat navic ta palubka je delane na 2 kusy :D takže jde sundat vrch zvlašt a spodek zvlašt :D Fileta byla moje první auto na vrakači na rozebraní :D :D
7:57 Ta krytka se nesmí nikdy páčit! Povolí se ty horní dva šroubky toho bílého plastu a zepředu se zatlačí na ty tři knoflíky. Oni zajedou is bílým plastem a uvolní bezbolestně krytku! Proč zděláváte stěrače? Stačí povolit 4 + 2 kusy matic na 10 klíč s těmi dlouhými křídli co by podložkami. 15:33 a co ty prasklé úchyty výdechů? Vždyť tam jsou matice! Boha...jeho
Stěrače sundávám, protože se jinak k těm matkám v motorovém prostoru neumím dostat. Urvané matky na výdechu jsou díky tomu, že jsem se díky klimatizaci Diavia nedostal k povolení stěračů, ani tedy ani těch matek! Je to ve videu vysvětleno. Díky za tip s krytkou.
@@marianliptak Já znám jenom klimu siemens a tam je to vpohodě, když používáš 1/4 ráčnu a dlouhý nástavec 10 oříšek. Stranové klíče jsou na jízdní kola a ne na auta :-). Jinak super. Taky jsem několikrát sundával a vydrbal pak cifem a jarem v koupelně. Jak nová. když pak takto vezmeš i koberce, tak zmizí i typycký starý smrad.
@@sforman2622 tahle Felicia je 1.3 MPi s posilovačem, takže tam Siemens klima z Fabriky jít nemohla. Proto se tam v Itálii dala dodělávková klima Diavia. Bohužel její uchycení je typicky italské. Auto byl celkem zbídačený dělník, bohužel po těžkém kuřákovi. Takže komplet interiér šel vyhodit, a to včetně koberců, všech plastů, ale i oken nebo těsnění dveří. Vrstva nikotinu byla i na plechu střechy, vnitřek kastle se tak musel vydrhnout. Nyní už mám pro auto nachystaný nový interiér - vše velmi zachovalé a vytepované. Navíc i výbava se pěkně rozroste - 4x airbag, 4x el. okna, palubák...
@@marianliptak Jj, taky jsem dovybavil svojí trumfku 2001. SVazek z mystery mimořádných výbav, takže zrcátka,okna,ostřik světel,mlhy,palubák. Akorát mě štve střešní okno. Raději bych byl bez něj. Stále řeším menší prosak. Asi ho zalepím celé. No mám tu ještě jedno sklo, tak třeba bude těsnit líp (starší je trochu do luku prohlé).
Prosím víc videí, tohle mě baví
Dík kámo, fakt to pomohlo. Ušetřilo mi to spoustu laborování 👍
super návod dnes jsem vyndaval palubku z van plusu za hodku venku jinak od motoraku to jde bez sundni steracu kdyz mas potrebny vercajk ale diky za navod
Díky za radu :)
Je vidět, že demontáž přístrojovky není až tak jednoduchá. Ten, kdo nemá zkušenosti alespoň jako v tomto videu, by to neměl ani zkoušet.
Za mě palec nahoru.
Ta strana u řidiče jde u feldy z 99 bez posilovače a klímy.... A bez plynu. Pak je to fakt krásně přístupné.
Sem si zavzpomínal na naši červenou Feldu, která nám od nové sloužila 10 let. Ještě teď s ní známý jezdí, pokud vím (dalších 10 let). U ní jsem si troufnul i na montáž alarmu od Jablotronu. U současného auta (i30) už nemám odvahu se v tom vrtat. Ale už to s 10 lety začíná být taky veterán, tak možná někdy. Couvací kamera by se hodila.
