ПРОБЛЕМНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ BMW 50D n57 с ТРЕМЯ ТУРБИНАМИ , СОБИРАЕМ С НУЛЯ Ч.1
Vložit
- čas přidán 7. 04. 2022
- www.carvertical.com/lv/ru/lan...
✅проверяйте машины перед покупкой
По промо-коду - BIMMER вы получите 20% скидку.
Заказать еду Koala Food можно тут 👉🏼 bit.ly/3BRcj9q (скидка переходя по ссылке 30%)
В этом видео я покажу как собрать двигатель от BMW N57 5.0d и почему они ломаются
✅Мой Инстаграм / ruskulis.igors
✅Записаться на ремонт сюда Bimmerws@gmail.com
✅По поводу сотрудничества пишите сюда ibimmerws@gmail.com
В этом видео я покажу как собрать двигатель от BMW N57 50d
Поддержка канала тут www.donationalerts.com/r/bimm...
www.carvertical.com/lv/ru/landing/v3?a=Bimmerws&b=4d678599&voucher=BIMMERWS20
✅проверяйте машины перед покупкой
По промо-коду - BIMMER вы получите 20% скидку.
Соболезную) Где-то с год назад собирал б57 с 2 турбинами и точь в точь как у тебя закручивался легко натяжитель, а потом закусил, самая жесть что головка была новая, часа за 3-4 я смог достать его по кускам, сделал пропил (полотном сабельной пилы) практически до резьбы с двух сторон, а потом выковыривал отвертками. Когда я все достал, то стал искать метчик(забыл уже размеры м22 что ли) оказывается такой не так то просто найти, набрал знакомому( тоже ремонтирует БМВ только не на дилере), а он говорит приезжай у меня есть, мы уже 2 натяжителя так закосячили=)) Радости небыло предела, прошел резьбу, собрал мотор... Забыл упомянуть ,что плоскость прилегания натяжителя была запорота и мне пришлось снять немного металла, убрать мелкие коцки и царапины. Так вот после успешного запуска с района натяжителя сочилась струйка масла. пришлось на полностью собранном двс снова лезьт к натяжителю, я помазал с 2ух сторон уплотн кольцо натяжителя черным локтайтом(колзоз, но за новой головкой за свой счет мне не хотелось). Главное не переборщить, а то можно перекрыть канал подачи масла на натяжитель. Теперь я знаю что эти натяжители очень капризные - нужно обязательно смазывать резьбу маслом и закручивать как бы болтая его туда сюда не дай бог чтобы не закусило. Удачи тебе, все будет ОК =) Спасибо за видосы, всем бы твой подход) Поражаюсь количеству спец тула который у тебя есть, у нас дай бог если четверть есть. Привет из Питера!
бля такая же ситуация была) я когда начал закручивать от руки понял что все, настроил динамик и понял что косяк) а я доставал гравером, вся спина мокрая была, но после того случая перед установкой прогоняю метчиком с полем допуска 6H
а владелец знает что ты запорол ему головку ? надеюсь Господь убережот меня от таких мастеров
@@Jan-vc1sv все согласовываете с владельцем
@@nochange_by что именно?) Запор новой головки ?) Ссущее масло? Герметик, где его не должно быть.
@@Jan-vc1sv вы в танке, или читаете между строк? я где-то писал про герметик и сцущее масло? Прочитайте ещё раз выше описанное
Когда натяжитель распался, я сам чуть инфаркт не словил, дядь, ты красавчик! Выдержка железная
да, нормально всё - вот если бы он сломал ещё верстак для сборки мотора и любимый динамометрический ключ - то это воообще ролик был бы бомба!
@@pavela.2320 А ты злой 😁
@@pavela.2320 :)))
Я хотел слишком быстро отошёл. 😁👍
@@bimmerws Хотел сломать верстак и ключ?
