Z perspektywy posiadacza W211 04 2.7 cdi Avantgarde dość dobrze wyposażona. POLECAM jak cholera ! Materiał fajny ale z perspektywy użytkownika majsterkowicza i samodzielnego naprawiacza modera mam kilka zdańze swojej strony:) Zachęcam do zapoznania się z moją opinią :) A więc po pierwsze nie należy siębaćpompy SBC. W obencych czasach koszt jej naprawy nie zabija a dodatkowo wiele aut ma jąwymienianą na nową w ASO. TAK ASO wymienia te pompy. Schoweczek wyjeżdża ponieważ macie biedną wersje do testu. Normalnie jest tam zmieniarka na płyty CD :) Szeroka listwa LED oraz rozpryskowe spriskiwacze z przodu to z ednej zstrony przejście ku nowoczesnosci ale i krok w tył. Przedlift ma je podgrzewane polift już nie :) Warto powiedzieć o fotocromatycznym lusterku środkowym orwaz lewym w standardzie. Blaszki w schowsku sądo monet :) Cupholder obecnie kosztuje 700 zł w ASO, Podróbki na allegro 200 zł (łamiąsię) ja drukuje zamieninik holdera za 50 zł. Jest to wkładka do schowka, trwałą i mocna. Zainteresowani prosze pisać na jakub.tafelski@gmail.com Haki do ISOFIX można nabyć w ASO wraz z nitami i śrubunkiem. Koszt około 300 zł komplet jak sie łąndie uśmiechniecie i zdejmiecie kanape to i przynitują wam je za dziękuję ;) Klapa w kombi może byćotwierana z kluczyka i zamykana na guzik. Każe kombi ma dociąg klapy nei trzaskać nią bo uwalicie zamek :) Co fajniejsze te auta na prawde mogły poszczyćić się konkretnym wypsoażeniem ! Aktywny tempomat, skrętne reflektory bixenonowe, reflektory ILS ( coś na wzór dzisiejszych matrycówek) oświetlenie ambient w aucie ( np ja mam) nagłośnienie harmann kardon, fotele z pamięcią grzane wentylowane z masażem i trzymaniem boczkami w zakrętach, grzana kierwonica, szyby solarne SOLGATE jets mnóstwo rzeczy które można by wypisać. Topowe modele 63 AMG 55AMG z carbonowymi elementami dekoracyjnymi :D Gdyby ktoś był ciekawy tego modelu zapraszam na swojągrupe na fb: facebook.com/groups/219749659092562/?multi_permalinks=582431866157671 P.S Przypnij :))
Witam. Niestety nie wiesz co piszesz o pompie SBC. Jeżeli chodzi o naprawy. Wymiana na fabrycznie nową niczego Ci nie gwarantuje a zwłaszcza bezpieczeństwa. Jak byś znal budowę i zasadę działania takiej pompy to byś miał inne zdanie. A samochodów rewelacja miałem trzy sztuki w moim życiu i bylem bardzo zadowolony
@@merrimen5720w przedlifcie był tylko skrętny ksenon, ILS zadebiutował właśnie w W211 w polifcie. Były skrętne + zmienna geometria wiązki światła (aktywna przesłona w projektorze)
Układ hamulcowy z SBC nie jest jakiś awaryjny lub kłopotliwy. To tylko powielanie głupkowatych opini z internetu lub zasłyszanych od jakichś pseudo znawców. Wysuwany schoweczek pod radiem to tylko opcja w innych wersjach mogła być tam zmieniarka na 6 płyt CD. Mercedes W211 ma zmienną siłę wspomagania kierownicy. Przy manewrach na parkingu wspomaganie jest o wiele silniejsze, na trasie słabsze co pomaga w wyczuciu samochodu.
Oglądając Wasz materiał doskonale widać że jest to kanał stworzony z pasją w odróżnieniu od dużej ilości autorów w podobnej tematyce, którym zależy tylko na reklamie i cyferkach. Trzymam kciuki i oby tak dalej :)
Mam w211 3.2 CDI z 2003r panorama full wersja tylko brak skór 🤣 i może i lepiej 🤣 co prawda auto w mieście pali 12 l na trasie 6.2 to od 8 lat użytkowania zawiódł mnie 3 razy a mianowicie szybko kończy się w nim akumulator przez zbyt krótkie jazdy i nie doładowanie akumulatora . To kuj 2 Mercedes w211 i myślę że mimo iż planuje na dniach kupić w204 to 211 zostaje do końca w domu nawet jak będzie ruda 😀😀😀
Mam 2006 sedan 3v6 disel i 4 lata użytkuje sztos olej co 9tys serwisuje na bieżąco żadnych większych problemów 300km i 620nm i to lata do 263kmh tyle leciałem dwa razy polecam
W miejscu schowka, który ukazuje się po odsłonięciu elektrycznie otwieranej klapki - po teatrzyku -, w wersji inaczej wyposażonej jest zmieniarka płyt CD.
zawieszenie wielowahaczowe. Od rozwiązania opartego na kolumnie McPhersona różni je rozdzielenie funkcji nośnej i amortyzującej. ... Zawieszenie wielowahaczowe stosowane jest powszechnie w samochodach wyższych klas. Ponadto ich producenci montują je coraz częściej zarówno na przedniej, jak i na tylnej osi. KOLEGO CHCESZ DORADZAC INNYM KUPNO AUTA A SAM NIE OGARNIASZ PODSTAW KOLUMNE TO MIALES W OPLU OMEDZE A NIE W211 CO TY ZA FARMAZON WCISKASZ SKONCZ JUZ PROSZĘ
Niestety masz racje - jakby sie uprzeć to McPherson to scisle wytyczne . Jednak obecnie większość posługuje sie skrótem mówiąc McPherson maja na myśli amortyzator otoczony sprężyna w jednej kolumnie , ale jest to błędny skrót bo jesli mamy kilka wahaczy i tego typu kolumnę to sensu stricte jest to wielowahacz a nie McPerson .
@@michalsobko3590 ogólnie Ok.Dwumasa di wymiany,ale poprzedni właściciel nie wymieniał a jeździł nim 7lat..Jeżdżę 7miesięcy i tylko raz stracił moc.Zgasiłem i odpaliłem,wszystko w porządku.Podłączę kiedyś kompa to zobaczę czy jakiś błąd zapamiętał.A tak to fajne duże wygodne kombi.
