КАК СНЯТЬ КОРОБКУ ПАССАТ B6 И ЗАМЕНА ГИДРО ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА
Vložit
- čas přidán 30. 10. 2017
- ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ О СНЯТИЕ КОРОБКИ ПАССАТ B6 И ЗАМЕНА ГИДРО ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА. ИНСТРУКЦИЯ ПО СНЯТИЮ КОРОБКИ, КАКОЙ ИНСТРУМЕНТ ПОНАДОБИТЬСЯ.
ССЫЛКА ПО ДОРАБОТКЕ СТАРТЕРА КОТОРЫЙ ВЫ УВИДИТЕ
ВИДЕО- ЗДЕСЬ: • ПРИЧИНЫ КОГДА НЕ КРУТИ...
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ШАРОВОЙ ОПОРЫ СВОИМИ РУКАМИ. ЗДЕСЬ: • КАК ЛЕГКО ВОССТАНОВИТЬ...
ВОССТАНОВЛЕНИЕ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА ЗДЕСЬ: • КАК ЛЕГКО ДОМА ВОССТАН...
РЕМОНТ БЕНДЭКСА - ЛЕГКО СВОИМИ РУКАМИ. ЗДЕСЬ: • РЕМОНТ СТАРТЕРА БЕНДИК...
Подписывайтесь на мой канал!
/ @olegvinokurov987
Всем удачи в ремонте!
=====================================================
Оптимизация(не для чтения!!!) oleg vinokurov, снятие коробки пассат b, пассат в6, снятие коробки, ремонт, маховик, двухмассовый, замена, стартер, люк, сакс, выжимной, тормозная, жидкость, карзина, диск, сцепление, болты, герметик, шруз, полуось, коробка, передач, кулиса, дизель, шланг, трос, подушка, авто ремонт, замена выжимного подшипника, двухмассовый маховик, одномассовый маховик, механик, ремонт автомобилей, мотор, vw, двухмассовый маховик vw, инструкция по снятию, volkswagen passat, auto show, заменить, снять, подшипник, снятие коробки передач, сцепления, пассат б6 2.0 tdi, 140л.с, 103кв., снятие маховика, снятие сцепления, работа маховика, снятие коробки видео, замена сцепление, замена выжимной, маховик фото, датчик коленчетого вала, проверка гидросцепления, проверка гидро сцепления, проверка сцепления, clutch, провал педали, провалилась педаль, авторемонт, ремонт машин, замена сцепления, замена выжимного подшипнгика, замена подшипника, авто, провалился, снятие подшипника, как снять коробку, кпп, как снять подшипник, гидро, ваз, пассат, фольцваген, ремонт коробки, прокачка сцепления, выжимной подшипник, проваливается педаль, тормозная система, тормозная жидкость, dsg6, passat b6 демонтаж dsg, 2.0 tdi dsg6, снятие кпп dsg6, замена сцепления фольксваген пассат дсг, замена сцепления фольксваген пассат dsg, смазать, лапка, замена стойки, замена амортстойки, ремонт стойки, амортизатор, своими руками, замена пружин, опорный подшипник, замена опорного подшипника, ремонт подвески, замена подвески, замена пыльника, снять стойку, снять амортизатор, группа vag, снять гранату, снятие шрус, демонтаж, car repair, ремонт кузова, снятие пружин передних, снтятие, передних, стоек, oleg vinokurov, прокачка аммортизаторов, прокачка, volkswagen passat (b6) (automobile generation), volkswagen passat (b5) (automobile generation), volkswagen passat (automobile model), volkswagen jetta (automobile model), volkswagen polo mk3 (automobile generation), volkswagen phaeton (automobile model), volkswagen touran (automobile model), volkswagen touareg (automobile model), volkswagen tiguan (automobile model), volkswagen golf mk5 (automobile generation), удары в коробке, проблемы, dsg, audi s-tronic - Věda a technologie
Пол-видео про снятие стартера.Но 2я половина полезно.Спасибо!
oleg vitalich, спасибо , рад что нашли пользу в моем видео. Всех благ!
Уже установили кпп, сняли вдвоем ,ставили втроем.прокачку сцепы делали вдвоем.
На штуцер одели прозрачный шланг из омывателя и шприцом медленно заполняли выжимной. Потом долили в бачек и начали прокачивать. В момент отварачивания штуцера нажимали педаль. Воздух выходил долго а жидкость постепенно из трубочки уходила в выжимной. Самое последнее когда педаль не нажата открыл штуцер и половина жидкости сама зашла в гидравлику и после этого сцепление начало отменно работать. Как то
Да и еще левый привод лучше снять полностью. А вообще не сложнне чем на десятке )
Дякую
Как Вы прокачали выжимной?
Тоже интересует, три раза прокпчивал все равно передачи плохо втыкаются особенно при оборотах больше 2.5тыс как будто в стену упираешься и бывает со звуками неприятными
подрамник не снимали? он не мешает? а то я смотрю если дсг все поголовно снимают подрамник, может мкпп меньше и выходит без снятия
Подрамник не снимал, так вышел.
подскажите как проявлялась неисправность?
Неисправность проявилась в проваливании педали .Все подробное видео тут: czcams.com/video/MmnrNs_rSgQ/video.html пишите если что не понятно. Успехов!
А как вы прокачали сцепление?
Евгений Танасиенко, Да, немного тяжеловато было ставить, ставил один через домкрат на земле, там попасть на шлицы нужно и все сложности. Прокачка сцепления на коробке, там есть штуцер для прокачки как на тормозах, при выходе из коробки найдете его. Аналогично тормозам. Пишите как делать будете, Ваш опыт для других пригодиться. Удачи в ремонте))
OLEG Vinokurov кпп снимали вдвоем ставили втроем.
На штуцер прокачки одел прозрачный шланг из омывателя и медленно заполняли выжимной из шприца.прокачивали вдвоем.в момент открития штуцера нажимали педаль. Воздух долго выходил и это было видно в прозрачную трубку. В конце при не нажатой педали открыл штуцер жидкость постепенно зашла в систему и сцепление начало отменно работать.
У меня второй трос без стопорного кольца, не могу снять .Какой-то пластиковый механизм
Когда будете снимать, сохраняйте параллельность ушка и оси на которую одет трос иначе пластиковую втулку выгибает и трос не снимается.
Втроем лучше .
И левый привод лучше вообще снять
А вообще работа тяжелая на две руки
Номерка не осталось выжимного?
Ducu12081989,номер оригинального выжимного подшипника VAG 0A5141671F
Генератор???
Оговорился походу
Снимаем генератор, а сняли стартер
Да, оговорился)))
Без ямы вполне реально все снять?
Да, можно без ямы, поднимите выше на пеньки или кирпичи и снимите без проблем.Только снизу домкратом через брусок поддерживайте.
Luk гамно!
Краще Valeo виробник Іспанія