Škoda 125L za 100 tisíc | ..klepe motor?
Vložit
- čas přidán 27. 05. 2020
- Další díl #hledámeklasiku - lov na “kameninku” ve verzi 125L - pán se tentokrát vydal “nakupovat na vlastní pěst” .. jak to dopadlo?
Podpořit náš kanál můžete zde: / cestujklasikou
..a pokud nechcete udělat podobný přešlap při nákupu, tak dejte vědět: www.cestuj-klasikou.cz/produkt...
Sledujte: / cestujklasikou - Auta a dopravní prostředky
Já si jenom říkám, že když měl tohle někdo před lety nebo se v tom vozil jako dítě, tak že si to auto z nostalgie koupí znovu. Když jsem na to video koukal tak jsem si vzpomenul, jak se u 10 let starého auta po prvním majiteli s 56 tis km musely měnit blatníky, vařit podběhy, nové prahy i včetně výztuh. Nikdy to pořádně nejelo, řvalo to, netopilo to, blbě se v tom sedělo. A tohle vše si pamatuju jako 10ti leté dítě. Že to byl opravdu krám a byl jsem hrozně moc rád, že sme se toho auta jednoho dne zbavili. A to cinknutí zavření dveří, tak z toho mám husí kůži ještě dnes. :-D
Záleží na úhlu pohledu. Já dětství strávil ve Škodě 100. To auto mělo problém jet 90 i po rovině a v kopcích se to téměř zastavovalo, takže jsme se stávali brzdou pro jakákoliv motorová vozidla včetně Ávií a náklaďáků. Když mě strýc svezl ve své Škodě 125, která po D1 bez větších potíží jela téměř stále 100 km/h, tak jsem pocit, že sedím v supersportu.
Já teda zažil dětství ve Škodě 100 kterou rodiče v roce 2003 prodali "sběrateli" a dneska mne to mrzí. Ani ne tak kvůli tomu že to roste na hodnotě, ale kvůli tomu že dneska bych se do toho pustil jako do koníčku. Tehdy mi bylo sotva 20 a chtěl jsem něco moderního. A stejně jsem skončil na dvou Passatech B5 1.8T které ač jsou pro mnohé prastaré pekáče tak já je podobně jako můj otec nebo strýc udržuji v nevídaném stavu. Takže je to vlastně dědičná porucha protože strýc má doma veterány v perfektním stavu Spartaka, dva Trabanty, Žigulíka a raději chodí pěšky než aby se neopotřebili. A můj otec doma schovává Ford Escort v Ghia velmi limitované edici najeto necelých 50 tisíc :-D
tomuver s vzdy to nekde zechlo na krizovatke lebo se to prehralo motor katastrofa toto auto by malo bit vymazane z historie je to srot odpad
Přesně tak, byla to strašná popelnice, jako všechny Škodovky s pohonem zadních kol, co následovaly po krásné 1000MB (ta ještě stíhala dobu se západem). Měli jsme Škodu 105S, místo madel na otevírání dveří to mělo v podstatě poutko od tašky, vzadu nešlo otevírat okna, pořád se to přehřívalo a pokutu za rychlost na dálnici jste mohl dostat jen když nebyl protivítr, jel jste sám a spíš z kopce. Jízdní vlastnosti by se daly srovnat s rozzuřeným prádelníkem a řízení, i s dobrými kulovými čepy, připomínalo parník. Plech ze kterého to bylo udělané by dneska nepoužili ani na výrobu vrat a zvuk dveří si taky pamatuju. Po 70tis Km to bylo celé na zralé na GO. Jo a občas se zasekly pakny v bubnech zadních brzd...Přesto bych si ji z nostalgie pořídil taky a vždycky bych se šel projet, abych si připomněl proč je tak dobře, že jsou Komouši v tahu. To auto bych postavil na pomník místo ruskýho tanku, aby nám připomínalo ty 80. léta a jak to všechno šlo do pr-ele a nikdo to ještě nechtěl vidět...Tak hodně šťastných kilometrů.
Nemůžu s vámi souhlasit mám doma Škodu 120L a je to dobré auto -nevím jestli je pro vás rychlost 110-120 km /h málo ale já jsem s ní tuto rychlost jel jako prd a přitom není ani tak hlučná , nepřehřívá se a top velmi dobře a sedí se v ní úžasně takže když to shrnu je to pouze o tom jak se kdo o to auto staral nic víc.
Zlepšují se videa a zjevně i sledovanost. Jen tak dál. 👍
Poslední dobou pěkná videjka od Vás, Škodovky Vám sedí nejvíce. Ačkoliv nejsem zrovna velký fanoušek vozů Škoda, musím uznat, že i tato 125 má po těch letech své kouzlo. Ostatně jako všechna stará auta. Je jen dobře, že se zachrání a neskončí ve šrotu.