Такое кино как минимум заслуживает Оскара! Игорь не расстраивайся, я уверен наверняка найдётся какое-нибудь решение. Теперь после твоего ремонта, это настоящий мотор миллионник! Желаю удачи✊
Я в шоке вот это подход,наверно единственный человек в мире,который так подходит к работе.Смотрю все твои видео респект мне бы такого мастере в моей стране👍👍👍
Всех приветствую, более технологичной сборки чем эта, я не видел. Не понятно что случилось с натяжителем(... Ждём продолжения. Удачи!
Как это не понятно что случилось с натяжителем? Он СЛОМАЛСЯ. )) Вероятно у этого натяжителя тонкая, весьма ранимая душа.. Не выдержал побоев и пыток. )) Пы Сы. Для мастера смешного мало.
@@AZ-zx9xr axzivi baxla, gyot oxli gyot.
Да, владелец мотора "счастлив"! Жаль не телефонный разговор с ним показывают....
Поищите на ютубах сборку двс на заводе AMG...
А..уете, пардон. Осталсь только массажеры для пальцев добавить, ну, чтобы сборщику не нужно было "мы писали мы писали наши пальчики устали" делать))
Возможно цепь была немного на перекос и натяжитель упёрся он крутанул ещё чутка и закусил без того хилую резьбу ну а дальше вы видели
С таким подходом и на ВАЗе хорошую машину собрать можно. Браво мастер.
Ну как так, обидно. Все так чётко шло 🥺 я огорчён, как будто это с моим двигателем и в моих руках 😭 Игорь, желаю решить данную ситуацию как говорится «малой кровью» я лично жду следующего выпуска 🙌🏼 не огорчайся, бывают такие моменты, уверен, что ты найдёшь решение и ещё нас научишь 🙌🏼 За видео 5+👍 все понятно и чётко 👍👍 Игорь, подскажи, какой химией так классно отмыл нагар с поршней 🤔 Очень ещё интересно как собирается головка и вообще всё интересно 🙌🏼 я не механик, но это настолько мне интересно, я прям удивляюсь себе 🤭 до скорой встречи, ждём продолжения 🤝
Не ремонт, а произведение искусства! Очень интересно смотреть, спасибо!
МОЛОДЕЦ ИГОРЬ ТАКОГО ВИДЕО Я ДАЖЕ У МУРЗИКА НЕ ВИДЕЛ ВСЁ ЧЁТКО И ПОНЯТНО
А ОПЕРАТОРУ Я СМОТРЮ НРАВИТСЯ ДЖАС 😊👍😊👍
А мурзик это кто?)
Приятно наблюдать за грамотной сборкой в чистоте ... 👍🏻
Приятно смотреть, как в руках такого мастера рождается новый двигатель,Игорь ты просто спец!👍
Очень жаль, что так получилось с натяжителем. А так всё хорошо было. Игорь, желаю вам найти наиболее простой и не затратный способ решить эту проблему.
податься в бега?
Такая же истортия была с натяжителем. У меня был старый 3-х гранный напильник, который был больше диаметра отверстия в сломанной втулки. После обточки граней до нужного рвзмера и получения острых ребер, забил его в отверстие. На удивление довольно легко втулка выкрутилась.
Даже не смог позволить себе перемотать видео хоть на 10 секунд,очень интересно и грамотно,удивляюсь с грамотности подхода к делу))))
Запредельный уровень подхода к работе..БРАВО!!!
Стэтхем красава!
Сам также моторы собираю,обычный грамотный подход.
как всегда на уровне! все бывает, не ошибается тот кто ничего не делает
Игорь спасибо за видео. Это как отдельный вид искуства. Рай для перфекциониста. Сразу видно что у немцев орднунг должен быть во всем.😊
Отличная работа сам раньше собирал моторы БМВ, но такого инструмента не было, но TIS по всем моментам затяжек соблюдал, удачи тебе и развития каналу!!!!
Добре утро. Подскажите если знаете, М43В19ТУ снял голову поменял прокладку ГБЦ, шлифонули голову совсем мало мм, собрал все как положено. Теперь с эадней правой части мотора где блок стыкуется с головой и проходит масляная магистраль на ГБЦ, постоянно сочится масло. В чем может быть проблема, что не так. До этого мотор был сухой совсем.