Dziękuję! Ten ma automat i już jeden problem bo do prania wyjmowali fotele i fotel od kierowcy ma rozłożone oparcie i nie reaguje elektryka żeby oparcie złożyć ,☹️
@@bartoszosinski2030 wiadomo tarcze oleje itp ale nie mialem takich duzych problemow bardzej te podstawowe, autko ma przebieg 240432 warto naprawdę malo pali i wgl bardzo porządne auto
Minimum 22 tys, za mniejszą kwotą kupimy "skarbone". Oczywiście jedna na milion to mega okazja których wszystkim życzymy. Przy zakupie każdego samochodu trzeba zachować zdrowy rozsądek, starajmy się to robić głową a nie oczami. Pozdrawiamy.
Ściągnąłem sam z Belgii dwa lata temu 2.2 CDI 136 KM, 2004 rok, przebieg miał 214 tys teraz 240 tys. Dużych przebiegów nie robię. Wymieniłem jak dotychczas kilka drobiazgów w przednim zawieszeniu, przewód od wspomagania ( masakra ), mały akumulator i klocki z tyłu samemu, pompę odłączyłem z kluczyka. Co do pomny SBC to poprzedni właściciel Belg wymienił ją rok przed sprzedażą dla mnie. Spalanie na trasie przy 85 km/h 4.9 litra a na mieście to ok 8. Automat. Całość razem z laweta i akcyzą wyniosła mnie 14 tys złotych. Jak na razie to jestem bardzo zadowolony choć ceny części są kosmiczne ale można zawsze coś znaleźć.
@@Mateusz1991D No pewnie ,bo mietkiem w NFS jeździłeś...schowek na monety dla osób powyżej 2 metrów ;) na prawo od pasażera :D Chyba na żetony do wózków w Lidlu ;) Ciemniakowi powiadasz :D Bądź konsekwentny i nie odpowiadaj ,że nie będziesz odpowiadał albo zamilknij i zweryfikuj wiedzę chłopczyku ;) Nie poważam i nie pozdrawiam z mojej strony koniec nadawania.
@@MrHEGMAN I co ten rzeczony "nawiew" miałby chłodzić? Kawałek drzwiczek od schowka? Nawiew to powinien być w środku i wyprowadzony tak, aby powietrze trafiało do schowka, a nie na kawałek jego drzwi...
Auto na tempomacie pali więcej, można to prosto sprawdzić. Podczas jazdy na tempomacie auto przejedzie mniej km pokazuje to komputer. tempomat służy ,aby odpoczęła noga na trasie a nie dla mniejszego spalania.
To racja siedziska za krótkie w elegance bardziej przytulne niż w avantgarde to samo w cls 219 za krótkie,dopiero 220,221,222 .... mają siedziska jak trzeba
Bardzo dobre i przyzwoite auto. Posiadam i złego słowa nie mogę powiedzieć. Jeśli chcecie zobaczyć mój egzemplarz to zapraszam na mój kanał. Pozdrawiam
Mam niedosyt przy tej prezentacji tego modelu ,brakiem kosztów utrzymania jeżeli jest pan właścicielem tego pojazdu jakie były awarie i koszty ,co miło zaszkoczyło a co jest denerwujące w tym modelu ,a po za tym okey ,sam jestem zainteresowany takim pojazdem i dlatego chcę więcej wiedzieć ,lub prosze się podzielić wiedzą którą pan posiada jako użytkownik takiego pojazdu
W211 3,2 litra 2002 rok wersja elegance. Generalnie brak poważnych awarii. Jak to w mercach z tamtych lat elektryka lubi szaleć. Czasem np. radio się nie chce włączyć, czasem pokazuje komunikat że jakaś żarówka się przepaliła po czym po zgaszeniu silnika i ponownym włączeniu rzeczone światło się świeci normalnie 😂 Pompa SBC nie jest już problemem, regeneracja lub wymiana na ten moment okolice 1000 PLN. Z większych kosztów to zawieszenie airmatic- jak wariuje, opada, kompresor nie dobija powietrza to w sumie najbardziej uciążliwa rzecz i czasem potrafi uderzy po kieszeni. Wymiana zawieszenia z airmaticiem zdaje się że tak od 2000 się zaczyna ( sam nie miałem tej przyjemności przyjemności jeszcze ale czas pokaże). A poza tym komfort jest mega.. w trasie nie czuć zmęczenia, autko ładnie śmiga, trzyma się drogi jak przyklejone, jedyny minus w moim wypadku to skrzynia automatyczna 5gtronic - jednak w trasie przy prędkościach powyżej 150 km/h brakuje 6 biegu.
@@Marass- Zgadza się. Mercedes W211 w wersji nadwozia Touring posiada oznaczenie S211. Zabieg podobny do np BMW gdzie wersja sedan nosi oznaczenie E90, wersja Touring E91 a wersja Coupe oraz Coupe cabrio to odpowiednio E92 i E93.
W211 ma 2 akumulatory duży pod maska. Schowany pod filtrem kabinowym. Natomiast w bagażniku jest mały. W kombi również było opuszczanie zagłówków. W zależności od opcji zamiast schowka była zmieniarka Jeśli chodzi o spalanie jadąc normalnie jest to realne spalanie przedlifta E320 CDI R6
Cała Albania tym jeżdzi tam są one tak obecne i w różnym stanie , że nabierają barw zwykłego gównowozu , widziałem jak z takiego warzywami handlowali .