Ta 125 je super a ta barva se mi hodně líbí 👍díky za video
Jo kameninová 125L. Předevčírem se jedna vcelku pěkná vyskytla u nás ve městě ve šrotu na ekolikvidaci. zahlédl jsem jí tam, šel jsem naložit starý plot do auta a říkal jsem si, že jak to povezu do šrotu, tak se na ní zeptám. Když jsem tam přijel a šel jsem se zeptat, tak mi chlap řekl, že mu za ní pán před 15 minutama dal 2 tisíce korun a šel za majitelkou starou paní pro SPZ, aby mohl odjet (dokonce měla stk) a aby to mohl přepsat. Paní za ní ve šrotu dostala 400 kč :D. Jak já byl NAS....., že mi jí ten chlap vyfouknul. Holt kdo dřív příjde, ten dřív má, ale aspoň, že je zachráněná.
Krasavice. 😍
Tahle barva, když se poleští , je nádherná.
Krásná práce, ale zajímalo by mě zda se Lukáš někdy zaměří na auta Německé značky, Trabika už máš. Třeba Já jsem v mládí jezdil ve Waranovi, Tak že mě zajímá zda budou i Wartburgy 353 je to totiž moje srdcovka, někdy si ho koupím, ale teď nemám prostor kde uložit... Jinak Lukáši!!! SUPER!!! Palec hore
Vypadá docela hezky, pamatuju, že už v 80-tých letech byly k vidění horší kusy...
Zdravím Lukáši, Vaše videa sleduji a baví mě. Vím, že to asi již není aktuální a je to nezajímavý detail, ale barva o které byla tato série se jmenuje malinko jinak a to: Hněď kamenná (2315) nikoli kameninová. Jen jak to opakovaně slyším, tak mi to vždy trkne. Měl jsem přesně toto auto i v této barvě, proto si to pamatuji. Lukáši doufám, že se nebudete zlobit za můj komentář, fandím Vaší tvorbě a baví mě to sledovat, už jen pro ty vzpomínky, několik z těch aut prošlo mým životem, za to díky a ať se daří :-)
Keby si aspon nechal znasnut kontrolky pri startovani. Okej to bolo prvych 15 sekund davam like a idem pozerat :)
The Martin ..takhle vypadá každý start - e60 startuje na čudlík - strčíš klíč do slotu a až stiskneš startbutton, tak se spustí celej startovací proces “automaticky” = nemůžeš - nemáš jak - “čekat na kontrolky”..
315 600 km najeto na té E61a předpokládám bez nějakých závažnějších poruch. Velmi pěkné. Holt skvělý M57.
Na me E60 najeto 380 000 a též na motoru bez závažnejších investic...
Auto vypadá moc hezky a motor bych neviděl jako tragédii. Do 10tis. bez výbrusu bude jako novej i se spojkou.
Toto je dosti klasický problém obchodu, ke kterému přistupuje zákazník emocionálně. On prostě chtěl takové a takové auto, v takové a takové barvě, sice já to nikdy nepochopím, ale tak já to nemusím chápat, prostě to - pro toto - respektuju, no a samozřejmě, když to auto bylo vyrobeno nejdříve více, než před třiceti lety, a ještě má na něho docela nabitý rozpočet (Kč 100,000.00 opravdu na to není moc, spíš naopak), tak "to dá rozum, že když strejda nemůže chodit, že nemůže dělat jelena", prostě bude asi nějakou dobu trvat, než to vysněné auto ve stavu, ve kterém půjde za ty peníze dát do toho stavu, jak si on představuje, vůbec najde, něco to bude stát a klidně se může dočkat toho, že to auto ani nenajde.
Ty jsi mu "zkazil" dvojí nákup (on to v tom návalu emocí nevidí tak, jak to reálně je), tak - napotřetí - jel auto "nakupovat" sám, i s celou rodinou. A koupil vlastně "dobře": má to, co chtěl, kára je fakt v normálním stavu, tam ty drbky, to je u Škodáren normální, akorát koupil s motorem na GO. Když jsem já jezdil touto řadou aut, tak těch dvacet až patnáct roků zpátky, zhruba, tak se GO dala udělat, s výbrusem, komplet pod Kč 10,000.00, s demontáží motoru, montáží, prostě komplet. Ale tak taky tehdy na to byly levné díly, že jo. Otázka je, co to bude stát dneska, jestli se vleze, řekněme, do dvacítky, tak to asi přežije. Kdyby si Tě vzal s sebou, mohl se alespoň pokusit usmlouvat slevu. No jo, no, tak dušička je v peří.
