Steering Locked - решение проблемы на примере Renault Grand Scenic 2
Vložit
- čas přidán 6. 10. 2020
- Каткое описание проблемы:
Если у вас появляется ошибка Steering Locked (рулевое колесо заблокировано), то вероятнее всего дело в щетках моторчика, который находится внутри блокиратора руля. Они со временем изнашиваются. Это невозможно определить с помощью компьютерной диагностики. Решить проблему можно несколькими способами: заказать на Али эмулятор блокиратора руля или новую крышку от моторчика, поискать б/у блокиратор руля и переставить из него моторчик в свой блокиратор.
Лично я для себя решил заказать на Али эмулятор блокиратора руля, чтобы больше не иметь дело со щетками моторчиков!
Ссылки с Али:
1) Эмулятор блокиратора руля (подходит для Renault Megan, Clio, Captur, Laguna, Scenic, Fluence, работает напрямую без необходимости адаптации) - alitems.com/g/1e8d114494d3701...
2) Крышка от моторчика блокиратора руля - alitems.com/g/1e8d114494d3701...
Моя история и решение проблемы:
Впервые ошибка Steering Locked выскочила у меня на СТО, когда меняли шаровые опоры и снимали колеса. Механик проворачивал колеса руками и руль внезапно заблокировался. При попытке завестись выскакивала ошибка Steering Locked и машина никак больше не реагировала. СТО-шники, немного подумав, попытались отсоединить блокиратор руля от рулевой рейки. Для этого нужно было открутить всего один болт, который крепит блокиратор. Это специальный болт для защиты от взлома. Он имеет обратную резьбу и, если руль заблокировался, то открутить данный болт невозможно. Поэтому болт был сорван. В итоге, пришлось снимать всю рулевую рейку, чтобы достать блокиратор и нарезать новую резьбу уже под стандартный болт. Затем они разбирали и собирали блокиратор руля (похоже, вытащили защитный механизм, вот видео о том, как это сделать - • direction non verrouil... , нарезали новую резьбу под обычный болт и спилили язычок, чтобы руль больше не блокировался (хотя я не понимаю, зачем?! можно ведь было просто не ставить блокиратор на свое место!). После таких процедур машина стала заводиться, а блокиратор снимать и разбирать стало проще. Хотя на СТО так и не выяснили причину, почему машина не заводилась, но все же за работы по разборке-сборке блокиратора с меня взяли примерно 55 долларов.
Прошло немного времени, и ошибка Steering Locked стала появляться снова. Машина заводилась, но не с первого раза. Помогало вращение рулем при нажатии на кнопку запуска. А одним прекрасным днем машина перестала заводиться вовсе. Пришлось везти на эвакуаторе (примерно 25 долларов). На этот раз в официальный сервис Рено...
На Рено-сервисе прочитали ошибку, сказали что дело в блокираторе. Разбирали его, собирали.. В итоге отдали мне машину через 2 дня и выставили счет на 60 долларов. Сказали, что перебирали проводку, перекладывали все детали в блокираторе и он заработал нормально.
Я поездил еще несколько дней и ошибка снова появилась, машина перестала заводиться. На этот раз я уже не выдержал и сам решил заняться этим вопросом. Почитал форумы, посмотрел видео на ютубе и попробовал сам снять блокиратор и покрутить шестеренку. И случилось чудо - машина завелась! Ошибка не перестала повторяться, но я уже знал что делать. И всякий раз, когда машина не заводилась я лез под руль, разбирал и собирал блокиратор. Дело это нехитрое, занимает всего несколько минут.
После долгих мучений я понял, что дело в моторчике, который находится внутри блокиратора. Его щетки со временем изнашиваются и он перестает нормально работать.
В процессе поиска нового моторчика обнаружил, что найти такой же, с такими же шестеренками на валу, оказывается проблематично. Но можно подобрать заднюю крышку от моторчика или же заказать эмулятор блокиратора (ссылки выложил выше). Я решил попробовать эмулятор, ведь от блокиратора уже не было никакого толку. Заказал его на Али и через 20 дней он уже был у меня. Ставил эмулятор впервые и решил сразу снимать видео на камеру, может кому-то пригодится...
Сейчас уже езжу месяц с эмулятором блокиратора руля. Машина заводится без проблем, я доволен. Спасибо китайским инженерам! - Auta a dopravní prostředky
Вчера столкнулся с такой проблемой. Думал вызывать скорую,в прямом смысле слова. Товарищ как то умудрился крутонуть резко руля и все закрутилось. Спасибо и автору ролика . Я подписался. Уважаю вас .
Спасибо! Очень познавательно!
Спасибо,очень помог!
Спасибо , лайк !
БОЛЬШОЕ СПС
Merci beaucoup !
начал и мена тотже проблема на меган 2 с элеатродвигатель, когда сниму карта чтобы блокироватся замок, получится замикание на корпус двигатель, он крутится в 2 сторону, когда меняется врашение, меняется и полярность и замкнет + на массу, и выдоет ошибка
Привет!скинь пожалуйста ссылку где ты брал!заранее Блогадарю
Здравствуйте можно ли на месте не снимая блокиратор вскрыть крышку со стороны моторчика и провернуть шестеренку что бы разброкировать руль?Есть ли защита от вскрытия на крышке со стороны моторчика?
How much For this emulator ?
This system is antivol system, so when using emulator the antivol is desactivated !!!
Спасибо полезно будет,Скажите пожалуйста вы заевли и ручник ОФФ,вы сами снимали с ручника до этого,или как?