Ja wolę przedlifta w wersji avangarde bez pneumatyki bo są lepsze diesle 2.7cdi r5 i 320cdi r6 są o wiele trwalsze I tańsze w serwisie I niedostępne po lifcie! Za to po lifcie można pokusić się o 2,2cdi 170KM przed liftem jest też pancerny 55amg po lifcie go już nie ma! Także jeśli mocny diesel to tylko przedlift mocny benzyniak 55amg! Sbc już nie straszne info nieaktualne sbc to drobna niedogodność i tyle w temacie! Za to v8 w dieslu 420cdi 314KM wybrałbym po lifcie jest mocniejszy i ma lepsze osiągi! Przedliftem ma oznaczenie 400cdi i ma tylko 260KM tyle co 320cdi po sofcie! Dla mnie ideałem był by w211 320cdi lub 270cdi ze skrzynia 7 g tronic ! Która jest tylko po lifcie! Mam 270cdi w sedanie po sofcie 212KM I 513nM w avangardzie bez pneumatyki z Włoch Także zimy nie widział więc jest bez rudej .... szukam kogoś kto mi wrzuci tu skrzynie 7g tronic i wieksze turbo np. Z 320cdi r6 podobno pasuje;)
A wolnossące v8 ? 5.0 bena 306 kM ? Tez zajedwabisty silniczek - pancerny niesamowicie i mega pasujący do charakteru auta. Osobiście posiadam w221 5.5 s500 - następcę tego silnika . Bardzo go sobie chwale . Na początku miały problemy z rozrządem ale po 2008 wyeliminowali i to śmiga naprawde konkret .
..tak V6 Zmieniłem turbinę,system klap ze sterowaniem i inne.Nigdy nie narzekałem na tylne pompowane zawieszenie. Przód kilka końcówek i 2x wahacze wzdłużne-rzucało przy wietrze.Palił ok 8.0 średnio.Dobre auto, jednak do obecnych.2.0D nie ma co porównywać. Przepaść-Mercedes podszedł w jakość i komfort.Światła H7 to była w 211 masakra,fotele też nie grzeszyły komfortem.
Ten komentarz nie wiem do czego jest i do kogo bo to co ty prezentujesz to jest lipa i NIE wiem dla kogo i po co bo kto jest zainteresowany to wie o co chodzi
Nie ma czegoś takiego jak pneumatyka tylko z tyłu ;) Albo całe zawieszenie jest w airmaticu albo nie, kombi ma dodatkowo niezależnie czy to jest peunatyka czy nie system samopoziomujacy się, czyli dwie dodatkowe poduszki które zależnie od zapakowania bagażnika poziomują auto.
Drogi Przemku, prezentowany egzemplarz z przodu ma zawieszenie typu McPherson, a z tyłu zawieszenie pneumatyczne fabrycznie. Nie były robione żadne zmiany w zawieszeniu :)
Witam. Kupno tego modelu 17 czy wyzej letniego to finansowe samobojstwo. Nie chodzi o przebieg tylko o czas ktory sie skonczyl na podzespoly. Padajace kluczyki ,miechy ,pomy chamulcowe przed liftem,uszczelki spryskiwaczy,czeste wymiany filtrow w skrzyni,oleju i solenoidow,awaria wybieraka skrzyni,kapitalka mocowania kielichow przod i tyl bo rudy nie ma litosci dla tego auta.Duze koszta przedniego zawieszenia jesli jestes zdecydowany utrzymac go w orginale i zainwestowac np.Lemforder .Itd. Jesli to ma byc twoj woz na codzien na krotkie trasy to nie polecam.Komfort jazdy i ponad czasowy wyglad wnetrza troche przypomina mercedesa z tamtych lat,ale to juz nie sa te wiekowe z duzymi przebiegami samochody .Mercedes umarl z numerem 124 .To se ne wrati. Pozdrawiam.
@Merrimen Kilku moich znajomych przy każdej okazji krytykowało Bentleya ,że drogi , że dużo pali, że brzydki , że kradną i że wiecznie się psuje.. Ale był też inny wspólny mianownik.. Każdy krytykował, żaden nie posiadał...🤣😂🙄🤭🧐🤭
Jest więcej cech różniących wersję Avantgarde od Classic'a czy Elegance'a. Zawieszenie, niebieskawy odcień szyb. To, że auto jest w wersji Avantgarde nie oznacza automatycznie full wypasu. Auto ma takie opcje, jakie zażyczył sobie pierwszy właściciel. Każda opcja to dopłata wiadomo. W Mercedesach już od dawna pojemność silnika również odgrywała rolę jeśli chodzi o wyposażenie standardowe. Im większy silnik tym lepsze wyposażenie. Tutaj mamy ledwie 4-garowe 2.2 i faktycznie bieda na pokładzie. Ja mam 3.0 V6 z tego samego roku, też polifta i jest faktycznie lepiej wyposażony od tego prezentowanego.
@@znama82 prawda, ale niebieski kolor szyb można było mieć za dopłatą również w elegance, a zawieszenie różniło się tylko w przypadku zwykłego zawieszenia bo przy airmatic wszystko było takie same. Po prostu bawią mnie niektórzy tym podkreśleniem że auto jest avangarde I podbijają tym cenę. Albo znajdują się tacy którzy szukają tylko avangarde.
@@promekprometeusz3806 Dla mnie też głupotą jest podbijanie ceny wersji Avantgarde. Ja nie uznaję wyższości tej wersji nad pozostałymi, chociaż sam mam właśnie Avantgarde. Nie sugerowałem się wersją podczas szukania auta dla siebie. Jeśli trafiłbym wcześniej na fajnego Classica, brałbym bez zastanowienia. Nie sądzę aby wersja Avantgarde była lepsza lub gorsza od Elegance czy nawet Classic. To jest wciąż ten sam samochód.
@@znama82 dokładnie mam takie same odczucia. Mam w211 e500 w elegancu, z webasto, keylessem, fotelami z pełną pamięcią, masażami, amg packu I boli mnie to że wg ubezpieczalni moje auto warte jest 15 tysięcy bo wg nich jest w elegance A nie avangarde
Kupno około 15-letniego premium i jego utrzymanie to samobójstwo. Każda poważniejsza naprawa czy zakup markowych opon to 1/4 wartości samochodu. Ale Polak nie będzie miesiąc jadł aby auto stało pod oknem. Kolega kupił takiego Merca z 3.2 diesel, 380 tysięcy przebiegu 2 lata temu. W tym czasie drugie tyle poszło w naprawy, zakup za 30 tysięcy złotych. Pogonił dziada i jeździ teraz Octavią.
Zgodze sie polowicznie. Koszta sa wieksze utrzymania. Nowy w zakupie tez byl drozszy nic Octavia. Ja kupilem 320cdi 370kkm w 2016r. Mam go do dzisiaj. Tragedii nie ma nic powaznego nie padlo. Zawieszenie na wyrywki, kompresor klimy i sprzeglo robilem to wszystko pozatym niezawodne auto ktos z rodziny w Opla Zafire wiecej wlozyl wiec liczy sie konkretny egzemplarz i troche szczescia a uogolnianie nie ma sensu. Zgodze sie ze pech z mercedesem bedzie drozszy ale to nie samobojstwo nie przesadzajmy.