Thanks from Turkey :)
díky moc kamoo
hi felicia 1998 model heater button direction the button controlling the foot, glass does not turn, does not work. I tried to disassemble. I removed the buttons. but I couldn't dismantle the rightmost piece in black.
nahon tachometru se vraci v pohode staci kdyz si v motoraku to lanko nahonu tachometru vycvakas stech drzacku a muzes si ho zatahnout vic dovnit do auta a jde to pak v pohode
Joo palubku na felině jsem sundával poprvé na praxich a docela jsem čuměl kde jsou ty šrouby
Potřebuji vyměnit jen tlačítka na zapínání/vypínání světel. To musím taky oddělat celý ten panel? Díky
Bohužel musíš no🙃
Hodně jsi mi pomohl palubku jsem musel vyndat kvůli schnilemu rantlu okna
Jak jste postupoval při opravě shnilého rantlu? A kde jste sehnal nový?
Čau, mám ve Feldě dvouramenný volant a chtěl bych si tam dát čtyřramenný je to možné? Někde jsem četl že ten čtyřramenný je hlubší. Byl bych moc rad za radu díky. : )
Ahoj, záleží hlavně na tom, jaký je to ročník?
@@marianliptak je to facelift 1998
@@lubosx2583 v tom případě je záměna zcela bezproblémová, jen přehodit kus za kus
Pls...Clip.....how to water in cabine of skoda felicia (the fuses are weet)
Rozumně,přehledně komentováno.
ja misto airbargu spolujezdce daval kastlik airbag je ve felde stejne zybtecnej
zytečne se stym sereš a nemusiš to tak rozebirat navic ta palubka je delane na 2 kusy :D takže jde sundat vrch zvlašt a spodek zvlašt :D Fileta byla moje první auto na vrakači na rozebraní :D :D
Skoda
7:57 Ta krytka se nesmí nikdy páčit! Povolí se ty horní dva šroubky toho bílého plastu a zepředu se zatlačí na ty tři knoflíky. Oni zajedou is bílým plastem a uvolní bezbolestně krytku! Proč zděláváte stěrače? Stačí povolit 4 + 2 kusy matic na 10 klíč s těmi dlouhými křídli co by podložkami. 15:33 a co ty prasklé úchyty výdechů? Vždyť tam jsou matice! Boha...jeho
Stěrače sundávám, protože se jinak k těm matkám v motorovém prostoru neumím dostat. Urvané matky na výdechu jsou díky tomu, že jsem se díky klimatizaci Diavia nedostal k povolení stěračů, ani tedy ani těch matek! Je to ve videu vysvětleno. Díky za tip s krytkou.
@@marianliptak Já znám jenom klimu siemens a tam je to vpohodě, když používáš 1/4 ráčnu a dlouhý nástavec 10 oříšek. Stranové klíče jsou na jízdní kola a ne na auta :-). Jinak super. Taky jsem několikrát sundával a vydrbal pak cifem a jarem v koupelně. Jak nová. když pak takto vezmeš i koberce, tak zmizí i typycký starý smrad.
@@sforman2622 tahle Felicia je 1.3 MPi s posilovačem, takže tam Siemens klima z Fabriky jít nemohla. Proto se tam v Itálii dala dodělávková klima Diavia. Bohužel její uchycení je typicky italské.
Auto byl celkem zbídačený dělník, bohužel po těžkém kuřákovi. Takže komplet interiér šel vyhodit, a to včetně koberců, všech plastů, ale i oken nebo těsnění dveří. Vrstva nikotinu byla i na plechu střechy, vnitřek kastle se tak musel vydrhnout. Nyní už mám pro auto nachystaný nový interiér - vše velmi zachovalé a vytepované. Navíc i výbava se pěkně rozroste - 4x airbag, 4x el. okna, palubák...
@@marianliptak Jj, taky jsem dovybavil svojí trumfku 2001. SVazek z mystery mimořádných výbav, takže zrcátka,okna,ostřik světel,mlhy,palubák. Akorát mě štve střešní okno. Raději bych byl bez něj. Stále řeším menší prosak. Asi ho zalepím celé. No mám tu ještě jedno sklo, tak třeba bude těsnit líp (starší je trochu do luku prohlé).
1.3 s posilovačem a klimatizací to určitě nemělo výkon se zaplou kilmatizací