Nedávno byla na Bazoši velmi nádherná Škoda 125L v této barvě v původním stavu bez potřeby jakékoliv renovace nebo zásahu a stála myslím 110 000 kč kdyby jsi tuto radši koupil udělal by lépe .
kdyžtak mám přebroušenou kliku včetně šál, kdyby jste se rozhodli pro opravu motoru
take bych pridal svoji zkusenost,hlavne pro ty nespokojence co kritizuji jake to byli spatne auta,poruchove atd.Koupil jsem v roce 88 - 6 let starou 120 L (45 000km) po vojne .Presedlal jsem na ni z otcovy LADY 01 . Aspon pro mne to byl obrovsky rozdil,Vykon byl sice o poznani slabsi.Kopce to byl masakr,nekdy pomalu krokem,zase se mohl clovek kochat krajinou. Ale to pohodli o proti zigulikovi,posed ,lehke rizeni ,posilovac brzd ,svetla H4 lehke razeni .
A tedkom o spolehlivosti.Mel jsem ji 12 roku krom vybite baterky jsem ji vzdy nastartoval.I v mrazech zaden problem.Kolik jsem najel nevim ,prvne prestal ukazovat stav km a nasledne se ulomila rucicka rychlomeru.Na STK to nevadilo .Tak asi 5 let jsem nevedel jak rychle a jak daleko. Vubec jsem to neresil.
Jednou vymenena spojka .Ale tomu. jsem pomohl sam.Auto se mnou postavilo rodinny dum.Tak ze to byl pracant.
Napr.Kdyz jsem jel pro cement sice jenom 2 km .Tak kufr nalozeny ze viko bylo jenom privrene a dalsi pytle na zadnich sedadlech. Volantem jsem tocil az mi zily naskakovali na rukach abych to utach.A vzdy jsem dojeli.Zadne nasledky krom spojky to nani nenechalo.
♥
Tak ja som mal chvilu VAZ 2105 a podla mna sa to so Skodou 120 nedalo porovnavat co sa tyka pohodlia a kazdnej dynamiky.
Prodam motor na 120 dlouho stoji bez spojky a vyfuku plus zpousta nahradnich dilu.Je skoda ho dat do srotu.Bydlim v Ostrave.
Dobrý den, pane Procházka můžete všechny náhradní díly vystavit v galerii na rajce.idnes.cz pro představu.
@@petrsolich5805 dobry den pokusim se vse nafotit a poslat treba mejlem treba se vam neco hodi? Mam aji nekolik karburatoru ale auto uz je pryc.Treba se vam to vse sejde na tu skodarnu s klepajicim motorem.Ten muj by mnel byt dobry jen stoji nehnute v garazi protocit se da volne olej v nem je.
@@vasekprochazka8637 Dobrý den, pane Procházka fotodokumentaci náhradních dílu mi pošlete na uvedený email petrsolich96@gmail.com.
Tak zase na druhou stranu, pokud ten motor udělá, tak bude mít klid a nemusí se bát.
Bude někdy ukázka celého vozového parku? Co všechno máte za auta?
Ne, neradi se chlubíme :)
To by byla pozvánka pro chmataky jak dělaná 😉
Nemel jsi tam i predni Mpacket naraznik? Nebo se mi to zda? :) Takhle je to takovy divny kdyz je jen na zadku
Je tam jen zadek - bude o tom taky videjo 😇
Do Chorvatska sice vyrazím, ale uvařím jí v první koloně za Brnem.
..teď zrovna by spíš ojnička ..
Keď máš dobrý chladiaci okruh nemal by byť problém. Navyše ja som klasiku termostat vymenil za termín Renault 5(fakt pasuje) a absolútne bomba
Keď si predstavim že v minulosti toto stalo pred každým barakom a dnes za tym niekto cestuje cez republiku celkom sranda :) doba sa meni. Ale skodu 100 a 1000 dako malo u Vas vydiet. Je menej zaujmava ? Alebo ? :)
Já to nechápu, Škoda 125L jako dreamcar. Pochopím Škodovky z 50-60 let, ty jsou designově hezké, pochopím Favorit nebo Felicii, to nakonec nebyli zase tak špatná auta. Ale model 742 byl prostě omyl, špatně vyrobený, špatně jezdící a vlastně není ani raritní. Pochopil bych, když chce někdo zachranit nějaký hezký kus vyztažený ze stodoly s 10 tis km, nebo nějakou raritu od Metalexu, nebo když z toho chce udělat auto na rally. Mě osobně by za něco podobného bylo líto ty peníze dát, protože za stejné peníze se dají koupit auta, které jsou hezčí, nebo mají lepší jízdí vlastnosti, nebo jsou alespoň něčím raritní... A to říkám jako člověk, kterého celé dětství vozili ve 105 a 120L, který poprvé řídil ve 120L a jako člověk jehož nejnovější vůz byl vyroben v devadesátkách. Každé to vrznutí toho vozu ve mě vyvolává pozitivní nostalgické vzpomínky, ale do baráku bych ten křáp nechtěl.