Zgadza sie. Niestety ale większość starych samochodów to jest "skarbonka". Niezależnie od tego czy to Mercedes czy cokolwiek innego, to siłą rzeczy będą to bardziej awaryjne egzemplarze niż młodsze modele.
Ja swojego starego gruza (3.2 CDI) z nalotem prawie 400tys kupiłem na wiosnę. Zrobiłem już 30tys km i nie włożyłem w auto nic prócz wymian eksploatacyjnych. Może po prostu trafił mi się zadbany egzemplarz. Trochę ruda zaczyna się pojawiać, ale poza tym autko się sprawuje super. Na długą trasę świetne. Po mieście już nie tak bardzo. Co najlepsze, nie dałem 30tys tylko 10
@@adcars4453 Pierd...nie o Szopenie. Jak się kupuje "padło" to każde auto, nawet 3 letniej może generować koszty. Mam 25 letniego Szweda i wolę jechać w Europę tym dziadem niż kilkuletnim autem. Bo dojedzie...i wróci.
Z perspektywy posiadacza W211 04 2.7 cdi Avantgarde dość dobrze wyposażona.
POLECAM jak cholera ! Materiał fajny ale z perspektywy użytkownika majsterkowicza i samodzielnego naprawiacza modera mam kilka zdańze swojej strony:) Zachęcam do zapoznania się z moją opinią :)
A więc po pierwsze nie należy siębaćpompy SBC. W obencych czasach koszt jej naprawy nie zabija a dodatkowo wiele aut ma jąwymienianą na nową w ASO. TAK ASO wymienia te pompy.
Schoweczek wyjeżdża ponieważ macie biedną wersje do testu. Normalnie jest tam zmieniarka na płyty CD :)
Szeroka listwa LED oraz rozpryskowe spriskiwacze z przodu to z ednej zstrony przejście ku nowoczesnosci ale i krok w tył. Przedlift ma je podgrzewane polift już nie :)
Warto powiedzieć o fotocromatycznym lusterku środkowym orwaz lewym w standardzie.
Blaszki w schowsku sądo monet :)
Cupholder obecnie kosztuje 700 zł w ASO, Podróbki na allegro 200 zł (łamiąsię) ja drukuje zamieninik holdera za 50 zł. Jest to wkładka do schowka, trwałą i mocna. Zainteresowani prosze pisać na jakub.tafelski@gmail.com
Haki do ISOFIX można nabyć w ASO wraz z nitami i śrubunkiem. Koszt około 300 zł komplet jak sie łąndie uśmiechniecie i zdejmiecie kanape to i przynitują wam je za dziękuję ;)
Klapa w kombi może byćotwierana z kluczyka i zamykana na guzik. Każe kombi ma dociąg klapy nei trzaskać nią bo uwalicie zamek :)
Co fajniejsze te auta na prawde mogły poszczyćić się konkretnym wypsoażeniem ! Aktywny tempomat, skrętne reflektory bixenonowe, reflektory ILS ( coś na wzór dzisiejszych matrycówek) oświetlenie ambient w aucie ( np ja mam) nagłośnienie harmann kardon, fotele z pamięcią grzane wentylowane z masażem i trzymaniem boczkami w zakrętach, grzana kierwonica, szyby solarne SOLGATE jets mnóstwo rzeczy które można by wypisać. Topowe modele 63 AMG 55AMG z carbonowymi elementami dekoracyjnymi :D
Gdyby ktoś był ciekawy tego modelu zapraszam na swojągrupe na fb: facebook.com/groups/219749659092562/?multi_permalinks=582431866157671
P.S Przypnij :))
@Łukasz czcams.com/video/4QBHGd1odac/video.html obczaj sobie
Witam. Niestety nie wiesz co piszesz o pompie SBC. Jeżeli chodzi o naprawy. Wymiana na fabrycznie nową niczego Ci nie gwarantuje a zwłaszcza bezpieczeństwa. Jak byś znal budowę i zasadę działania takiej pompy to byś miał inne zdanie. A samochodów rewelacja miałem trzy sztuki w moim życiu i bylem bardzo zadowolony
@@merrimen5720w przedlifcie był tylko skrętny ksenon, ILS zadebiutował właśnie w W211 w polifcie. Były skrętne + zmienna geometria wiązki światła (aktywna przesłona w projektorze)
Bardzo fajny filmik, dzięki. Czekam na kolejne👍
Bardzo przyjemnie się ogląda. Daje suba i czekam na nowe filmiki
Bardzo ciekawa prezentacja 👍
Układ hamulcowy z SBC nie jest jakiś awaryjny lub kłopotliwy. To tylko powielanie głupkowatych opini z internetu lub zasłyszanych od jakichś pseudo znawców. Wysuwany schoweczek pod radiem to tylko opcja w innych wersjach mogła być tam zmieniarka na 6 płyt CD. Mercedes W211 ma zmienną siłę wspomagania kierownicy. Przy manewrach na parkingu wspomaganie jest o wiele silniejsze, na trasie słabsze co pomaga w wyczuciu samochodu.
👍Super trzymamy kciukiB.B.N
Ciekawie, powodzenia 🍀 🙂
😆😆
Jestem fanem koks ❤️
Dobry gościu!
Super prezentacja, bardzo mi się podoba. Trzymam za Was kciuki, będę polecał innym. Pozdrawiam.
i fajny film!😎
We wspomnianym schowku pod radiem występuje zmieniarka, mam tak w moim egzemplarzu. Pozdrawiam
Oglądając Wasz materiał doskonale widać że jest to kanał stworzony z pasją w odróżnieniu od dużej ilości autorów w podobnej tematyce, którym zależy tylko na reklamie i cyferkach.
Trzymam kciuki i oby tak dalej :)
Raczej tak.
Najlepsze auto !
