Умилила фраза "аккуратным движением молотка"... Напомнила цитату из руководства по ремонту задней ступицы самолёта Ли-2 (Второй Мировой)-"легонько постукивая кувалдой"... )))
нельзя этими клещами зажимать хомуты, блин вы ремонтируете немецкие авто и не можете купить клещи специальные для таких хомутов ? они стоят ну 900р максимум. После того как зажимают такими кусачками, хомуты со временем ослабевают в районе замка и пыльник слетает.
Скажите, мог слететь привод внутри? Менял рычали верхние, все разбирал естественно, получился небольшой натяг. Все собрал, начинаю трогаться, небольшой рывок происходит, иногда даже хрустр.
Все что надо знать о нашем сервисе-люди уже знают, поверьте. У Вас, видать , корона на голове появилась как Вы узнали про ELSA . И сразу появилось желание попукать в коментах к видео с VAGами, потому что во рту завонялось. Когда-нибудь подскользнетесь.😉
Да, конечно! Это техническая необходимость для работы подвески. При самом нижнем вывешивании стойки, удлиняется полуось, это удлинение и обеспечивает этот "люфт".
Специально просмотрел видео еще раз, и во всех случаях где произносится это слово - везде хорошо прослушивается " трипоИд". Может вы свои слуховые проходы давно не чистили? Или, если вы такой Шварценеггер, может от анаболиков слуховой аппарат пострадал? Так то видео не для изучения английского, а в помощь мастерам, которые наблюдают за процессом, а не выискивают кто и как не проговорил или сказал тихо ту или иную букву. Так что, друг, если вам видео не помогло и у вас так и не получилось снять внутренний ШРУС из за плохого слуха, значит этот контент не для вас. Найдите на просторах инета другой ролик - на английском языке. Удачи!
Одного я не понял, почему у вас смазка для ШРУСа светлая, как смазки на литиевой основе, типа Литол? Ведь смазки для ШРУС должны быть темными и непрозрачными.
![Как заменить пыльники приводного вала на AUDI A4 B5 Седан [ВИДЕОУРОК AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/IKlZraVNC_c/mqdefault.jpg)
Спасибо,полезная инфа.Удачи Вам.
Спасибо мужики,респект, есть много видео о замене но как сказал правильно автор, все только о наружных пыльниках говорят.
Молодцы пацаны, реально полезное и редкое видео!
Действительно, не смог найти видео с заменой чехла внутреннего шруса, именно трипоидного. Как раз кстати. Лайк и подписка!
Спасибо большое, полезное информация 👍👍
Спасибо очень помогло ваше видео, заменил пыльник на триподе и сменил смазку, надеюсь ещё походит))
спасибо! Реальная помощь!
Парни спасибо вам большое .до этого думал разобью его
Спасибо вам огромное что вы показались
Очень полезное видео,интересно на пассат б5 такая же процедура
Умилила фраза "аккуратным движением молотка"... Напомнила цитату из руководства по ремонту задней ступицы самолёта Ли-2 (Второй Мировой)-"легонько постукивая кувалдой"... )))
Спасибо,все четко и понятно
нельзя этими клещами зажимать хомуты, блин вы ремонтируете немецкие авто и не можете купить клещи специальные для таких хомутов ? они стоят ну 900р максимум. После того как зажимают такими кусачками, хомуты со временем ослабевают в районе замка и пыльник слетает.
У меня на правом валу с торца в районе трипоида имеются стрелка и какие-то метки, для чего это? Пассат б6
Скажите, мог слететь привод внутри?
Менял рычали верхние, все разбирал естественно, получился небольшой натяг. Все собрал, начинаю трогаться, небольшой рывок происходит, иногда даже хрустр.
Подскажите пожалуйста номер,артикул этого пыльника!
Все что нужно знать об этом сервисе: долго не могли понять, а видео не нашли.
Про ELSA наверное и не слышали )))
Все что надо знать о нашем сервисе-люди уже знают, поверьте. У Вас, видать , корона на голове появилась как Вы узнали про ELSA . И сразу появилось желание попукать в коментах к видео с VAGами, потому что во рту завонялось. Когда-нибудь подскользнетесь.😉
Всё классно и правильно но не всегда он сбивается так легко
приветствую..у отца выпали трипойды с тройника.. какой стороной их ставить на тройник..или они только одной стороной встают???спасибо.
Добрый! Они вставляются любой стороной
Подшипники на триподе должны иметь такой свободный ход во все плоскостях?
Только вдоль вала.
Да, конечно! Это техническая необходимость для работы подвески. При самом нижнем вывешивании стойки, удлиняется полуось, это удлинение и обеспечивает этот "люфт".
Есть и такие гранаты где подшипники на "иголках" и они жёстко сидят на своих местах
Интересно после забития стакана обратно,будет ли качественно все это дело сидеть
Да, стакан фиксируется надежно! Проверено.
Там крвшка выбивается и стопор сеимается и трипод выходит и стакан. Молоток это жесть.
У меня Ауди б4 спокойно со стакана выходят трипойды это нормально??
Да, нормально
@@AlexAkemy спасибо
Как называется смазка?
Toyota Inboard joint grease смазка внутреннего шруса (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94087
Смазка с пыльник ом должна идти в комплекте
5
Бля а я голову ломал как его снять и пыльник через наружний шрус одел
Почему все коверкают английский tripod 😤ойд😊
Специально просмотрел видео еще раз, и во всех случаях где произносится это слово - везде хорошо прослушивается " трипоИд". Может вы свои слуховые проходы давно не чистили? Или, если вы такой Шварценеггер, может от анаболиков слуховой аппарат пострадал? Так то видео не для изучения английского, а в помощь мастерам, которые наблюдают за процессом, а не выискивают кто и как не проговорил или сказал тихо ту или иную букву. Так что, друг, если вам видео не помогло и у вас так и не получилось снять внутренний ШРУС из за плохого слуха, значит этот контент не для вас. Найдите на просторах инета другой ролик - на английском языке. Удачи!
Одного я не понял, почему у вас смазка для ШРУСа светлая, как смазки на литиевой основе, типа Литол? Ведь смазки для ШРУС должны быть темными и непрозрачными.
Снимать надо крышку на стакане а не молотком бить
Тут смазка не такая же как в шрусе а полимочевинная и она светлее
?
@@nastykolb6502 крышка не съёмная,она приварена.
@@sergeysergey5738 не приваренная она, снимал несколько раз.