@@oleksandrmerzlyy1782 для чего разбирали? И промеряли ли сам блок по плоскости?
@@oleksandrmerzlyy1782 проблема может быть в чем угодно, от хреновой очистки, до грубой шлифовки. Бывают еще ребята которые шлифуют так что получается практически отхонингованная поверхность, потом по этим рискам и давит. + блок может быть с косяком, винтом, либо прокладка говно. Все равно, нужно разбирать чтобы точно сказать.
Специалист с большой буквы! Как работа проводится аккуратно.
Браво, Маэстро!👏👏👏
Более грамотной технологии сборки двигателя я ещё не находил на просторах Ютуба
Спасибо. 🤝
В основном круто, а концовка печаль, желаю удачи, ждём новых видео. 😊
Когда ты обломал натяжитель, я сразу подписался! Наш пацан! Удачи тебе!
Сразу видно, что человек не просто зарабатывает себе своей работой на жизнь, а кайфует от нее... Просто моторист-маэстро, работает, как хирург - стерильно и с чувством ! Жаль я такого не знаю, ездил бы на сервис только к нему... Респект !
Как всегда всё супер Игорь ,смотрел и мысленно завидовал хозяину этого авто !! как повезло жителям Латвии что у них есть такие мастера !! Вот только натяжитель подвёл гад )) лайк однозначно !!
Дружище, не отчаивайся. Все будет хорошо. Я вижу решение это снятие головки, высверлить натяжитель, рассверлить отверстие, выточить туда втулку и нарезать там резьму. Да, трудозатратно, но по моему мнению это будет самый лучший способ. Толщина головки позволяет провернуть такую махинацию. Желаю чем быстрее решить данный вопрос и с минимальными затратами. Удачи тебе, ты капитальный красавчик!!!
Очень круто, что можно узнать о таком замечательном мастере в Риге через Ютуб. Спасибо за контент и качественную работу!
Видео получилось супер! Всё аккуратненько ,и граматно. Концовка немного печалька,но это не беда бывает . Джаз порадовал в ролике прям в тему.👍удачи!
Сборка очень грамотная, обломало натяжитель видать раньше кто то его перетянули или не по резьбе закрутил, ждём продолжения дружище! 👍
Чтоб меня....у нас на трахтаре МТЗ всё подрухому!🤭 Красава, захотелось купить БМВ и сразу, не раздумывая приехать к вам на ремонт!!!😁
Привет, очень понравилось видео. Я когда-то ремонтировал двигатель N57 3 литра. Я смотрел это видео расслабленно, наслаждаясь им, но в конце стало очень грустно :D тяжело было осмыслить этот провал. И если резьбу удастся починить, то половину двигателя все равно придется собирать заново, так как стружка будет прилипать в картер и так далее. я думаю, что очень точно представил ваши эмоции в тот момент, потому что я сам работаю автомехаником.С нетерпением жду продолжения и желаю душевных сил :D
Успехов вам, надеюсь всё получится и вытащите натяжитель без проблем 💪🏻
Игорь Красавчик, лучший из лучших. Я думал таких не бывает. Отличного тебе настроения. 💪🏻💪🏻💪🏻✊🤝
Колоссальный труд, сборка просто шедевр, завод в Германии отдыхает, ждём с нетерпением продолжения, в чем причина и как вышли из положения?
Одно удовольствие наблюдать за Вашей работой!
Очень профессионально все делается. Просто нет слов! А с натяжителем, думаю, проблему решить можно) Удачи!
Это поршневые пальцы с покрытием DLC ( Diamond Like Carbon)- Покрытия DLC отличается чрезвычайно твердой поверхностью, которая значительно превосходит по степени твердости высокозакаленные стали. Кроме того, покрытия DLC очень эластичны и способны в реверсивном порядке воспринимать деформирующие нагрузки. Слой DLC наносится методом физического осаждения из паровой фазы PVD (Physical Vapor Deposition).