Mam w211 3.2 CDI z 2003r panorama full wersja tylko brak skór 🤣 i może i lepiej 🤣 co prawda auto w mieście pali 12 l na trasie 6.2 to od 8 lat użytkowania zawiódł mnie 3 razy a mianowicie szybko kończy się w nim akumulator przez zbyt krótkie jazdy i nie doładowanie akumulatora . To kuj 2 Mercedes w211 i myślę że mimo iż planuje na dniach kupić w204 to 211 zostaje do końca w domu nawet jak będzie ruda 😀😀😀
Super samochód ale jak dla mnie dużo lepsze są modele przedliftowe szczególnie silnik 2.7cdi oraz 3.2cdi
W szczególności 2.7 z manualem 🤘
Mam 2006 sedan 3v6 disel i 4 lata użytkuje sztos olej co 9tys serwisuje na bieżąco żadnych większych problemów 300km i 620nm i to lata do 263kmh tyle leciałem dwa razy polecam
Ja tyle leciałem golfem 4 1,8 turbo 190 kuni :)
Prawie jak o moim mietku 😁
Pewnie że warto ;-)
W miejscu schowka, który ukazuje się po odsłonięciu elektrycznie otwieranej klapki - po teatrzyku -, w wersji inaczej wyposażonej jest zmieniarka płyt CD.
Sedan wygląda ładniej..
Witam, w schowku te lamelki są na drobniaki do parkomatu lub wozka na zakupy👊
zawieszenie wielowahaczowe. Od rozwiązania opartego na kolumnie McPhersona różni je rozdzielenie funkcji nośnej i amortyzującej. ... Zawieszenie wielowahaczowe stosowane jest powszechnie w samochodach wyższych klas. Ponadto ich producenci montują je coraz częściej zarówno na przedniej, jak i na tylnej osi. KOLEGO CHCESZ DORADZAC INNYM KUPNO AUTA A SAM NIE OGARNIASZ PODSTAW KOLUMNE TO MIALES W OPLU OMEDZE A NIE W211 CO TY ZA FARMAZON WCISKASZ SKONCZ JUZ PROSZĘ
Niestety masz racje - jakby sie uprzeć to McPherson to scisle wytyczne . Jednak obecnie większość posługuje sie skrótem mówiąc McPherson maja na myśli amortyzator otoczony sprężyna w jednej kolumnie , ale jest to błędny skrót bo jesli mamy kilka wahaczy i tego typu kolumnę to sensu stricte jest to wielowahacz a nie McPerson .
MacPherson to MacPherson. Jego istnienie nie wyklucza obecności układu wielowahaczowego
@@jarekp1986 padłem
Kiedy ten model wraz z właścicielami zawita do Piotrkowa? Pozdrawiam
Miałem 2004 avatgarde 2.7 manuał prawdopodobnie po włoskim taxi z dużym przebiegiem ogólnie super auto, brak awarii świeży wygląd mimo lat
Właśnie wczoraj takiego kupiłam, tylko z roku 2003.
@@marcinkosiek1154 też zamierzam a obecnie zasuwam w202 2.5TD nie ma to jak mercedesssss
@@marcinkosiek1154 witam też się przymierzam do takiego z 2002 2.2 CDI sedan jak się twój sprawuje
@@michalsobko3590 ogólnie Ok.Dwumasa di wymiany,ale poprzedni właściciel nie wymieniał a jeździł nim 7lat..Jeżdżę 7miesięcy i tylko raz stracił moc.Zgasiłem i odpaliłem,wszystko w porządku.Podłączę kiedyś kompa to zobaczę czy jakiś błąd zapamiętał.A tak to fajne duże wygodne kombi.
Dziękuję! Ten ma automat i już jeden problem bo do prania wyjmowali fotele i fotel od kierowcy ma rozłożone oparcie i nie reaguje elektryka żeby oparcie złożyć ,☹️
Szkoda ,że zabrakło informacji o podatności na korozję,czy ma ocynk,czy też nie
Mercedes Benz Forever and Ever!😉😤💞😤😍😤🕺🤝👍
W tym wypadku to radio to nie system command tylko audio50 aps
Mam taki tylko model E 200 czyli 1,8 kompressor ale daje rade .
Jesli to OKO to bezwarunkowo piec 320 CDI ..
Zdrowia dla wszystkich
to nie jest wybierak skrzyni biegów tylko drążek ewentualnie lewarek.
Warto, ja posiadam mercedes eklasa w211 w sedanie z silnikiem 3.2 V6 już 3 rok. Cieszę się niezmiernie mało awaryjny
A jaki masz przebieg , robiłeś coś ? Zamierzam kupić takie autko i taki silnik :)
@@bartoszosinski2030 wiadomo tarcze oleje itp ale nie mialem takich duzych problemow bardzej te podstawowe, autko ma przebieg 240432 warto naprawdę malo pali i wgl bardzo porządne auto
Cześć! Wiadomo, że na rynku jest dużo trupków, ale są też takie perełki jak ta na filmie. W jakich cenach najlepiej szukać tego modelu?
Minimum 22 tys, za mniejszą kwotą kupimy "skarbone".
Oczywiście jedna na milion to mega okazja których wszystkim życzymy.
Przy zakupie każdego samochodu trzeba zachować zdrowy rozsądek, starajmy się to robić głową a nie oczami. Pozdrawiamy.
@@adcars4453 dzięki za szybką odpowiedź, pozdrawiam 🖐
Miałed 3.0Diesel zrobił 600 000 i poszedł
na taxi!
Ściągnąłem sam z Belgii dwa lata temu 2.2 CDI 136 KM, 2004 rok, przebieg miał 214 tys teraz 240 tys. Dużych przebiegów nie robię. Wymieniłem jak dotychczas kilka drobiazgów w przednim zawieszeniu, przewód od wspomagania ( masakra ), mały akumulator i klocki z tyłu samemu, pompę odłączyłem z kluczyka. Co do pomny SBC to poprzedni właściciel Belg wymienił ją rok przed sprzedażą dla mnie. Spalanie na trasie przy 85 km/h 4.9 litra a na mieście to ok 8. Automat. Całość razem z laweta i akcyzą wyniosła mnie 14 tys złotych. Jak na razie to jestem bardzo zadowolony choć ceny części są kosmiczne ale można zawsze coś znaleźć.
@@tobiaszbimbalski5258 jakie kosmiczne Lemforder przód 3200 tylko
Za kurtynką teatrzyka mam zmieniarke cd😏
Mam 3.2 d i przy 120 na trasie wkręciłem 5l spalanie
Z tyłu w drzwiach to nie schowek a popielniczka ;-)🤣😂
Mcperson z przodu w w211?