Naznačujeme to v prvním videu z tohoto příběhu - je to vzopomínkmana děctví a odkaz na vůz, kterým jezdila kl. mamínka :)
@@CestujKlasikou Jak jsem psal, podobně to mám s modelem 120 i já, ale i díky tomu si moc dobře pamatuji jak špatné auto to bylo :)
"vlastně není ani raritní"
Je. Krom řady 742 AZNP mělo chladič vepředu, a motor vzadu, pouze Porsche. Z normálních, spotřebních, rodinných vozů je Škoda 105/120/125/130/135/136 řady 742 jediným vozidlem, dané kategorie a třídy, na světě s kapalinou chlazeným motorem vzadu a chladičem vepředu.
125 l dobra pokud se nemilym ma 5 stupnovou prevodovku sice mohla mat i budiky hranate oni 125 nektere aj maji pokut vim tak hranaty budiky ke konci davali aj do 105 kamarat mal i 105 a rapida mal ich aj v 105 aj v rapidu oni tam potom davali vsechno
Před rokem jsem koupil 125L ve stejné barvě, třeba se potkáme na cestách 😀
No jsou slyset klepajici rozvody
Nepoužívej prosím slovo "bebino".
To ti nemůžu splnit, mám ho ràd.
@@CestujKlasikou Dobře, pokusím se vždycky poslouchat jen napůl, mě to z nějakého neznámého důvodu tahá za ucho. Ale kdyby přece jenom...
@@milanvolf5559 stejně jako nicmééééně a protóóóže .......to ohryzávám monitor :-))))
no pán si to sehnal sám, auto je v krásném stavu a ty komentáře jsou důkazem, že pan Lukáš není až tak velikej odborník. Za 42k je to pecka.
Pořád slyším rádoby zajímavá slova, ale proč se raději pan generální dodavatel a kapacita přes škodovky raději nenaučí pořádně česky, občas neumyje hlavu šampónem a vkusně neoblíkne. Jo a gratuluji za nejrychlejší odhad stavu motoru. Ty bebino......Pavel
V kvalite ako bolo vyrobené je nič moc teda :D
Twl nechceš si koupit škodu favorid za 1milion xddd by mě zajímalo kde ty 100tísíce bereš fakt že jo
Nepozeráme s pochopením? 100 000 má rozpočet jeho klient a nie on 😉 a aj keby sú jeho tak je to jedno človek ktorý má také otázky ako ty ich mať nikdy nebude
No mne to znie ako rozvodova retaz... Cize ziaden problem...
Mel jsem vzato, ze vsechny 125L mely i otackomer.
Píše to 18 komentářů ale vidím jich 11 proč?
Protože komentáře komentářů :)
@@CestujKlasikou Ach tak :)
boze najhorse auta jake kedy boli ! haraburdy volakedy sa to srotovalo ve velkom a dneska za to nekto dava 3300€ 😂😂😂
Taky mi to hlava nebere.
Opravdu? A co takový opravdový veterán. Bubnové brzdy i vepředu, max rychlost 80 km, volant na druhé straně, řazení s meziplynem, skoro žádný díly.... proti tomu je tohle ještě kosmická technologie :)
Tož někdo zas sbírá hodiny co nefungujou a to koupíš za 100 korun lepší co fungujou..každej má něco. Ano byl to zastaralej krám už při výrobě,ale nic to nemění na tom že kdykoli mam možnost se v tom svézt tak si vzpomenu na dětství a ani mi nevadí že sedim dost nepohodlně a ze zadu se ozývá hluk a ve 130 má člověk pocit že jede 250☺. A nemluvě o tom když se v tom sveze dnesní 60ník co v tom kdysi zažil první sex v autě😉,ten za to dá dnes i 200 tisíc aby s tim mohl 2x za rok na sraz a tam vzpomínat vzpomínat a vzpomínat. pro spousty lidí dnes 200 tisíc není nic..
Karlos Karlos o to nejde ale toto veteran nikdy nemoze proste bit ani klasika je to proste odpad ! krabica na kolesach nevim proste favorit felicia toto to je odpad !! nic cim by sa clovek mohol tesit alebo chavlit pri jazdeni uzivat si to 😂😂
@@sovageshef3721 a myslíš že jet třeba s tatrou ze třicátejch let je nějaká pohodička??,že to stojí za utracení milionů korun aby to měl člověk v garáži?
Pocity má každý jiné..já chápu proč to lidi berou do sbírek,samosebou se vyráběla hromada lepších aut v té době..