Тут покрытие уникальное, там покрытие, сям, а моторы нихрена не ходят долго))
концовка выше всяких похвал) мы понимаем, что вопрос решился, раз вышла первая серия, но все равно сопереживаем опосля) Игорь, большой тебе респект) оператору привет)
Респект каналу. Сам тружусь в автосервисе, правда не ремонтирую,а всего лишь приёмщик и запчастист,и занимаемся рулевым управлением. Но вас смотреть на ночь как мантры понравилось. Душевная подача и удачи вам в ремонтах узлов.!
Сразу видно мастер любит своё дело , гараж чистенький всё аккуратно просто Красавчик , приятно смотреть
Крутой грамотный специалист! Респект ! Жду второй части .
Вот вам и нынешнее качество оригинальных запчастей!!!!!а денег просят как за золотые !!
Супер контент.Больше видео про сборку и деффектовку моторов и рассказывайте про контруктив,сильные и слабые стороны,устройство ,сравнение моторов разных поколений
Что там сравнивать), м30, м50 семейство, м57 ,это лучшее наверно что произвел концерн
@@shadowmaker278 лично мне интересен потенциал к тюнингу
Сильные, слабые стороны..Ты Колхозпауэр пересмотрел что ли?
Блииииин, так всё красиво было.Ждём продолжения,держим кулачки)))
Шикарная работа, подход к делу, просто выше всяких похвал. До этого даже не знал, что есть столько разных приспособлений для сборки двигателя ) на моменте с
Я в ахере от этой сборки💪👍. В конце правда печалька вышла. Но я уверен ты справишься
Конечно всё решим. 😉 Голова руки целые а это всего-то металл. Спасибо за поддержку.
@@bimmerws я если честно и не сомневаюсь что справишься))
Обычно с натяжителем нового образца так случается у него резьба длиннее. Но виновник тут не натяжитель а головка у которой резьба в конце на выходе отверстия закусывается после фрезеровки ( изготовления ) резьбы на заводе. Поэтому перед установкой всегда проверяйте резьбу в головке перед установкой нового натяжителя на моторах н47 и н57. Автор видео молодец очень бережно и чисто работает.
Хм, и как часто это случается? Я цепи менял не один раз, не встречал такой проблемы.
@@BMWmech На практике н57 первых годов выпуска из 100 будет 15 с такой проблемой на н47 10 из 100. Но хочу заметить что двигатели которые с прокладками на крышке ГРМ и на поддоне. Те которые на герметике не попадались.
@@ivanhryshchuk9628 Как вы проверяете, есть ли проблема, и что делаете если есть?
@@BMWmech Если у вас есть метчик для такой резьбы можете им пройтись на сквозь. Я использую старый натяжитель от mini Cooper (мотор по-моему n14) вернее только корпус от него, он железный а не алюминий и резьба длинная, он убирает заусеницу если она там есть то чувствует в конце резьбы усилие. Надо крутить от руки все легко должно бить если упёрся
@@ivanhryshchuk9628 Благодарю!
Дело мастера боится!
Класс! Стенд такой впервые вижу, если честно. Успехов! Подача материала лёгкая и приятная. 🤝
Приятно смотреть. Особенно чистота в мастерской. Я приезжая на ремонт, смотрю, если в мастерской грязно, инструмент разбросан - уезжаю сразу.
Скоро это все не понадобится на России. Карбюраторные жиги, будущее России.
да но последний карбюраторный завод в москве на шаболовке снесли
Так он и не в России....
Опять я залип на этом канале на всю ночь. Время 4.30 утра. А зашел на полчасика посмотреть. Такого мастера хочу для своего мерседеса в Питере
N57 с одной турбиной один из лучших и беспроблемных движков
Как всегда информативность на высоте. За честность отдельное спасибо и конечно ЛАЙК👍💪
Спасибо за видео!!!Ждём продолжения и решения с натяжителем!!!👍👍👍
Очень интересно услышать в чем различия креме количества турбин движков 30d, 40d, 50d.
На 50д шпильки проходят почти насквозь через весь блок, получается очень жёсткая конструкция.