W203 ma mcpersona albo golf4
Fajny ale tylko sedan 👍🏼😆
Blaszki w schowku... Rebus... zapewne do monet czy żetonów, żeby nie latały po całym aucie. Pzdr Mirek
tak to schowek na monety do parkomatów żeby nie walały się luzem
@@Mateusz1991D Jesteś inteligentny inaczej? To nawiew klimatyzacji,bo schowek jest klimatyzowany...
@@MrHEGMAN nie bede jakiemuś ciemniakowi nawet odpowiadać :)
@@Mateusz1991D No pewnie ,bo mietkiem w NFS jeździłeś...schowek na monety dla osób powyżej 2 metrów ;) na prawo od pasażera :D Chyba na żetony do wózków w Lidlu ;) Ciemniakowi powiadasz :D Bądź konsekwentny i nie odpowiadaj ,że nie będziesz odpowiadał albo zamilknij i zweryfikuj wiedzę chłopczyku ;) Nie poważam i nie pozdrawiam z mojej strony koniec nadawania.
@@MrHEGMAN I co ten rzeczony "nawiew" miałby chłodzić? Kawałek drzwiczek od schowka? Nawiew to powinien być w środku i wyprowadzony tak, aby powietrze trafiało do schowka, a nie na kawałek jego drzwi...
Auto na tempomacie pali więcej, można to prosto sprawdzić. Podczas jazdy na tempomacie auto przejedzie mniej km pokazuje to komputer. tempomat służy ,aby odpoczęła noga na trasie a nie dla mniejszego spalania.
A mi na tempomacie pali mniej w trasie. Nie wciskam już wtedy tak często pedału gazu w podłogę 😆
@@Marass- pali więcej i to dużo. I to jest fakt niepodważalny
@@carvingowcy ja na tempomacie spałam mniej benzyny bo gdy noga odpoczywa nie wyprzedzam innych z gazem w podłodze 😅
@@Marass- 🤣🤣
mam polifta od 4 lat, fajne autko, zgadzam się co do krótkiego siedziska...ogólnie twardy fotel- siedziałem na lepszych.
To racja siedziska za krótkie w elegance bardziej przytulne niż w avantgarde to samo w cls 219 za krótkie,dopiero 220,221,222 .... mają siedziska jak trzeba
Bardzo dobre i przyzwoite auto. Posiadam i złego słowa nie mogę powiedzieć. Jeśli chcecie zobaczyć mój egzemplarz to zapraszam na mój kanał. Pozdrawiam
W schowku ten tzw grzebień to pirtmonetka na drobne np do myjni... pozdrawiam...
Przepraszam.. winno być portmonetka..ot przekłamanie podoowiadacza..🤗
Oj warto warto takiego MB niż wyjeżdżone AUDI czy BMW.
Poza tym identyczna wersja jak moja w211 tylko w sedanie
Jeśli komuś taki się podoba - co mnie nie dziwi - Mam do sprzedania s211 3.2 CDI 2003 rok
3 city ;D to chyba niedziela była bo nie ma korków ;D
Zgadza się :)
w211 spoko ale w polsce rynek wtórny ubogi :)
Mam niedosyt przy tej prezentacji tego modelu ,brakiem kosztów utrzymania jeżeli jest pan właścicielem tego pojazdu jakie były awarie i koszty ,co miło zaszkoczyło a co jest denerwujące w tym modelu ,a po za tym okey ,sam jestem zainteresowany takim pojazdem i dlatego chcę więcej wiedzieć ,lub prosze się podzielić wiedzą którą pan posiada jako użytkownik takiego pojazdu
W211 3,2 litra 2002 rok wersja elegance. Generalnie brak poważnych awarii. Jak to w mercach z tamtych lat elektryka lubi szaleć. Czasem np. radio się nie chce włączyć, czasem pokazuje komunikat że jakaś żarówka się przepaliła po czym po zgaszeniu silnika i ponownym włączeniu rzeczone światło się świeci normalnie 😂 Pompa SBC nie jest już problemem, regeneracja lub wymiana na ten moment okolice 1000 PLN. Z większych kosztów to zawieszenie airmatic- jak wariuje, opada, kompresor nie dobija powietrza to w sumie najbardziej uciążliwa rzecz i czasem potrafi uderzy po kieszeni. Wymiana zawieszenia z airmaticiem zdaje się że tak od 2000 się zaczyna ( sam nie miałem tej przyjemności przyjemności jeszcze ale czas pokaże). A poza tym komfort jest mega.. w trasie nie czuć zmęczenia, autko ładnie śmiga, trzyma się drogi jak przyklejone, jedyny minus w moim wypadku to skrzynia automatyczna 5gtronic - jednak w trasie przy prędkościach powyżej 150 km/h brakuje 6 biegu.
Nie schowek na okulary tylko na wizytowki który się podnosi od spodu;-)
Idealny na karawany 💪
Trochę za krótki, z wysokim nieboszczykiem byłby kłopot- nogi by wystawały...
Jak się przesunie przedni fotel do przodu to się zmieści pierożek z drewnianym pudełeczkiem.
Niestety bardzo uboga wersja. Jak byście chcieli porównać z full opcją - zapraszam 😉
ten model akurat systemu Comand aps nie ma , tylko okrojona 50-tka
Takiego spalania nie mam nawet w 3.2 r6, a w porównaniu do 2.2 to mój się odpycha
Nie schowek tylko miejsce na zmieniarkę CD😂A blaszki to chyba na drobne
Bagaznik najwiejszy w klasie
Podłokietnik ok ale schowek jest podwójny;-)
Szufladke masz w szafie to jest popielniczka🤣😂
Polifty nie mają już pompy SBC..... Która była" perłą " w koszmarach użytkowników.......
Stare ale widać i czuć klasę, mam 213 ale ten ma jakąś dostojność
Też do Ciebie dzwonili ze auto się może spalić?🤣😂
@Łukasz 2018
@Łukasz a mi o spalaniu
to nie blaszki lecz chwytaki monet
Wersja nadwozia kombi z mercedesa jest oznaczona literà «S» a nie W211. Dla kombi jest to S211.
