Bmw x5 m50d f15 - Бегемот 381 лошадиная сила бмв х5 м50д в кузове ф15. Опыт эксплуатации и обзор
Vložit
- čas přidán 30. 09. 2022
- Привет ребята, машина покупалась мной для адекватного сравнения с f15 30d, с целью последующей продажи. Фактически у нее один собственник за 5 лет эксплуатации. На видео мы расскажем особенности, но все болячки этого авто устранены, идеальное состояние на данный момент. Пробег при покупке был около 97000 км.
Ни одного дтп, 1 крашенный металлический элемент - задняя правая дверь. 1 хозяин по факту, оформление на подругу собственнику были "нужны".
Я проехал около 10К км и поменял:
1. Масло ДВС и масл фильтр (менее 500 км назад).
3. Поправил слегка кривые диски оригинальные черные и перекрасил, одел на них новую летнюю резину китай. (Не идеально, лучше брать мишелин, не доволен sailun ом).
4. Поставил новую зимнюю резину michelin не шипованную не ранфлет, очень доволен, на красивейшие оригинальные диски тоже 20 дюймов как и летние. Датчики давления в колесах тоже установил, показывают и температуру, в бмв это важно, авто чувствует разнрцу в 0.2 атмосферы и более.
5. Стайлинг М зеркал установил, стоковые могу вернуть покупателю)
6. Стайлинг ноздрей в стиле Х5м ф85, но без шильдика.
7. Заменил почти всю подвеску (кроме вечных частей, что не ломаются и амортизаторов). Рычаги, пневмобаллоны и тд.
8. Развал схождение вывел в идеал до замены подвески, развал не ставился.
9. Батарейки в обоих ключах поменял, они кстати в f15 такие де как и в g05.
10. Сделал химчистку салона.
11. Заменил лобовае стекло на фактический оригинал, тк именно PILKINGTON производит лобовики для бмв.
12. Покрасил пластик, те он пескоструен за 100.000 км.
13. Сделал легкую полировку и нанес керамику на кузов + антидождь на все стекла/зеркала.
14. Поставил новые щетки.
15. Забронировал фары/зеркала полиуретановой пленкой.
16. Обшил рулевое колесо новой оригинальной бмв кожей наппа.
17. Заменил масло акпп с фильтром и магнитами.
18. Заменил топливный фильтр.
19. Заменил воздушный фильтр.
20. Заменил ремень общий.
21. Стайлинг труб выхлопа в черный глянец с матовой внутренней частью.
22. Чистка впускного коллектора - ОБЯЗАТЕЛЬНО для всех дизелей раз в 50-100 тысяч км.
23. Заменил доводчик водительской двери на оригинал.
Общий расход на покупку и обслуживание авто - 4.0 млн рублей. Планировал заработать на продаже.
Сам хозяин несколько месяцев назад:
1. Ремонт рулевой рейки (сервотроник).
2. Установка мониторов для задних пассажиров, но не подключил.
3. Ремонт задней правой двери с покраской после притертости об столб на парковке.
В целом тачка класс, всем рекомендую брать именно x5 не x6, дизель обязательно и только с Динамик Драйв (активным стабилизатором) и максимально полной комплектацией. 30d 40d или 50d не так уж важно.
Спасибо за выбор Тим Сепия)
Аксессуары, запчасти, тюнинг, чип покупаем тут: bumer.online/
____
По вопросам сотрудничества и рекламы - пишите, звоните:
teamsepia
Моя страница в VK:
timsepia - Auta a dopravní prostředky
Братан лайк тебе и подписка! Рассматриваю купить именно такую машину, ты ответил на все мои вопросы! Дальше смысла нет листать!) еще раз от души тебе!
Спасибо)
Ф15 шикарный вид.. у меня был е70 50д 7 местная, полтора года проездил, поменял только две подушки. С Европы поехал на ней на Кавказ и нагоры показала себя достойно.
Самый лучший обзор!!!!!!
Ох спасибо)
Добрый день ,можете пожалуйста подсказать по БМВ пару советов ?
Пару раз видел 50-й дизель, и они были с ночником и радаром для круиза.
Круто, тут вот нет ассистентов и бенга
Подскажите. Нужно ли мыть выпускной коллектор, если заглушен ЕГР и удален саженый фильтр ?