напиши пожалуйста какая цена за ремонт,сколько времени заняло и сколько ты получишь за работу.Если ни секрет
и где сейф
Интрига!!! Держим кулачки и ждём продолжение. Спасибо за ролик 👍
Это технопорно))) мое почтение!!! Лайк и подписка, выбило в рекомендациях именно это видео, залип на все имеющиеся👍👍👍
так же было, у меня уже есть инструмент, пиши в личку, если еще не решил вопрос
Мотор разбирать не придется
перфоратор?
Не смешно... именно вобще не смешно, но Ваш талантливый оператор все исправил. С момента заклинивания переход в Ч.Б, печальная музыка и мутняк резкости при разговоре по телефону. Если у Вас есть задатки механика, то Вас двое - Ваш оператор спец!
Искрене желаю с наименшими потерями удалить остатки из головки (это будет сложно-невозможно).
Так, я не понял, что за триллер? Я такой сижу смотрю на релаксе, получаю эстетическое наслаждение, потом заиграла приятная музыка, и тут на тебе такой неожиданный сюжетный поворот. Продолжение следует... Умеете вы заинтриговать. Жду следующий выпуск, этого сезона. 👍
Спасибо за данный ролик. Уже второй n57 сегодня собрал с вашей помощью. Очень удобно, видео-мануал. 👍🏻👍🏻👍🏻
Kolben Diamond like Carbon технология с F1, покрытие DLC(карбон и алмаз)
На производственной линии с начало выбеваеться (Prägen nummer) номер на KGH (Kurbelwelle Gähause Haube) Блок цилиндров, после одеваеться адаптер для установки на стенде для сборки двигателя, после сканируеться все qr коды и по програме устанавливаются вкладыши по поводу цветов, например: если со стороны блокацелиндов(KGH) номер BBBABBB а со стороны колен вала (KW) 2223222 то вкладыши будут все зелёные поскольку A + 3 = 2 ....
После устанавливаются KSD( Kolben spritzt düsse) форсунки охлаждения поршней и все это делается спец инструментом в виде платы....
Откуда такие познания?
@@bimmerws
Рабатаю в BMW GRОUP
BMW Werk 3.1 Landshut
HALLE 26, Verbrennungsmotoren Abteilung.
Наша Линия по производству бензиновых двигателей, на соседней линии собирают дизельные моторы....
Волосы дыбом встают когда думаешь сколько обошёлся такой ремонт
Для кого то это семечки....
не вижу смысла в таком ремонте,цена наверное нового мотора
@@edijsriba3018 если не новой машины
Побольше таких видео снимайте! Одно удовольствие смотреть!🙏👍🔥
Вот это интрига! Реквестирую продолжение!
Спасибо за видео! Удачи вам!
Всё хорошо, но где цена моторного стенда😁???
Это стандартная ситуация на двигателе N57, просто вкручивая его надо на его слегка надавливать и таких проблем не будет.
Ну Финал серии Эпичен,
Огромный ЛАЙК за старание!
Ждем продолжения!
Познавательное видео, и главное, всё грамотно снято и смонтировано для лёгкого восприятия информации.
Супер. BMWeast комбайнёр по сравнению с тобой. 👍
😀😀😀 ржу не могу!
Не оскорбляй достойную профессию комбайнёр.
@@BMWmech масло Давануло , на ватник пролИло , остался непожрамши ))
У меня важный технический вопрос. А герметик лучше накласть или наложить?
Правило очень простое: первый глагол в этой паре - класть - употребляется только без приставки, а второй - с корнем -лож- - только с приставками (положить, возложить, обложить и т. п.). Слов покласть и ложить в русском литературном языке нет. Грамотно: класть, положить
В конце видео я положил на этот двигатель. 😁💪
@@bimmerws давай скорее продолжение.
@@andreyants75 а как же наложить?))
@@andreyants75 Покласть нет слова. А накладывать - есть 😁
Tāds darbs ieguldīts, detaļas, un beigās ....., izsaku līdzjūtību. Bet ticu, kad izdosies dabūt ārā spriegotāji, un atjaunot vītni. Novērtēju instrumentus un darba kultūru, super! Malacis
Джейсон Стэтхем то оказывается еще и по моторам специалист! Красавчег!