Człowieki jakie S211 skąd tyś to strzelił S220 w 211 to model E klasy avangard czy clasic S klasa nigdy nie wychodziła w kombi
@@mateusznowak9051 niestety nie masz racji . W211 jako T-model to S211. Nie mylić z klasą S. W211 czy S211 to typoszereg.
@@Marass- Zgadza się. Mercedes W211 w wersji nadwozia Touring posiada oznaczenie S211. Zabieg podobny do np BMW gdzie wersja sedan nosi oznaczenie E90, wersja Touring E91 a wersja Coupe oraz Coupe cabrio to odpowiednio E92 i E93.
@@mateusznowak9051 Do szkoły,opuściłeś się w nauce.
W211 ma 2 akumulatory duży pod maska. Schowany pod filtrem kabinowym. Natomiast w bagażniku jest mały.
W kombi również było opuszczanie zagłówków.
W zależności od opcji zamiast schowka była zmieniarka
Jeśli chodzi o spalanie jadąc normalnie jest to realne spalanie przedlifta E320 CDI R6
Pomyliłeś się mały jest pod filtrem z przodu a duży Aku z tyłu w bagażniku.
Po lifcie jest już tylko 1 akumulator w bagażniku.
A gdzie gniazdo USB? bezmuzy nie ma jazdy
Takie spalanie mam w cls 320 cdi. Czy warto brać 220..?
To nie awangarda a bieda wersja ale mega wygodna
Cała Albania tym jeżdzi tam są one tak obecne i w różnym stanie , że nabierają barw zwykłego gównowozu , widziałem jak z takiego warzywami handlowali .
Ja wolę przedlifta w wersji avangarde bez pneumatyki bo są lepsze diesle 2.7cdi r5 i 320cdi r6 są o wiele trwalsze I tańsze w serwisie I niedostępne po lifcie! Za to po lifcie można pokusić się o 2,2cdi 170KM przed liftem jest też pancerny 55amg po lifcie go już nie ma!
Także jeśli mocny diesel to tylko przedlift mocny benzyniak 55amg! Sbc już nie straszne info nieaktualne sbc to drobna niedogodność i tyle w temacie! Za to v8 w dieslu 420cdi 314KM wybrałbym po lifcie jest mocniejszy i ma lepsze osiągi! Przedliftem ma oznaczenie 400cdi i ma tylko 260KM tyle co 320cdi po sofcie!
Dla mnie ideałem był by w211 320cdi lub 270cdi ze skrzynia 7 g tronic ! Która jest tylko po lifcie! Mam 270cdi w sedanie po sofcie 212KM I 513nM w avangardzie bez pneumatyki z Włoch Także zimy nie widział więc jest bez rudej .... szukam kogoś kto mi wrzuci tu skrzynie 7g tronic i wieksze turbo np. Z 320cdi r6 podobno pasuje;)
A wolnossące v8 ? 5.0 bena 306 kM ? Tez zajedwabisty silniczek - pancerny niesamowicie i mega pasujący do charakteru auta. Osobiście posiadam w221 5.5 s500 - następcę tego silnika . Bardzo go sobie chwale . Na początku miały problemy z rozrządem ale po 2008 wyeliminowali i to śmiga naprawde konkret .
@@gregbelial4613 tam nawet 3.2 m112 sobie radzi w tej budzie. Demonem nie jest ale swoje pojedzie a silnik dość oancerny
Mam E klasę 3.2 cdi ale w skórach
600 000 km zrobiłem takim z 3.0Diesel.
V6 ?
@@nico-toscaniZgadza się. Ten model z silnikiem 3.0D wychodził tylko w układzie V6 :)
@@adcars4453 ja o tym wiem, mam taki, ale chciałem się upewnić od autora, może akurat pomylił z 3.2...
..tak V6
Zmieniłem turbinę,system klap ze sterowaniem i inne.Nigdy nie narzekałem na tylne pompowane zawieszenie.
Przód kilka końcówek i 2x wahacze wzdłużne-rzucało przy wietrze.Palił ok 8.0 średnio.Dobre auto, jednak do obecnych.2.0D nie ma co porównywać.
Przepaść-Mercedes podszedł w jakość i komfort.Światła H7 to była w 211 masakra,fotele też nie grzeszyły komfortem.
@@tomaszstepien4072 no to fajny wynik zrobiłeś. H7 tak, ale były przecież i xenony- dają rade. Fotele dla mnie też kiepskie, mało wygodne, za twarde.
Te blaszki w schowku sluza prawdopodobnie na drobne monety:-)
Otóż nie. Też tak myśleliśmy.
Te blaszki są na monety
Bardzo dobrze że 5 przełożeń nie 7 czy 9 jak w następnych E klasach w dopiero męczy się skrzynia biegów w ruchu miejskim no i z chalasem przegiąłeś
Blaszki na monety typu euro...achhh
Blaszki sa na monety.
Ten komentarz nie wiem do czego jest i do kogo bo to co ty prezentujesz to jest lipa i NIE wiem dla kogo i po co bo kto jest zainteresowany to wie o co chodzi
Nie ma czegoś takiego jak pneumatyka tylko z tyłu ;)
Albo całe zawieszenie jest w airmaticu albo nie, kombi ma dodatkowo niezależnie czy to jest peunatyka czy nie system samopoziomujacy się, czyli dwie dodatkowe poduszki które zależnie od zapakowania bagażnika poziomują auto.
Drogi Przemku, prezentowany egzemplarz z przodu ma zawieszenie typu McPherson, a z tyłu zawieszenie pneumatyczne fabrycznie. Nie były robione żadne zmiany w zawieszeniu :)
W Mercedesie kilka egz miało właśnie pneumatykę z tyłu, zresztą Q7 też...
Oczywiście, ze tylko z tylu może być sam pneumat :)
Jeżeli mówimy o samopoziomującym się zawieszeniu to tak, jeżeli o airmatic to nie :) trzeba rozróżnić te dwie rzeczy i ich nie mylić.
@@adcars4453 jak każde kombi. czyli s211
Super expert, przedszkole.
Witam.
Kupno tego modelu 17 czy wyzej letniego to finansowe samobojstwo.
Nie chodzi o przebieg tylko o czas ktory sie skonczyl na podzespoly.