Выпускной или впускной?
@@timsepia выпускной
@@user-lo9kw1ux7n никогда не слышал об этом, там проще ситуация, катализаторы есть?
@@timsepia да, стоят
@@user-lo9kw1ux7n скорее они забьются чем выпускной коллектор
с Динамик драйвом только наборные комплектации, не Калининград. Таких тачек 1 на сотню в продаже из 30д 40д. В 50д ДД чаще попадается. EGR лучше отключить программно, чтобы во впуск не лазить для чистки
Я сказал свое мнение по этому вопросу - отключив программно клапан - измените температуру и смесь, могут быть другие поломки, лучше коллектор регулярно чистить и все
Не забудьте сказать сколько стоит ремонт активной стабилизацией
А как раз он надежный, посмотрите сколько продается на авито, не дорого, тк редко ломается
Если у вас возникают такие вопросы, и вы не можете взять и просто поменять не исправный узел, то явно вам не нужна такая машина !
Повесьте пожалуйста задний номер ровно
Классное замечание! Уже продан авто и номера заменены и повешены, в детейлинге так повесили рамку(
За сколько купили, если не секрет?
Уже не помню, давно было, 3+
В стоке онслабовато едет как ни крути, катался с таким только там 400лс, вот если его подшить тогда да он начинает ехать
Все субъективно, есть время ускорения вот и все. Но по сути и шитый не едет, если сравнивать с современными электричками lotus например
Ни кто так не говорит 4, 5, литров все говорят про модификации, первый раз слышу что кто то так привык говорить, что все привыкли 🤔Это говорят те кто не понимает.
Раз 20 слышал такие термины
@@timsepia 🤥
На счет замены черных дисков на полировку странное решение, наоборот, сюда все черное подходит)
Это не замена, летние одни, зимние другие
Понятно, что вкусовщина, но мне нравится зимний комплект больше
Вкусовщина, согласен)
Я на свой установил проставки на перед и на зад, машина в поворотах просто огонь! Шо вкопанная и вид стал борзый) арки и пороги защитил броне пленкой
@@megalith4130 очень хорошее решение! Вид совсем иной, но нагрузка на подвеску тоже иная + в колее станет еще менее комфортно ездить
Клапан ЕГР скидывает температуру с двигателя
Согласен полностью, но это побочка, основная его цель - снижение экологически вредных выбросов в атмосферу
Не для кого не секрет, что 50д это самый проблемный дизель бмв в части Турбин, где крыльчатка улетает в мотор и ремонт там только капитальный!
Поэтому 40д самый лучший вариант, который на ст.1 420 сил и 750 момента даже более динамичный, а 50д даже тюнеры не любят
Да, есть такое, если не обслуживать регулярно и не следить, на пробеге 100 ничего никуда не улетает. 200-250, да, но так зачем этого ждать? Люфты есть - меняй турбины и не надо капиталить
@@timsepia на 50д эта история может случится и на 10 тысячах. Видел много таких машин.
@@iliasergeevich3311 после 16 года на 10 тысячах много машин с улетевшей крыльчаткой в движку?
У меня 50d 18 года. С пробегом 75.000км
40d и рядом не стоял по тормозам вообще отстой.
Это я за сток.
@@timsepia конечно. Вот на днях был у дилера на ТО, как раз х7 50 д с пробегом 17 был с такой проблемой
Господи какой же бред вы несете ! Раз уж выпускаете видео об автомобилях с углубленной технической частью, то готовьтесь к ним и учите мат.часть !
1. Что такое надежные колесные диски ?
2. А разьве активный стабилизатор динамик драйв стоит только сзади ? Конечно нет...
3. Электрическая турбина и её охдаждение , это вышак ! Даже инженеры БМВ не знают, что у них на этом двигателе стоит электрическая турбина
4. Блоки 50D и 30,40 абсолютно разные , как и все что установлено внутри, их роднит только объем
Подведем итог, через 10 мин такого обзора у человека который разбирается в этих автомобилях уши завернуться в трубочку, вот и меня не хватило.
Все что я сказал в ролике касательно всех 4 пунктов Вашего комментария считаю верным, сил и времени убеждать Вас в фактах нет
Правильно, и не надо убеждать, надо просто учить мат.часть 👍@@timsepia
@@ironcrash7608 учите)