интересно. кто сам будет делать такой ремонт?
В любом гараже можно)
только отважный человек)
в самой работе сложного нечего нет!основные проблемы у всех в остальном)условия+инструмент!даже инструмент можно отбросить хватит нормального набора за 200уе а вот условия обязательно)
Даже как-то дико слышать, что европейские запчасти необходимо в европу через Москву привозить, неужели напрямую из Германии не привозят?
а могли бы "санкции наложить" и не отправить! Почувствуйте разницу!
Огонь 🔥 давно ждал…. Молоток 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Мне кажется что Игорю больше всего в работе нравится крутить болты на определенное количество Ньютонов))) по крайней мере я от этого прям кайфую
Я один не понял...нахрена эти палки в шатун?! Вкрутил, воткнул и выкрутил.....
чтобы коленвал не покоцать
Что-бы не зацепить стенки цилиндров и не воткнуть шатун в масляную форсунку.
@@bimmerws короче защита от дурачков!!! Очень странно что я это увидел у вас))))
@@user-gw3vh3um6b Когда поршень ставишь не на стенде, а на машине, стало быть под углом, то с направляйками всяко проще и безопаснее.
Да не считался он никогда как 5 точка 0 , Пятьдесят , только 50 , а не 5.0 , нет индекса 5.0 и 4.0 нет , 50 и 40 и без всяких точик и и
Мы внесли свои изменения. 😉
@@bimmerws )
@@bimmerws одобрительный смайлик !
Очень приятно смотреть работу профессионала!! Спасибо очень интересно.
Вам спасибо. 🤝
Такого удовольствия от просмотра , особенно технические темы, я не получал, очень давно
Вау вот это сборка.Ну ,а проблемка будет решена,Я уверен.Ждем продолжения.
Печаль с натяжителем у меня аж слёзы выдавила. А так вообще крутотень! Лутше я ещё ничего не видел!
Ты Мега крут! Очень приятно смотреть как ты работаешь! А с натяжителем всё решится.
Все будет хорошо! Лучшего я еще не видел
Честный обзор лучше,смотрится 👍 конечно бывает и такое. Жду продолжения!
Шикарное видео высоко профессиональной работы . Была у меня BMW-750LD c таким мотором , классный мотор . Игорь тебе удачи в решении этой проблемы !!!
Игорь, огромное спасибо!!! Ты услышал меня. Удачи и процветание.
приятно слышать грамотную речь и смотреть на чистое рабочее место
ломал натяжитель на n57, помогли ребята которые свечи обламанные достают. За час всё вытащили, головку не повредили, нужный метчик у них был, прошлись по резьбе. Новый натяжитель стал без проблем, на всё про все, вместе с покупкой и установкой нового, ушло лишних пол дня. За работу тогда взяли 70$, Минск, лет 5 назад было.
Класс. Спасибо за видео. Надеюсь удастся преодолеть все трудности и собрать двигатель не меняя ГБЦ.
Такое ощущение что я побывал на операции сердца БМВ...это конечно круто..такие инструменты.. знания...без комментариев....круто .! +
Крутой специалист 👍👍👍 ролики бомбовые, канал отличный! Процветания Вам!
Красавчик,самый лучший обзор на ютуб.
мега проект!! мега инструмент!!! впечатлил оригинальный кантователь двигателя!!!
Игорь расскажи про кантователь подробнее!!! очень интересно!!
Ну кайф же!респектище! Дайте эмоций этому парню,дайте ему свою реакцию!))
Удачи в решении проблемы!))))) емае, аж самому стремно стало
вот хозяин потом приколится!🎉🎉🎉❤❤❤
Ооочень душевная сборка двигателя!💪👍👏👏👏
У меня е39 n57 3.0 1999 года пробег уже больше 700к...и она до сих пор пушкагонка у меня!!! Простая,как грабли.😊 Наладить просто и не дорого если сам крутишь!