Padajace kluczyki ,miechy ,pomy chamulcowe przed liftem,uszczelki spryskiwaczy,czeste wymiany filtrow w skrzyni,oleju i solenoidow,awaria wybieraka skrzyni,kapitalka mocowania kielichow przod i tyl bo rudy nie ma litosci dla tego auta.Duze koszta przedniego zawieszenia jesli jestes zdecydowany utrzymac go w orginale i zainwestowac np.Lemforder .Itd.
Jesli to ma byc twoj woz na codzien na krotkie trasy to nie polecam.Komfort jazdy i ponad czasowy wyglad wnetrza troche przypomina mercedesa z tamtych lat,ale to juz nie sa te wiekowe z duzymi przebiegami samochody .Mercedes umarl z numerem 124 .To se ne wrati.
Pozdrawiam.
Jakas biedna ta avangarde
Dziwne bo mój meroś 2.2 palina trasie do 130/h 6 l a średnia przy intensywnej jezdzie 7 l.
Śmieszne auto w wersji combi 😃
Kolego blaszki są do monet na myjnie.widze u Ciebie brak wyobraźni
Audi 👍🏆❤️😍🍾😎🤓🥳
@Łukasz Idź odkurzyć swojego Logana..
@@waldemarkrawczewski3858 dobre kolego!!! Hahahahahah
@Merrimen Kilku moich znajomych przy każdej okazji krytykowało Bentleya ,że drogi , że dużo pali, że brzydki , że kradną i że wiecznie się psuje.. Ale był też inny wspólny mianownik.. Każdy krytykował, żaden
nie posiadał...🤣😂🙄🤭🧐🤭
Bardzo biedna wersja jak na w211, kolejny dowód na to że wersja "avangarde" to tylko znaczek na błotniku i białe zegary
Jest więcej cech różniących wersję Avantgarde od Classic'a czy Elegance'a. Zawieszenie, niebieskawy odcień szyb. To, że auto jest w wersji Avantgarde nie oznacza automatycznie full wypasu. Auto ma takie opcje, jakie zażyczył sobie pierwszy właściciel. Każda opcja to dopłata wiadomo. W Mercedesach już od dawna pojemność silnika również odgrywała rolę jeśli chodzi o wyposażenie standardowe. Im większy silnik tym lepsze wyposażenie. Tutaj mamy ledwie 4-garowe 2.2 i faktycznie bieda na pokładzie. Ja mam 3.0 V6 z tego samego roku, też polifta i jest faktycznie lepiej wyposażony od tego prezentowanego.
@@znama82 prawda, ale niebieski kolor szyb można było mieć za dopłatą również w elegance, a zawieszenie różniło się tylko w przypadku zwykłego zawieszenia bo przy airmatic wszystko było takie same. Po prostu bawią mnie niektórzy tym podkreśleniem że auto jest avangarde I podbijają tym cenę. Albo znajdują się tacy którzy szukają tylko avangarde.
@@promekprometeusz3806 Dla mnie też głupotą jest podbijanie ceny wersji Avantgarde. Ja nie uznaję wyższości tej wersji nad pozostałymi, chociaż sam mam właśnie Avantgarde. Nie sugerowałem się wersją podczas szukania auta dla siebie. Jeśli trafiłbym wcześniej na fajnego Classica, brałbym bez zastanowienia. Nie sądzę aby wersja Avantgarde była lepsza lub gorsza od Elegance czy nawet Classic. To jest wciąż ten sam samochód.
@@znama82 dokładnie mam takie same odczucia. Mam w211 e500 w elegancu, z webasto, keylessem, fotelami z pełną pamięcią, masażami, amg packu I boli mnie to że wg ubezpieczalni moje auto warte jest 15 tysięcy bo wg nich jest w elegance A nie avangarde
Prosta sprawa. Klient konfigurowal sobie auto tak, jak mu pasowalo. To nie Polonez.
Widać , ze nie masz pojecia o Mercedesie .
Ci mlodzi ładnie mowia a mechaniki nogi
Kupno około 15-letniego premium i jego utrzymanie to samobójstwo. Każda poważniejsza naprawa czy zakup markowych opon to 1/4 wartości samochodu. Ale Polak nie będzie miesiąc jadł aby auto stało pod oknem. Kolega kupił takiego Merca z 3.2 diesel, 380 tysięcy przebiegu 2 lata temu. W tym czasie drugie tyle poszło w naprawy, zakup za 30 tysięcy złotych. Pogonił dziada i jeździ teraz Octavią.
Zgodze sie polowicznie. Koszta sa wieksze utrzymania. Nowy w zakupie tez byl drozszy nic Octavia. Ja kupilem 320cdi 370kkm w 2016r. Mam go do dzisiaj. Tragedii nie ma nic powaznego nie padlo. Zawieszenie na wyrywki, kompresor klimy i sprzeglo robilem to wszystko pozatym niezawodne auto ktos z rodziny w Opla Zafire wiecej wlozyl wiec liczy sie konkretny egzemplarz i troche szczescia a uogolnianie nie ma sensu. Zgodze sie ze pech z mercedesem bedzie drozszy ale to nie samobojstwo nie przesadzajmy.
Zgadza sie. Niestety ale większość starych samochodów to jest "skarbonka". Niezależnie od tego czy to Mercedes czy cokolwiek innego, to siłą rzeczy będą to bardziej awaryjne egzemplarze niż młodsze modele.
Ja swojego starego gruza (3.2 CDI) z nalotem prawie 400tys kupiłem na wiosnę. Zrobiłem już 30tys km i nie włożyłem w auto nic prócz wymian eksploatacyjnych. Może po prostu trafił mi się zadbany egzemplarz. Trochę ruda zaczyna się pojawiać, ale poza tym autko się sprawuje super. Na długą trasę świetne. Po mieście już nie tak bardzo. Co najlepsze, nie dałem 30tys tylko 10
#Dp Pu kolega kupił zajazda albo niech zmieni mechanika
@@adcars4453
Pierd...nie o Szopenie.
Jak się kupuje "padło" to każde auto, nawet 3 letniej może generować koszty. Mam 25 letniego Szweda i wolę jechać w Europę tym dziadem niż kilkuletnim autem. Bo dojedzie...i wróci.
bieda....
Blaszki? Człowiek mniej wyobraźnie.to jest miejsce na drobne na myjke