Да, на ручник не ставил просто, он был выключен. Если вы ставите авто на ручник, да еще и загорается ошибка Steering Locked, то это только усугубляет положение..
@@DenisYurin Для этого, у Вас в багажнике есть ручка для Аварийного снятия с ручника
@@maxrenault3206 если она работает. Вот у меня она закисла и не срабатывала.
Спасибо за видео. Нужно ли прописывать эмулятор, или просто воткнуть его в разъем?
Прописывать не нужно. Можно просто воткнуть в разъем и все!
Доброго дня. Підкажіть будь ласка коли викручувати болт,потрібно вмикати запалення авто? І під час під'єднання емулятора все потрібно вимикати чи як? Дуже дякую. ВСІМ МИРУ.
Знімати болт треба на розблокованому рулю, і відкручувати за часовою стрілкою
Подскажите пожалуйста, на Лагуне 2 ф1 получится история с эмулятором?
В характеристиках написано, что для Лагуны подходит. Насчет Лагуна 2 не уверен. Думаю, нужно смотреть по разъемам.
Здравствуйте. А если блокиратор заблокировал руль и сломалса, как его оттуда снять? Или можно снять крышку и покрутить, но тогда нет смысла во всем этом.
Я снял крышку и он заблокирован навсегда 😮, высверливал и удалял по кусочкам.
@@sergeididenko5611 Я поступил умнее. Пока он работает, снял, разобрал, удалил эти штифты которые при разборки клинят, и спилил язычок там где болт упирается. Теперь снять возможно в любом случае. Руль блокирует.
Я дивлюсь що його можно розібрати не знімаючи.щоб замінити моторчік,чи розблокувати руль.
А можно болты сразу поменять на блокераторе? Открутятся они при разблокированным руле?
При разблокированном руле болт должен открутиться свободно. Но зачем его менять, если его получится нормально выкрутить?
Цей болт повинен бути закручений до кінця тобто в упор?
Так і різьба навпаки
Это на всех сцениках вторых такая фигня есть?
да
Здравствуйте у меня меган2 тоже такая проблема купил с разбора блок а она не заводится сказали надо прошивать ???????
А блок с разборки точно рабочий? Вам гарантию давали хоть какую-то? Если уверены в его работоспособности, попробуйте прошить. Я не уверен, но вроде новые блоки все же нужно прошивать.
Да, вы попали, нужно было поставить старую плату , т.к. он "привязана" к ЭБУ машины. Или на той плате , что купили обнулить микросхему памяти, что там стоит, ЭБУ сам ее пропишет, как надо.
@@mihsamarа если поставил емулятор и он не сработал
Можно потом поставить замок со старой платой?
@@user-ex2qq7rm7f с той платой, что стояла, можно, с другой работать не будет. Вообще проблема у всех блокираторов только одна - износ щеток электромоторчика, что там стоит. Меняются щетки и все работает без проблем.
В этом блокираторе только моторчик и концевики, или есть еще какие то платы управления?
Вопрос такой, на рено флюенс произошла обратная проблема, руль не блокируется и при этом машина не заводится, выдаёт ошибку (рулевое управление не заблокировано) возможно не дословно но думаю суть понятна, может у кого есть соображения куда копать?
В сервисе сказали надо прошивать блок управления рулевой колонкой, якобы как я понял что то там умерло из-за чего руль не блокируется
Как решил?
такая же проблема (turn steering wheel and start). пока изучаю вопрос.
@@gentledolphin решил?
@@belarus5395 в результате заказал БУ блокиратор, нашел мастера, который его "обнулил", чтобы блокиратор стал родным для ключа. Правда как именно он его обнулил я так и не понял. Но когда он его просто поставил - он не заработал. Блокиратор залип в открытом положении, поэтому было лекго все разобрать. Сначала мастер поставил свой эмулятор - и машина сразу завелась.
таже ситуацыя на сценике 2 ,наши местные чудо електрики нифига не нашли( эмулятор не видит а родной рабочий ставил на другой сценик и все норм,что делать хз..пробывал завести напрямую со стартера нифига не происходит..как вы решили проблему?
Згачит купил я другой замок , не помогло , задигание не включается , в блоке комфорта клацает и все ((
Как, решил?
Надо ли прописывать эмулятор ?
У меня эмулятор вообще нифига не работает
Так а если язычёк блокировки обломать и всё собрать,заводиться будет?
Не будет.
Нет , он работает по другому
підкажіть номер моторчика
732 139-00
J09C43
Там левая резьба и никаких проблем
У болта левая резьба
верно, у оригинального болта левая, но мне его сорвали на СТО и потом переделали резьбу под обычный болт
Совет не о чем, перед этим смотрел видео, у мужика меган 2 2006 года, заказал он этот эмулятор, и что? И ничего! Вставил, и ничего, проблема не ушла никуда, так смысл тогда?!
Скиньте ссылку на данное видео
хочу заказать и я тотже эмулятор
заказал новый движок с aliexpress, завожу машин с этот блок, внизу руля, оставал в им только этот пласмас с сензором, поклеил со скоч 2 сторон возле руля, и двигою с пальцам , медленно, как двигатель, включается борд панэль и машина заводится
@@NicolaeGoncerenco como lo hiciste foto muchas gracias
@@danielvelez4852 czcams.com/users/shortsIEqvCjzNWf4?feature=share
обламывается,потому что там левая резьба.
Его выкручивать нудно когда замок разблокирован и ни чего не ломается ,резьба там левая